Đồ án lý thuyết ô tô Đề 13

THÔNG SỐ BAN ĐẦU:Loại xe : xe khách lớn 42 chỗ ngồi.. Chọn loại đường : Chọn đường bê tông nhựa và bệ tông xi măng 2... CHỌN ĐỘNG CƠ XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGOÀI: 1.. Chọn đông cơ: Ta

I THÔNG SỐ BAN ĐẦU:

Loại xe : xe khách lớn 42 chỗ ngồi

Vmax = 110 (Km/h)

fmin = 0.02

fmax=0.04

imax=0.24

II CHỌN CÁC THÔNG SỐ :

1 Chọn loại đường :

Chọn đường bê tông nhựa và bệ tông xi măng

2 Trọng lượng ô tô:

Gt=9,8.42.50= 25506 (N)

Chọn Kg=0.7 suy ra G0=29430(N)

Trọng lượng toàn bộ :

Ga = G0 + Gt + Ghl = 29430 + 20601 + 42*2*9.81 = 55721(N)

Trọng kượng phân bố ra hai cầu (1 cầu chủ động )

Ga1=m1Ga

Ga2=m2 Ga

Chọn m1=0.4:m2=0

Ga1 m G1 a = 0.4*55721 = 22288N)

Ga2  m G2 a = 0.55*55721 = 33432.6 (N)

3 Thông số cản gió W:

W=K.F ta chọn W=0.035(daNs2/m2)

Chọn bánh xe 280-503(10.00-20) có

D = 1060 ±11 (mm)

B = 275 (mm)

rt = 498 ±5 (mm)

rbx = 4275 (mm)

III CHỌN ĐỘNG CƠ XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGOÀI:

1 Chọn đông cơ:

Ta chọn động cơ Diezen có buồng cháy xoáy lốc

2 Xây dựng đường đặc tính ngoài:

Công suất động cơ ứng với Vmax:

3

max

1

1

V V



Chọn  t 0.8

Vmax  imax  fmin = 0.02 + 0.25 =0.27

W=0.035 ( daNs2/m2)

3

max

1

1

V V



=

3

5680 * 0.27 *34.1 0.035*34.1 1

*

198 (HP)

Số vòng quay động cơ ứng với nvmax = 300 max (ht pc)

b

i V

i i r



0

2.65

b n

r

i  A chọn An= 45  i0  7.3 => nvmax= 5033(v/p)

công suất thực nghiệm :

max

v a

N N



với a= 0.6 b=1.4 c=1 nv=nn ta có :

Nemax= 198(HP)

Ne = K.Nemax=

max

.

e

max

761.2 e e

e

N M

n

chọn số vòng quay không tải của động cơ là 800(v/p).

ta có bảng giá trị :

n e (v/p) N e (hp) M e (daN.m) K

Đồ thị đường đặc tính moment , công suất

0

50

100

150

200

250

n (v/ph)

Ne (ph)

0 10 20 30

40

Me (Nm)

Hệ số thích ứng của động cơ:

Theo đồ thị ta có:.

Memax=30(daN.m) ,MN=27(daN.m)

Km= 1.1 giá trị này là cho phép

-Hệ số đàn hồi của động cơ:

M n

N

n

K

n

IV CHỌN TỈ SỐ TRUYỀN CHO CẦU CHỦ ĐỘNG VÀ HỘP SỐ

1.Chọn tỉ số truyền cho cầu chủ động:

Ta chọn ic = i0

với i0= 0.377  

max

.

v b

ht pc

n n

i i

0.4275

2.56 

2.Chọn tỉ số truyền cho hộp số :

Tỉ số tryền tay số 1:

PKmax≥Pφmax suy ra 1 max

max 0

a b h

e t

i





294.3* 6.67 * 0.8 =5.9

PKmax≤Pφ suy ra 1

max 0

0.7 *33432 * 0.4275

6.4 294.3* 6.67 * 0.8

b h

e t

i





Vậy chọn i h1 =6

Chọn tỉ số truyền cho tay số trung gian:

Ta chọn hộp số có 5 số tới và 1 số lùi

5

1.565

h

h

i q i

Tỉ số truyền tay số 2: ih2=3.83

Tỉ số truyền tay số 3: ih3=2.45

Tỉ số truyền tay số 4: ih4=1.565

Tỷ số truyền tay số 5: 1

Tỉ số truyền tay số lùi: iR=(0.8-1.3)ih1=6

V XÂY DỰNG ĐỊNH ĐỒ THỊ CÂN BẰNG CÔNG SUẤT :

Ta xét xe chuyển động trên đường bằng với gia tốc đều j =1m/s2

Phương trình cân bằng công suất : Ne=Nr +Nw+ Nf ± Nj ± Ni

Trong đó: Nr = 0.2Ne

Nw = kF.V3/3500 = 1.1*6*v3/3500 (w)

Nf=Ga.f Vcosα/270 =0.03 Ga=16716( w)

j a i j i 1.05 0.05.2h

G

vận tốc ở các tay số :

0

0.377 b e i

hi pc

r n V

i i i



Ta có bảng số liệu :

vh 1 vh 2 vh 3 vh 4 vh 5 n e (v/p)

Bảng công suất , và công suất kéo :

n e (v/p) N e (hp) N kéo vh 1 vh 2 vh 3 vh 4 vh 5

Bảng các công suất của phương trình cân bằng lực kéo :

Tay số 1

tay số 1 N e (v/p) N e N r N w N f N j

Tay số 2:

tay số 2 n e (v/p) N e N r N w N f N j

Tay soá 3

tay soá 3 n e (v/p) N e N r N w N f N j

Tay soá 4:

tay soá 4 n e (v/p) N e N r N w N f N j

Tay số 5:

tay số 5 n e (v/p) N e N r N w N f N j N f +N w

Đồ thị cân bằng công suất của ô tô với năm tay số :

VI ĐỒ THỊ CÂN BẰNG LỰC KÉO:

Phương trình cân bằng lực kéo :

P k P f  P P i wP jP MK

Trong đó:

Pf  fG cos (  f  0.03;cos   0.972)

2

13

w

KFV

P 

P Gi  sin  (sinα=0.233)

j j

G

 P mk 0

Xét xe chuyển động trên đường bằng:

Pk=Pf+Pw+Pd

Trong đó: Pd= P P i j

Ta có bảng:

Tay số 1:

n e (v/p) N e (hp) N kéo Vh 1 M e (daN.m) M m bánh lực kéo

Tay số 2:

n e (v/p) N e (hp) N kéo Vh 2 M e (daN.m) M m bánh lực kéo

Tay số 3:

n e (v/p) N e (hp) N kéo Vh 3 M e (daN.m) M m bánh lực kéo

Tay số 4:

n e (v/p) N e (hp) N kéo Vh 4 M e (daN.m) M m bánh lực kéo

Tay số 5:

n e (v/p) N e (hp) N kéo Vh 5 M e (daN.m) M m bánh lực kéo

Đồ thị :

Pk

V

Pk1

Pk2

Pk 3

Pk5

Pk

Pđ4 Pf+Pw

Vmax Vmin

Pk4

Va

VII XÂY DỰNG ĐỒ THỊ ĐẶC TÍNH ĐỘNG LỰC HỌC CỦA ÔTÔ:

Nhân tố động lực học:

d f

k w

D





BẢNG SỐ LIỆU ĐÃ QUA XỬ LÝ CHO TA :

Suy ra đồ thị động lực học:

D

V Vmax

D1

D 2

D 3

D4

D 5

Vmin

1.8 1.6

1

0.6

0.4