Các phương pháp thiết kế đường ô tô

Kh¸i niÖm : Tổ chức thi công TCTC song song là phương pháp khi thi công tuyến đường được chia thành nhiều đoạn khác nhau, trong mỗi đoạn thi công sẽ do một tổ đội thi công đảm nhận và

Trang 1

CÁC PHƯƠNG PHÁP TCTC

ĐƯỜNG Ô TÔ

CHƯƠNG 2

PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI

CÔNG SONG SONG

1 Kh¸i niÖm :

Tổ chức thi công (TCTC) song song là phương pháp khi thi

công tuyến đường được chia thành nhiều đoạn khác nhau, trong

mỗi đoạn thi công sẽ do một tổ đội thi công đảm nhận và lần lượt

hoàn thành tất cả các hạng mục công trình từ công tác chuẩn bị

đến công tác hoàn thiện Các tổ đội sẽ tiến hành đồng thời song

1 Công tác chuẩn bị

2 Thi công công trình

3 Xây dựng nền đường

Phương pháp TCTC song song

Trang 2

2 §Æc ®iÓm :

- Tuyến đ-ường thi công đư-ợc chia thành nhiều đoạn, mỗi đoạn

do một tổ, đội thi công phụ trách

- Tiến độ thi công của mỗi đoạn là độc lập, chỉ phụ thuộc vào điều

kiện cụ thể và khối lư-ợng thi công trong mỗi đoạn

- Các mốc thời gian t1, t2, t3, t4, t5 là thời gian hoàn thiện 1 công

việc Đ-ường trên cùng là thời hạn hoàn thành công trình

Tht = tcb + ∑ti + tht

- Lực lư-ợng thi công bao gồm máy móc, nhân lực, vật liệu được

rải đều trên toàn tuyến, diện thi công lớn

3 Ưu – nhược điểm

• Ưu điểm:

- Tiến độ thi công nhanh

• Nhược điểm:

- Máy móc và nhân lực sử dụng không hợp lý

- Công tác tổ chức quản lý khó khăn (do máy móc, nhân lực phân tán)

- Tính chuyên môn hóa không cao

- Không thể lợi dụng các đoạn hoàn thành trước phục vụ thi công các đoạn sau

- Khối lượng công tác dang dở ngoài hiện trường lớn

PHƯƠNG PHÁP TCTC TUẦN TỰ

1 Kh¸i niÖm :

Tổ chức thi công (TCTC) tuần tự là phương pháp khi thi công tuyến đường được chia thành nhiều đoạn có khối lượng thi công xấp xỉ nhau, đơn vị thi công chỉ gồm một tổ đội và lần lượt hoàn

thành tất cả các đoạn theo thứ tự nhất định

Trang 3

Phương pháp TCTC tuần tự

4 Xây dựng mặt đường

5 Công tác hoàn thiện

2 §Æc ®iÓm :

- Tuyến đường thi công được chia thành nhiều đoạn có khối lượng xấp xỉ nhau

- Quá trình thi công chỉ do một tổ đội phụ trách

- Các mốc thời gian t1, t2, t3 là thời gian hoàn thành cho mỗi đoạn Và t4 là thời điểm hoàn thành toàn bộ công trình

- Công tác tổ chức quản lý máy móc thuận lợi (do chỉ tập

trung máy móc thi công từng đoạn)

- Có thể lợi dụng các đoạn hoàn thành trước để thi công các

đoạn sau

- Khối lượng dang dở ngoài hiện trường ít

PHƯƠNG PHÁP TCTC DÂY

CHUYỀN

Trang 4

1 Kh¸i niÖm :

Tổ chức thi công (TCTC) dây chuyền là phương pháp TCTC

trong đó các quá trình thao tác được chia thành những công việc

khác nhau (theo tính chất, biện pháp thi công, ), do những tổ đội

chuyên môn chuyên nghiệp đảm nhận và hoàn thành nhất định

nhưng có liên quan chặt chẽ với nhau, được phối hợp với nhau

theo một trình tự nhất định, hợp lý

Phương pháp TCTC dây chuyền

4 Xây dựng mặt đường

5 Công tác hoàn thiện

2 §Æc ®iÓm :

việc theo trình tự công nghệ nhất định

- Mỗi công việc do một tổ đội chuyên môn chuyên nghiệp làm từ

đầu đến cuối tuyến (trong đó mỗi tổ đội được tranh bị bị nhân lực và

máy móc thích hợp để hoàn thành đúng tiến độ yêu cầu)

- Với một khoảng thời gian bằng nhau, các đội sẽ phải hoàn

thành nhữung đoạn bằng nhau

- Sau khi đội chuyên nghiệp cuối cùng hoàn thành nhiệm vụ thì

tuyến đường được XD xong

Điểm khác nhau giữa dây chuyền thi công đường ô tô

với dây chuyền sản xuất của nhà máy

Xí nghiệp công nghiệp Dây chuyền thi công đường

ô tô

- Máy móc, thiết bị cố định còn sản phẩm di chuyển

- Dây chuyền sản xuất ổn định

- Không chịu ảnh hưởng thời tiết

- Máy móc, thiết bị luôn di chuyển Sản phẩm cố định

- Dây chuyền sản xuất không ổn định

- Chịu ảnh hưởng nhiều của điều kiện thời tiết

Trang 5

- Có thể lợi dụng các đoạn hoàn thành trước để thi công các

đoạn sau

- Hiệu quả sử dụng máy cao

- Trình độ chuyên môn hóa cao ⇒ năng suất lao động cao,

chất lượng thi công tốt

- Dễ kiểm tra, chỉ đạo thi công (do chỉ tập trung công việc

trong phạm vi chiều dài thi công nhất định)

- Tạo điều kiện nâng cao trình độ thi công (để phối hợp tốt

giữa các khâu công tác)

• Điều kiện áp dụng:

- Các công trình trên đường phải được thiết kế định hình

- Khối lượng công tác được phân bố tương đối đồng đều

- Các tổ đội chuyên nghiệp phải được tranh bị đồng bộ, đầy đủ các loại thiết bị máy móc, nhân lực

- Phải tổ chức tốt các khâu cung cấp vật tư, thiết bị máy móc và nguyên vật liệu

- Có đội ngũ công nhân kỹ thuật lành nghề, có ý thức tổ chức kỷ luật cao

3 Ưu – nhược điểm & phạm vi áp dụng

4 Tæ chøc d©y chuyÒn

• Dây chuyền chuyên nghiệp (đội chuyên nghiệp):

Là đơn vị tổ chức cơ bản khi thi công theo phương pháp

dây chuyền Được tổ chức để thi công một hạng mục công trình

hoặc một loại công tác xây dựng đường nào đó Được trang bị

một lực lượng xe máy, thiết bị và lao động nhất định nên khả

năng sản xuất (năng suất lao động) là không đổi

5 C¸c th«ng sè cña d©y chuyÒn

Thời gian hoạt động của dây chuyền T hđ :

Là tổng thời gian làm việc trên tuyến đường của mọi lực lượng lao động và xe máy

- DCCN : là tổng thời gian đơn vị chuyên nghiệp làm việc trên tuyến, kể cả thời gian khai triển và thời gian hoàn thiện

Trang 6

 Thời gian khai triển dây chuyền T kt :

Là thời gian cần thiết để lần lượt đưa toàn bộ các phương tiện

sản xuất vào hoạt động theo đúng trình tự công nghệ thi công

- DCCN : là thời gian kể từ khi máy (hoặc người) đầu tiên bắt

đầu làm việc trên tuyến đến khi máy (hoặc người) cuối cùng của

DCCN đó bắt đầu làm việc

- DCTH : là thời gian kể từ khi DCCN đầu tiên bắt đầu triển

khai đến khi DCCN cuối cùng bắt đầu làm việc

Tkt = f(số lượng DCCN, thời gian khai triển DCCN, thời gian chuẩn

bị, thời gian gián đoạn giữa các DCCN, )

 Thời gian hoàn tất dây chuyền T ht :

Là thời gian cần thiết để đưa toàn bộ các phương tiện sản xuất ra khỏi hoạt động của dây chuyền sau khi các phương tiện này

đã hoàn thành công việc của mình

- DCCN: là thời gian kể từ khi máy (hoặc người) đầu tiên bắt đầu kết thúc công việc đến khi máy (hoặc người) cuối cùng của DCCN đó hoàn thành công việc của mình

- DCTH: là thời gian kể từ khi máy (hoặc người) của DCCN đầu tiên kết thúc công việc đến khi máy (hoặc người) cuối cùng của DCCN cuối cùng kết thúc công việc

NÕu vËn tèc c¸c d©y chuyÒn b»ng nhau : Tkt = Tht

 Thời gian ổn định dây chuyền T ôđ :

Là thời gian mà toàn bộ các dây chuyền chuyên nghiệp trong

DCTH hoạt động đồng thời với tốc độ bằng nhau và không đổi

Nếu Tkt, Tht càng lớn thì Tôđ càng nhỏ ⇒ tổ chức thi công

theo phương pháp dây chuyền không hiệu quả

T«® = Th® - (Tkt + Tht)

C¸c th«ng sè cña d©y chuyÒn

L (m, km)

Thêi gian T

T kt

T ht

T «®

T h®

V dc = constant

Trang 7

 Tốc độ dây chuyền V dc :

- DCCN : là chiều dài đoạn đường (m, km) mà một đơn vị

chuyên nghiệp hoàn thành mọi khâu công tác trong 1 ca hoặc 1 ngày

- DCTH : là chiều dài đoạn đường hoàn thành trong 1 ca hoặc

1 ngày của dây chuyền tổng hợp đó

F Tốc độ dây chuyền là chỉ tiêu cơ bản của 1 dây chuyền, là năng

suất công tác của 1 đơn vị chuyên nghiệp, biểu thị trình độ trang bị các

phương tiện cơ giới và mức độ sử dụng các phương tiện đó

Tốc độ tối thiểu thi công theo ph-ương pháp dây chuyền :

Trong đó :

L – chiều dài đoạn đường thi công (m, km)

T – thời gian thi công theo yêu cầu (ngày) ∑tnghi le : tổng số ngày nghỉ và lễ trong thời gian T ∑ tthoi tiet : tổng số ngày nghỉ do thời tiết xấu trong thời gian T

) / , / (

T T

L V

kt hd dc

−

=

{ −∑ −∑ }

 Đoạn công tác của dây chuyền L:

Là đoạn đường có thể thi công bằng một dây chuyền độc lập

trong 1 năm, 1 quý, hoặc 1 tháng

L = f(V , T , c«ng nghÖ thi c«ng, ®k thêi tiÕt, )

 Chiều dài dây chuyền l dc :

- DCCN: là đoạn đường trên đó bố trí toàn bộ các phương tiện thi công của DCCN đồng thời hoạt động

dc = k.Vdc (k – số đoạn)

- DCTH : là chiều dài đoạn đường trên đó tất cả các DCCN của DCTH cùng triển khai hoạt động

Trang 8

5 Các thông số của dây chuyền

 Nhịp độ dõy chuyền g dc :

gdc càng lớn ⇒ nhịp độ dõy chuyền càng khẩn trương

g – khối lượng cụng việc phải hoàn thành trong 1 ngày (hoặc ca)

Q – tổng khối lượng cụng việc phải hoàn thành (m, m2,m3)

kt hd dc

T T

Q g

−

=

6 Các hệ số đánh giá :

Hệ số hiệu quả K hq :

Khq > 0,7 ⇒ ỏp dụng phương phỏp TCTC dõy chuyền

0,3 ≤ Khq ≤ 0,7 ⇒ ỏp dụng phương phỏp TCTC hỗn hợp

Khq < 0,3 ⇒ khụng nờn ỏp dụng phương phỏp TCTC dõy chuyền

hd ht kt hd

od hq

T T T T

T

6 Các hệ số đánh giá :

 Hệ số tổ chức sử dụng xe mỏy K sd :

Ksd > 0,85 ⇒ ỏp dụng phương phỏp TCTC dõy chuyền

0,65 ≤ Ksd ≤ 0,85 ⇒ ỏp dụng phương phỏp TCTC hỗn hợp

Ksd < 0,65 ⇒ khụng nờn ỏp dụng phương phỏp TCTC dõy chuyền

2

1

=

+

−

hd

ht kt hd sd

K T

T T T K

Định dạng
Số trang	8
Dung lượng	851,54 KB