Bài giảng thiết kế đường ô tô thầy Nguyễn Thanh Hải ĐHBK TPHCM Chương 3

Tuyến đường xây dựng trên vùng núi, địa hình phức tạp, các dãy núi và đồi đan xen nhau. Hướng tuyến từ hạ lưu ngược lên thượng lưu sông và cắt ngang qua nhiều khe lạch, sông suối và một số nơi tập trung nước vào mùa mưa. Sườn dốc đứng và đồi trọc nhiều nên dễ xảy ra lũ quét. Do đó, quá trình thi công đòi hỏi phải tuân thủ các biện pháp đảm bảo an toàn

Ch ng 3

V trí tuy n trên bình đ ph i đ m b o đ c tính

h p lý v kinh t & k thu t:

+ K t h p hài hoà v i đ a hình xung quanh +Tránh vùng b t l i v đ a ch t thu v n +Tránh đi theo s n d c d tr t, s t l +Ch n v trí thu n l i khi c t ngang qua sông su i +L u ý các v trí giao c t v i đ ng s t, đ ng ôtô khác

+…

YÊU C U CHUNG KHI THI T K BÌNH

K t h p hài hoà v i đ a hình Giao c t v i s ng su i

NG CONG CHUY N TI P

) (

2 2

2 2

ρ

ρ ρ

ω ρ

ρ ω

ρ ω

α α

ω

ρ

ρ α

ρ α

d C d

l v dt v ds

d l d

dt dt

d

d l d

l

−

=

−

=

=

−

=

=

⇒

=

−

=

⇒

=

Gi thi t:

Xe chuy n đ ng

đ u v = constant

T c đ xoay vôl ng ω = const

ρ ρ

ρ

ρ

ρ

2

2 0

) (

A C S

d C ds

S

=

=

⇒

−

=∫

∫

∞

2 2

5 11

3

7 3

6 13

4 9

2 5

2

2

2

2

42240 336

6

599040 3456

40

R

A R

L

S

C

S C

S C

S

y

C

S C

S C

S

S

x

A

C

S

ct

o = =

=

− +

−

=

+

− +

−

=

=

=

ϕ

ρ

ϕ

ρ

ρ

CÁC KI U B TRÍ NG CONG CHUY N TI P CHI U DÀI NG CONG CHUY N TI P L N

NH T

R L

R L

ct

ct o

=

⇒

=

=

max

max max

2

1 2

ϕ Theo đi u ki n th m m

Theo đi u ki n b trí đ i x ng

R L

R L

ct

ct

2 2

max

max max

α

α ϕ

=

⇒

=

=

Theo đi u ki n b trí khôngđ i x ng

1 max

ct R L

TI P

TH1: Yêu c u c m đ ng cong chuy n ti p,

đ ng cong tròn khi bi t thông s A, R t i đ nh 2

1/ Xác đ nh đi m xu t phát O t To (CT 3.13) 2/ Xác đ nh đi m đích (xo, yo) (CT 3.4 & 3.5) 3/ Xác đ nh h ng tr c x’ b ng tAB CT 3.12)

C M NG CONG TRÒN

] cos 1 [

;

β

−

=

=

=

R y R

x R l

TH2: Có góc ngo c h ng tuy n α t i đ nh 2, thông s A1, A2 Tìm bán kính R, c m đ ng cong

⎟⎟

⎠

⎞

⎜⎜

⎝

=

α

2 2

2 1

648 ,

R

å Xác đ nh 2 kho ng cách xu t phát To1 & To2 theo công th c trang 51, 52

TH3: Xác đ nh thông s A2 bi t α, R, A1

SIÊU CAO VÀ

O N N I SIÊU CAO

R

v g

G a

m

2

=

L c ly tâm khi xe ch y trênđ ng cong n m:

SIÊU CAO

Iscmax= 6% (Vtt < 60km/h)

Iscmax= 7% (Vtt = 60km/h)

Iscmax= 8% (Vtt >= 80km/h)

Xem b ng trang 61)

D C XIÊN

Ki m tra đi u ki n ix <= [i d c max]

Lnscmin = h / [ ip]

h = h1+ h2 =

0,5.Bmđ (in + isc)

22TCN-273-01: [ip] = 5‰

6%

Bmd/2

Bl? gc 0.5m

isc

i =0

in

isc 6%

h1

h2

1:

1:

6%

Bmd/2

Bl? gc 0.5m

isc

i =

in

isc 6%

h1

h2

1:

1:

6%

Bmd/2

Bl gc 0.5m

isc

in=0

in

isc 6%

1:m 1:m

h = 0,5.Bmđ (in + isc)

h = Bpxc (in + isc)

NG CONG CHUY N TI P - O N N I SIÊU

CAO

o n chuy n ti p m

r ng

M t đ ng r ng:

Bmđ+

M t đ ng r ng:

Bmđ

o n n i siêu cao chuy n 2 mái å 1 mái

M t c t ngang siêu cao (1 mái)

M t c t ngang 2

mái

ng cong chuy n

ti p bán kính

Bán kính: ρ = R Bán kính: ρ =

Yêu c u

đ ng cong tròn

đ ng th ng

å ng cong chuy n ti p c n ph i đ c b trí trùng v i

đo n n i siêu cao, đo n n i m r ng n n m t đ ng

• t ng gia t c ly tâm cho phép (pg 39)

• Có th b trí đ c đo n n i siêu cao (pg 41)

• Kh c ph c o giác do chuy n h ng tuy n đ t ng t

CONG CHUY N TI P (& O N N I SIÊU CAO)

R I

V L

o

ct

] [ 47

3

≥

] [

min

p

nsc

i

h

9

;

3 min

R L

R

A≥ ct =

NG CONG TRÒN

Hình 3.22

1/ i u ki n ch ng

v g

G a m

2

=

=

L c ly tâm

n n

i R g

μ = ± ≤

2

L cđ y ngang đ n v

2/ i u ki n ch ng

l t quanh A:

) 2 ( 1

) 2 (

Δ

−

=

Δ

−

≤

b h

b G Yh

μ

3/ i u ki n thu n êm

L C TÁC D NG LÊN BÁNH XE CH NG

• H s đ y ngang trên mái d c ngang b t l i < ϕn

• B ng trang 61

n n

i R g

.

2

α π

π

α β

90

180 2

min

min min

S R

R R

S

=

⇒

=

=

R

l e

2

2

=

ω

TRÒN

Giá tr m r ng m t đ ng c a 1 làn xe theo hình

h c:

Giá tr m r ng m t đ ng c a 1 làn xe có k v n t c:

) ( 05 , 0 2

2

m R

V R

l

Hình 3.30

NG CONG

+ Vtk<60km/h:

- o n n i m r ng b trí trên 1/2 trên

đo n th ng tr c đ ng cong tròn và

1/2 trên đ ng cong tròn

- Góc m r ng: 10m thì m r ng 1m,

tuy n tính

+ Vtk>= 60km/h:

- o n n i m r ng b trí trùng đ ng

cong chuy n ti p và đo n n i siêu cao.

+Cách b trí đ kh c ph c đi m gãy t i B:

D i đi m B vào bên trong đ ng cong tròn

1 kho ng cách d

Ph ng pháp đ ng bao t m nhìn:

i m A là đi m giao

c a tia nhìn v i mái

d c đ ng đào åPh n taluy c n g t

b trong đ ng cong

Tính kho ng đ m b o t m nhìn Z mà mái

taluy n n đào c n b t b :

TH1: S>K: Z = DE + EH (pg 70) TH2: S<K: Z = R1[1-cos(β/2)]

(V i β góc tâm ch n t m nhìn) Tính kho ng đ m b o t m nhìn Z mà mái taluy

n n đào c n b t b :

M B O T M NHÌN NÚT GIAO THÔNG THI T K TRÁNH VÙNG L NG L T I NÚT

nh ngh a:

Khi xe vào nút đ t t c đ cao, tài xe g p ph i v n đ khó kh n trong quy t đ nh d ng hay nh n ga khi đèn vàng b t lên Vùng

gi i h n b i v trí mà 90% tài x quy t đ nh d ng và 90% tài x quy t đ nh nh n ga ch y luôn g i là vùng l ng l

Vùng này d gây ra húc đuôi do th ng g p hay đâm ngang n u

v t đèn.

90% tài x d ng

Ngu n: Traffic Detector Handbook

GI I H N D I & TRÊN TÍNH TOÁN C A VÙNG

Gi i h n d i (không th d ng):

Gi i h n trên (không th v t):

* 2

26 6 3

.

a

V t V

2

) (

6 3

) (

) (

2

t T T

a T T

V B

L

+

+ +

+

−

≤

V: v n t c danh đ nh t: th i gian ph n ng

c

X

Chi u dài vùng l ng l :

Yêu c u: Xs Xc

(B r ng giao l : 23m)

X c

X s

KHÁC

Hình 3.13

PARABOL B C 3

C

x y x C

6

3

=

⇒

=

ρ

N u thay S b ng x, ta đ c

ph ng trình đ ng cong

b c 3:

ng cong có ρmin t i ϕ =

0.41 rad

) 2 sin(

3

ρ

C a

a C

=

=

N u thay S b ng dây cung

a, ta đ c ph ng trình

đ ng cong Lemnitscate:

ng cong cóamaxkhi

ω = 45 o

NG CONG LEMNITSCATE

NG CONG CON R N

Ô TH

Xem công th c xác đ nh các kho ng OA, OB khi bi t α1, α2, α3, R1, R2, R3 trang 55

BÌNH VÀ CÔNG TRÌNH THOÁT N C

Q & A?