Tìm hiểu về công ty tan cang logistics

Tìm hiểu về công ty tan cang logistics

MỤC LỤC

1 Tổng quan.

Cùng với đường lối đổi mới và hội nhập kinh tế quốc tế, ngành giao nhận ngoại thương cũng đang trên bước đường hội nhập với ngành giao nhận thế giới Một trong những bước phát triển lớn trong hoạt động giao nhận vận tải hiện đại là hoạt động logistics Trong vài thập niên gần đây logistics đã phát triển nhanh chóng và mang lại những kết quả tốt đẹp ở nhiều nước, điển hình như các nước Tây Âu, Mỹ, tiếp sau đó là Singapore, Đài Loan Tại Việt Nam, hoạt động logistics đang phát triển mạnh mẽ và có những bước tiến vượt bậc

so với thế giới.

1.1 Logistics là gì?

Logistics là quá trình lên kế hoạch, áp dụng và kiểm soát các luồng chuyển dịch của hàng hóa hay thông tin liên quan tới nguyên nhiên liệu vật tư (đầu vào) và sản phẩm cuối cùng (đầu ra) từ điểm xuất phát tới điểm tiêu thụ Thuật ngữ logistics được sử dụng chính thức trong Luật thương mại

2005 Điều 233, Luật thương mại nói rằng: “Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao.”

Logistics là một hoạt động tổng hợp mang tính dây chuyền, hiệu quả của quá trình này có tầm quan trọng quyết định đến tính cạnh tranh của ngành công nghiệp và thương mại mỗi quốc gia.

1.2 Hiện trạng logistics ở Việt Nam.

Theo nguồn Ngân hàng thế giới (Worldbank) chỉ số đánh giá phát triển logistics (LPI) của Việt Nam vào tháng 9/2011 là 2,96 Xếp hạng 53 trên tổng

số 155 quốc gia được đánh giá (bằng mức 2010), và xếp thứ 5 trong khối ASEAN.

Vietnam's Logistics Performance Index Chỉ số LPI đánh giá trên 6 tiêu chí:

• Cơ sở hạ tầng (infrastructure): Những cơ sở hạ tầng liên quan đến chất lượng thương mại và vận tải (cảng, đường sắt, đường bộ, công nghệ thông tin)

• Chuyến hàng quốc tế (shipments international): Mức độ dễ dàng khi thu xếp cho các chuyến hàng với giá cả cạnh tranh

• Năng lực logistics (competence Logistics): Năng lực và chất lượng của các dịch vụ logistics (vd: các nhà điều hành vận tải, môi giới hải quan)

• Tracking & tracing: khả năng track & trace các lô hàng

• Sự đúng lịch (Timeliness): sự đúng lịch của các lô hàng khi tới điểm đích

• Hải quan (customs): hiệu quả của quá trình thông quan, chẳng hạn như tốc độ, tính đơn giản, và tính có thể dự liệu trước của các thủ tục.

Theo số liệu không chính thức, đến giữa năm 2011 Việt Nam có khoảng trên dưới 1.000 doanh nghiệp thuộc các thành phần kinh tế đang kinh doanh dịch vụ Logistics ở Việt Nam Trong số này, tính đến tháng 10 năm 2011, có

133 doanh nghiệp là hội viên của VIFFAS, gồm 116 hội viên chính thức và 17 hội viên liên kết Quy mô các doanh nghiệp hầu hết đều thuộc loại vừa và nhỏ Các công ty logistics Việt Nam được chia thành ba nhóm chính: (1) Công

ty nước ngoài với 100% vốn đầu tư nước ngoài hoặc công ty liên doanh, (2)

DN tập đoàn nhà nước, (3) công ty tư nhân (theo ông Trịnh Ngọc Hiến, chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ của Vinafco).

Nhóm thứ nhất - đa phần tập trung vào phân khúc khách hàng toàn cầu của họ tại mỗi quốc gia, là những khách hàng có nhận thức về logistics rất đầy

đủ và có nhu cầu sử dụng các dịch vụ logistics trọn gói

Nhóm thứ hai - chiếm lĩnh gần như toàn bộ các dịch vụ về giao nhận, vận tải trong nước, phục vụ đa dạng phân khúc khách hàng và chủ yếu có thế mạnh chuyên từng mảng riêng lẻ Phần lớn lợi nhuận trong lĩnh vực vận tải và vận tải phân phối rơi vào khối doanh nghiệp này.

Nhóm thứ ba – nhóm có nhiều tiềm năng phát triển nhất trong tương lai, nhắm vào phân khúc khách hàng tương đồng - các công ty tư nhân, cổ phần là những thương hiệu mạnh của Việt Nam Ở nhóm thứ ba này, cả nhà cung ứng dịch vụ logistics lẫn người sử dụng dịch vụ đều đang thay đổi rất nhanh nhận thức về logistics Khi quyền lợi của người làm chủ gắn liền với quyền lợi của doanh nghiệp, họ luôn tính toán phương án hiệu quả nhất cho hoạt động kinh doanh đặc biệt là các yếu tố tác động đến chi phí và cạnh tranh.

2 Giới thiệu về Công Ty TANCANG LOGISTICS.

2.1 Tổng quan về công ty TANCANG LOGISTICS.

Công Ty Cổ Phần Đại Lý Giao Nhận Vận Tải Xếp Dỡ Tân Cảng (TANCANG LOGISTICS) được thành lập tháng 03.2007, là một đơn vị thành viên của công

ty Tân Cảng Sài Gòn TANCANG LOGISTICS hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải đường bộ & đường thủy, xếp dỡ containers, dịch vụ đại lý hải quan, dịch vụ freight forwarding và khai thác depots chứa containers rỗng Với đội ngũ trên 350 nhân viên giàu kinh nghiệm và có trình độ chuyên môn cao hiện tai công ty đang khai thác và sử dụng nhiều phương tiện kỹ thuật hiện đại bao gồm: 07 cẩu bờ, 02 cẩu KE, 02 cẩu khung RTG 6+1, 13 cẩu khung Mijack 3+1, 56 xe nâng, 35 xà lan, cùng hơn 185 đầu kéo Tổng diện tích depots đang khai thác trên 260.000 m 2

Hoạt động theo mô hình công ty mẹ – công ty con đến nay Công ty CP ĐL GNVT XD Tân Cảng đã có 02 công ty con trực thuộc trong đó:

• Công ty CP DV và ĐL Tân Cảng Số Một hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải bộ và dịch vụ Depot.

• Công ty CP Vận tải Tân Cảng Số Hai hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải thuỷ.

Tiếp tục phát huy thế mạnh và nội lực có sẵn Công ty đã đạt được những thành công nhất định cả về quy mô và năng lực Sản lượng xếp dỡ trung bình

mỗi tháng trên 500.000 Teus, bao gồm cả containers hàng và containers rỗng, sản lượng vận chuyển thực hiện 100.000 Teus/tháng, trong đó sà lan chiếm khoảng 40%.

Cùng với việc phát triển về quy mô thì địa bàn hoạt động cũng đã được mở rộng Nếu thời gian trước công ty hoạt động chủ yếu ở khu vực Tp.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Vũng Tàu thì đến nay địa bàn hoạt động của công ty đã được mở rộng xuống hầu hết các tỉnh khu vực ĐBSCL và một phần lãnh thổ Campuchia.

Việc mở tuyến vận tại đường thuỷ HCM/Cái Mép-Cần Thơ/ Mỹ Thới- Campuchia vào đầu năm 2010 đã đánh dấu một bước phát triển lớn mạnh của TANCANG LOGISTICS trong chiến lược phát triển thị trường.

Song song với việc mở tuyến vận tải mới, dịch vụ đại lý hải quan, dịch vụ freight forwarding cũng là một trong những lĩnh vực mà TANCANG LOGISTICS đã và đang tập trung phát triển mạnh và đạt được những thành tựu đáng kể trong thời gian gần đây Hiện nay TANCANG LOGISTICS đã chính thức gia nhập Hiệp hội hàng hoá Quốc tế (WCA) và là thành viên của Hiệp hội Giao nhận Việt Nam (VIFAS).

Tiếp tục phát huy nội lực có sẵn và đa dạng hoá ngành nghề nhằm đáp ứng ngày càng cao nhu cầu của khách hàng, đăc biệt là khách hàng đóng gạo Vừa qua, TANCANG LOGISTICS đã đưa vào sử dụng và khai thác 02 bến đóng rút tại khu vực Cát Lái và Nhơn Trạch, trong đó:

• Bến đóng gạo Cát Lái được bố trí 4 hệ thống băng tải hiện đại chuyên dụng, cùng lúc xếp dỡ cho 2 sà lan có trọng tải từ 500 –

700 tấn, năng suất đóng/rút: 80 tấn/giờ/băng tải.

• Bến đóng gạo Tân Cảng Nhơn Trạch được trang bị 01 cẩu Leibherr với công suất lến đến 20 cont/ngày.

Trải qua hơn 3 năm xây dựng và phát triển, đến nay thương hiệu TANCANG LOGISTICS đã trở thành thương hiệu mạnh trên thị trường Ba năm liền công ty đã vinh dự được “Hiệp hội kinh doanh chứng khoán Việt Nam, Tạp chí Chứng khoán Việt Nam - Ủy ban chứng khoán Nhà nước” trao tặng giải thưởng “Thương hiệu chứng khoán uy tín” Đặc biệt trong năm 2010 TANCANG LOGISTICS đã vinh dự lọt vào TOP 100 Giải thưởng Sao Vàng Đất Việt.

Bên cạnh các ngành nghề kinh doanh đã và đang phát huy hiệu quả, TANCANG LOGISTICS đang nghiên cứu triển khai các dự án kinh doanh mới nhằm phát huy tối đa những ưu thế của đơn vị, cụ thể như:

• Dự án đầu tư xây dựng kho lạnh, hệ thống chiếu xạ.

• Mở rộng và phát triển dịch vụ Depot tại khu vực Cát Lái, Cái Mép.

• Nghiên cứu đầu tư xây dựng kho tập trung tại khu vực Đồng Nai, Cái Mép.

• Nghiên cứu, xây dựng Cảng biển tại khu vực Cái Mép.

Với chiến lược phát triển lâu dài, thu hút nhân tài đồng thời thường xuyên đào tạo nâng cao chất lượng lao động, nâng cao sức cạnh tranh trước những yêu cầu ngày càng cao của thị trường, lấy khách hàng làm trọng tâm, tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ TANCANG LOGISTICS luôn cam kết mang đến cho khách hàng những giá trị vượt trội, nâng cao sức cạnh tranh cho khách hàng.

2.2 Các hoạt động chính của TANCANG LOGISTICS.

2.2.1 Vận Tải Bộ.

Với đội xe hơn 180 đầu kéo các loại (trong đó có 44 xe phục vụ tại cảng Cát Lái) cùng đội ngũ lái xe có tay nghề cao hoạt động liên tục 24/24h mỗi ngày, TANCANG LOGISTICS có thể đáp ứng được mọi nhu cầu của khách hàng.

Hiện tại TANCANG LOGISTICS đang thực hiện vận chuyển trong nội bộ cảng Cát Lái và vận chuyển vòng ngoài từ cảng Cát Lái đến các khu vực lân cận theo yêu cầu của khách hàng Trong đó, sản lượng vận chuyển trung bình mỗi tháng đạt trên 60,000 TEUs

2.2.2 Vận Tải Thủy

Gắn liền với hoạt động khai thác cảng biển, vận tải thuỷ được xem là một thế mạnh của TANCANG LOGISTICS Hiện nay chúng tôi đang khai thác và đưa vào sử dụng 35 chiếc sàlan từ 24 đến 128 TEUs, với tổng sức chở 2.400 TEUs/ lượt vận chuyển tương đương gần 28.000 tấn hàng hóa (1 TEUs = 14 tấn), thực hiện vận chuyển containers trên các tuyến khu vực thành phố HCM và lân

cận, đồng thời triển khai tuyến vận chuyển đường dài HCM/Cái Mép – Cần Thơ/Mỹ Thới – Campuchia Sản lượng vận chuyển đường thủy mỗi tháng đạt trên 40.000 TEUs

2.2.3 Xếp dỡ Containers

Với nhiều phương tiện xếp dỡ hiện đại bao gồm:

• 07 cẩu bờ

• 02 cẩu KE.

• 02 cẩu khung RTG 6+1.

• 13 cẩu khung Mijack 3+1.

• 56 xe nâng

Công ty Tân Cảng Logistics đã đạt được sản lượng xếp dỡ trung bình khoảng 500,000 TEUs / tháng bao gồm cả containers hàng và containers rỗng, hoạt động chính trong khu vực cảng Tân Cảng, cảng Cát Lái, Cảng Tân Cảng – Cái Mép… và các Depot thuộc TANCANG LOGISTICS quản lý.

Với đội ngũ nhân viên tận tâm, năng động giàu kinh nghiệm và giỏi nghiệp vụ cùng các trang thiết bị, phương tiện vận chuyển, nâng hạ đầy đủ, hiện đại khách hàng có thể hoàn toàn an tâm khi sử dụng dịch vụ của chúng tôi

2.2.4 Dịch vụ Đại lý Hải Quan

Với năng lực hoạt động hiện có cùng với lợi thế là một doanh nghiệp thành viên của cảng biển lớn nhất Việt Nam, công ty Tân Cảng Logistics tự tin

có đủ khả năng giải quyết các vấn đề liên quan đến thủ tục hải quan xuất nhập khẩu của Quý Doanh Nghiệp Hiện nay, Đội Dịch Vụ Đại Lý Hải Quan của Tân Cảng Logistics sẵn sàng cung cấp dịch vụ sau:

• Thủ tục thông quan hoàn chỉnh đối với tất cả các loại hình hàng hóa xuất nhập khẩu, bao gồm: hàng kinh doanh, hàng viện trợ, hàng dự

án, hàng triển lãm, hàng quá cảnh, hàng tạm nhập-tái xuất, hàng tạm xuất-tái nhập, hàng phi mậu dịch.

• Thực hiện thủ tục khai quan điện tử.

• Phân loại hàng hóa.

• Thủ tục giao nhận tại Cảng.

• Giao nhận hàng hóa tại kho (Door to Door)

2.2.5 Forwarding

Ngày 15.01.2009, công ty TANCANG LOGISTICS bắt đầu khai thác dịch vụ FREIGHT FORWARDING Với ưu thế là công ty thành viên của Tân Cảng Sài Gòn, là đơn vị có kinh nghiệm hàng đầu trong việc khai thác – kinh doanh các dịch vụ cảng, có quan hệ rộng rãi với tất cả các hãng tàu, đại lý lớn trên thế giới, cộng với đội ngũ phương tiện vận tải, xếp dỡ chuyên dụng hiện đại, hệ thống kho – bãi liên kết rộng lớn, sẵn sàng đáp ứng, hỗ trợ nhu cầu xuất nhập khẩu của Quý khách hàng một cách hiệu quả - an tâm nhất.

Với mục tiêu phát triển là một đơn vị cung cấp dịch vụ hàng đầu trong khu vực, TANCANG LOGISTICS cam kết mang lại các giá trị sau:

• Giá cước ưu đãi, hấp dẫn trên các tuyến châu Á, châu Ấu & châu Mỹ

• Dịch vụ chuyên nghiệp.

• Chăm sóc khách hàng tận tâm.

• Cùng với các dịch vụ đang cung cấp: Đại lý HQ, Vận tải & xếp dỡ nội địa… chúng tôi hoàn thiện cung các dịch vụ Logistics trọn khâu và Door to Door cho khách hàng.

2.2.6 Khai thác kinh doanh chứa container rỗng.

Tổng diện tích khai thác bãi trên 260,000m2, dung lượng 25.000 Teus bao gồm 07 Depot:

• Depot 1: Diện tích 20.000 m2, Dung lượng 2.000 Teus.

• Depot 5: Diện tích 29.000 m2, Dung lượng 2.700 Teus.

• Depot 6: Diện tích 62.000 m2, Dung lượng 6.000 Teus.

• Depot 7&8: Diện tích 31.000 m2, Dung lượng 3.100 Teus.

• Depot 9: Tổng diện tích bãi : 50,000 m2 Dung lượng : 4.600 TEUs.

• Depot 10: Diện tích 80.394 m2, Dung lượng 6.584 Teus.

Với vị trí thuận lợi nằm xung quanh khu vực cảng Cát Lái được bố trí xe nâng tầm với 5 tầng hoạt động 24/24h có thể giúp khách hàng tiết kiệm được chi phí và thời gian trong việc hạ và lấy rỗng.

Hiện nay TANCANG LOGISTICS đang tiếp nhận container rỗng của các hãng tàu lớn như: MAERSK, MSC, WANHAI, CMA, YANGMING, EVERGREEN, HANJIN, RCL, OOCL, …phục vụ công tác xuất nhập tàu, xuất rỗng và hạ rỗng cho khách hàng.

2.2.7 Dịch vụ đóng gạo

 Bến đóng gạo Cát Lái.

Chính thức khai trương và đưa vào hoạt động từ ngày 13/10/2010 Bến được thiết kế và lắp đặt hệ thống băng chuyền hiện đại đóng hàng trực tiếp từ salan vào container.

- Diện tích bãi: 6.500 m2

- Chiều dài cầu bến: 143 m

- Phương tiện làm hàng: được bố trí 4 hệ thống băng tải hiện đại chuyên dụng, cùng lúc xếp dỡ cho 2 sà lan có trọng tải từ 500 – 700 tấn.

- Loại hàng hóa đóng/rút: hàng bao như gạo, phân bón…

- Năng suất đóng/rút: 80 tấn/giờ/băng tải

- Thời gian hoạt động: từ 7h sáng đến 22h mỗi ngày

Bến có vị trí thuận lợi nằm trong lòng cảng Cát lái, đây là nơi tập trung phần lớn container rỗng của hơn 70 chủ khai thác với nhiều hãng tàu lớn như MAERSK, WANHAI,MSC, CHINA, EVERGREEN, HANJIN, OOCL, MOL, APL …

 Bến đóng gạo Tân Cảng – Nhơn Trạch.

Bến có vị trí thuận lợi đặt tại căn cứ 696 thuộc vùng 2 Hải Quân, xã Phú Thạnh, huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai, nằm cách cảng Cát Lái khoảng 5 km

đường bộ và 7 km đường sông, rất thuận tiện trong việc giao nhận, đóng rút và vận chuyển hàng hoá bằng sàlan, bao gồm 2 giai đoạn:

* Năng lực bến:

- Cầu tàu cho sà lan chờ làm hàng: 200m

- Cầu tàu cho tác nghiệp đóng rút: 60m, tiếp nhận sà lan lên đến 1000T

- Diện tích cho tác nghiệp đóng rút: 3000m2

- Diện tích chứa rỗng để làm hàng: 3000m2

- Phương tiện làm hàng: cẩu Liebherr

- Đội ngũ quản lý, công nhân nhiều kinh nghiệm.

* Năng suất:

- Đóng rút hàng :15-20 cont/ngày/ cẩu

- Đổ hàng xá: 30-40 cont/ ngày /cẩu

Việc đưa vào khai thác bến đóng rút, hàng đổ xá Tân Cảng - Nhơn Trạch đã tiếp tục phát huy sự thành công trong kinh doanh dịch vụ đóng rút, đồng thời khẳng định vị thế đang lớn mạnh của Tân Cảng Logitics trên thị trường.