Quản lý Chất lượng theo EU Một dự án được coi lμ bền vững khi nó tiếp tục đem lại lợi ích cho các nhóm đối tượng của dự án/chương trình trong giai đoạn tiếp theo sau khi phần hỗ trợ chí
Trang 1Quản lý Chất lượng theo EU
Một dự án được coi lμ bền vững khi nó tiếp tục đem lại lợi ích cho các nhóm đối tượng của dự án/chương trình trong giai đoạn tiếp theo sau khi phần hỗ trợ chính của nhμ tμi trợ đã kết thúc
Trước đây người ta thấy rằng các dự án thường không có được lợi ích bền vững vì không tính đủ mức đến một số các yếu tố có tính quyết định cho sự thμnh công
Chất lượng không phải lμ một vấn đề chỉ được xem xét ngay trước khi kết thúc dự án mμ cần phải luôn luôn ghi nhớ từ giai
đoạn lập kế hoạch trở đi.
Trang 2Các yếu tố ảnh hưởng Chất lượng
thuộc vμo các yếu tố sau đây:
Quyền lμm chủ của đối tượng hưởng lợi
Hổ trợ chính sách
Công nghệ thích hợp
Các vấn đề về Văn hóa xã hội
Bình đẳng về giới
Bảo vệ môi trường
Năng lực thể chế vμ năng lực QLDA
Khả năng tồn tại về kinh tế vμ tμi chính
Trang 3Các yếu tố…
Quyền lμm chủ của đối tượng hưởng lợi _ Lμ mức độ mμ các nhóm đối
tượng vμ các đối tượng hưởng lợi của dự án/chương trình được tham gia vμo quá trình thiết kế dự án vμ đóng góp sao cho dự án có được sự hỗ trợ của họ vμ phát triển bền vững sau khi kết thúc đầu tư/tμi trợ.
Hỗ trợ chính sách _ chất lượng của chính sách ngμnh liên quan vμ mức độ
mμ chính phủ/chính quyền địa phương ủng hộ việc tiếp tục của các công việc của dự án sau giai đoạn thực hiện đầu tư/tμi trợ.
Công nghệ thích hợp _ Liệu các công nghệ sử dụng trong dự án có thể tiếp tục vận hμnh trong thời gian lâu dμi (ví dụ khả năng cung cấp các phụ tùng thay thế, sự đầy đủ của các quy chế an toμn, năng lực địa phương trong
việc khai thác vận hμnh vμ duy tu bảo dưỡng).
Các vấn đề về văn hoá xã hội _ dự án đã xem xét các quy tắc vμ chuẩn mực
về văn hoá xã hội của địa phương như thế nμo vμ các biện pháp nμo đã
được thực hiện để đảm bảo rằng tất cả các nhóm đối tượng hưởng lợi có
điều kiện tiếp cận thích đáng đối với các dịch vụ vμ lợi ích của dự án trong
vμ sau khi thực thi dự án.
Trang 4Các yếu tố…
Bình đẳng về giới _ dự án đã xem xét các nhu cầu vμ các mối quan tâm cụ thể của phụ nữ vμ nam giới như thế nμo vμ dẫn tới khả năng tiếp cận bình
đẳng vμ bền vững của phụ nữ vμ nam giới đối với các dịch vụ vμ hạ tầng cơ
sở của dự án ra sao, cũng như dự án đã đóng góp vμo việc giảm sự bất bình
đẳng về giới trong thời gian lâu dμi như thế nμo.
Bảo vệ môi trường _ mức độ mμ dự án sẽ gìn giữ hay lμm hại môi trường
vμ do đó hỗ trợ hay lμm giảm khả năng đạt được các mục tiêu lâu dμi của
dự án.
Năng lực thể chế vμ năng lực quản lý _ khả năng vμ cam kết của cơ quan thực thi sẽ thực hiện dự án / chương trình vμ tiếp tục cung cấp các dịch vụ sau giai đoạn tμi trợ.
Khả năng tồn tại về kinh tế vμ tμi chính _ Liệu các lợi ích của dự án /
chương trình có vượt được các chi phí không vμ liệu dự án có được một sự
đầu tư dμi hạn vững chắc không.
Trang 5Lμm thế nμo để họach định
chất lượng?
vμ các giả định (cột thứ tư), quá trình lập ma trận lôgíc tiếp tục với việc xem xét lại (các câu hỏi) liên quan tới chất lượng của dự án/chương trình.
Bằng chứng nμo chứng tỏ rằng tất cả các nhóm đối tượng đều ủng hộ dự án?
Họ đã vμ sẽ tham gia vμo quá trỡnh lập vμ thực hiện dự án tích cực đến mức độ nμo?
Mức độ đồng ý vμ cam kết của họ đối với các mục tiêu của dự án như thế nμo?
1 Quyền lμm
chủ của
đối tượng
hưởng lợi
Trang 6Lμm thế nμo để họach định chất
lượng?
Các tác động xấu về môi trường có thể xuất hiện do việc
sử dụng các hạ tầng cơ sở hoặc các dịch vụ của dự án đã
được xác định đầy đủ chưa? Các biện pháp đảm bảo giảm thiểu các ảnh hưởng có hại đến môi trường đã được thực hiện trong vμ sau khi thực hiện dự án chưa?
4 Bảo vệ
môi
trường
Liệu có đủ bằng chứng chứng tỏ rằng công nghệ được lựa chọn có thể được sử dụng với một chi phí cho phép vμ trong khuôn khổ điều kiện địa phương vμ năng lực của mọi loại đối tượng sử dụng trong vμ sau khi thực hiện DA?
3 Công
nghệ
thích hợp
Chính phủ có một chính sách ngμnh toμn diện vμ thích hợp không? Có bằng chứng nμo về sự ủng hộ của nhμ chức trách để đưa ra các chính sách hỗ trợ cần thiết vμ sự phân bổ các nguồn lực (nhân lực, tμi lực, vật lực) trong quá trỡnh vμ sau khi thực hiện dự án?
2 Hỗ trợ
chính
sách
Trang 7 Thường lập thμnh bảng…
Liệu có đầy đủ bằng chứng chứng tỏ rằng các lợi ích của dự án sẽ bù
đắp được các chi phí liên quan vμ rằng dự án có một phương pháp tin cậy nhất để giải quyết các nhu cầu của phụ nữ vμ nam giới trong các nhóm đối tượng không?
8 Khả năng
tồn tại về
kinh tế
vμ tμi
chính
Liệu có đầy đủ bằng chứng chứng tỏ rằng chính quyền thực hiện sẽ có
đủ năng lực vμ các nguồn lực (nhân lực vμ tμi lực) để quản lý dự án một cách hiệu quả vμ tiếp tục thực hiện các dịch vụ của dự án trong một giai đoạn lâu dμi không? Nếu thiếu năng lực thỡ cần phải thực hiện các biện pháp nμo để nâng cao năng lực trong quá trỡnh thực hiện dự án?
7 Năng lực
thể chế
vμ năng
lực quản
lý
Dự án đã thực hiện các biện pháp cần thiết để đảm bảo đáp ứng được nhu cầu vμ sự quan tâm của cả phụ nữ vμ nam giới vμ sẽ tạo nên một khả năng tiếp cận bỡnh đẳng vμ lâu bền của phụ nữ vμ nam giới đối với các dịch vụ vμ hạ tầng cơ sở của dự án, cũng như góp phần giảm
sự bất bỡnh đẳng về giới trong một giai đoạn lâu dμi chưa?
6 Bỡnh đẳng
về giới
Dự án có xét đến các nguyên tắc vμ chuẩn mực về văn hoá xã hội của
địa phương vμ của người bản xứ không? Liệu dự án có tạo ra một sự phân phối bỡnh đẳng hơn về khả năng tiếp cận vμ về lợi ích của dự
án không?
5 Các vấn
đề về
văn hoá
xã hội
Trang 8Bảng Logic…
1.Năng lực của bộ Giao thông được nâng cao (CHẤT LƯỢNG)
1.Đường được duy tu tốt hơn 1.Mạng lưới đường được mở rộng
1.Đường xá được khai thác tốt vμ nâng cấp
Lưu lượng giao thông tăng với tốc độ giống như trước đây
1.Giảm quá tải trên đường của loại
xe nặng Kết qu ả
-Chiến lược phát triển KTXH
của quốc gia không đổi
-Điều kiện khí hậu ổn định -Chính sách giá cả thuận lợi
Mạng lưới đường đáp ứng được nhu cầu giao thông
Mục đích của
chương trỡnh
Phục vụ đi lại người dõn Góp phần phỏt triển kinh tế xó hội
Nâng cao kh ả năng cạnh tranh của quốc gia trong khu vực vμ trên thị trường quốc tế
Mục tiêu
chung
Gi ả định Các
nguồn
để thẩm tra
Các chỉ số thẩm tra mục tiêu Lôgíc tương tác
Trang 9Bảng Logic…
1.4 Liên hệ với bộ Nông nghiệp vμ bộ Tμi nguyên về vấn đề giảm trọng tải từ rừng
vμ mỏ
1.3 Kiểm định vμ gia cường các cầu chịu tải trọng nặng
Các DN vận tải không tăng kích thưước của phương tiện giao thông quá giới hạn quy
định của bộ Giao thông
1.2 Tăng cường sự tuần tra xử phạt của Cảnh sát giao thông
Điều kiện thời tiết: Lượng mưa không tăng
1.1 Nhắc nhở chủ xe vμ lái xe
về ảnh hưởng của tải trọng nặng, về chống ô nhiễm môi trường, về các vấn đề về giới
Chi phí
Phương tiện Hoạt động
Trang 10Bảng Logic…
2.1 Định nghĩa các tiêu chuẩn chất lượng cho tất cả
các loại đường 2.2 Xác định các đường cần
ưu tiên nâng cấp 2.3 Theo dõi công tác khai thác vμ nâng cấp đường 2.4 Tăng cường thu phí vμ thuế đường
2.5 Lập vμ áp dụng hệ thống tái đầu tư
Chi phí
Phương tiện Hoạt động
Trang 11Bảng Logic…
3.1 Xác định các ưưu tiên để
mở rộng mạng lưới đường 3.2 Xây dựng các đường mới 3.3 Giám sát chặt chẽ việc thi công đường
3.4 Tăng cường thu phí vμ thuế
đường
Chi phí Phương
tiện Hoạt động
Trang 12Bảng Logic…
4.1 Xem xét lại vμ cải thiện phương án bảo dưỡng
4.2 Đưa Khu vực tưư nhân tham gia nhiều hơn vμo công tác bảo dưỡng đường
4.3 Tăng tính hiệu quả của các
đội bảo dưỡng (ví dụ: bộ giao thông, cộng đồng vμ đô thị) sự huy động, đμo tạo, thiết bị, giám sát, lập kế hoạch, bình
đẳng giới, môi trường…
4.4 Tăng cường quyền lμm chủ công tác bảo dưỡng mạng lưới
đường nhánh của các nhóm lμng xã/cộng đồng
Chi phí Phương
tiện Hoạt động
Trang 13Bảng Logic…
5.7 Thực hiện đánh giá tác động về môi trường
5.6 Đảm bảo vấn đề bình đẳng giới tính trong công tác, đμo tạo vμ đề bạt
5.5 Đμo tạo nhân sự về lập kế hoạch, quản lý, bảo dưỡng, môi trường vμ đánh giá tác động của môi trường…
5.4 Lập vμ xuất bản tμi liệu đμo tạo cho đông
đảo công chúng
5.1 Cải thiện khung chính sách ngμnh 5.2 Nâng cao cơ cấu tổ chức, bao gồm phân bổ trách nhiệm ở cấp trung ưương vμ địa phương 5.3 Xây dựng hệ thống quản lý chất lượng
5.8 Phối hợp thường xuyên với các nhμ tμi trợ, các bộ hữu quan, cảnh sát giao thông vμ các bên hữu quan khác trong ngμnh
Chi phí Phương
tiện Hoạt động
Trang 14Bảng Logic…
2 Cảnh sát giao thông cam kết áp dụng các biện pháp kiểm tra nghiêm ngặt hơn
1 Phát triển ngμnh đường vẫn được ưu tiên ít nhất lμ như mức hiện tại
Điều kiện tiên quyết
3 Tiền thu hồi của vốn đầu tư đủ để đảm bảo
sự tham gia của khu vực tư nhân vμo công tác bảo dưỡng.
Trang 15Khung ChÊt l−îng theo EU (2004)
Trang 16Khung ChÊt l−îng theo EU (2004)