Thuyết trình tính toán kết cấu thép 2

Tính nội lực khung bằng SAP 20006 Dựng mô hình : Hiệu chỉnh khung cho đúng với làm việc thực tế:... Tính nội lực khung bằng SAP 20006 Dựng mô hình : Liên kết các nút trong phạm vi gần nh

Trang 1

THUYẾT TRÌNH NHÓM

III

NỘI LỰC VÀ TRƯỜNG HỢP NỘI

LỰC

Trang 3

I SƠ ĐỒ TÍNH VÀ CẤU TẠO

• ChiÒu cao thùc cña cét d íi Hd =13,1 m

Trang 4

• ChiÒu cao cét trªn Ht = 3.2m

Trang 5

Trang 6

Trang 7

Trang 8

–Khung cửa mái:

Thép định hình I20 nhịp Lcm=6m; Hcm=1,5m

Trang 15

II.TẢI TRỌNG

c Hoạt tải gió:

• xác định theo công thức sau: q = nqokcB

3 18.4000 1.1140 1.2 8 -0.029 -0.4 -26.0516 -359.332 3' 18.4000 1.1140 1.2 8 0.8 -0.6 718.6637 -538.998

4 19.9000 1.1300 1.2 8 0.8 -0.6 728.9856 -546.739 4' 19.9000 1.1300 1.2 8 -0.029 -0.4 -26.4257 -364.493

5 20.5000 1.1350 1.2 8 -0.029 -0.4 -26.5427 -366.106

Trang 16

II.TẢI TRỌNG

c Hoạt tải gió:

Trang 17

III Tính nội lực khung bằng SAP 2000

1) Khởi động chương trình SAP 2000

2) Chọn hệ thống định vị

Trang 18

3)Tạo lưới trục

Trang 19

Kết quả màn hình

Trang 20

4)Khai báo đặc trưng vật

liệu

( Thép CT3 có E= 1x10 8 kN/m 2 ; ν=0.3;

Fy=210000kN/m 2 ;Fu=390000kN/m 2 )

Trang 21

5) Khai báo tiết diện

5.1.)Thép chữ I

Trang 22

5.1) Thép chữ I

a.Cột dưới

( I1000x250x16x12)

Trang 23

5)Khai báo tiết diện

5.1)Thép chữ I

b.Cột trên và cột biên

( I500x250x12x8)

Trang 24

c.Cho xà mái

( I300x250x14x10)

Trang 25

c.Cho xà mái

( I700x250x14x10)

Trang 26

5.2) Xà mái thay đổi

Trang 27

6) Dựng mô hình :

Vẽ nữa khung

Trang 28

Xem tiết diện thực :

Trang 29

Lấy đối xứng:

Trang 30

6)Dựng mô hình :

Mô hình sau khi lấy đối xứng:

Trang 31

Hiệu chỉnh khung cho đúng

với làm việc thực tế:

Trang 32

Liên kết các nút trong phạm vi gần nhau thành 1 nút:

Trang 33

7) Gán điều kiện biên:

Gắn 4 nút ở chân cột là 4 liên kết ngàm

Trang 34

8)Khai báo các trường hợp tải trọng:

Trang 35

8) Khai báo các trường hợp tổ hợp nội lực combo:

Trang 36

Trang 37

Trang 38

9) Gán các trường

hợp tải trọng:

9.1) Tĩnh tải ( Tải phân bố)

Trang 39

9) Gán các trường hợp tải trọng:

9.1) Tĩnh tải (Tải tập trung)

Bên trái Bên phải

Trang 40

9.1) Tĩnh tải :

Trang 41

9.2) Hoạt tải

a Mái trái :

Trang 42

9) Gán các trườnghợp tải trọng:

9.2) Hoạt tải

b Mái phải :

Trang 43

9.3) Gió

a Gió trái :

Trang 44

9.3) Gió

a Gió trái :

Trang 45

9.3) Gió

a Gió trái :

Trang 46

9.3) Gió

a Gió trái :

Trang 47

9.3) Gió

a Gió trái :

Trang 48

9.3) Gió:

a Gió trái :

Trang 49

9.3) Gió :

a Gió trái :

Trang 50

9.3) Gió

a Gió trái :

Trang 51

9.3) Gió

b Gió phải

Trang 52

9.4) Áp lực đứng cầu trục lớn nhất:

a Tác dụng lên cột trái :

Trang 53

9.4) áp lực đứng cầu trục lớn nhất

a tác dụng lên cột trái :

Trang 54

10.4) Áp lực đứng cầu trục lớn nhất

b Tác dụng lên cột phải :

Trang 55

9.5) lực hãm ngang cầu trục

a) Tác dụng trên cột trái

Trang 56

9.5) lực hãm ngang cầu trục

b) Tác dụng trên cột phải

Trang 57

10) Đánh lại tên các phần tử

Trang 58

10) Đánh lại tên các phần tử

Trang 59

11) Xác định lại số mặt cắt trên phần tử:

a) Xà mái

Chọn xà mái

Trang 60

a) Xà mái

Trang 61

b) Cột

Trang 62

13) Khai báo bậc tự do:

Khai báo bậc tự do là khung phẳng:

Trang 63

14) Lưu bài toán và chạy

Trang 64

15) Kết quả chạy SAP 2000

a) Biến dạng khung

Trang 65

a) Biểu đồ momen tĩnh tải

Trang 66

b) Biểu đồ momen hoạt tải mái trái

Trang 67

c) Biểu đồ momen hoạt tải mái phải

Trang 68

d) Biểu đồ momen Gió trái

Trang 69

e) Biểu đồ momen Gió phải

Trang 70

f) Biểu đồ momen D max trái

Trang 71

g) Biểu đồ momen D max phải

Trang 72

h) Biểu đồ momen T max trái

Trang 73

i) Biểu đồ momen T max phải

Trang 74

16) Xuất nội lực

a) Nội lực cột

Trang 75

Trang 76

Trang 77

Trang 78

b) Nội lực dầm

Trang 79

b) Nội lực dầm

Trang 80

IV Nội lực và tổ hợp nôi lực

1) Phương pháp tổ hợp nội lực:

• Sau khi có nội lực do từng tải trọng gây ra, cần phải tổ hợp nội lực đó lại để tìm ra những cặp nội lực nguy hiểm nhất ở từng tiết diện

• Theo TCVN 2737-95 phân ra hai loại tổ hợp; tổ hợp cơ bản và tổ hợp đặc biệt:

- Tổ hợp cơ bản gồm nội lực do tĩnh tải, hoạt tải dài hạn

và hoạt tải ngắn hạn.

- Tổ hợp đặc biệt gồm nội lực do tĩnh tải, hoạt tải dài

hạn, hoạt tải ngắn hạn và một trong các tải trọng đặc biệt (với hệ số tổ hợp hoạt tải 0.8)

Trang 81

• Tổ hợp cơ bản 1: 1 tĩnh tải + 1 hoạt tải, với

hệ số tổ hợp nth = 1

Trang 82

• Tổ hợp cơ bản 2:

- 1 tĩnh tải + nhiều hoạt tải,

- hệ số tổ hợp hoạt tải n th = 0.9

Trang 83

Ở mỗi tiết diện, cần phải tìm ra ba cặp tổ hợp nội lực nguy hiểm:

- M max và N t.ư : Momen dương lớn nhất

 Riêng đối với với tiết diện chân

cột phải tính thêm lực cắt Q.

M Q N

Trang 84

• Khi tổ hợp cần lưu ý các điều sau đây:

- Khi kể nội lực do cầu trục:

+ Có thể xét đồng thời cả D max và T max,

+ Có thể chỉ kể D max mà không kể T max

+ Nhưng không được kể T max mà bỏ D max vì thực tế

chỉ xảy ra T max tác dụng khi có D max

+ Do T max gây ra nội lực cả hai dấu cho nên luôn luôn

có thể lấy nội lực của T max cho phù hợp với dấu của

D max

Trang 85

Trang 86

Trang 87

Định dạng
Số trang	87
Dung lượng	3,84 MB