ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN ĐỘNG CƠ doc

 Đi u ki n làm vi c : ều kiện làm việc : ệm vụ, yêu cầu điều kiện làm việc : ệm vụ, yêu cầu điều kiện làm việc :  Làm vi c trong đi u ki n nhi t đ cao ,ch u áp l cệc trong điều kiện n

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CỬU LONGNG Đ I H C C U LONGẠI HỌC CỬU LONG ỌC CỬU LONG ỬU LONG

K T C U TÍNH TOÁN THANH TRUY N ẾT CẤU TÍNH TOÁN THANH TRUYỀN ẤU TÍNH TOÁN THANH TRUYỀN ỀN

SVTH: Nhóm 03.

Nguy n Thanh Nhàn ễn Thanh Nhàn Nguy n Hoàng Diên ễn Thanh Nhàn Lâm Hoàng Xuyên Võ Văn T ỵ.

GVHD: H H u Ch nồ Hữu Chấn ữu Chấn ấn

Đ án: ồ án:

Thanh truy n là ền là chi t t n i piston ết nối piston ối piston

ho c gu c tr ặc guốc trượt ối piston ượt t

c a cán piston v i ủa cán piston với ới

tr c khu u Nó có ục khuỷu Nó có ỷu Nó có tác d ng truy n ục khuỷu Nó có ền là

l c tác d ng trên ực tác dụng trên ục khuỷu Nó có piston xu ng tr c ối piston ục khuỷu Nó có khu u, đ làm ỷu Nó có ể làm

quay tr c khu u ục khuỷu Nó có ỷu Nó có

 M T S S N PH M THÔNG D NG ỘT SỐ SẢN PHẨM THÔNG DỤNG Ố SẢN PHẨM THÔNG DỤNG ẢN PHẨM THÔNG DỤNG ẨM THÔNG DỤNG ỤNG

HÌNH NH TH HI N ẢN PHẨM THÔNG DỤNG Ể HIỆN Ệ

 Nhi m v , yêu c u đi u ki n làm vi c : ệm vụ, yêu cầu điều kiện làm việc : ụ, yêu cầu điều kiện làm việc : ầu điều kiện làm việc : ều kiện làm việc : ệm vụ, yêu cầu điều kiện làm việc : ệm vụ, yêu cầu điều kiện làm việc :

 Nhi m v : ệm vụ, yêu cầu điều kiện làm việc : ụ, yêu cầu điều kiện làm việc :

 Nh n l c piston truy n cho tr c khu u và ngận lực piston truyền cho trục khuỷu và ngược lại ực tác dụng trên ền là ục khuỷu Nó có ỷu Nó có ượt ạic l i

 Góp ph n bi n chuy n đ ng t nh ti n c a piston thànhần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ết nối piston ể làm ộng tịnh tiến của piston thành ịnh tiến của piston thành ết nối piston ủa cán piston với chuy n đ ng quay c a tr c khu u và ngể làm ộng tịnh tiến của piston thành ủa cán piston với ục khuỷu Nó có ỷu Nó có ượt ạic l i

 Đi u ki n làm vi c : ều kiện làm việc : ệm vụ, yêu cầu điều kiện làm việc : ệm vụ, yêu cầu điều kiện làm việc :

 Làm vi c trong đi u ki n nhi t đ cao ,ch u áp l cệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ền là ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ộng tịnh tiến của piston thành ịnh tiến của piston thành ực tác dụng trên

ch u l c , ch u va đ p , ch u ng su t c l n, ch u ănịnh tiến của piston thành ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ịnh tiến của piston thành ận lực piston truyền cho trục khuỷu và ngược lại ịnh tiến của piston thành ứng suất cơ lớn, chịu ăn ấn ơ lớn, chịu ăn ới ịnh tiến của piston thành

 Yêu c u : ầu điều kiện làm việc :

 Các thành ph n c a thanh truy n ph i có đ b n vàần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ủa cán piston với ền là ải có độ bền và ộng tịnh tiến của piston thành ền là tính tin c y c n thi t.ận lực piston truyền cho trục khuỷu và ngược lại ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ết nối piston

 Đ ch ng mòn và kh năng làm vi c c a các đ caoộng tịnh tiến của piston thành ối piston ải có độ bền và ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ủa cán piston với ổ đỡ cao ỡ cao

 C u t o và phân lo i : ấu tạo và phân loại : ạo và phân loại : ạo và phân loại :

 C u t o : ấu tạo và phân loại : ạo và phân loại : g m đ u nh đ u to, thân thanh truy n cácồ Hữu Chấn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ỏ đầu to, thân thanh truyền các ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là

b c lót c a đ u nh và đ u to, các bulôngại ủa cán piston với ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ỏ đầu to, thân thanh truyền các ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

1- Đầu nhỏ 2- Bạc lót đầu nhỏ 3- thân

4,6- đầu to 5- Bạc lót đầu toi 7- bulông

8- đai ốc

 Đ u nh : ầu điều kiện làm việc : ỏ: N i v i piston nh ch t piston, có d ng r ng , ối piston ới ờ chốt piston, có dạng rỗng , ối piston ại ỗng ,

bên trong có l d n d u bôi tr n ỗng , ẫn dầu bôi trơn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ơ lớn, chịu ăn

 B c lót: ạo và phân loại : gồm hai nửa, có gờ định vị và rãnh dẫn dầu bôi trơn Tiết diện ngang gồm nhiều lớp: lớp

thép, lớp hợp kim chịu mòn (babit, đồng chì, nhôm…)

Tùy theo chiều dày của lớp hợp kim chịu mòn, bạc lót có thể chia làm hai loại:

mòn Loại này hiện nay được sử dụng phổ biến

Gộp bạc làm bằng thép, trên lớp kim loại thép có

tráng hai lớp hợp kim chịu mòn

Loại bạc này thường dùng cho động cơ tĩnh tại, tàu

thủy và một số động cơ máy kéo

Để đảm bảo lưng gộp bạc tiếp xúc tốt với đầu to

hoặc thân gối đỡ và cũng ngăn ngừa bạc bị xoay

 b c lót đ u nh mà dùng bi đũa ại ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ỏ đầu to, thân thanh truyền các ổ đỡ cao .

Trên các đ ng c làm mát đ nh piston b ng cách phun d u nh n ộng tịnh tiến của piston thành ơ lớn, chịu ăn ỉnh piston bằng cách phun dầu nhờn ằng cách phun dầu nhờn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ờ chốt piston, có dạng rỗng , vào m t dặc guốc trượt ưới ủa cán piston với i c a đ nh piston , trên đ u nh ph i có l phun ỉnh piston bằng cách phun dầu nhờn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ỏ đầu to, thân thanh truyền các ải có độ bền và ỗng ,

d u.ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

 B trí l h ng d u trên đ u nh thanh ối piston ỗng , ứng suất cơ lớn, chịu ăn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ỏ đầu to, thân thanh truyền các

truy n: ền là

 Khi piston l p c đ nh tren đ u nh ắp cố định tren đầu nhỏ ố định tren đầu nhỏ ịnh tren đầu nhỏ ầu nhỏ ỏ

K t c u đ u nh thanh truy n có d ng nh hìnhết nối piston ấn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ỏ đầu to, thân thanh truyền các ền là ại ư

vẽ, ph thu c vào cách c đ nh ch t piston.ục khuỷu Nó có ộng tịnh tiến của piston thành ối piston ịnh tiến của piston thành ối piston

 Thân thanh truy n: ều kiện làm việc : Có nhi u ti t di n hình ch ền là ết nối piston ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ữu Chấn khac nhau n i đ u nh và đ u to thanh truy n Ch t oối piston ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ỏ đầu to, thân thanh truyền các ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là ết nối piston ại

b ng thép 40, 50 ho c thép h p kimằng cách phun dầu nhờn ặc guốc trượt ợt .

 Phân lo i: ạo và phân loại :

 Thân thanh truy n có ti t di n hình ền là ết nối piston ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực

chữu Chấn

nh t và hình ô van ận lực piston truyền cho trục khuỷu và ngược lại

 Thân thanh truy n ti t di n hình ch I ền là ết nối piston ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ữu Chấn

 Thân thanh truy n ti t di n hình tròn ền là ết nối piston ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực

 Thân thanh truy n ti t di n hình ch H ền là ết nối piston ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ữu Chấn

 Đ u to thanh truy n: ầu điều kiện làm việc : ều kiện làm việc : Đ u to thanh truy n quayần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là quanh trên tay quay tr c khu u g m 2 ph n:ục khuỷu Nó có ỷu Nó có ồ Hữu Chấn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

lắp với trục khuỷu ghép

và dùng ổ bi đũa để giảm

ma sát giửa thanh truyền

và trục khuỷu Loại này

thường dùng cho động cơ

cỡ nhỏ, động cơ môtô.

 Loại rời: đầu to thanh truyền được cắt làm hai nữa, nữa trên liền với thân thanh truyền, nữa dưới lắp với đầu to thanh truyền Người ta dùng bu lông để ghép hai nữa lại với nhau Tùy theo kích thước đường kính chốt khuỷu mặt cắt đầu to có

hai loại: cắt ngang và cắt nghiêng.

 Cắt ngang: đơn giản

 C t nghiêng 30-60 ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn 0: Ta ph iải có độ bền và

c t đ u to thanh truy n ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là

nghiêng m t góc đ gi mộng tịnh tiến của piston thành ể làm ải có độ bền và kích thưới c chi u ngang, ền là

nh ng khi c t nghiêng đ uư ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

to thanh truy n thì l c c tền là ực tác dụng trên ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn bulông thanh truy n l n ền là ới

nên ngườ chốt piston, có dạng rỗng , i ta ph i làm ch tải có độ bền và ối piston

đ nh v n p trên và n pịnh tiến của piston thành ịnh tiến của piston thành ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn

dưới ủa cán piston với i c a đ u to thanh ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

truy nền là

 Trong đ u to có 2 mi ng b c lót, trong đ ng ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ết nối piston ại ộng tịnh tiến của piston thành

c ơ lớn, chịu ăn

tàu th y, đ u to th ủa cán piston với ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ườ chốt piston, có dạng rỗng , ng làm r i và g n vào ờ chốt piston, có dạng rỗng , ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn thân

nh bulông có g đ nh v ờ chốt piston, có dạng rỗng , ờ chốt piston, có dạng rỗng , ịnh tiến của piston thành ịnh tiến của piston thành

 Đ ng c mô tô và xe máy vì dùng tr c khu u ộng tịnh tiến của piston thành ơ lớn, chịu ăn ục khuỷu Nó có ỷu Nó có ghép nên đ u to thanh truy n đ ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là ượt c làm

thành

kh i li n v i thân ối piston ền là ới

 Theo k t c u đ u to thanh truuy n: ết nối piston ấn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là

 Đ u l ch ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực

 Đ u không l ch ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực

Đ u to ki u l ch ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ể làm ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực Đ u to ki u không l ch ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ể làm ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực

 Đ u to thanh truy n c a đ ng cần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là ủa cán piston với ộng tịnh tiến của piston thành ơ lớn, chịu ăn máy kéo và đ ng c tĩnh t iộng tịnh tiến của piston thành ơ lớn, chịu ăn ại

 Thanh truy n c a đ ng ền là ủa cán piston với ộng tịnh tiến của piston thành

c mô tôơ lớn, chịu ăn

 Đ u to thanh truy n ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là

c t vát theo góc 45 ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn 0

 Đ u to thanh ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành truy n c a đ ng c ền là ủa cán piston với ộng tịnh tiến của piston thành ơ lớn, chịu ăn tĩnh t i và tàu th y ại ủa cán piston với

 Đ u to thanh truy n ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là

dùng ch t cônối piston

 C t chia ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn

thanh truy n ền là

theo m t ại

nghiêng

30-60o.

 Bulông : Dùng đ l p đ u to thanh truy n vàoể làm ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là

tr c khu u Bulông thanh truy n ch u l c va đ p l n theoục khuỷu Nó có ỷu Nó có ền là ịnh tiến của piston thành ực tác dụng trên ận lực piston truyền cho trục khuỷu và ngược lại ới

hưới ng kéo, nên thi t k ph i đ m b o đ b n đ ng ết nối piston ết nối piston ải có độ bền và ải có độ bền và ải có độ bền và ộng tịnh tiến của piston thành ền là ồ Hữu Chấn

nh t.ấn

Hình d ng k t c u c a bulông thanh truy n có r t nhi u ại ết nối piston ấn ủa cán piston với ền là ấn ền là

ki u, ch y u do công d ng c a đ ng c và các bi n pháp ể làm ủa cán piston với ết nối piston ục khuỷu Nó có ủa cán piston với ộng tịnh tiến của piston thành ơ lớn, chịu ăn ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lựcnâng cao s c b n m i c a bulông.ứng suất cơ lớn, chịu ăn ền là ỏ đầu to, thân thanh truyền các ủa cán piston với

K t c u c a bulông thanh truy n ết cấu của bulông thanh truyền ấu của bulông thanh truyền ủa bulông thanh truyền ền

• Lực siết ban đầu khi lắp ghép.

lực quán tính của khối lượng chuyển động tịnh tiến và lực quán tính của khối lượng chuyển động quay khộng

kể đến khối lượng của nắp đầu to thanh truyền.

hợp kim.

thanh truyền chịu các lực sau:

Dùng đai c ch u kéo đ gi m ng l c trên các ối piston ịnh tiến của piston thành ể làm ải có độ bền và ứng suất cơ lớn, chịu ăn ực tác dụng trên

m i ren đ u ối piston ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

 Biên :

 Hao mòn:

 B c b mòn làm tăng khe h gi a b c và c ại ịnh tiến của piston thành ở giữa bạc và cổ ữu Chấn ại ổ đỡ cao

tr c , d n đ n l ục khuỷu Nó có ẫn dầu bôi trơn ết nối piston ượt ng d u phun ra v ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ượt t

quá

gi i h n ới ại

 h h ng Hao mòn , ki m tra s a ch a ư hỏng Hao mòn , kiềm tra sửa chữa ỏ: ều kiện làm việc : ửa chữa ữa

 Khi khe h d u tăng g p đôi , lở giữa bạc và cổ ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ấn ượt ng d u phun ra tăngần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

x p x 5 l n so v i m c bình thấn ỉnh piston bằng cách phun dầu nhờn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ới ứng suất cơ lớn, chịu ăn ườ chốt piston, có dạng rỗng , ng

 Khi khe h tăng g p 4 l n , d u phun tăng kho ng 25ở giữa bạc và cổ ấn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ải có độ bền và

l n so v i m c bình thần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ới ứng suất cơ lớn, chịu ăn ườ chốt piston, có dạng rỗng , ng Tr c c quay làm cho d uục khuỷu Nó có ơ lớn, chịu ăn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

phun ra tu n hoàn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

 N u m c phun d u quá nhi u ,các vòng găng không ết nối piston ứng suất cơ lớn, chịu ăn ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ền là

g t h t , làm d u l t vào và b đ t cháy trong xi lanh ại ết nối piston ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ọc… ịnh tiến của piston thành ối piston  B c mòn làm xu t hi n ti ng gõ, tu i th c a v tại ấn ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ết nối piston ổ đỡ cao ọc… ủa cán piston với ận lực piston truyền cho trục khuỷu và ngược lại

li u làm b c tr c b gi m.ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ại ục khuỷu Nó có ịnh tiến của piston thành ải có độ bền và

 D u bôi tr n không đ , đ ng c quá nóng, quát i, ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ơ lớn, chịu ăn ủa cán piston với ộng tịnh tiến của piston thành ơ lớn, chịu ăn ải có độ bền và

nh ng saiữu Chấn

sót khi gia công c khí làm tăng t c đ h h ng b c đ ơ lớn, chịu ăn ối piston ộng tịnh tiến của piston thành ư ỏ đầu to, thân thanh truyền các ại ỡ cao

 Ki m tra biên và khe h : ểm tra biên và khe hở: ở:

 Ki m tra đ mòn c a b c, n p b đ và n p biên, các khe h ể làm ộng tịnh tiến của piston thành ủa cán piston với ại ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ỡ cao ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ở giữa bạc và cổ

đ uần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

l n và đ u nh ới ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ỏ đầu to, thân thanh truyền các

 Các bulông đai c ki m tra tình tr ng ren L đ u biên và ối piston ể làm ại ỗng , ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ở giữa bạc và cổ ổ đỡ cao

b c ph i thông, không bám than.ại ải có độ bền và

 B c biên b mòn, xại ịnh tiến của piston thành ưới c, r , b ăn mòn ho c có d u hi u m i sẽ ỗng , ịnh tiến của piston thành ặc guốc trượt ấn ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ỏ đầu to, thân thanh truyền các thay m i Các b c b m i, kim lo i b phá v sau m t quá ới ại ịnh tiến của piston thành ỏ đầu to, thân thanh truyền các ại ịnh tiến của piston thành ỡ cao ộng tịnh tiến của piston thành

 N u m t c p b c lót có hi n tết nối piston ộng tịnh tiến của piston thành ặc guốc trượt ại ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ượt ng m i, ph i thay toàn b ỏ đầu to, thân thanh truyền các ải có độ bền và ộng tịnh tiến của piston thành

0.05mm ph i thay biên.ải có độ bền và

 Ki m tra khe h b ng th ểm tra biên và khe hở: ở: ằng thước ống lồng và ư hỏng Hao mòn , kiềm tra sửa chữaớc ống lồng và ống lồng và c ng l ng và ồng và

Ph ương pháp đo biên bị mòn dùng ng pháp đo biên b mòn dùng ịnh tren đầu nhỏ

ng l ng và panme

ố định tren đầu nhỏ ồng và panme

 Ti p t c, đo đết nối piston ục khuỷu Nó có ườ chốt piston, có dạng rỗng , ng kính và các c biên đ xácđ nh các kích ổ đỡ cao ể làm ịnh tiến của piston thành

thưới c

và tính đ mòn côn, méo.ộng tịnh tiến của piston thành

Đ méo không quá 0.036mm, mòn côn 0.025mm.S khác nhau ộng tịnh tiến của piston thành ực tác dụng trên

gi a đữu Chấn ườ chốt piston, có dạng rỗng , ng kính c a b c lót và c biêntủa cán piston với ại ổ đỡ cao ươ lớn, chịu ănng ng là khe h ứng suất cơ lớn, chịu ăn ở giữa bạc và cổ

 Đo b ng đo n th ằng thước ống lồng và ạo và phân loại : ư hỏng Hao mòn , kiềm tra sửa chữaớc ống lồng và c m ng: ỏ:

 Đ ki m tra khe h b ng thể làm ể làm ở giữa bạc và cổ ằng cách phun dầu nhờn ưới c trên, dùng m t thộng tịnh tiến của piston thành ưới c lá dày 0.038

mm dài 18 mm, r ng 6 mm, nhúng d u và đ t nó vào gi a c ộng tịnh tiến của piston thành ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ặc guốc trượt ữu Chấn ổ đỡ caobiên

và b c lót song songv i tr c c ại ới ục khuỷu Nó có ơ lớn, chịu ăn

  Đăt n p và xi t ch t.N u khe h đúng, quay tr c c b ng tay có c m giác n ng ết nối piston ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ở giữa bạc và cổ ết nối piston ặc guốc trượt ục khuỷu Nó có ơ lớn, chịu ăn ằng cách phun dầu nhờn ải có độ bền và ặc guốc trượt

h nơ lớn, chịu ăn

khi không có m u thẫn dầu bôi trơn ưới c bên trong N u không c m th y ết nối piston ải có độ bền và ấn

n ng ặc guốc trượt

ch ng t khe h đã vứng suất cơ lớn, chịu ăn ỏ đầu to, thân thanh truyền các ở giữa bạc và cổ ượt t quá

 Thay các đo n thại ưới c cho đ n khi quay nh , sẽ đết nối piston ẹ, sẽ được kích ượt c kích

thưới c

khe h chính xác.ở giữa bạc và cổ

 Thưới ồ Hữu Chấnc g m các mi ng ch t d o (ho c chì) m nh nh s i ết nối piston ấn ẻo (hoặc chì) mảnh như sợi ặc guốc trượt ải có độ bền và ư ợt

ch ỉnh piston bằng cách phun dầu nhờn

có đườ chốt piston, có dạng rỗng , ng kính vài % mm, m i đo n có th đo khe hỗng , ại ể làm ở giữa bạc và cổ

chính xác đ n ph n trăm milimét (Hình 2.4).ết nối piston ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

 Trưới c khi đo, lau s ch d u b c lót và c tr c vì ch t ại ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ở giữa bạc và cổ ại ổ đỡ cao ục khuỷu Nó có ấn

d o cóẻo (hoặc chì) mảnh như sợi

th hòa tan trong d uể làm ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành

 Đo b ng th ằng thước ống lồng và ư hỏng Hao mòn , kiềm tra sửa chữaớc ống lồng và c d o (k p chì): ẻo (kẹp chì): ẹp chì):

Hinh 24:

Đo khe h d c tr c ở giữa bạc và cổ ọc… ục khuỷu Nó có

b ng phằng cách phun dầu nhờn ươ lớn, chịu ănng pháp chì

 Đ ki m tra khe h b c, đ t m t đo n thể làm ể làm ở giữa bạc và cổ ại ặc guốc trượt ộng tịnh tiến của piston thành ại ưới c ch t d o vào ấn ẻo (hoặc chì) mảnh như sợi

gi aữu Chấn

b c và l p vào c biên, xi t ch t n p đ n l c qui đ nh.ại ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ổ đỡ cao ết nối piston ặc guốc trượt ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ết nối piston ực tác dụng trên ịnh tiến của piston thành

 Đườ chốt piston, có dạng rỗng , ng kính c a m u thủa cán piston với ẩu thước chất dẻo lớn hơn khe hở, thước ưới c ch t d o l n h n khe h , thấn ẻo (hoặc chì) mảnh như sợi ới ơ lớn, chịu ăn ở giữa bạc và cổ ưới c

tra l i m u thại ẩu thước chất dẻo lớn hơn khe hở, thước ưới c, chi u r ng c a m u thền là ộng tịnh tiến của piston thành ủa cán piston với ẩu thước chất dẻo lớn hơn khe hở, thước ưới c đượt c dát

m ng ỏ đầu to, thân thanh truyền các

chính là khe h b c lót và c biên.ở giữa bạc và cổ ại ổ đỡ cao

 Đo khe h d c tr c: ở: ọc trục: ụ, yêu cầu điều kiện làm việc :

 L p biên trên tr c c (Hình 2.5) đ y biên v m t phía c , ắc , chịu va đập , chịu ứng suất cơ lớn, chịu ăn ục khuỷu Nó có ơ lớn, chịu ăn ẩu thước chất dẻo lớn hơn khe hở, thước ền là ộng tịnh tiến của piston thành ổ đỡ cao

ki m tra khe h d c phía má ể làm ở giữa bạc và cổ ọc… ở giữa bạc và cổ

biên biên kia b ngthằng cách phun dầu nhờn ưới c lá

 Ở động cơ xilanh thẳng hàng, khe hở trong khoảng (0.1– 0.25) ộng tịnh tiến của piston thành đ ng c xilanh th ng hàng, khe h trong kho ng (0.1– 0.25) ơ lớn, chịu ăn ẳng hàng, khe hở trong khoảng (0.1– 0.25) ở giữa bạc và cổ ải có độ bền và

mm, khe h vở giữa bạc và cổ ượt t quá ph i ải có độ bền và

 B ng phằng cách phun dầu nhờn ươ lớn, chịu ănng pháp đi u ch nh ho c thay b c lót theo c t s a ền là ỉnh piston bằng cách phun dầu nhờn ặc guốc trượt ại ối piston ửa

ch aữu Chấn

Nh ng b c đúc li n v i biên thữu Chấn ại ền là ới ườ chốt piston, có dạng rỗng , ng có th đi u ch nh n u b c ể làm ền là ỉnh piston bằng cách phun dầu nhờn ết nối piston ại

b ịnh tiến của piston thành

mòn quá gi i h n, b ng các t m đ m đi u ch nh.ới ại ằng cách phun dầu nhờn ấn ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ền là ỉnh piston bằng cách phun dầu nhờn

 S lối piston ượt ng các t m đ m l y đi hai bên sẽ cho khe h c n thi t.ấn ệc trong điều kiện nhiệt độ cao ,chịu áp lực ấn ở giữa bạc và cổ ở giữa bạc và cổ ần biến chuyển động tịnh tiến của piston thành ết nối piston