Tổng quan về smart city tổng quan về thành phố thông minh (smart city)

Hình 1.2: Các thành phn và nhân t ca Smart City N ền kinh t ế thông minhSmart E conomy  Dân cưthông minh Smart People/Citizens  Chính phủ / Quản lý thông minh SmartGovernance/Manag

            Đ               

2 Đối tượ ng và phạm vi nghiên cứ u

Đối tượng được nghiên cứu: B  các   

      ữ    

               Amsterdam(Hà Lan),         

               

          

Mục tiêu nghiên cứ u: Đ   c xây dng  3 

nhằ  ng t i gii quyt các mc tiêu sau:

Chương 1 TỔNG QUAN VỀ SMART CITY1.1 Tổng quan về thành phố thông minh (Smart City)1.1.1 Các khái niệm

Ư       gi i s có 10 t   i và

     này s  t p trung       Trong bi cnh

 i dân sinh sng ti các thành ph      gia cho r ằ  n lúc kh ng thit k  nhữ   thông minh

       ng dân s chóng m ng th i nâng caoch  ng cuc sng Vì th khái nim v thành ph thông min u

    i

Smart City:           ữ          

             

            

Mi quan h  ca mt thành ph  thông minh v i các côngdân ca thành ph là nhữ   phân bit v i mt thành ph truynthng Các dch v ICT ca các thành ph truyn thng là không th  phn ng v i các bi cnh xã hi, kinh t      i

    ch v ca thành ph thông minh thì có th

Do vy, mt thành ph thông minh trên ht là mt thành ph  ngt   i, ph thuc vào mt h tng ICT và s phát tri   liên tc, luôn luôn  n s bn vữ   ng và kinh t

mô t m      

Hình 1.1: Mi quan h giữa Smart Cityv i tính bn vững, cnh tranh và h tng ICTThành ph  thông minh s  dng công ngh  thông tin vàtruyn thông và dữ li       u qu trongvic s dng các ngun lc, d n chi phí và tit ki   ng,ci thin cung c p dch v và ch  ng cuc sng và gi  ng

Hình 1.2: Các thành phn và nhân t ca Smart City

 N ền kinh t ế  thông minh(Smart E conomy)

  Dân cưthông minh (Smart People/Citizens)

 Chính phủ / Quản lý thông minh (SmartGovernance/Management)

  Môi trườ ng thông minh (Smart E nviroment) 

 Cuộc số ng thông minh (Smart Living/Quality of life) 

 Giao thông thông minh (Smart Mobility) 1.1.3 Lự a chọn công nghệ  và giải pháp trong việc xây dự ngthành phố thông minh

Trong những khía cnh (thành ph  n nêu trên, ICT lànhân t quy nh hình thành nên thành ph    công ngh và gii pháp tt s giúp xây dng thành ph  hiu qu h 

o Smart Grid

o Smart Transport

o Smart Health/Smart Hospital

o Smart Government (hay E-Government), E-Citizen(E-Passport, E-Identity, E-’  -Citizen Card)

o E-Public Finance (E-Tax, E-Custom, TABMIS, National Public Finance)

o  National Security System

Trên thc t, vic xây dng thành ph thông minh s  inhiu l i ích to l n mà thành ph truyn thng không th   c

1.2.1Lợ i ích cục bộ:

Vic xây dng thành ph  thông minh ca mỗi quc gia s 

 i k t qu to l n cho s phát trin ca thành ph nói riêng vàc   c nói chung

   h  n

  g    h

- Truyn thông t v i nhân viên/kháchhàng

   ô  n

  g    d

 Những con s trên ch   c tính khi th gi i phát trin cácthành ph thông minh, trên thc t, l i ích ca vic xây dng và pháttrin các thành ph thông minh trên toàn cu là r t l n Ngoài nhữngl i ích v mt kinh t, nó còn gii quy  c r t nhiu v  mà c th gi   i m :   ng   ng, dân s, yt

CHƯƠNG 2 Ứ NG DỤNG THÀNH PHỐ THÔNGMINHTẠITHÀNH PHỐ AMSTERDAM (HÀ LAN)2.1 Lịch sử  hình thành và phát triển thành phố Amsterdam (HàLan)

Amsterdam là th     c Hà Lan Thành ph nàynằm trên b  sông Amstel và mang dáng d p ca mt thành ph c 

 Â n hình

Dù mang dáng vẻ  c     n là mttrong những hi cng l n nht th gi i và t p trung mt s trung tâm

 i bc nht ca châu Âu Amsterdam hin là thành ph l nnht, là trung tâm chính tr , kinh t   a Hà Lan

Tuy không   vào mt v     c xây dng mtth     i qua hàng th k       xây dng và phát tri       thành mt trongnhững thành ph  ni ting th  gi i v      thut và khoahc Khu thành c   ca sông Amsterdam tr   thành trung tâm thành ph v i 40% kin trúc là di tích th  i, nhữ    vn

 p và hoành tráng

2.2 Ứ ng dụng Smart City tại Amsterdam2.2.1 Một số thành tựu điển hình

Amsterdam là mt trong những thành ph  u tiên b  nh

 ng b i m  c bin dâng do bi i khí hu, b i vy bằngnhi         t tâm la chn pháttri   n chuyn gim thi  Đ   cchuy i t   n cá nhân sang hình thc công cng thuntin nh c bit nhn mnh s d    3  dân Amsterdam s  d   p trong cuc sng hàng ngày (trongkhi   Mỹ ch 1% dân s s d     c k t qu này do là

chính sách quy hoch r t s m t  nhữ   - 70, chính quynthành ph  t p trung vào gii quyt các v   giao thông vn tithành ph Chin dch loi bỏ d        p xut phát t những lo ngi v ch  ng cuc sng và ô nhim không khí

ã b   ng th       c quyhoch ngay t u v     p Cùng v   sách phát trin các d  Đ ng ph    i s k t h  p t nhiu doanh nghi p trong thành ph Các d  án này t p trung ch yu vào gii pháp tit ki   ng trong các tòa nhà, các tuyn ph    gi  ng khí thi CO2 thông qua vic s dng các côngngh tiên tin và khuy   i hành vi c  i dân Mctiêu ca d         kim tra các công ngh  môi

 ng khí thi CO2 t   m 20% mc tiêu th  

2.2.2.2 Mục tiêu:

Mc tiêu ca thành ph thành ph     c s  bn vữ           s  dng các công ngh  hi i trong nỗ  lc gim khí thi và s d   ng hiu qu  

2.2.2.3 Yêu cầu:

 Phm vi:

-:   ng

- Mobility: Di chuyn

- Open Data: Dữ liu m  

-   f/Y , truyn thông, an

/  

  : ững thói quen sinh hot, ý th 

    h t: Đn, k t ni thông tin,

 M  i thông minh:

2.2.3 Một số dự  án tiêu biểu:

2.2.3.1 Mục tiêu chính

Mc tiêu chính mà thành ph   ng t i là pháttrin bn vững, bao gm 4 mc tiêu chính:

 Cuc sng bn vững

 Vic làm bn vững

 Di chuyn bn vững

 Không gian bn vững2.2.3.2 Lự a chọn công nghệ, phương pháp tiếp cận và bài họckinh nghiệm

CHƯƠNG 3 Ứ NG DỤNG SMART CITY TRONG GIAO

THÔNG THÔNG MINH TẠI HÀ NỘI3.1 Smart City tại Việt Nam

Vi        hóa mnh m nht t 

 n nay T l     t n 28% v i 725 thành ph vàth tr     93   và th tr n c p tnh

Theo Th  ng B xây dng Nguy    vn có khong 1 tri       những thành ph l n vàsinh sng t      m i Nhữ    m  c xâyd      vào vic ci thin ch  ng sng   th, to hình nh m i cho các thành ph  l n ca Vit Nam Tuy

   é  ững thách thc trong s phát trin kinh t,

   i ca các thành ph  

Đ gii quyt v    ng thành ph thông minh chocác vùng min là r t cn thi Đc bit là trong bi cnh chung cath gi i hin nay, bi cnh mà th gi    c nhiu tháchth:           ng, kinh t 

Phát trin các thành ph thông minh hin nay là xu th chungca toàn th gi i và Vi    i l Đ  t s tnh, thành ph ca Vit Nam xây d  án, tìm ki i tác, thí

m trin khai xây dng thành ph thông minh Ví d  Hà Ni,Đ ẵ        c k t qu ban

   , m  ra trin vng nhân r ng mô hình thành ph 

        a Vit Nam

Hà Ni có nhiu l i th khi xây dng thành ph thông minh

: ti  t xám v i gn 80% s     ; 

      /3    i hc, vin nghiêncu làm vic tr c ti  a bàn; Hà N     

chính tr  ca c  c nên ngu        

    u      dàng; nn tng dân trí ca Hà Ni cao nên vic thích ng v i nhữ  i trong v  qun lý

 u hành ca thành ph    p nhi   

Bên cnh những thun l i mà Hà N     

  p không ít những khó  :     h  tng xung c p;

   ng b; t l       ng ngày càngcao; m  ng dng CNTT trong qun lý còn th;   dân trí

   c bit là khi Hà Ni m  r  a gi i hành chính

và sát nh p v i Hà Tâ ;   tng ICT trong các bnh vi quan hành chính còn lc h 

3.2 Thự c trạng giao thông tại Hà Nội

thông thuê các c n ca T  n lc Vit Nam nên saumt th i gian dài s dng, h thng dây thông tin liên l  i

  ng c p nghiêm tr ng và Hà N    m

   thng thông tin liên lc c    vin thông

nhiu v  sau nhi   d Đc bit, ngu  c sch

Hà N    a b i ô nhim, b i vic vỡ   ng ng c p

  

3.2.1.2 Môi trườ ng sống và tiết kiệm năng lượ ng:

Hà Ni da trên nn tng xây dng giao thông thông minh (ITS).3.2.3 Đề xuất giải pháp phân luồng giao thông cho Hà Nội trênnền ITS

3.2.3.1 Khái niệm ITS

Hệ thống giao thông thông minh (ITS): là những ng dngtiên tin, nhằm m   cung c p các dch v m   n  c vn ti và qun lý     é  i dùng

   có thông tin t       i h  p nhiu

  '  '  dng m  i giao thông

3.2.3.2 Chức năng 3.2.3.3 Đặc tính3.2.3.4 Cấu trúc

H  thng giao thông thông minh bao g m nhiu loi ngdng và công ngh  có th   c s  d       c

     :    ng s  ng b,

 ng thy

Mt cách tng quan nó bao gm:

- Các trang thit b   ng, thu th   : m bin,

ng h  n thoi thông minh, các thit b sinh tr chc giúp h  thng có th    ng, nhn bi  ngiao thông và các ho ng, hành vi giao thông (phm lỗi,gây tai nn, tc nghn, )

- Trung tâm x lý thông tin giao thông s t ng phát hin,x     c thu th  nh mu và mi quan h giữa các m         lý k  p th i,

    i gian thc t    i tham giagiao thông

- Trung tâm giám sát, vn hành h thng

- H  thng bin báo, thông báo thông tin giao thông t  i     i tham gia giao thông

- H th    c tích h  p, hỗ tr   ITS

3.2.3.5 Công nghệ 3.2.3.6 Hạ  tầng giao thông thông minh (Intelligent

infrastructure)3.2.3.7 Phương tiện thông minh (Intelligent Vehicles)3.2.3.8 Tình hình triển khai giao thông thông minh tại Việt Nam

Mc tiêu ng dng ITS    Vit Nam   ng t i s  pháttrin bn vững ca giao thông thông qua vic:

 Ki   u khin giao thông mt cách hiu qu 

 Đm bo an toàn, gim thiu tai nn   Vit Nam

Ở   c ta, Theo báo cáo ca V  KHCN B  GTVT thì L trìnhng dng ITS   Vi    3  n:

Giai đoạn 1 từ  nay đến 2015Giai đoạn từ  2015 đến 2020Giai đoạn từ  2020 đến 2030

- H th    ng cao tc;

- Xây dng các tr m thu phí t ng;

- VOV giao thông;

- VOV b  giao thông;

3.2.3.9 Áp dụng ITS đầu tiên trong giao thông đô thị:

 Những áp d u tiên c       là

  u khin giao thông Hà Ni

  u khin giao thông Hà Ni v i h  thng

 u khi è  u giao thông do Chính ph Pháp tài

tr   chính th    ng t    i các thit b cahãng SAGEM Có th    ng d u tiên ca ITS ti Vit Nam Sau h         dng, h th è hi       c phát huy hiu qu góp phn

 phát trin giao thông ca Thành ph    th  c l nhiu hn ch     c yêu cu phát trin và công tác ch huy giao thông ca Th  n nay.

3.2.3.10Đề xuất giải pháp phân luồng giao thông cho Hà Nội

- Cung c p các loi thông tin ch dn có th  i theo th i

   i tham gia giao thông :  i tit, m  vn hành trình, thông tin v s c, tai n 

- Ti p nhn và x lý k  p th i các thông tin v tình tr ng trêncác tuy     ng các l  ng tham gia ngcu, phân lu 

- Ch ng thc hin các bi  u tit giao thông t xa

- Theo dõi ho ng và bo trì b ỡ ng các thit b thuch thng qun lý giao thông

  Đố i với ngườ i tham gia giao thông:

- Có th tra cu h thng ch d      ng haytuyn ph ùn tc

- S  dng các dch v    a h  thng và nâng cao ýthc ch p hành lu    ng b

b Nguyên lý hoạt động

Đ thc hin gii pháp phân lung giao thông trên nn tng

   u hành và qun lý giao thông thành ph  cn thuth p và x lý các dữ li   c t h thng camera giám sát và h th nh v     n giao thông công c  t 

   ững cnh báo v tình tr ng ùn t     idân thông qua các thit b  ng hoc h thng b n t thôngminh

và gii quyt trình tr ng ùn tc giao     c t chc phân lung giao thông trên các tuy  ng

Hình 3.2: H thng giám sát hành trình

  Đố i v ớ i trung tâm quản lý,điều hành giao thông:

Hình 3.3:   u khin tín hiu giao thông Hà Ni

Hình 3.5: H thng thông tin hành khách tiên tin(APIS)

Hình 3.6: Bi    n t 

H thng thông báo khn c  c xây dng nhằm mc

  p nhn các thông báo v tai nn, s c, tình tr  thông trên các tuy  ng t các cá nhân hay t chc

Hình 3.7: H th n thoi khn c p eCall

- Phn mm qun lý ti trung tâm: