Từ các mốc định vị của lưới đường chuyền dùng máy toàn đạc điện tử xác định được các điểm của hàng cọc và sau đó dùng đinh định vị các vị trí đó để phục vụ cho quá trình thi công cọc.. T
Trang 1CÔNG TY CPĐT VÀ XDGT
PHƯƠNG THÀNH
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP TUYẾN ĐƯỜNG PHÁP VÂN – CẦU GIẼ, THÀNH PHỐ HÀ NỘI THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG BOT
( GIAI ĐOẠN 2)
ĐỀ CƯƠNG THI CÔNG ÉP CỌC BTCT 35X35CM
TƯỜNG CHẮN SAU MỐ A0
GÓI THẦU SỐ 17
1 Căn cứ pháp lý:
- Hồ sơ TKKT gói thầu số 17: Xây dựng cầu Văn Điển và Vạn Điểm
- Căn cứ tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án
- Căn cứ tiến độ thi công thực tế tại dự án
2 Tiêu chuẩn áp dụng:
- Mục 07400 – Cọc BTCT đúc sẵn và thi công ép cọc, quy định và chỉ dẫn kỹ thuật, bước TK BVTC ( giai đoạn 2) dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, Thành phố Hà Nội theo hình thức hợp đồng BOT
- TCVN 9394 - 2012 “Đóng và đóng cọc - Tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu”
- TCVN5308 - 1991 Quy phạm kỹ thuật an toàn trong xây dựng
- Tuân thủ theo các tiêu chuẩn trong khung tiêu chuẩn của dự án
1 Nhân lực
Sơ đồ tổ chức hiện trường cho công tác thi công cọc ép như sau:
Trang 2c á n bộ
c hất l ợ ng
c á n bộ
an t o àn
kỹ t huật hiện t r ờ ng
bộ phận khảo s á t
t ổ
đúc c ọ c 1
t ổ
đúc c ọ c 2
t ổ
ép c ọ c 1
t ổ
ép c ọ c 2 ban điều hành
- 02 tổ thi cụng ộp cọc hoặc nhiều hơn nữa sẽ được huy động theo tiến độ tổng thể đó được phờ duyệt Nếu cần thiết phải tăng thầu phụ để đuổi kịp tiến độ, thầu phụ sẽ được đệ trỡnh thờm để phờ duyệt
Bảng 1: Số lượng nhõn sự thi cụng ộp cọc 35ì35cm (tớnh cho 01 tổ)
1 Tổ trưởng, thợ kớch kộo bậc ≥5/7 01
2 Thiết bị
Bảng 3: Danh mục thiết bị thi cụng ộp cọc 35ì35cm
1 Mỏy ộp thuỷ lực
(Mỏy cơ sở) Lực ộp lớn nhất 250T 02 bộ
2 Cần cẩu phục vụ Loại 16t bỏnh lốp
Chiều dài cần 20 m 02 cỏi
3 Mỏy xỳc Mỏy xỳc 0.4~0.7 m3 01 cỏi
1 Vị trớ và số lượng cọc ộp thử theo đề cương cọc thử của TVTK
- Số lượng cọc ộp thử: 1 cọc cho 1 đầu cống
2 Cụng tỏc trắc địa.
Trang 3Công tác trắc đạc phải tuân thủ theo TCVN 3972-85.
- Trắc đạc định vị móng được tiến hành bằng máy toàn đạc điện tử Từ các mốc định vị của lưới đường chuyền dùng máy toàn đạc điện tử xác định được các điểm của hàng cọc và sau đó dùng đinh định vị các vị trí đó để phục vụ cho quá trình thi công cọc
- Thường xuyên kiểm tra mốc tọa độ, nếu có mốc bị chuyển cần cần kiểm tra ngay Độ sai lệch của các trục so với thiết kế không được vượt quá 1cm trên 100m dài tuyến
3 Công tác ép cọc.
a Công tác chuẩn bị:
+ Cọc được vận chuyển đến công trường và xếp gọn thành từng lớp tại khu vực thi công
+ Cọc được vạch sẵn đường tim để tiện lợi cho việc cân chỉnh trong quá trình ép + Chuẩn bị đầy đủ các báo cáo kĩ thuật của công tác khảo sát địa chất, kết quả xuyên tĩnh, các mẫu biểu ghi nhật ký ép cọc
+ Định vị tim các cọc
b Thiết bị thi công
b.1 Thiết bị ép cọc:
Thiết bị ép cọc được kiểm định trước khi mang đến công trường, có lý lịch máy
do nơi sản xuất cấp và cơ quan thẩm quyền kiểm tra xác nhận đặc tính kỹ thuật của thiết bị
Thiết bị ép cọc được lựa chọn để sử dụng vào công trình phải thoả mãn các yêu cầu sau:
+ Năng lực ép của thiết bị không nhỏ hơn 1.4 lần lực ép lớn nhất (Pép)max tác động lên cọc do Tư vấn thiết kế quy định
+ Lực ép của thiết bị phải đảm bảo tác dụng đúng dọc trục cọc khi ép đỉnh + Quá trình ép không gây ra lực ngang tác động vào cọc
+ Chuyển động của pittông kích hoặc tời cáp phải đều và khống chế được tốc
độ ép cọc
+ Đồng hồ đo áp lực phải phù hợp với khoảng lực đo
+ Thiết bị ép cọc phải có van giữ được áp lực khi tắt máy
+ Thiết bị ép cọc phải đảm bảo điều kiện vận hành theo đúng các quy định về
an toàn lao động khi thi công
Giá trị áp lực đo lớn nhất của đồng hồ không vượt quá hai lần áp lực đo khi ép cọc Chỉ nên huy động khoảng 0,8÷ 0,9 khả năng tối đa của thiết bị
Trang 4b.2 Chọn máy ép cọc:
- Cọc có tiết diện là: 35 × 35 (cm)
- Bảng số liệu về chiều dài cọc và sức kháng tức thời của nền đất ( Sức kháng nén của cọc đơn):
Số cọc
Chiều dài cọc
Trái Phải
1
Tường chắn
Mố A0 cầu
gom trái
Lấy tải trọng thiết kế là Ptk=P (T)
Lực ép yêu cầu ( Pepyc) : Pepyc = 3.0*Ptk= 238.47 T
Tính đường kính xi lanh theo công thức:
2* 2* 1.4*
4 dau epyc
d
π ≥ => d min= 4*1.4*
2 *
epyc dau
P P
- Chọn đường kính xi lanh: Dxl > d min (cm) Sau đó tiến hành chọn máy ép :
Đường kính xilanh tính toán (cm)
Chọn máy ứng với đường kính xi lanh tối thiểu (cm)
1
Tường chắn
Mố A0 cầu
gom trái
b.3 Tính toán số lượng đối trọng
Chọn Pepmax =(2.0- 3.0)xPtk T
Trọng lượng của đối trọng G
Theo tiêu chuẩn 9394:2012 TCVN “ Đóng và ép cọc – thi công và nghiệm thu” Trong mọi trường hợp tổng trọng lượng hệ phản lực không nên nhỏ hơn 1,1 lần lực
ép lớn nhất do thiết kế quy định:
G ≥ 1.1 x Pepmax (T)
- Đối trọng được xếp đều ở hai bên dầm đỡ của máy ép cọc
Trang 5Chọn đối trọng có kích thước là: 1mx1mx3m có trọng lượng 1x1x3.2,5 = 7,5 tấn
Số đối trọng mỗi bên: S = G/(7.5*2) (đối trọng)
Chọn máy ứng với
đường kính xi
lanh tối thiểu (cm)
Tường chắn
Mố A0 cầu gom trái
158.98-238.47 174.88-262.32
c Trình tự thi công.
Quá trình ép cọc gồm các bước sau:
Bước 1:
Ép đoạn mũi cọc (C1), cẩu dựng cọc vào giá ép, điều chỉnh mũi cọc vào đúng vị trí thiết kế và điều chỉnh trục cọc thẳng đứng
Độ thẳng đứng của đoạn mũi cọc ảnh hưởng lớn đến độ thẳng đứng của toàn bộ cọc do đó đoạn mũi cọc C1 phải được dựng lắp cẩn thận, phải căn chỉnh để trục của C1 trùng với đường trục của kích đi qua điểm định vị cọc Độ sai lệch tâm không quá 1 cm
Đầu trên của C1 phải được gắn chặt vào thanh định hướng của khung máy.Nếu máy không có thanh định hướng thì đáy kích (hoặc đầu pittong) phải có thanh định hướng.Khi đó đầu cọc phải tiếp xúc chặt với chúng
Để có sự tiếp xúc tốt giữa thiết bị kích (đáy kích) và đầu cọc, sau khi vệ sinh làm phẳng bề mặt đầu cọc, đặt một tấm tole phẳng dày 10mm lên đầu cọc, sau đó thiết bị kích sẽ được đặt trên bề mặt tấm tole này, sao cho thiết bị kích, tấm tole, đầu cọc luôn trùng tim nhau
Khi 2 mặt ma sát tiếp xúc chặt với mặt bên cọc C1 thì điều khiển van tăng dần áp lực Những giây đầu tiên áp lực đầu tăng chậm đều, để đoạn C1 cắm sâu dần vào đất một cách nhẹ nhàng với vận tốc xuyên không quá 1 cm/s
Khi phát hiện thấy nghiêng phải dừng lại, căn chỉnh ngay
Bước 2:
Tiến hành ép các đoạn cọc tiếp theođến độ sâu thiết kế (ép đoạn cọc đầu C2):
Khi đã ép đốt mũi C1 sao cho đầu đoạn cọc cách mặt bằng thi công xấp xỉ 0.5m thì tiến hành lắp nối và ép các đoạn cọc trung gian C2
Kiểm tra bề mặt hai đầu của đoạn C2, sửa chữa cho thật phẳng
Kiểm tra các chi tiết mối nối đoạn cọc và chuẳn bị máy hàn
Lắp đặt đoạn C2 vào vị trí ép Căn chỉnh để đường trục của C2 trùng với trục kích và đường trục C1 Độ nghiêng của C2 không quá 1% Trước và sau khi
Trang 6hàn phải kiểm tra độ thẳng đứng của cọc bằng ni vô Gia tải lên cọc khoảng 10% -15% tải trọng thiết kế suốt trong thời gian hàn nối để tạo tiếp xúc giữa hai bề mặt
bê tông, tiến hành hàn nối theo quy định trong thiết kế
Tiến hành ép đoạn cọc C2 Tăng dần lực ép để các đoạn cọc xuyên vào đất với vận tốc không quá 2 cm/s
Khi lực nén tăng đột ngột tức là mũi cọc đã gặp lớp đất cứng hơn (hoặc gặp
dị vật cục bộ) cần phải giảm tốc độ nén để cọc có đủ khả năng vào đất cứng hơn (hoặc phải kiểm tra dị vật để xử lý) và giữ để lực ép không vượt quá giá trị tối đa cho phép
Trong quá trình ép cọc, phải chất thêm đối trọng lên khung sườn đồng thời với quá trình gia tăng lực ép.Theo yêu cầu, trọng lượng đối trọng lên khung sườn đồng thời với quá trình gia tăng lực ép Theo yêu cầu, trọng lượng đối trọng phải tăng 1,5 lần lực ép Do cọc gồm 2 đoạn nên khi ép xong mỗi đoạn cọc phải tiến hành nối cọc bằng cách nâng khung di động của giá ép lên, cẩu dựng đoạn kế tiếp vào giá ép
Yêu cầu đối với việc hàn nối cọc:
Trục của đoạn cọc được nối trùng với phương nén
Bề mặt bê tông ở 2 đầu đọc cọc phải tiếp xúc khít với nhau, trường hợp tiếp xúc không khít phải có biện pháp làm khít
Kích thước đường hàn phải đảm bảo so với thiết kế
Đường hàn nối các đoạn cọc phải có đều trên cả 4 mặt của cọc theo thiết kế
Bề mặt các chỗ tiếp xúc phải phẳng, sai lệch không quá 1%
Bước 3:
Kết thúc việc ép xong một cọc:
Cọc được công nhận là ép xong khi thoả mãn hai điều kiện sau:
+ Chiều dài cọc được ép sâu trong lòng đất không nhỏ hơn chiều dài ngắn nhất của cọc (được quyết định sau khi có kết quả ép cọc thử)
+ Lực ép tại thời điểm cuối cùng phải đạt trị số thiết kế quy định trên suốt chiều sâu xuyên lớn hơn ba lần đường kính hoặc cạnh cọc Trong khoảng đó vận tốc xuyên không quá 1 cm/s Với:
(Pép)min ≤P ≤ (Pép)max
Trong đó: (Pép)min: Là lực ép nhỏ nhất theo thiết kế quy định
(Pép)max: Là lực ép lớn nhất theo thiết kế quy định
P: Là lực ép của máy ở thời điểm cuối cùng
Trường hợp không đạt một trong 2 hai điều kiện trên, phải báo cho chủ đầu
tư và Kỹ sư để xử lý Khi cần thiết làm khảo sát đất bổ sung, làm thí nghiệm kiểm tra để có cơ sở kết luận xử lý
Trang 7Cọc nghiêng qúa quy định (lớn hơn 1%), cọc ép dở dang do gặp dị vật ổ cát, vỉa sét cứng bất thường, cọc bị vỡ đều phải xử lý bằng cách nhổ lên ép lại hoặc ép
bổ sung cọc mới (do Kỹ sư chỉ định)
Khi lực ép vừa đạt trị số thiết kế mà cọc không xuống được nữa, trong khi
đó lực ép tác động lên cọc tiếp tục tăng vượt quá lực ép lớn nhất (Pép)max thì trước khi dừng ép phải dùng van giữ lực duy trì (Pép)max trong thời gian 5 phút
Trường hợp máy ép không có van giữ thì phải ép nháy từ ba đến năm lần với lực ép (Pép)max
Sau khi ép cọc tới cao độ thiết kế tiến hành đập đầu cọc, bẻ cốt thép theo đúng bản vẽ thiết kế
Báo cáo lý lịch ép cọc.
- Lý lịch ép cọc phải được ghi chép ngay trong quá trình thi công gồm các nội dung sau:
- Ngày đúc cọc
- Số hiệu cọc, vị trí và kích thước cọc
- Chiều sâu ép cọc, số đốt cọc và mối nối cọc
- Thiết bị ép coc, khả năng kích ép, hành trình kích, diện tích pítông, lưu lượng dầu, áp lực bơm dầu lớn nhất
- Áp lực hoặc lực nén cọc trong từng đoạn 20 cm
- Áp lực dừng ép cọc
- Loại đệm đầu cọc
- Trình tự ép cọc trong nhóm
- Những vấn đề kỹ thuật cản trở công tác ép cọc theo thiết kế, các sai số về vị trí
và độ nghiêng
- Tên cán bộ giám sát tổ trưởng thi công
Giám Sát và nghiệm thu:
Trong quá trình thi công cọc, nhà thầu sẽ bố trí kỹ thuật viên thường xuyên theo dõi công tác hạ cọc, ghi chép nhật ký hạ cọc Tư vấn giám sát hoặc đại diện chủ đầu tư nên cùng Nhà thầu nghiệm thu theo các quy định về dừng hạ cọc nêu ở phần trên cho từng cọc tại hiện trường, và lập biên bản nghiệm thu
Nghiệm thu công tác thi công cọc tiến hành dựa trên cơ sở các hồ sơ sau:
- Hồ sơ thiết kế được duyệt;
- Biên bản nghiệm thu trắc đạc định vị trục móng cọc
- Các chứng chỉ xuất xưởng của cọc
- Nhật ký hạ cọc và các biên bản nghiệm thu từng cọc;
Trước và trong khi tiến hành công tác thi công cọc ép, Các biện pháp phòng ngừa cơ bản sẽ được thực hiện đầy đủ để tránh xảy ra tai nạn hay sự cố
Trang 8Các mục để kiểm soát an toàn như sau:
T
T Tai nạn lường trước Hành động phòng ngừa
1 Nói chung
-Trước khi bắt đầu thi công cọc, tổ chức họp với các nhân viên liên quan với mục đích giải thích chung về toàn bộ nội dung công việc cũng như thực thi công việc hiệu quả
2 Tai nạn ngó, đổ xuống -Dây an toàn được sử dụng khi làm việc ở trên
cao như lắp dựng dàn ép
3 Tai nạn do cần cẩu
(Nâng vật liệu)
-Xác định trọng lượng của vật liệu sẽ được nâng lên
-Bán kính làm việc và sức nâng của cẩu phải được kiểm tra
-Các dụng cụ treo như dây cáp hay ma-ní sẽ được kiểm tra hàng ngày Hướng dẫn cho công nhân về sức chịu tải của mỗi loại dụng cụ truớc khi sử dụng
- “Tránh xa khỏi khu vực nâng vật liệu” được chỉ dẫn tại công trường
4 Tai nạn giao thông
-Hạn chế tốc độ (5km/h) trong công trường
-Các phương tiện phải có người chỉ dẫn tín hiệu khi đi lùi
-Bố trí người xi nhan tại các cổng ra vào
5 Tai nạn về điện
-Lắp đặt tiếp đất đầy đủ cho các thiết bị điện như máy hàn và máy phát
-Công tác hàn được tiến hành đầy đủ với dụng
cụ an toàn như kính hàn, ủng cao su, găng tay cao su, đặc biệt là nơi ẩm ướt
Trách nhiệm bảo vệ môi trường xung quanh sẽ được thực hiện trong suốt quá trình thi công và tuân thủ theo Điều kiện Hợp đồng và Luật bảo vệ môi trường
Nếu có bất kỳ vấn đề nào khác xảy ra tại công trường, biện pháp khắc phục hay phòng ngừa sẽ được xem xét áp dụng ngay và tiến hành càng nhanh càng tốt
Trang 9Các vấn đề này sẽ được kiểm soát trên phương diện quản lý bởi Giám đốc Môi trường tương ứng và trên phuơng diện hoạt động thực tế bởi Kỹ sư tương ứng
Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành
P.TGĐ Nguyễn Mạnh Thắng