HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH pot

Giới thiệu chungTheo Quyết định 101/QĐ-TTg ngày 22 tháng 01 năm 2007 của Thủ tướng Chính phủ về quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn s

Trang 1

HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

Ban Quản lý Đường sắt đô thị: 29 Lê Quý Đôn, Phường 7, Quận 3, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam

Tel: (+84) 3930.9495 Fax: (+84) 3930.9497

Website: www.maur-hcmc.vn

Trang 2

Giới thiệu chung

Theo Quyết định 101/QĐ-TTg ngày 22 tháng 01 năm 2007 của Thủ tướng Chính phủ về quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 (gọi tắt là Quy hoạch 101)

và điều chỉnh quy hoạch cục bộ hệ thống đường sắt đô thị đã được Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt tại Quyết định số 5745/QĐ-UBND ngày 14 tháng 12 năm 2009; hệ thống đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh bao gồm 07 tuyến tàu điện ngầm, 03 tuyến xe điện mặt đất hoặc monorail với tổng chiều dài khoảng 160 Km, cụ thể như sau:

Trang 3

Tuyến số 1: Bến Thành-Suối Tiên

Thông tin chung:

 Hướng tuyến: Bến Thành (tại Quãng trường

Quách Thị Trang) – Lê Lợi – Nguyễn Siêu –

Ngô Văn Năm – Tôn Đức Thắng – Ba Son –

Nguyễn Hữu Cảnh – Văn Thánh – Điện Biên

Phủ – cầu Sài Gòn – xa lộ Hà Nội

 Tổng chiều dài: khoảng 19,7 km (2,6 km đi

ngầm và 17,1 km đi trên cao)

 Số lượng ga: 14 (3 ga ngầm và 11 ga trên

cao)

 Depot tại phường Long Bình, quận 9 với diện

tích 27,4 ha

 Nhà tài trợ: Nhật Bản (JICA – Japan

Investment Cooperation Agency)

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 2,4 tỷ USD.

 Tình hình thực hiện: Đã hoàn thành công tác

sơ tuyển lựa chọn nhà thầu để thực hiện cho các

gói thầu chính Đang trong giai đoạn lựa chọn

nhà thầu

METRO LINE 1

(BẾN THÀNH – SUỐI TIÊN)

Trang 4

Tuyến số 2: Bến xe Tây Ninh – Thủ Thiêm

1 Thông tin chung:

 Hướng tuyến: Bến xe Tây Ninh – Trường

Chinh – Tham Lương – Cách Mạng Tháng Tám

– Bến Thành – Thủ Thiêm;

 Depot Tham Lương tại Quận 12 với diện tích

25 ha (dùng chung cho tuyến metro số 6);

 Tổng chiều dài: khoảng 19 km (theo QH 101).

(BẾN XE TÂY NINH – THỦ THIÊM)

Trang 5

Tuyến số 2: Bến Thành – Tham Lương

2 Phân kỳ đầu tư Dự án chia thành 2 giai

đoạn:

a) Giai đoạn 1 (Bến Thành – Tham Lương)

Tổng chiều dài: khoảng 11,3 km (9,5 km đi

ngầm và 1,8 km đi trên cao)

Số lượng ga: 11 ga (10 ga ngầm và 01 ga trên

cao)

Các nhà tài trợ:

+ ADB – Ngân hàng Phát triển Châu Á

+ KFW – Ngân hàng Tái thiết Đức

+ EIB – Ngân hàng Đầu tư Châu Âu

 Tình hình thực hiện:

+ Đang trong giai đoạn chuẩn bị ký kết hiệp

định vay vốn với các nhà tài trợ

+ Chuẩn bị tổ chức thực hiện đấu thầu các

gói thầu của dự án

METRO LINE 2

Trang 6

Tham Lương – Bến xe Tây Ninh

b) Giai đoạn 2 (Bến Thành – Thủ Thiêm và

Tham Lương – Bến xe Tây Ninh)

 Tổng chiều dài 2 đầu đoạn tuyến: khoảng

8,678 km

Tổng mức đầu tư (ước tính): 900 triệu USD

 Nhà tài trợ: Giai đoạn 2 của Dự án đang kêu

gọi đầu tư từ các nguồn vốn ODA, BOT, …

Tình hình thực hiện: Đang nghiên cứu lập Dự

án đầu tư

Bến Thành – Thủ Thiêm

Trang 7

Tuyến metro 3a Bến Thành – Tân Kiên

 Hướng tuyến: Bến Thành (Quãng trường Quách

Thị Trang) – Phạm Ngũ Lão – Ngã 6 Cộng Hòa –

Hùng Vương – Hồng Bàng – Kinh Dương Vương

– Bến xe Miền Tây – Tân Kiên

 Tổng chiều dài: khoảng 16,2 km

 Depot Tân Kiên tại huyện Bình Chánh với diện

tích 25 ha

 Nhà tài trợ: Dự án đang kêu gọi đầu tư từ các

nguồn vốn ODA, BOT, …

 Tình hình thực hiện: Đang triển khai lập Dự án

đầu tư tuyến metro số 3a từ Bến Thành – Bến xe

Miền Tây (hiện hữu)

METRO LINE 3A

(BẾN THÀNH – TÂN KIÊN)

Depot Tân Kiên

Trang 8

Tuyến metro 3a Bến Thành –Bến xe Miền Tây

2 Phân kỳ đầu tư Dự án chia thành 2 giai đoạn:

a) Giai đoạn 1 (Bến Thành – Bến xe Miền Tây)

 Tổng chiều dài: khoảng 9,7 km đi ngầm

 Số lượng ga: 10 ga ngầm

b) Giai đoạn 2 (Bến xe Miền Tây – Tân Kiên)

và depot Tân Kiên

 Tổng chiều dài: 6,5 km

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 600 tỷ USD.

(BẾN THÀNH – TÂN KIÊN)

Tân Kiên – Bến xe Miền Tây mới Depot Tân Kiên

Trang 9

Tuyến số 3b:

Ngã 6 Cộng Hòa-Hiệp Bình Phước

Depot Hiệp Bình Phước

 Hướng tuyến: Ngã 6 Cộng Hòa – Nguyễn Thị

Minh Khai – Xô Viết Nghệ Tĩnh – Quốc lộ 13 –

Hiệp Bình Phước

 Tổng chiều dài: khoảng 12,1 km (9,1 km đi

ngầm và 3 km đi trên cao)

 Depot tại Hiệp Bình Phước, Quận Thủ Đức với

diện tích 25 ha

 Số lượng ga: 10 ga (8 ga ngầm và 2 ga trên cao)

 Tình hình thực hiện: Đang triển khai lập Dự án

đầu tư

METRO LINE 3B

(NGÃ 6 CỘNG HÒA – HIỆP BÌNH

PHƯỚC)

Trang 10

Nhánh ra sân bay TSN

 Hướng tuyến: Thạnh Xuân (quận 12) – Hà

Huy Giáp – Nguyễn Oanh – Nguyễn Kiệm –

Phan Đình Phùng – Hai Bà Trưng – Bến

Thành – Nguyễn Thái Học – Hoàng Diệu –

Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh

 Tổng chiều dài: khoảng 24 km (19 km đi

ngầm và 5 km đi trên cao)

 Số lượng ga: 20 (15 ga ngầm và 5 ga trên

cao)

 Depot số 1 với diện tích 30 ha tại phường

Thạnh Xuân, Quận Gò Vấp;

 Depot số 2 với diện tích 25 ha tại Rạch Cây

Khô, xã Hiệp Phước, huyện Nhà Bè

 Nhà tài trợ: Dự án đang kêu gọi đầu tư từ

các nguồn vốn ODA, BOT,…

 Tình hình thực hiện: đang triển khai lập Dự

án đầu tư

(THẠNH XUÂN – NGUYỄN VĂN LINH)

Tuyến số 4:

Thạnh Xuân – Nguyễn Văn Linh

Depot Thạnh Xuân

Depot Nhà Bè

Trang 11

2 Điều chỉnh quy hoạch:

Tuyến metro số 4 có 1 số điều chỉnh đang

được Hội đồng Tư vấn Đường sắt đô thị kiến

nghị trình Ủy ban nhân dân thành phố chấp

thuận, cụ thể như sau:

+ Đoạn điều chỉnh hướng tuyến đi qua đường

Nguyễn Hữu Thọ (trục đường Bắc Nam) thay

cho đường Lê Văn Lương;

+ Kéo dài từ Nguyễn Văn Linh đến Khu đô thị

Hiệp Phước dài khoảng 12 km

+ Nhánh nối vào sân bay Tân Sơn Nhất

+ Bố trí depot số 2 tại Khu đô thị cảng Hiệp

Phước, huyện Nhà Bè

METRO LINE 4

(THẠNH XUÂN – NGUYỄN VĂN LINH)

Nguyễn Văn Linh – Khu đô thị Hiệp Phước

Đoạn điều chỉnh cục bộ

Trang 12

Tuyến số 5:

Bến xe Cần Giuộc mới -Cầu Sài Gòn

 Hướng tuyến: Bến xe Cần Giuộc mới – Quốc

lộ 50 – Tùng Thiện Vương – Lý Thường Kiệt –

Hoàng Văn Thụ – Phan Đăng Lưu – Bạch Đằng

– Điện Biên Phủ – cầu Sài Gòn

 Depot tại huyện Bình Chánh với diện tích 25

ha

 Tổng chiều dài: khoảng 26 km

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 2,3 tỷ USD

 Tình hình thực hiện: đang triển khai lập Dự án

đầu tư

(BẾN XE CẦN GIUỘC MỚI – CẦU SÀI GÒN)

Nhánh vào sân bay TSN

Trang 13

Tuyến số 5: Ngã 4 Bảy Hiền -Cầu Sài Gòn

2 Phân kỳ đầu tư Dự án chia thành 2 giai

đoạn:

a) Giai đoạn 1 (Ngã 4 Bảy Hiền – Cầu Sài

Gòn)

 Tổng chiều dài: khoảng 11,2 km (bao gồm

nhánh vào sân bay Tân Sơn Nhất)

 Số lượng ga: 9 ga (8 ga ngầm và 01 ga cao).

 Depot mini tại công viên Hoàng Văn Thụ.

 Nhà tài trợ: Vương quốc Tây Ban Nha (vốn

ODA)

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 1,031 tỷ EURO

(bao gồm nhánh vào sân bay Tân Sơn Nhất)

(BẾN XE CẦN GIUỘC MỚI – CẦU SÀI GÒN)

Nhánh vào sân bay TSN

Trang 14

Tuyến số 5:

Ngã 4 Bảy Hiền - Bến xe Cần Giuộc mới

b) Giai đoạn 2 (Ngã 4 Bảy Hiền – Bến xe Cần

Giuộc mới) và depot Bình Chánh.

 Tổng chiều dài: khoảng 14,8 km (7,4 km

ngầm và 7,4 km đi cao)

 Số lượng ga: 13 ga (6 ga cao và 7 ga ngầm).

 Nhà tài trợ: Giai đoạn 2 của Dự án đang kêu

gọi đầu tư từ các nguồn vốn ODA, BOT, …

(BẾN XE CẦN GIUỘC MỚI – CẦU SÀI

GÒN)

Trang 15

Tuyến số 6:

Bà Quẹo - Vòng xoay Phú Lâm

 Hướng tuyến: Trường Chinh – Âu Cơ – Lũy

Bán Bích – Tân Hóa – Vòng xoay Phú Lâm

 Tổng chiều dài: 6,7 km đi ngầm.

 Số lượng ga: 7 ga ngầm.

 Depot dùng chung với tuyến số 2 tại Depot

Tham Lương

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 600 triệu USD.

Tình hình thực hiện: đang triển khai lập Dự

án đầu tư

METRO LINE 6

(BÀ QUẸO – VÒNG XOAY PHÚ LÂM)

Trang 16

Tuyến LRT số 1: Sài Gòn-Chợ Lớn-Bến xe Miền Tây

 Hướng tuyến: Tôn Đức Thắng – Đại lộ Đông

Tây – Lý Chiêu Hoàng – D2

 Tổng chiều dài: khoảng 12,2 km (đi trên mặt

đất)

 Số lượng ga: 23 ga (5 ga chính và 18 bến

khách)

 Depot tại Bến xe Miền Tây với diện tích 2,1

ha

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 250 triệu USD

 Tình hình thực hiện: chuẩn bị triển khai lập

Dự án đầu tư

TUYẾN TRAMWAY SỐ 1

(SÀI GÒN – CHỢ LỚN – BẾN XE

MIỀN TÂY)

Depot tại Bến xe Miền Tây

Trang 17

Tuyến Monorail số 2: Nguyễn Văn Linh – Quận 2

 Hướng tuyến: Quốc lộ 50 – Nguyễn Văn

Linh – Khu đô thị mới Thủ Thiêm

 Depot rộng 5 ha tại huyện Bình Chánh.

 Tổng chiều dài: 14 km.

 Nhà tài trợ: Dự án đang kêu gọi đầu tư từ

các nguồn vốn ODA, BOT, …

Tình hình thực hiện: chuẩn bị triển khai lập

Dự án đầu tư

TUYẾN XE ĐIỆN MẶT ĐẤT HOẶC

MONORAIL SỐ 2

(NGUYỄN VĂN LINH – QUẬN 2)

Depot tuyến Monorail số 2

Trang 18

Tuyến LRT số 3: Ngã 6 Gò Vấp - CV phần mềm Quang Trung – Ga Tân Thới Hiệp

 Hướng tuyến : Ngã 6 Gò Vấp – Công viên

phần mềm Quang Trung – Ga Tân Thới Hiệp

 Depot tại quận 12 với diện tích 5 ha

 Tổng chiều dài: 8,5 km.

Tình hình thực hiện: chuẩn bị triển khai lập

Dự án đầu tư

TUYẾN MONORAIL SỐ 3

(NGÃ 6 GÒ VẤP – CÔNG VIÊN

PHẦN MỀM QUANG TRUNG – GA

TÂN THỚI HIỆP)

Trang 19

Nhà ga Trung tâm Bến Thành

 Nhà ga Trung tâm Bến Thành trung

chuyển giữa các tuyến số 1, số 2 và số 4

 Địa điểm: Quảng trường Quách Thị

Trang

 Tổng mức đầu tư (ước tính): 150 triệu

USD

 Nhà tài trợ: Dự án đang kêu gọi đầu

tư từ các nguồn vốn ODA, BOT, …

 Tình hình thực hiện: đang trong giai

đoạn thực hiện Báo cáo nghiên cứu tiền

khả thi dự án

NHÀ GA TRUNG TÂM

BẾN THÀNH

Trang 20

TRÂN TRỌNG CẢM ƠN!

Để biết thêm thông tin chi tiết, xin vui lòng liên hệ:

Ban Quản lý Đường sắt đô thị

29 Lê Quý Đôn, Phường 7, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh.

Tel: (+84) 3930.9495 Fax: (+84) 3930.9497

Website: www.maur-hcmc.vn

Định dạng
Số trang	20
Dung lượng	2,29 MB