BPTC Sửa chữa mặt đường BT

Dự án Sửa chữa định kỳ ĐT 345 năm 2018 Dự án Sửa chữa định kỳ ĐT 345 năm 2018 PHẦN I GIỚI THIỆU GÓI THẦU 1 Giới thiệu về công trình và gói thầu a) Thông tin chung Gói thầu Gói thầu 01 Thi công xây dựng công trình Dự án Sửa chữa định kỳ ĐT 345 năm 2018 Chủ đầu tư Sở giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh Bên mời thầu Ban Quản lý dự án vốn sự nghiệp giao thông b) Địa điểm xây dựng Đường tỉnh 345, tỉnh Quảng Ninh c) Hiện trạng tuyến Giới thiệu chung Đường tỉnh 345 thuộc phạm vi quản lý của sở giao thôn.

PHẦN I GIỚI THIỆU GÓI THẦU

1 Giới thiệu về công trình và gói thầu

a) Thông tin chung:

Gói thầu: Gói thầu 01: Thi công xây dựng công trình

Dự án: Sửa chữa định kỳ ĐT 345 năm 2018

Chủ đầu tư: Sở giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh

Bên mời thầu: Ban Quản lý dự án vốn sự nghiệp giao thông

b) Địa điểm xây dựng:

- Đường tỉnh 345, tỉnh Quảng Ninh

c) Hiện trạng tuyến:

Giới thiệu chung:

Đường tỉnh 345 thuộc phạm vi quản lý của sở giao thông vận tải Quảng Ninh, làtuyến đường giao thông huyết mạch nối thị xã Đông Triều và các huyện lận cận thuộctỉnh Bắc Giang Điểm đầu bắt đầu từ Km0 (giao cắt với quốc lộ 18), điểm kết thúcKm14+000 (ranh giới giữa Bắc Giang và Quảng Ninh) Tuyến đường có ý nghĩaquan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng của thị xã ĐôngTriều nói riêng và của tỉnh Quảng Ninh cũng như các huyện lân cận của tỉnh BắcGiang nói chung

Đoạn tuyến từ Km0+00 -:- Km15+00 có tình trạng kỹ thuật là đường giao thôngnông thôn (cấp A, tốc độ thiết kế 30km/h) Đoạn từ Km0 -:- Km5+515 mặt đườngbằng kết cấu láng nhựa, bề rộng mặt đường từ 6-:-6,5m; đoạn từ Km5+515 -:-Km15+00 mặt đường bằng BTXM dày 20cm, chiều rộng mặt đường BTXM từ 5,5-:-6,5m

Hiện trạng khu vực công trình:

Trong quá trình khai thác sử dụng đoạn tuyến xuất hiện một số hư hỏng như sau:

- Hệ thống biển báo trên đoạn tuyến còn thiếu cần được bổ sung để đảm bảo an

toàn

- Cột lan can tay vịn cầu Suối Đỉa Km6+896 bị han gỉ, nghiêng đổ.

- Đoạn tuyến qua khu dân cư từ Km2+180 -:- Km2+438 tổng chiều dài L=466m

chưa được bổ sung rãnh thoát nước Mỗi khi mưa xuống gây ngập úng ảnh hưởngđến kết cấu nền mặt đường và đời sống an sinh của người dân trong khu vực

- Mặt đường đoạn tuyến từ Km1+00 -:- Km6+500: Đoạn có kết cấu láng nhựa xuất

hiện rạn nứt, ổ gà; phần đường bê tông xi măng các tấm bê tông bị rạn nứt, bong vỡ

d) Mục tiêu đầu tư sửa chữa:

Đường tỉnh 345 thuộc phạm vi quản lý của Sở giao thông Quảng Ninh, là tuyếnđường giao thông huyết mạch nối liền giữa thị xã Đông Triều và các huyện lân cậnthuộc tỉnh Bắc Giang Do vậy việc đảm bảo giao thông được thông suốt, nhanhchóng, thuận tiện, an toàn là động lực để góp phần phát triển kinh tế và đảm bảo an

ninh quốc phòng cho cả khu vực Vì vậy việc đầu tư xây dựng nhằm nâng cao chấtlượng khai thác, đảm bảo an toàn giao thông, thẩm mỹ của tuyến là nhằm thúc đẩy sựphát triển kinh tế, xã hội cho toàn khu vực của tuyến đường đi qua.

2 Các tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng

2 Nghị định về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình ngày 18/06/201559/2015/NĐ-CP

3 Nghị định về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng 46/2015/NĐ-CP ngày12/05/20154

Nghị định của Chính phủ về quản lý, sử dụng

và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông

đường bộ

10/2013/NĐ-CP ngày11/01/2013

6 Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép toàn khối– Quy

7 Cốt liệu cho bê tông và vữa – Yêu cầu kỹ thuật TCVN 7570 : 2006

8 Nước trộn bê tông và vữa– Yêu cầu kỹ thuật TCXDVN 302:2004

10 Xi măng Poolăng hỗn hợp – Yêu cầu kỹ thuật TCVN 6260 : 1997

11 Công tác hoàn thiện trong xây dựng – Thi công và nghiệm thu TCXD 303 - 2006

12 Công tác đất quy phạm thi công và nghiệm thu TCVN 4447 - 2012

13 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN41:2016/

BGTVT

16 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia An toàn trong xây dựng QCVN 18:2014/BXDngày 5/9/2014

17 Công tác trắc địa trong xây dựng công trình – yêu cầu chung TCVN 9398:2012

18 Công tác nền móng – thi công và nghiệm thu TCVN 9361:2012

19 Nền đường ô tô – thi công và nghiệm thu TCVN 9436:2012

TT Tên tiêu chuẩn, quy trình Ký hiệu

20

Sơn tín hiệu giao thông – Vật liệu kẻ đường phản

quang nhiệt dẻo – yêu cầu kỹ thuật, phương pháp

thử, thi công và nghiệm thu

TCVN 8791:2011

PHẦN II GIẢI PHÁP KỸ THUẬT, BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ

I Mức độ đáp ứng vật tư:

Toàn bộ vật tư, vật liệu phục vụ cho công tác thi công gói thầu đều được nhàthầu tính toán và liên hệ với các đơn vị cung cấp hiện có trên thị trường Bằng kinhnghiệm và các mối quan hệ đối tác nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực thi công, nhàthầu sẽ tiến hành thương thảo và làm các hợp đồng nguyên tắc phù hợp để đảm bảonguồn cung cấp vật tư, vật liệu luôn sẵn sàng phục vụ thi công trong trường hợp nhàthầu trúng thầu

Kích thước lỗ sàng Lượng sót tích lũy trên sàng, % khối lượng

3.1 Đá cốt liệu cho bê tông: Phải có cường độ trên mẫu thử đá nguyên khai hoặc

mác xác định thông qua giá trị nén đá nguyên khai, thông qua giá trị độ nén dập trongxilanh lớn hơn gấp 2 lần cấp cường độ chịu nén của bê tông khi dùng đá phun xuất,biến chất; lớn hơn 1.5 lần cấp cường độ chịu nén của bê tông khi dùng đá trầm tích

Đá dăm dùng trong bê tông phải đáp ứng theo tiêu chuẩn TCVN 7570-2006: Cốt

liệu bê tông và vữa

3.2 Sỏi và sỏi dăm: Dùng làm cốt liệu cho bê tông các cấp phải có độ nén tĩnhbằng Kg/cm2, phù hợp với yêu cầu trong bảng sau:

Bảng 7 – Yêu cầu về độ nén dập đối với sỏi và sỏi dăm

4 Nước dùng cho thi công: Phù hợp với tiêu chuẩn TCVN 4506-2012 - Nước

cho bê tông và vữa

5 Thép các loại

Cốt thép dùng trong bê tông cốt thép phải đảm bảo các yêu cầu của thiết kế,đồng thời phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế TCVN 1651-2008 Thép cốt bê tông

6 Biển báo đảm bảo giao thông

Vật liệu chế tạo biển báo phải đảm bảo các yêu cầu của thiết kế, đồng thời phù hợpvới tiêu chuẩn thiết kế QCVN 41:2016 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệuđường bộ và TCVN 7887:2008 Tiêu chuẩn quốc gia về màn phản quang dùng chobáo hiệu đường bộ

7 Keo gắn cốt thép

Keo dùng để gắn cốt thép với lỗ khoan trong bê tông phải đảm bảo khả năng cường

độ chịu kéo của cốt thép Keo cần có các tính năng sau:

- Cường độ chịu nén: ≥ 65Mpa

- Cường độ chịu uốn: ≥ 30Mpa

- Cường độ chịu kéo: ≥ 20Mpa

- Độ dãn dài khi kéo đứt: ≥ 0,41%

- Cường độ kết dính khi thử nghiệm cắt trượt ≥ 10MPa sau 14 ngày

- Modul đàn hồi: ≥ 8500Mpa

- Không bị chảy võng khi chịu nhiệt độ cao

- Khi đông cứng không gây co ngót

- Kháng mài mòn cao

- Phát triển cường độ cao và sớm.

8 Lan can cầu

Vật liệu dùng để chế tạo lan can phải đảm bảo các yêu cầu của thiết kế, mạ kẽmnhúng nóng phải phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế Mạ kẽm núng nóng ASTM – A123

II Giải pháp kỹ thuật, biện pháp thi công chủ yếu cho các công tác chính:

1 Công tác chuẩn bị khởi công

a Công tác tiếp nhận mặt bằng thi công

Sau khi Chủ đầu tư bàn giao mặt bằng, cọc mốc định vị và mốc cao độ chuẩn, Nhàthầu sẽ tiến hành giải phóng, dọn dẹp mặt bằng, dẫn mốc về công trình, xây dựng cácmốc chuẩn để phục vụ cho thi công và nghiệm thu Các mốc chuẩn được làm bằng bêtông, đặt ở những vị trí chắc chắn, ổn định không nằm trong khu vực thi công vàđược rào chắn bảo vệ Các cọc mốc chuẩn được bố trí dọc tuyến tạo thành lưới khốngchế mặt bằng

Từ các mốc chuẩn công trình, đơn vị thi công sẽ dẫn về các mốc gửi của các đoạnthi công Các mốc gửi được làm bằng cọc gỗ 40x40x450mm đóng sâu vào đất, xungquanh xây gạch (hoặc đổ trụ móng bê tông) bảo vệ, có đinh định vị, và cũng đượcbảo vệ chắc chắn Trong quá trình thi công sẽ thường xuyên kiểm tra độ chính xác,

ổn định của các mốc gửi Nếu có sự nghi ngờ về độ chính xác thì cần kiểm tra lại từcác mốc chuẩn công trình

b Huy động nhân sự

Do tính chất đặc thù của công trình giao thông nên nhà thầu chúng tôi bố trí Chỉhuy trưởng phụ trách công việc trên công trường là kỹ sư chuyên ngành giao thông cókinh nghiệm, các công nhân kỹ thuật đều được đào tạo phù hợp với công việc đảmnhận, ưu tiên những công nhân lành nghề, có kinh nghiệm cho các hạng mục côngviệc mang tính chất phức tạp đòi hỏi chuyên môn cao của gói thầu Nhà thầu chúngtôi sẽ chia ra các nhóm, tổ đội để quản lý nhân sự, công việc mang tính chất chuyênnghiệp mỗi nhóm, tổ đội đều được bố trí một kỹ sư chuyên nghành để giám sát, chỉdẫn, cập nhật tình hình tại hiện trường để báo cáo lên chỉ huy trưởng

Nhà thầu luôn luôn quan tâm đến vấn đề an toàn lao động, an toàn giao thông trongthời gian thi công, an toàn giao thông trên công trường

Nhà thầu tổ chức thông tin hiện trường theo mô hình “Trực tuyến - Chức năng”theo đó:

Tại trụ sở công ty Phó giám đốc chỉ đạo trực tiếp:

- Chủ nhiệm công trình về tiến độ và chất lượng thi công

- Phòng quản lý tổng hợp về cung ứng vật tư, thiết bị, kinh phí và hạch toán chi phíthực hiện công trình

- Cán bộ kỹ thuật phụ trách thi công: về nội dung công việc, tiến độ và chất lượngthi công.

- Cán bộ quản lý chất lượng: về giám sát chất lượng vật tư thiết bị, máy thi công,

an toàn lao động, an toàn kỹ thuật điện, bảo vệ môi trường

- Cán bộ phụ trách thanh toán: phụ trách thanh toán khối lượng công trình hoànthành theo từng giai đoạn

Thông tin chỉ đạo gồm: Thông tin trực tuyến và thông tin phản hồi, được thu thập

+ Nguyễn Văn Thiện: Cán bộ quản lý chất lượng

+ Nguyễn Thị Thu: Cán bộ phụ trách thanh toán khối lượng

+ Nguyễn Thanh Điền: Cán bộ trắc đạc

- Danh sách máy móc thiết bị đưa vào công trường

d Vật tư, vật liệu

Vật tư, vật liệu là bộ phận cấu thành quan trọng quyết định đến chất lượng và giá thành công trình Nhà thầu nhận thức được mấu chốt quan trọng này, nên vấn đề tìm hiểu khai thác nguồn vật tư được nhà thầu chú trọng và xem như một thế mạnh quyết định đến sự thành công của đơn vị

Nhà thầu có nhiều năm thi công xây lắp các công trình giao thông, biển báo giaothông, điện chiếu sáng đô thị, đèn tín hiệu giao thông Cùng với các công trình củaNhà thầu thi công là các mối quan hệ lâu bền và đã tạo được sự tin tưởng của các đại

lý, các xí nghiệp, các nhà máy, nhà cung cấp các vật liệu, thiết bị chủ yếu cho côngtác xây lắp công trình Để có được giá hợp lý nhất nhà thầu mua vật tư, nguyên vậtliệu tại các nhà máy chuyển thẳng đến công trình bằng phương tiện của mình

Nhà thầu sẽ lên kế hoạch và liên hệ với các đơn vị cung cấp vật tư, vật liệu, cácđơn vị cung cấp thiết bị, máy móc phục vụ thi công Nhà thầu sẽ làm hợp đồngnguyên tắc với các bên cung cấp trên để đảm bảo trong trường hợp nhà thầu trúngthầu thì sẽ có nguồn cung cấp vật tư, vật liệu, thiết bị, máy móc phục vụ thi công đầy

đủ và sẵn sàng nhất

e Thực hiện các thủ tục pháp lý cho công tác khởi công

Các văn bản pháp lý

- Luật xây dựng số 50/2014/QH13do Quốc hội nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ

Nghĩa Việt Nam khóa XIII, kỳ họp thứ 7 thông qua ngày 18 tháng 6 năm 2014

- Nghị định 46/2015/NĐ-CP ngày 12 tháng 5 năm 2015 của Chính phủ về quản lý

chất lượng công trình xây dựng trong công tác khảo sát, thiết kế, thi công xây dựng,

về bảo trì công trình xây dựng và giải quyết sự cố công trình xây dựng

- Nghị định 32/2015/NĐ-CP ngày 25 tháng 3 năm 2015 của Chính phủ về quản lý

chi phí đầu tư xây dựng

- Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18 tháng 6 năm 2015 của Chính phủ về quản

lý dự án đầu tư xây dựng công trình

Công tác trật tự an ninh:

Công trường là địa điểm được tập kết vật tư, thiết bị, là nơi tập trung nhân lực với

số lượng lớn do đó luôn chứa đựng những nguy cơ kéo theo nhiều việc tiêu cực trongsinh hoạt như hàng quán dịch vụ dẫn đến trộm cắp làm mất trật tự trị an, vì vậy Nhàthầu luôn coi trọng công tác trật tự trị an coi đó là yếu tố cần thiết để đảm bảo chấtlượng và tiến độ xây lắp, hoàn thành bàn giao công trình

Nhà thầu chủ động liên hệ với các cơ quan công an và chính quyền thôn, xã đểđăng ký tạm trú, theo dõi người đến, người đi, thống nhất kế hoạch công tác trật tự trị

an khu vực công trường đặt trong khu vực trị an

Công tác bảo hiểm thân thể, máy móc, thiết bị thi công:

Trước khi bắt đầu công việc thi công, Nhà thầu sẽ mua bảo hiểm thân thể cho cán

bộ công nhân trực tiếp tham gia thi công, đóng bảo hiểm cho máy móc, thiết bị theođúng những qui định hiện hành của luật bảo hiểm Việt nam Nhà thầu cam kết thựchiện đầy đủ quyền lợi và nghĩa vụ bảo hiểm cho người lao động tham gia thi côngcông trình

Nhà thầu chịu trách nhiệm hoàn toàn về sự an toàn của công trình từ lúc khởi côngđến khi hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng ngoại trừ những nguyên nhân bất khảkháng đối với Nhà thầu như thiên tai, địch hoạ

2 Công tác thi công nền mặt đường

2.1 Định vị tim, mốc tuyến, vị trí thi công:

- Tổ chức nhận bàn giao tim mốc từ chủ đầu tư, cơ quan thiết kế, tư vấn giám sát.Việc bàn giao này phải được lập thành biên bản và được các bên ký nhận Từ cơ sởcủa tim mốc bàn giao tổ chức triển khai các công việc trắc đạc kế tiếp và làm cơ sởnghiệm thu lâu dài trong quá trình thi công Ngoài ra còn có các cọc chuẩn xác địnhtrục định vị công trình

- Dùng máy toàn đạc điện tử để kiểm tra và khống chế cao độ, góc theo cácphương tại các vị trí móng Tất cả các máy trắc địa, toàn đạc điện tử đều phải đượckiểm định, hiệu chỉnh trong thời gian sử dụng cho phép

- Việc chuyển tim cốt được xác định bằng máy toàn đạc, mia, hệ thống dây căng,quả dọi, ni vô

- Tim cốt công trình luôn luôn được kiểm tra trong suốt quá trình thi công dựa trêncác mốc cố định trên công trình và các vị trí ở ngoài công trình để đảm bảo kíchthước và vị trí theo thiết kế

- Sau khi được bàn giao mặt bằng, nhà thầu sẽ tiến hành công tác khảo sát đo đạcxác định kích thước và cao độ của hiện trạng nền đường Kiểm tra, quản lý cọc mốc,cắm cọc gỗ xác định tim tuyến, điểm thay đổi địa hình, giới hạn đào đắp theo bản vẽ.Kết quả khảo sát Nhà thầu trình Tư vấn giám sát kiểm tra, được sự chấp thuận của Tưvấn giám sát mới thi công

- Trong quá trình khảo sát mặt đường cũ, tiến hành đồng thời việc điều tra trongphạm vi chuẩn bị cho công tác đào để xác định các chướng ngại vật hoặc công trìnhngầm chưa được thể hiện trên bản vẽ thiết kế kỹ thuật thi công Sau đó tiến hành đánhdấu, bảo vệ và thông báo với Tư vấn giám sát, Chủ đầu tư để cùng kết hợp giải quyết

- Tiêu chuẩn áp dụng trong công tác trắc địa:

TCVN 9398:2012 – Công tác trắc địa trong xây dựng công trình – yêu cầu chung

2.2 Thi công mặt đường bê tông xi măng

a Đào nền đường:

* Yêu cầu kỹ thuật trong quá trình thi công:

Mọi công việc đào kết cấu nền mặt đường cũ hư hỏng được thực hiện bằng máyđào và nhân công thủ công theo máy.

Khối lượng đào kết cấu nền mặt đường cũ hư hỏng sẽ được vận chuyển ra khỏi khuvực thi công bằng ôtô, vị trí bãi đổ sẽ được TVGS kiểm tra xử lý môi trường trênnguyên tắc không làm ảnh hưởng tới các công trình liền kề

Phải luôn san gạt, dọn dẹp, thi công đào cuốn chiếu đến đâu dọn dẹp sạch sẽ đến

đó để đảm bảo giao thông cho các phương tiện thi công và các phương tiện tham giagiao thông trên đường, các vật liệu không phù hợp được vận chuyển bằng ô tô đến vịtrí đổ đất thừa

Trong quá trình thi công nền đường luôn chú ý thoát nước mặt, nước ngầm đểtránh làm hư hại nền đường và mặt đường

Thường xuyên kiểm tra cao độ mặt nền đào bằng máy toàn đạc và kích thước hìnhhọc của khuôn đường bằng thước dây, thước thép

Kết thúc mỗi giai đoạn thi công đều phải có biên bản nghiệm thu và sự đồng ý nhấttrí cho phép thi công các hạng mục tiếp theo của Kỹ sư TVGS

Trường hợp khi đào gặp hiện tượng địa chất đặc biệt khác với hồ sơ thiết kế thìđơn vị thi công báo cho TVGS, Chủ đầu tư để kịp thời xử lý

* Phương pháp thi công

Sử dụng tổ hợp máy xúc + ô tô để thực hiện công tác đào kết cấu nền đường cũ hưhỏng và vận chuyển đi đổ thải Một tổ nhân công thủ công theo máy thường trực đểthu dọn hiện trường, và đào nền đường ở những chỗ có kích thước nhỏ, góc, cạnh màmáy không thể thực hiện thao tác được, sửa đáy nền đường, bạt mái ta luy

Kiểm tra cao độ bề mặt bằng máy toàn đạc, máy thủy bình, kiểm tra kích thướchình học bằng thước dây, thước thép

Một cán bộ kỹ thuật hướng dẫn cụ thể máy móc, thiết bị, nhân lực trong suốt quátrình thi công đảm bảo việc thi công theo đúng hồ sơ thiết kế được duyệt

Tổ chức biện pháp thi công, phân làn đường thi công từng làn đường một Bố tríngười trực phân làn đường 24/24h trong quá trình thi công

Tổ chức thi công cuốn chiếu, đào nền đường đến đâu thì xúc gạt sạch sẽ mặt bằngđến đó, không để đất và vật liệu rơi vãi ra đường để đảm bảo an toàn cho các máymóc thi công và các phương tiện tham gia giao thông của người dân

* Biện pháp đảm bảo an toàn lao động:

Định vị trí cho máy xúc đứng chắc chắn, ổn định, tầm với và phạm vi quay gầu củamáy xúc phù hợp

Khi máy xúc đang hoạt động, người không có nhiệm vụ không được đến gần, tránhxảy ra tai nạn

Tại điểm đầu các hướng đến hiện trường đều được cắm biển báo - Khu vực đangthi công: không nhiệm vụ miễn vào; và biển báo công trường: hạn chế tốc độ(5km/h) Bố trí công nhân phân làn đường điều khiển giao thông trực 24/24h trong

quá trình thi công, bố trí cọc tiêu, dây phản quang rào chắn khu vực thi công, nếu thicông ban đêm thì bố trí thêm đèn báo hiệu.

Bố trí nhân viên an toàn trực hiện trường để nhắc nhở công nhân vận hành xe máy và nhân công thủ công thực hiện các quy định về an toàn

-Người chỉ huy thi công phải luôn luôn có mặt tại hiện trường để giải quyết mọitình huống

Tiêu chuẩn áp dụng khi thi công, kiểm tra và đề nghị nghiệm thu:

- TCVN 4447-2012 - Công tác đất Quy phạm thi công và nghiệm thu

- TCXD 9361-2012 - Thi công và nghiệm thu các công tác nền móng

Tiêu chuẩn áp dụng trong công tác đảm bảo an toàn:

- TCVN 2289-1978 - Quá trình sản xuất Yêu cầu chung về an toàn

- TCVN 2290-1978 - Thiết bị sản xuất Yêu cầu chung về an toàn

b Thi công lớp móng CPĐD loại 1

* Yêu cầu vật liệu:

Yêu cầu vật liệu: Việc lựa chọn loại CPĐD (theo cỡ hạt danh định lớn nhất Dmax)phải căn cứ vào chiều dày thiết kế của lớp móng và phải được chỉ rõ trong hồ sơ thiết

kế kết cấu áo đường và chỉ dẫn kỹ thuật của công trình:

+ Cấp phối loại Dmax = 37,5 mm thích hợp dùng cho lớp móng dưới;

+ Cấp phối loại Dmax = 25 mm thích hợp dùng cho móng trên;

+ Cấp phối loại Dmax = 19 mm thích hợp dùng cho việc bù vênh và tăng cường trêncác kết cấu mặt đường cũ trong nâng cấp cải tạo

Thành phần hạt cấp phối đá dăm

Kích cỡ mắt sàng

vuông (mm)

Tỷ lệ lọt sàng % theo khối lượng

58-7839-5924-3915-30

10079-9067-8349-6434-5425-40

-10090-10058-7339-5930-45

-Kích cỡ mắt sàng

vuông (mm)

Tỷ lệ lọt sàng % theo khối lượng

0,425

0,075

7-192-12

12-242-12

13-272-12

Các chỉ tiêu cơ lý yêu cầu của vật liệu CPĐD:

TT Chỉ tiêu kỹ thuật

Cấp phối đá dăm Phương pháp thí nghiệm Loại I Loại II

1 Độ hao mòn Los – Angeles

của cốt liệu (LA), %

22TCN332-06

- Khi rải CPĐD, Nhà thầu sẽ rải lấn sang mỗi bên tối thiểu 50cm so với bề rộngthiết kế của mặt đường để đảm bảo việc đầm nén được đồng đều ở cả mép mặtđường, vệt rải dư này sẽ được tái sử dụng để làm lề đường.

cụ thể như sau:

* Giai đoạn 1: Chèn ép sơ bộ ổn định cấp phối: Dùng lu nhẹ tốc độ lu từ 1-1,5Km/

h, sau 3-4 lượt lu đầu tiên tiến hành bù phụ và sửa chữa cho bề mặt bằng phẳng đúngmui luyện Khi lu đủ công lu cho giai đoạn này nghỉ 1-2h cho mặt đường se bớt rồitiến hành lu giai đoạn sau

* Giai đoạn 2 lèn chặt bề mặt: Dùng lu rung 5 - 12T tốc độ lu từ 1,5-2Km/h, lu

10-12 lượt/điểm lèn ép đến khi bề mặt phẳng nhẵn, cho đến khi lu đi qua không tạo vếthằn lên mặt

* Giai đoạn 3 lu hoàn thiện: Dùng lu lu 3-4 lượt/điểm tốc độ lu 2-4Km/h, cán bộ

kỹ thuật thường xuyên theo dõi quá trình lu lèn, kiểm tra độ bằng phẳng để kịp thờisửa chữa những chỗ lồi lõm gợn sóng Nhà thầu luôn luôn thực hiện đúng theo cácđiều khoản tiêu chuẩn kỹ thuật chung của dự án trong suốt quá trình thi công, và bảodưỡng cho đến khi kỹ sư tư vấn kiểm tra đánh giá và cho nghiệm thu chuyển giaiđoạn thi công

Để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật cho công tác lu lèn nhà thầu sẵn sàng điều động thêmmột số loại xe lu khác nhằm đạt được chất lượng lu lèn tốt nhất

- Thường xuyên giữ độ ẩm cho lớp cấp phối đá dăm, kiểm tra chiều dày và độ dốcmui luyện Hạn chế số lần qua lại không cần thiết của các loại xe máy cần thiết bị xemáy, nếu có hiện tượng phân tầng, gợn sóng phải khắc phục ngay bằng cách trộn lạihoặc thay bằng cấp phối mới đảm bảo yêu cầu

- Nếu chưa thi công kịp thời lớp tiếp theo thì phải bảo dưỡng bằng việc hạn chế sựqua lại không cần thiết của xe máy thi công, thường xuyên tưới nước giữ ẩm cho lớpcấp phối đã thi công và lu lèn bảo dưỡng thêm để đảm bảo độ chặt yêu cầu

- Tiến hành kiểm tra nghiệm thu để thi công lớp tiếp theo: Độ dốc lớp thi công trêncùng phải đúng theo thiết kế, kích thước hình học theo từng trắc ngang, cao độ, độ

dốc dọc, dốc ngang và mui luyện có sai số trong phạm vi cho phép Kiểm tra độ chặt,cường độ theo quy trình, quy phạm hiện hành.

* Bảo dưỡng: Sau khi nghiệm thu chất lượng và chuyển giai đoạn thi công, Nhàthầu sẽ tiến hành vệ sinh bề mặt lớp CPĐD ngay để thi công bê tông mặt đường

* Biện pháp đảm bảo an toàn lao động:

Định vị trí cho máy xúc đứng chắc chắn, ổn định, tầm với và phạm vi quay gầu củamáy xúc phù hợp

Khi máy xúc, máy lu đang hoạt động, người không có nhiệm vụ không được đếngần, tránh xảy ra tai nạn

Tại điểm đầu các hướng đến hiện trường đều được cắm biển báo - Khu vực đangthi công: không nhiệm vụ miễn vào; và biển báo công trường: hạn chế tốc độ(5km/h) Bố trí công nhân phân làn đường điều khiển giao thông trực 24/24h trongquá trình thi công, bố trí cọc tiêu, dây phản quang rào chắn khu vực thi công, nếu thicông ban đêm thì bố trí thêm đèn báo hiệu

Bố trí nhân viên an toàn trực hiện trường để nhắc nhở công nhân vận hành xe máy và nhân công thủ công thực hiện các quy định về an toàn

-Người chỉ huy thi công phải luôn luôn có mặt tại hiện trường để giải quyết mọitình huống

c Thi công rải lót giấy dầu và đổ bê tông mặt đường

* Yêu cầu kỹ thuật

Kiểm tra cao độ mặt nền đường bằng máy toàn đạc điện tử và kích thước hình họccủa khuôn đường bằng thước dây, thước thép trước khi thi công đổ bê tông mặtđường

Đảm bảo kích thước hình học, độ dốc thoát nước mặt đường đạt yêu cầu thiết kế.Các cốt liệu cát, đá, xi măng cho bê tông phải đảm bảo chất lượng theo hồ sơ thiết

kế và các tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành

Bê tông mặt đường đảm bảo cường độ mác thiết kế

Rải lót giấy dầu: Dùng nhân công để kéo rải lớp giấy dầu lót nền trước khi đổ bêtông nhằm mục đích chống mất trước cho bê tông

Thi công cốp pha

Tất cả các cốt pha, các thanh chống và các giàn giáo phải làm bằng loại gỗ, théptấm định hình có chất lượng phù hợp hoặc bất kỳ loại vật liệu nào khác được chấp

– Cốt pha và đà giáo cần được thiết kế và thi công đảm bảo độ cứng, ổn định dễtháo lắp không gây khó khăn cho việc lắp đặt, đổ và đầm bê tông.

– Cốt pha phải được ghép kín, khít để không làm mất nước xi măng khi đổ và đầm

bê tông, đồng thời bảo vệ được bê tông mới đổ dưới tác dụng của thời tiết

– Cốt pha và đà giáo cần gia công lắp dựng sao cho đảm bảo đúng hình dạng vàkích thước của kết cấu theo qui định thiết kế

– Cốt pha đà giáo chế tạo tại nhà máy bằng thép đảm bảo có thể sử dụng luânchuyển nhiều lần đối với các loại kết cấu khác nhau

Đổ bê tông

Bê tông cho tất cả các kết cấu của công trình đều được trộn bằng máy trộn bê tông

500 lít đặt tại hiện trường

Cấp phối (Xi măng, cát, đá ) phải đúng theo thiết kế – cấp phối được nhà thầu xây dựng, kiểm tra, đệ trình bên A phê duyệt Thời gian phải đủ để vật liệu được trộn đều (khoảng 2,5 phút với máy trộn 500 lít)

Trình tự đổ vật liệu vào máy trộn: Trước hết đổ 15-20% lượng nước, sau đó đổ

ximăng và cốt liệu cùng một lúc, đồng thời đổ dần và liên tục phần nước còn lại Khi dùng phụ gia thì việc trộn phụ gia phải theo chỉ dẫn của người sản xuất phụ gia

Trong qua trình trộn để tránh hỗn hợp bê tông bám dính vào thùng trộn, cứ sau 2giờ làm việc cần đổ vào thùng trộn cốt liệu lớn và nước của một mẻ trộn và quay máytrộn khoảng 5 phút, sau đó cho cát và xi măng vào trộn tiếp theo thời gian qui định

Bê tông đổ bằng máy trộn tại chỗ sẽ được vận chuyển bằng xe rùa đẩy thủ côngđến vị trí đổ bê tông

Các phương tiện vận chuyển phải đảm bảo bê tông không bị phân tầng, kín khít đểđảm bảo không làm mất nước xi măng trong khi vận chuyển

Đường vận chuyển phải bằng phẳng tiện lợi

Trước khi đổ bê tông: kiểm tra lại hình dáng, kích thước, khe hở của ván khuôn Chiều cao rơi tự do của bê tông không quá 1,5m – 2m để tránh phân tầng bê tông.Khi đổ bê tông phải đổ theo trình tự đã định, đổ từ xa đến gần, từ trong ra ngoài,bắt đầu từ chỗ thấp trước, đổ theo từng lớp, xong lớp nào đầm lớp ấy

Dùng đầm bàn, đầm dùi để đầm bê tông

Chiều dày lớp đổ bê tông tuân theo TCVN 4453: 1995 để phù hợp với bán kính tácdụng của đầm

Bê tông phải đổ liên tục không ngừng tuỳ tiện, trong mỗi kết cấu mạch ngừng phải

bố trí ở những vị trí có lực cắt và mô men uốn nhỏ

Khi trời mưa phải che chắn, không để nước mưa rơi vào bê tông Trong trường hợpngừng đổ bê tông qua thời hạn qui định ở TCVN 4453:1995.

Đầm bê tông là nhằm làm cho hỗn hợp bê tông được đặc chắc, bên trong không bịcác lỗ rỗng, bên mặt ngoài không bị rỗ Yêu cầu của đầm là phải đầm kỹ, không bỏsót và đảm bảo thời gian, nếu chưa đầm đủ thời gian thì bê tông không được lèn chặt,

bị rỗng, lỗ Ngược lại, nếu đầm quá lâu, bê tông sẽ nhão ra, đá sỏi to sẽ lắng xuống,vữa ximăng sẽ nổi lên trên, bê tông sẽ không được đồng nhất

Đối với sàn, nền, mái thì dùng đầm bàn để đầm, khi đầm mặt phải kéo từ từ, cácdải chồng lên nhau 5-10cm Thời gian đầm ở 1 chỗ khoảng 30-50s

Đối với cột, dầm thì dùng đầm dùi để đầm, chiều sâu mỗi lớp bê tông khi đầm dùikhoảng 30-50cm, khoảng cách di chuyển đầm dùi không quá 1,5 bán kính tác dụngcủa đầm Thời gian đầm khoảng 20-40s Chú ý trong quá trình đầm tránh làm sai lệchcốt thép

Bảo dưỡng bê tông

Bảo dưỡng bê tông tức là thực hiện việc cung cấp nước đầy đủ cho quá trình thuỷhoá của xi măng-quá trình đông kết và hoá cứng của bê tông Trong điều kiện bìnhthường.Ngay sau khi đổ 4 giờ nếu trời nắng ta phải tiến hành che phủ bề mặt bằng đểtránh hiên tượng ‘trắng bề mặt’ bê tông rất ảnh hưởng đến cường độ nhiệt độ 15oCtrở lên thì 7 ngày đầu phải tưới nước thường xuyên để giữ ẩm, khoảng 3 giờ tưới 1lần, ban đêm ít nhất 2 lần, những ngày sau mỗi ngày tưới 3 lần Tưới nước dùng cáchphun (phun mưa nhân tạo), không được tưới trực tiếp lên bề mặt bê tông mới đôngkết Nước dùng cho bảo dưỡng, phải thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật như nước dùngtrộn bê tông Trong suốt quá trình bảo dưỡng, không để bê tông khô trắng mặt

3 Công tác thi công hệ thống thoát nước

a Định vị tim, mốc tuyến, vị trí thi công:

- Tổ chức nhận bàn giao tim mốc từ chủ đầu tư, cơ quan thiết kế, tư vấn giám sát.Việc bàn giao này phải được lập thành biên bản và được các bên ký nhận Từ cơ sởcủa tim mốc bàn giao tổ chức triển khai các công việc trắc đạc kế tiếp và làm cơ sởnghiệm thu lâu dài trong quá trình thi công Ngoài ra còn có các cọc chuẩn xác địnhtrục định vị công trình

- Dùng máy toàn đạc điện tử để kiểm tra và khống chế cao độ, góc theo cácphương tại các vị trí móng rãnh Tất cả các máy trắc địa, đo kinh vĩ, toàn đạc điện tửđều phải được kiểm định, hiệu chỉnh trong thời gian sử dụng cho phép

- Việc chuyển tim cốt được xác định bằng máy toàn đạc, mia, hệ thống dây căng,quả dọi, ni vô

- Tim cốt công trình luôn luôn được kiểm tra trong suốt quá trình thi công dựa trêncác mốc cố định trên công trình và các vị trí ở ngoài công trình để đảm bảo kíchthước và vị trí theo thiết kế.

b.Biện pháp thi công các công tác chính:

Bước 1: Định vị vị trí; phạm vi thi công:

Nhà thầu định vị công trình theo hồ sơ thiết kế kỹ thuật thi công, theo hướng dẫncủa tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát của chủ đầu tư Kiểm tra khống chế cao độ, góctheo các phương của bộ phận công trình

Đánh dấu tim cột bằng các mốc phụ để có thể kiểm tra hố móng sau khi đào Cáccọc mốc phụ để xác định tim cột phải dùng ít nhất 04 cọc đóng xa tim hố để khi đào

và khi đổ đất các cọc mốc phụ này không bị vùi lấp và có thể thường xuyên kiểm trađược tim hố đào

- Nhà thầu sử dụng máy trắc đạc và các bộ phận chuyên trách ở công trường để định vị tim tuyến và vị trí xây dựng công trình

Bước 2: Đào hố móng rãnh thoát nước

Đào rãnh kết hợp giữa máy móc và thủ công để công việc luôn được đảm bảo liên tụcThi công từng đoạn để đảm bảo tiến độ thi công không làm dàn trải tránh ảnhhưởng đến an toàn giao thông, an toàn lao động, có bố trí giao thông đi lại trong quátrình thi công nếu thấy cần thiết Trong trường hợp bình thường, vật liệu được tập kếttrước khi tiến hành các công tác lắp dựng

Đáy rãnh được sửa bằng thủ công để đảm bảo đạt đủ độ dốc theo thiết kế và bằngphẳng Có thể sử dụng đầm cóc để tăng độ chặt của đất

Khi được sự đồng ý nghiệm thu của Tư vấn giám sát, nhà thầu mới chuyển côngtác khác

Bước 3: Thi công lớp đá mạt đệm móng

Vật liệu đá mạt được chuyển đến sẵn khi đào móng và tập kết tại các vị trí thuậntiện cho việc san rải nhưng không được gây ảnh hưởng đến các xe lưu thông và cảntrở giao thông Rải đá mạt bằng máy xúc kết hợp rải thủ công Trước khi rải phải cắmmốc căng dây để đảm bảo cao độ và chiều dày lớp đá mạt đúng theo yêu cầu thiết kế

Bước 4: Gia công cốt thép rãnh thoát nước, cốt thép tấm đan, ghép cốt pha

Công tác gia công và bố trí cốt thép được áp dụng theo tiêu chuẩn TCVN 1995; cốt thép phải được cắt và uốn cong theo tiêu chuẩn TCVN 5574 -1991 vàTCVN 1651-85

4453-Cốt thép trước khi gia công và trước khi đổ bê tông cần đảm bảo:

+ Bề mặt sạch, không dính bùn đất, dầu mỡ, không có vẩy sắt và các lớp gỉ

+ Các thanh thép bị bẹp, giảm tiết diện do làm sạch hoặc do các nguyên nhân kháckhông vượt quá giới hạn cho phép là 2% đường kính

Việc nối buộc cốt thép được thực hiện theo quy định của tư vấn thiết kế và dưới sựgiám sát của Tư vấn giám sát Không nối chỗ chịu lực lớn và chỗ uốn cong Khôngnối quá 25% diện tích tổng cộng của cốt thép chịu lực đối với thép trơn và không quá50% đối với thép gờ tại một mặt cắt ngang.

Trong các mối nối cần buộc ít nhất là 3 vị trí ( ở giữa và 2 đầu)

Việc gia công và lắp đặt cốt thép theo từng phần công việc phải báo cáo cán bộgiám sát kiểm nghiệm cho phép trước khi đổ bê tông

Toàn bộ cốt thép phải được gia công chính xác theo kích cỡ và hình dáng thể hiệntrên bản vẽ thi công Cốt thép phải ổn định không xê dịch trong quá trình đổ bê tôngKiểm tra gia công cốt thép, phương pháp cắt, uốn và làm sạch bề mặt cốt thép.Tất cả các cốt pha, các thanh chống và các giàn giáo phải làm bằng loại gỗ, théptấm định hình có chất lượng phù hợp hoặc bất kỳ loại vật liệu nào khác được chấpnhận, bảo đảm cho ván khuôn không bị biến dạng trong quá trình đặt cốt thép và đổ

bê tông

– Cốt pha và đà giáo cần được thiết kế và thi công đảm bảo độ cứng, ổn định dễtháo lắp không gây khó khăn cho việc đặt cốt thép, đổ và đầm bê tông

– Cốt pha phải được ghép kín, khít để không làm mất nước xi măng khi đổ và đầm

bê tông, đồng thời bảo vệ được bê tông mới đổ dưới tác dụng của thời tiết

– Cốt pha và đà giáo cần gia công lắp dựng sao cho đảm bảo đúng hình dạng vàkích thước của kết cấu theo qui định thiết kế

– Cốt pha đà giáo chế tạo tại nhà máy bằng thép đảm bảo có thể sử dụng luânchuyển nhiều lần đối với các loại kết cấu khác nhau

– Đối với giàn giáo và trụ tạm:

+ Nhà thầu sẽ tiến hành làm các công trình tạm, kể cả trụ tạm hay giàn giáo để thicông các kết cấu theo kế hoạch dựng lắp đã được duyệt

+ Trụ tạm phải được thiết kế đầy đủ để thi công cho tất cả các tải trọng mà nó cóthể phải đỡ theo yêu cầu

+ Nhà thầu sẽ trình Tư vấn giám sát các bản vẽ và tính toán có liên quan đếncường độ và các độ võng lường trước của tất cả các cốt pha dự kiến thực hiện vàdựng

Bước 5: Đổ bê tông

Bê tông cho tất cả các kết cấu của rãnh xây (đáy rãnh, xà mũ, tấm đan) đều được trộn bằng máy trộn bê tông 500 lít đặt tại hiện trường

Cấp phối (Xi măng, cát, đá ) phải đúng theo thiết kế – cấp phối được nhà thầu xây dựng, kiểm tra, đệ trình bên A phê duyệt Thời gian phải đủ để vật liệu được trộn đều

Trình tự đổ vật liệu vào máy trộn: Trước hết đổ 15-20% lượng nước, sau đó đổ

ximăng và cốt liệu cùng một lúc, đồng thời đổ dần và liên tục phần nước còn lại Khi dùng phụ gia thì việc trộn phụ gia phải theo chỉ dẫn của người sản xuất phụ gia

Trong qua trình trộn để tránh hỗn hợp bê tông bám dính vào thùng trộn, cứ sau 2giờ làm việc cần đổ vào thùng trộn cốt liệu lớn và nước của một mẻ trộn và quay máytrộn khoảng 5 phút, sau đó cho cát và xi măng vào trộn tiếp theo thời gian qui định

Bê tông đổ bằng máy trộn tại chỗ sẽ được vận chuyển theo phương thẳng đứngbằng vận thăng và tời, vận chuyển ngang bằng xe cải tiến, xe cút kít

Các phương tiện vận chuyển phải đảm bảo bê tông không bị phân tầng, kín khít đểđảm bảo không làm mất nước xi măng trong khi vận chuyển

Đường vận chuyển phải bằng phẳng tiện lợi

Trước khi đổ bê tông: kiểm tra lại hình dáng, kích thước, khe hở của ván khuôn.Kiểm tra cốt thép, sàn giáo, sàn thao tác Chuẩn bị các ván gỗ để làm sàn công tác.Chiều cao rơi tự do của bê tông không quá 1,5m – 2m để tránh phân tầng bê tông.Khi đổ bê tông phải đổ theo trình tự đã định, đổ từ xa đến gần, từ trong ra ngoài,bắt đầu từ chỗ thấp trước, đổ theo từng lớp, xong lớp nào đầm lớp ấy

Dùng đầm bàn cho nền, đầm dùi cho tường thành rãnh

Chiều dày lớp đổ bê tông tuân theo TCVN4453: 1995 để phù hợp với bán kính tácdụng của đầm

Bê tông phải đổ liên tục không ngừng tuỳ tiện, trong mỗi kết cấu mạch ngừng phải

bố trí ở những vị trí có lực cắt và mô men uốn nhỏ

Khi trời mưa phải che chắn, không để nước mưa rơi vào bê tông Trong trường hợpngừng đổ bê tông qua thời hạn qui định ở TCVN 4453:1995

Bê tông móng chỉ được đổ lên lớp đệm sạch trên nền đất cứng

Đầm bê tông là nhằm làm cho hỗn hợp bê tông được đặc chắc, bên trong không bịcác lỗ rỗng, bên mặt ngoài không bị rỗ, và làm cho bê tông bám chặt vào cốt thép.Yêu cầu của đầm là phải đầm kỹ, không bỏ sót và đảm bảo thời gian, nếu chưa đầm

đủ thời gian thì bê tông không được lèn chặt, bị rỗng, lỗ Ngược lại, nếu đầm quá lâu,

bê tông sẽ nhão ra, đá sỏi to sẽ lắng xuống, vữa ximăng sẽ nổi lên trên, bê tông sẽkhông được đồng nhất

Đối với nền khi đầm mặt phải kéo từ từ, các dải chồng lên nhau 5-10cm Thời gianđầm ở 1 chỗ khoảng 30-50s

Đối với thành rãnh thì chiều sâu mỗi lớp bê tông khi đầm khoảng 30-50cm, khoảngcách di chuyển đầm không quá 1,5 bán kính tác dụng của đầm Thời gian đầmkhoảng 20-40s Chú ý trong quá trình đầm tránh làm sai lệch cốt thép

Bước 6: Bảo dưỡng bê tông

Bảo dưỡng bê tông tức là thực hiện việc cung cấp nước đầy đủ cho quá trình thuỷhoá của xi măng-quá trình đông kết và hoá cứng của bê tông Trong điều kiện bìnhthường.Ngay sau khi đổ 4 giờ nếu trời nắng ta phải tiến hành che phủ bề mặt bằng đểtránh hiên tượng ‘trắng bề mặt’ bê tông rất ảnh hưởng đến cường độ nhiệt độ 15oCtrở lên thì 7 ngày đầu phải tưới nước thường xuyên để giữ ẩm, khoảng 3 giờ tưới 1lần, ban đêm ít nhất 2 lần, những ngày sau mỗi ngày tưới 3 lần Tưới nước dùng cáchphun (phun mưa nhân tạo), không được tưới trực tiếp lên bề mặt bê tông mới đôngkết Nước dùng cho bảo dưỡng, phải thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật như nước dùngtrộn bê tông Trong suốt quá trình bảo dưỡng, không để bê tông khô trắng mặt

Bước 7: Xây tường rãnh bằng gạch

* Yêu cầu chung:

- Khối xây phải thẳng, đứng, không trùng mạch Đúng hồ sơ thiết kế

- Vữa xây phải trộn đúng mác, vật liệu phải sạch, loại bỏ hết các tạp chất

- Bảo dưỡng khối xây theo mùa và đúng quy định

Sau khi đổ bê tông đáy rãnh đạt cường độ lớn hơn 72h thì tiến hành xây rãnh Vậtliệu gạch xây, cát, xi măng được tập kết gần vị trí thi công để thuận lợi cho thi công,nhưng đảm bảo không gây cản trở cho các phương tiện thi công và các phương tiệnthâm gia giao thông Tại vị trí tập kết vật liệu phải được rào chắn, cảnh báo an toàn.Vữa xây được trộn bằng máy trộn 500l Trước khi thi công phải kiểm tra cao độ đáyrãnh, căng dây bắt mốc để thi công đạt yêu cầu theo thiết kế Tường rãnh sau khi xâyxong sẽ được bảo dưỡng, nếu thời tiết nắng nóng thì cần phải tưới ẩm bảo dưỡng mộtngày 3 lần tưới Bảo dưỡng thường xuyên trong vòng 3ngày đầu, nếu thời tiết mưagió phải có bạt để bao che tránh trôi vữa xây gây kém chất lượng khối xây, hoặc cóthể gây sập tường xây

Bước 8: Trát tường rãnh

Vật liệu Cát dùng để trát rãnh là cát mịn theo yêu cầu thiết kế Cát trát, xi măngđược tập kết tại vị trí thi công, được rào chắn cảnh báo an toàn Vữa trát được trộnbằng máy trộn vữa Cấp phối vữa được thiết kế theo yêu cầu của thiết kế Trong quátrình trộn vữa sẽ dùng các thiết bị để đong đếm để trộn theo tỷ lệ thiết kế Sau khi trátvữa phải bảo dưỡng liên tục trong 3 ngày đầu

Bước 9: Thi công lấp trả hố móng:

Sau khi thi công, lắp đặt xong hệ thống rãnh thoát nước và đã được Tư vấn giámsát nghiệm thu đồng ý cho chuyển giai đoạn thi công tiếp theo Nhà thầu sẽ tiến hành

Lấp trả hố móng bằng đất được Nhà thầu dùng đầm cóc, đắp thành từng lớp dày15cm đầm chặt đến K95 Đất lấp trả hố móng được thi công theo đúng hồ sơ thiết kế,đắp đất đầm chặt K95 mép ngoài hố thu Khi kết thúc quá trình lấp trả hố móng Nhàthầu sẽ mời Tư vấn giám sát tiến hành nghiệm thu công tác xây lắp.

d Thi công hệ thống hố lắng

Bước 1: Đào đất hố móng:

- Đào hố móng bằng máy xúc kết hợp thủ công theo phương pháp đào trần

- Việc đào móng được thực hiện theo đúng thiết kế đảm bảo kích thước hình học,cao độ đáy móng

- Tiến hành làm sạch hố móng ngay sau khi hoàn thành công tác đào, bố trí rãnhthoát và hố ga thu nước để đề phòng trời mưa, đồng thời lắp đặt thêm hệ thống máybơm nước Làm hệ thống thoát nước để có thể tránh hiện tượng hoá bùn đáy móng,không ảnh hưởng tới chất lượng hố móng

- Trong khi đào móng cử cán bộ và kỹ thuật trực tiếp theo dõi để đề phòng sự cốxảy ra Nếu gặp đất yếu hơn so với lớp đất thiết kế hoặc gặp sự cố gì chúng tôi sẽthông báo ngay cho Tư vấn giám sát và Chủ đầu tư biết để kịp thời cùng thống nhấtbiện pháp xử lý

- Vệ sinh đáy hố móng, rải lớp đá mạt đệm móng

- Khi đào xong hố móng dùng máy toàn đạc kiểm tra lại vị trí, kích thước hình học,cao độ của đáy móng

- Trước khi chuyển giai đoạn thi công tiếp theo Nhà thầu sẽ báo cáo TVGS tiếnhành nghiệm thu hố móng

Bước 2: Sản xuất, đổ bê tông hố lắng

Gia công và lắp dựng cốt thép:

* Yêu cầu chung:

- Vật liệu được cung cấp đến công trường phải theo đúng chủng loại đã quy địnhtrong hồ sơ thiết kế Tiến độ cung cấp phải phù hợp với tiến độ thi công chung vàđược ghi rõ trong kế hoạch thi công cũng như trong hợp đồng giao thầu cung cấp vậtliệu

- Trước khi gia công hệ khung cốt thép, từng cốt thép phải được chải rỉ và làm sạchmọi chất bẩn, dầu mỡ, sơn Các cốt thép không được có các vết nứt, vết giập gãy

* Gia công cốt thép:

- Thanh cốt thép được gia công uốn dưỡng trên mặt bằng phù hợp với hình dáng vàkích thước quy định trong hồ sơ thiết kế Chỉ được phép gia công uốn nguội, trừ

trường hợp đặc biệt được quy định trong hồ sơ thiết kế và được chủ đầu tư phê duyệtmới được uốn nóng.

- Đường kính uốn được đo phía trong của thanh cốt thép theo đúng quy định trên

hồ sơ thiết kế

- Cốt thép được cắt bằng phương pháp cơ học Khi uốn cốt thép phải được uốnquanh 1 lõi với tốc độ chậm sao cho đảm bảo bán kính uốn cong đều và theo đúngbản vẽ

- Đối với cốt thép tròn trơn, đường kính của lõi dùng để uốn cốt thép phải lấy ítnhất bằng 5 lần đường kính cốt thép đó

bê tông, đầm bê tông

- Các cốt thép được liên kết với nhau bằng mối buộc hoặc hàn sao cho giữ đượcđúng vị trí Dây thép buộc là loại thép mềm Các đầu mẩu vụn của dây thép phảiđược dọn sạch trước khi đổ bê tông

- Miếng kê đệm phải được ổn định và không làm giảm độ bền cơ học của kết cấucũng như tuổi thọ của nó (xét nguy cơ dò gỉ gây ra) và không làm xấu đi chất lượng

bề mặt của kết cấu

- Không đặt các miếng kê đệm bằng thép tiếp xúc với bề mặt ván khuôn

- Các miếng kê đệm bằng bê tông hoặc vữa phải có các tính chất tương tự như bêtông kết cấu (nhất là tính chất bề mặt)

- Các cốt thép thanh nào mà theo bản vẽ được bó lại với nhau thì các mối buộcghép chúng phải cách nhau không quá 1,8m

* Thi công đổ bê tông:

Trước khi tiến hành đổ bê tông đáy, thân, tấm bản Nhà thầu tiến hành báo cáo tổchức kiểm tra, nghiệm thu phần thi công lắp đặt cốp pha, cốt thép với TVGS bằngvăn bản Khi được sự nhất trí của TVGS Nhà thầu mới tiến hành đổ bê tông

* Trộn bê tông:

- Bê tông được trộn bằng máy trộn tại hiện trường thi công và bãi đúc

- Cân đong vật liệu: Vật liệu được đưa vào sản xuất bê tông đều được cân chungvới hệ thống định lượng, cốt liệu có sai số 3%, xi măng, phụ gia và nước có sai số 

- Thời gian trộn bê tông  1,5 phút/ 1 mẻ trộn đảm bảo bê tông khi ra khỏi thùngtrộn có độ sụt đồng nhất.

* Đổ bê tông:

- Bê tông được rót vào ván khuôn và không làm sai lệch vị trí cốt thép, ván khuôn

và chiều dày lớp bê tông bảo vệ

- Lượng rót bê tông vào ván khuôn với tốc độ đều, đảm bảo không bị tắc nghẽntrong ván khuôn

- Thời gian đổ bê tông một khối bê tông liền khối < 6 giờ (nhỏ hơn thời gian sơninh của bê tông)

- Trước khi đổ bê tông phải tính toán kỹ số lượng bê tông của một hạng mục vànăng suất trạm trộn, tốc độ cung cấp bê tông để phân ra các đợt đổ bê tông hợp lýkhông ảnh hưởng tới tính nguyên khối của các hạng mục

là bê tông không ngót và hết sủi bọt

* Công tác bảo dưỡng bê tông:

- Bề mặt bê tông lộ khỏi ván khuôn của tất cả các hạng mục được bảo dưỡng ngaysau khi bề mặt bê tông đã bố hết hơi nước bằng cách phủ kín bao tải hoặc vật liệuthấm nước, sau đó tưới nước bằng máy bơm

- Thời gian bảo dưỡng bê tông liên tục ít nhất 7 ngày đối với mùa khô, 3 ngày đốivới mùa mưa

Các biện pháp quản lí chất lượng:

* Lấy mẫu thí nghiệm:

- Mỗi một hạng mục đổ bê tông đều được lấy ít nhất 3 tổ mẫu, mỗi tổ 3 viên ởcùng một chỗ và cùng một thời điểm

- Mẫu được bảo dưỡng trong cùng điều kiện bảo dưỡng của kết cấu đổ bê tông tạihiện trường

Để công tác thi công đảm bảo chất lượng và các yêu cầu về kỹ thuật, mỹ thuậttrong quá trình thi công chúng tôi sẽ thường xuyên thực hiện các công việc sau:

- Bố trí thường xuyên cán bộ kỹ thuật trực tiếp chỉ đạo thi công

- Kiểm tra cao độ bằng máy thuỷ bình

- Hố móng cống được thực hiện theo phương pháp đào trần, vì vậy trước khi đàođều được thiết kế bản vẽ hố móng với mái taluy đảm bảo sự ổn định

- Khống chế tỉ lệ pha trộn vữa xây và bê tông các hộc đong, cân cật liệu cho mộtbao xi măng thông qua thiết kế tỉ lệ thành phần cấp phối vữa xây và vữa bê tông

- Xác định lượng nước pha trộn theo thực tế bằng lượng nước thiết kế trừ đi lượngnước đã có sẵn trong độ ẩm cốt liệu

- Khống chế thời gian thi công của vữa bê tông để sử dụng hết lượng vữa trộn ratrước khi bắt đầu đông kết

- Với công tác bê tông sẽ tiến hành đúc mẫu để thử cường độ bê tông có đảm bảochất lương hay không

- Chỉ cho phép xe cộ đi lại trên cống khi lớp bê tông phủ bản mặt cống đủ 28 ngàytuổi à lớp đất đáp trên cống tròn đã được đầm lèn đủ độ chặt và đủ cao độ thiết kế.Trong trường hợp cần thiết có thể cho thêm phụ gia để giảm thời gian chờ

Bước 3: Thi công lấp trả hố móng:

Sau khi thi công, lắp đặt xong hệ thống hố thu và đã được Tư vấn giám sát nghiệmthu đồng ý cho chuyển giai đoạn thi công tiếp theo Nhà thầu sẽ tiến hành thi công lấptrả hố móng

Lấp trả hố móng bằng đất được Nhà thầu dùng đầm cóc, đắp thành từng lớp dày15cm đầm chặt đến K95 Đất lấp trả hố móng được thi công theo đúng hồ sơ thiết kế,đắp đất đầm chặt K95 mép ngoài hố thu Khi kết thúc quá trình lấp trả hố móng Nhàthầu sẽ mời Tư vấn giám sát tiến hành nghiệm thu công tác xây lắp

3 Công tác thi công hệ thống an toàn giao thông

- Căn cứ vào các yêu cầu của quy trình, quy phạm chuyên ngành, đặc biệt chú ý antoàn cho người và các thiết bị trên đường, trên công trường

- Căn cứ vào đặc điểm hiện trạng và quy mô, tính chất xây dựng công trình, nhàthầu tiến hành thi công công trình theo các bước chủ đạo như sau:

- Phóng tuyến, đóng cọc định vị tim, vận chuyển vật liệu

Tại các vị trí các cột được đóng cọc để xác định tim móng:

+ Cột được vận chuyển theo tuyến chính theo HSTK

+ Tập kết vật liệu tại kho và các vị trí trồng cột

+ Nghiệm thu vật tư, vật liệu trước khi đưa vào sử dụng trong công trình

+ Lập nhật ký công trình

a Lắp dựng biển báo

Đào hố móng biển báo tại các vị trí đã được định vị theo hồ sơ thiết kế Kích thước

độ, kich thước hố móng, sau khi được sự chấp thuận của TVGS nhà thầu tiến hànhdựng cột và biển báo, sau đó đổ bê tông móng cột.

Cột biển báo dựng lên phải đảo bảo yêu cầu kỹ thuật của thiết kế Cột biển báophải thẳng, không nghiêng ngã mất thẩm mỹ

Biển báo phải đặt đúng vị trí thiết kế

Trước khi tiến hành thi công phải phân làn giao thông hợp lý tránh ùn tắc cục bộgây nguy hiểm cho người tham gia giao thông Nhà thầu luôn phân công nhiệm vụcho 2 công nhân dưới sự chỉ dẫn của Kỹ sư chuyên ngành để phân làn giao thông

b Lắp đặt lan can cầu

Trước khi tiến hành thi công phải rào chắn cảnh báo và phân làn giao thông hợp lý tránh ùn tắc cục bộ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông Nhà thầu luôn phân công nhiệm vụ cho 2 công nhân dưới sự chỉ dẫn của Kỹ sư chuyên ngành để phân làn giao thông

Tháo dỡ lan can cũ dùng nhân công kết hợp máy hỗ trợ để tháo dỡ, vận chuyển.Sau khi tháo dỡ lan can cũ xong thì tiến hành vệ sinh mố và thành cầu, dùng thước,quả dọi căng dây vạch tim đánh dấu vị trí khoan bắt lỗ lan can mới

Dùng máy khoan chuyên dụng để khoan tạo lỗ bê tông đến cao độ thiết kế yêu cầu.Sau khi mời TVGS kiểm tra nghiệm thu lỗ khoan thì nhà thầu tiến hành lắp bulong vàbơm keo Sikadur 731 vào lỗ khoan để tạo liên kết cho bulong vào thành và mố cầu.Tiến hành lắp lan can:

Vật tư, vật liệu: Lan can cầu được tập kết tại hiện trường, dọc theo tuyến không gây ảnh hưởng đến giao thông

Việc lắp đặt lan can được thực hiện bởi các công nhân có kinh nghiệm và trình độ cao Có thể kết hợp máy móc để tăng tiến độ thi công

Các liên kết bu lông đai ốc phải được xiết chặt Bu lông nhà thầu sử dụng phải đáp ứng theo yêu cầu của thiết kế đủ dài để phần đầu nằm ngoài đai ốc tối thiểu 5mm nhưng không được thừa quá 100mm

Nhà thầu chúng tôi ý thức được rằng lan can cầu là các hạng mục của hệ thống antoàn giao thông nói chung, việc phải đảm bảo an toàn giao thông là hết sức quantrọng vì vậy công tác thi công Lan can cầu phải đi đôi cùng với chất lượng để nângcao hiệu quả trong phòng chống tai nạn giao thông

III Tổ chức mặt bằng công trường

1 Mặt bằng công trường tổng thể

Qua khảo sát hiện trường thuộc ĐT 345, tỉnh Quảng Ninh, theo yêu cầu của hồ sơmời thầu và kinh nghiệm của nhà thầu đã thi công một số hạng mục công trình trướcđây đã thi công, cũng như đang thi công hạng mục công trình có tính chất tương tự,

nhà thầu chúng tôi quyết định đặt trụ sở ban chỉ huy công trường tại vị trí đoạn tuyếncần thi công Nhà thầu sẽ trình sơ đồ vị trí đặt trụ sở Ban chỉ huy tới Chủ đầu tư vàchính quyền sở tại trước khi thi công Chọn đây là trụ sở điều hành công trường vì:

- Địa điểm này nằm tại công trường thi công nên thuận tiện cho việc đi lại để thicông

- Tại đây dễ dàng điều phối vật tư, thiết bị từ kho để thi công

Vậy, nhà thầu dự kiến sẽ dựng nhà tạm tại tuyến thi công để làm trụ sở điều hànhcông trường gồm:

- Chỗ làm việc và nghỉ ngơi cho cán bộ giám sát của chủ đầu tư ;

- Chỗ làm việc và nghỉ ngơi cho chỉ huy công trường và các cán bộ kỹ thuật;

- Vị trí bãi tập kết vật tư, vật liệu;

- Vị trí tập kết máy móc, phương tiện phục vụ thi công;

- Vị trí phòng thí nghiệm hiện trường ;

- Vị trí thuê mượn cần đảm bảo vệ sinh an ninh, trật tự và tài sản chung

1.1 Nhà và trang thiết bị:

Nhà thầu sẽ xây dựng, trang bị, lắp đặt, duy trì, làm vệ sinh, bảo vệ và khi hoànthành hợp đồng thì di dời hoặc dỡ bỏ các văn phòng ở hiện trường, phòng thí nghiệm,nhà kho, các phòng hội thảo, các công trình tạm, xe cộ, cần cho việc quản lý vàgiám sát dự án Việc sử dụng các nhà cửa hiện tại mới hoặc các nhà cửa lắp ghépđược mang đến công trường phải được Giám đốc dự án và Kỹ sư phê duyệt

Tất cả các nhà cửa, xe cộ và thiết bị do Nhà thầu cung cấp phải phù hợp với cácyêu cầu các Quy định hiện hành của nước Việt Nam

Văn phòng, phòng thí nghiệm của Nhà thầu, văn phòng của Kỹ sư và của nhânviên giám sát sẽ được cung cấp và lắp đặt theo phê duyệt của Kỹ sư tư vấn Nếu nhàthầu yêu cầu văn phòng ở hiện trường để quản lý và giám sát dự án thì văn phòngtheo yêu cầu sẽ được cung cấp cho nhân viên giám sát của Kỹ sư tư vấn Nếu nhàthầu không yêu cầu văn phòng ở hiện trường và văn phòng chính của Nhà thầu gầncông trường hơn văn phòng chính của Kỹ sư thì Nhà thầu sẽ cung cấp một văn phòngthích hợp ngay tại văn phòng chính của Nhà thầu

Nhà cửa dùng làm văn phòng phải thoáng mát, có trần cao tối thiểu 3m Diện tíchtối thiểu 20m2 có công trình phụ khép kín

Nhà cửa dùng làm kho chứa vật liệu phải được cách ly một cách thích hợp để tránhkhông cho vật liệu chứa trong kho bị hư hại

Văn phòng và nhà kho nếu làm tạm thời sẽ được lắp đặt trên nền ổn định và đượctrang bị hệ thống liên lạc với các công sở khác

Vật liệu, thiết bị và đồ đạc sử dụng trong nhà đầy đủ và có khả năng sử dụng theomục đích và được sự phê duyệt của Kỹ sư.

Vị trí dự kiến đặt văn phòng tạm thời và các yếu tố tương tự phải được đắp, san và

có khả năng thoát nước tốt, có hàng rào bao bọc được chấp nhận, lối vào và khu vựcđậu xe được làm bằng đá sỏi

Trong thời gian hợp đồng nhà thầu sẽ cung cấp các văn phòng hiện trường chonhân viên giám sát, tất cả các dịch vụ này bao gồm điện, điện thoại, nước sạch sinhhoạt, nước uống sạch và hệ thống thoát nước thải

Nhà thầu sẽ cung cấp đầy đủ các thiết bị chữa cháy cho tất cả các lán trại, vănphòng, nhà kho và các nơi tổ chức hội thảo kể cả các văn phòng và nhà ở của cán bộgiám sát

Nhà thầu có thể lập các nhà tạm tại một số vị trí trên công trường gần tuyến thi công để tập kết dụng cụ, phương tiện, xe máy và sinh hoạt nghỉ ngơi cho cán bộ, công nhân viên của Nhà thầu nhằm tránh đi lại quá xa (trên hè tại vị trí tường rào cơ quan, công sở hoặc vị trí không có nhà dân)

1.2 Nguồn cung cấp điện, nước trong quá trình thi công:

- Nguồn điện: Nhà thầu sẽ hợp đồng với cơ quan Điện lực tại địa phương và cơ

quan có thẩm quyền tại địa phương nơi tuyến đi qua để có nguồn điện phục vụ thicông và sẽ sử dụng máy phát điện Diesel trong những trường hợp không có điện lưới

- Nguồn nước: Nhà thầu sẽ liên hệ với nhà dân gần khu xây dựng lán trại để lấy

nguồn nước sinh hoạt cho công trường hoặc dùng các xe téc chở nước chuyên dùng

để kết hợp việc sử dụng nước trong quá trình thi công với việc dọn dẹp vệ sinh môitrường, bơm tưới rửa đường, tưới ẩm khi thi công hoàn trả lớp nền móng mặt đường

1.3 Thiết bị thí nghiệm trong quá trình thi công

- Công tác thí nghiệm cũng là một công việc rất quan trọng:

+ Chất lượng công trình phụ thuộc rất nhiều vào công tác thí nghiệm, thí nghiệm làthước đo chất lượng của công trình xây dựng do đó công tác thí nghiệm cần tổ chứctốt

+ Ký hợp đồng đăng ký thí nghiệm với các đơn vị có chức năng thí nghiệm phùhợp với tính chất của công trình

+ Bố trí các đơn vị thí nghiệm theo từng giai đoạn thi công như thí nghiệm thiết bịvật tư trước khi đưa vào sử dụng, thí nghiệm bê tông tại hiện trường, độ chặt của đấtđạt yêu cầu so với thiết kế

- Các hạng mục cần phải có biên bản thí nghiệm có dấu của cơ quan chức năng

1.4 Kho bãi tập kết vật liệu, phế thải xây dựng:

Kho bãi tập kết vật liệu: Trong quá trình chuẩn bị thi công, vật tư, vật liệu sẽ đượctập kết về khu vực lán trại, ban chỉ huy công trường để đảm bảo công tác kiểm tra,

bảo quản và quản lý thi công Trong quá trình thi công, vật tư, vật liệu sẽ được vậnchuyển theo chuyến ra khu vực cần thi công

Trong quá trình bảo quản và vận chuyển trên tuyến, vật liệu thi công sẽ được chephủ bạt cẩn thận, không làm rơi rớt ảnh hưởng môi trường xung quanh khu vực khobãi và trên tuyến vận chuyển

a Bố trí vật liệu:

Sau khi khảo sát hiện trường, tính toán bóc tách tiên lượng nhà thầu tiến hành kýkết hợp đồng mua bán vật tư với các đơn vị cung ứng Và nhanh chóng tập kết đầy đủvật tư, vật liệu đủ thi công theo từng tuyến, các vật liệu đưa về công trình đều kiểmtra và được sự đồng ý của kỹ sư KCS

Một số vật liệu cần phải để trong kho kín như xi măng, thép các loại thì phải bốtrí kho vật tư và rào chắn an toàn kho

Các loại vật liệu để trong kho phải xếp gọn, ngay ngắn Các vật liệu để ngoài trờixếp dọc theo tuyến, để gọn gàng và đảm bảo giao thông đi lại

b Bảo quản vật liệu:

Vật liệu sẽ được chứa trong kho là một chỗ để đảm bảo vật liệu được giữ gìn vềchất lượng và phù hợp khi sử dụng trong các công việc Kho chứa vật liệu sẽ đượcđặt đúng vị trí để dễ dàng cho sử dụng để thuận tiện cho việc sử dụng và cũng dễdàng khi Kỹ sư kiểm tra Các tài sản cá nhân không được xếp vào kho nếu khôngđược sự đồng ý của Kỹ sư hay chủ đầu tư

Kho chứa vật liệu phải được dọn dẹp sạch sẽ, nền kho phải được nâng cao so vớicốt thiên nhiên Không được đặt vật liệu trực tiếp xuống nền đất trừ khi nền được rảimột lớp nilông theo yêu cầu của Kỹ sư

c Giám sát tiến độ cung ứng vật tư, vật liệu:

Do quy trình chất sản xuất, vật tư phục vụ thi công và kết hợp với kinh nghiệm thicông đường, công trình phụ trợ lâu năm của nhà thầu cho thấy việc giám sát tiến độcung ứng vật liệu là rất quan trọng Cho nên cần có biện pháp khắc phục là kiểm tratại nơi sản xuất về quy cách, chất lượng và phải được KCS chấp nhận

Kho chứa vật liệu sẽ được bảo vệ không bị mưa để chống lại sự mưa, ẩm, mối, mọtlàm cho vật liệu bị thay đổi về chất lượng của bề mặt vật liệu hoặc có ảnh hưởng xấutới bề mặt của vật liệu

1.5 Bãi gia công và chế tạo cấu kiện

Các bãi gia công được đặt tại các vị để dễ dàng cung cấp vật tư và gần các bếntạm, đường giao thông để tiện vận chuyển

Khu vực này được bố trí đầy đủ các hệ thống cấp điện, cấp nước tiện cho phục vụthi công

Diện tích bãi gia công và chế tạo cấu kiện phải đảm bảo đủ phục vụ thi công theotiến độ.

2 Đề xuất đẩy nhanh tiến độ

Sau khi nghiên cứu kỹ các yêu cầu của hồ sơ mời thầu, tính toán chi tiết các sốliệu, yêu cầu chất lượng và tiến độ bàn giao đưa công trình vào sử dụng Trên cơ sởkinh nghiệm và khả năng thi công lâu năm của mình, Nhà thầu quyết định chọn tiến

độ thi công, có tiến độ huy động thiết bị và nhân lực kèm theo như trong hồ sơ chàothầu của chúng tôi Bởi vì,việc đảm bảo tiến độ cũng đồng nghĩa với việc đảm bảochất lượng công trình Có đảm bảo được tiến độ mới có khả năng kiểm soát được chấtlượng của tất cả các công việc

Tiến độ đã chọn là sự cam kết đầy trách nhiệm của Nhà thầu trước Chủ đầu tư Nếu bị chậm trễ do bất cứ nguyên nhân nào thuộc trách nhiệm nhà thầu, chúng tôi xinchịu phạt theo qui định của Hợp đồng Tuy nhiên, nhà thầu sẽ cam kết để không xảy

ra trường hợp trên

Để đảm bảo yêu cầu cấp thiết phải đưa công trình vào sử dụng càng sớm càng tốt,Nhà thầu sẽ đảm bảo thi công đúng tiến độ đã lập dựa trên cơ sở sau:

- Áp dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật, máy móc và thiết bị thi công tiên tiến.

- Sử dụng các sản phẩm đạt chất lượng và yêu cầu kỹ thuật

* Giải pháp tổ chức thi công tiên tiến:

- Trên cơ sở tiến độ chung, Nhà thầu sẽ lập tiến độ chi tiết cho từng hạng mục côngviệc, cho từng tuần, tháng Trong suốt thời gian thi công Hàng tuần, tháng sẽ bốtrí các cuộc họp phối hợp chung giữa Nhà thầu và Chủ đầu tư để kiểm điểm chi tiếtcác công việc thực hiện theo tiến độ, những vi phạm, chỉ rõ những nguyên nhân xảy

ra và có biện pháp hữu hiệu để khắc phục

- Nhà thầu bố trí đội ngũ kỹ sư, cán bộ kỹ thuật có kinh nghiệm sẵn sàng nhậnnhiệm vụ thi công công trình

- Có đội ngũ thợ lành nghề, có sức khoẻ tốt, đủ năng lực để thi công công trình.Khi cần thiết có thể huy động đáp ứng yêu cầu tiến độ mà vẫn đảm bảo chất lượngcông trình

- Nhà thầu có đầy đủ phương tiện máy móc phục vụ thi công, khi cần thiết có thểđiều động nhanh nhất để không làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của công trình

- Trong trường hợp đột xuất có thể xảy ra (mưa bão ) làm chậm tiến độ thi công,chúng tôi sẽ tăng số lượng nhân công, máy móc để đẩy nhanh tiến độ hòng bù lại thờigian bị chậm

- Việc cung ứng vật tư: để phục vụ thi công công trình đảm bảo tiến độ, Nhà thầu

sẽ cử một Ban làm nhiệm vụ cung ứng vật tư phục vụ riêng dự án này (Trực thuộcphòng vật tư của công ty) Ban vật tư có nhiệm vụ tìm nguồn cung ứng vật tư cho

công trình, vật tư sẽ được cấp đầy đủ để không làm chậm tiến độ thi công.

3 Bố trí rào chắn, biển báo, điều hành đảm bảo an toàn giao thông

Do điều kiện thi công của công trình này là thi công trên địa bàn các phương tiệngiao thông vẫn song song đi lại trên đường Mặt khác nhiều hạng mục công trình phảihuy động nhiều máy móc, thiết bị, phương tiện Nên việc đảm bảo an toàn giao thôngcho người và phương tiện của đơn vị thi công và người và phương tiện tham gia giaothông đặc biệt quan trọng Yêu cầu đề ra là phải có biện pháp đảm bảo an toàn giaothông sao cho việc đi lại, thi công trên hiện trường được an toàn nhất

Nhà thầu sẽ xây dựng kế hoạch và phương án thi công chi tiết Kết hợp với đó là

kế hoạch phân luồng giao thông để đảm bảo an toàn trong thi công

Nhà thầu sẽ hạn chế thi công vào giờ cao điểm và tại các ngã tư tập trung đôngphương tiện thi công qua lại sẽ tổ chức thi công vào ban đêm sau 12giờ Tránh ùn tắcgiao thông trên toàn tuyến đường

Khi thi công ban đêm cần có đèn chiếu sáng đủ sáng phục vụ thi công Có đènquay báo hiệu cho người và phương tiện qua lại

Để bảo vệ công trình và đảm bảo an toàn cho người và phương tiện của công tycũng như toàn thể công trường cũng như cho các phương tiện lưu thông được dễdàng, Nhà thầu sẽ lắp dựng các biển báo hiệu, các barie và các trang thiết bị tương tự

ở mọi chỗ mà công việc thi công ảnh hưởng đến việc lưu thông của các đơn vị bạn vàcủa chủ đầu tư, các phương tiện giao thông đang lưu thông trên đường Mọi biển báohiệu và barie phải được sơn phản quang hay có cách khác để có thể nhận thấy vàoban đêm

Nhà thầu sắp xếp người điều khiển giao thông bằng cờ hiệu ở tất cả các vị trí côngtrường thi công gây ảnh hưởng giao thông trách nhiệm của họ là điều khiển hướngdẫn, điều khiển xe cộ, phương tiện qua lại khu vực công trình Những người điềukhiển giao thông bằng cờ hiệu như vậy được trang bị áo bảo hộ lao động phản quang

và bộ đàm hai chiều

Nhà thầu sẽ liên hệ và trình cơ quan quản lý giao thông về phương án phân luồng

tổ chức thi công, có thể hợp ký hợp đồng với cơ quan quản lý giao thông để phânluồng giao thông phục vụ quá trình thi công công trình tránh ùn tắc giao thông cục bộtại địa điểm thi công

Trong suốt thời gian thi công, Nhà thầu luôn đảm bảo sao cho không có vật liệu thicông, rác rưởi hoặc các dụng cụ thi công có thể làm cản trở hoặc gây nguy hiểm chogiao thông Toàn bộ phương tiện, xe cộ của nhà thầu sau khi thi công từng ngày sẽđược tập kết tại khu chỉ huy công trường đã được nhà thầu xin phép chủ đầu tư thiếtlập tạm trong thời gian thi công Tuyệt đối không được tập kết bừa bãi

Chỉ huy trưởng công trình

Quản lý tiến độ,

chất lượng thi

công

Tổ trắc đạc, kỹ thuật, ATGT, ATLĐ

Hành chính, kế toán

Tổ cung ứng vật tư, thiết bị

Tổ trưởng thi công rãnh thoát nước

Tổ trưởng thi công nền mặt đường

Các tổ đội thi công trực thuộc

Các tổ đội thi công trực thuộc

Các tổ đội thi công trực thuộc

Tổ trưởng thi công ĐBATGT

Ban điều hành công trường

IV Hệ thống tổ chức

Nhiệm vụ chính của các ban điều hành dự án như sau:

1 Ban điều hành công trường

Chịu trách nhiệm về mọi hoạt động, tiến độ, chất lượng của toàn công trình trướccông ty

Lên kế hoạch chuẩn bị vật tư, lập tiến độ cho từng hạng mục thi công, điều tiếtmáy móc không để xảy ra hiện tượng trùng lặp hoặc chậm tiến độ do thiếu máy móc

và con người

2 Chỉ huy trưởng công trình

Thay mặt nhà thầu điều hành, quản lý thi công tại công trường.

Chịu trách nhiệm trực tiếp về quản lý vật tư, nhân lực, thiết bị phục vụ cho thicông

Chịu trách nhiệm trực tiếp về tiến độ, chất lượng kỹ mỹ thuật công trình

Chịu trách nhiệm trực tiếp lập hồ sơ thủ tục về nghiệm thu thanh toán, kiểm trachất lượng và quyết toán bàn giao

Thay mặt nhà thầu làm việc với chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát và các đơn vịliên quan và chính quyền địa phương để giải quyết các công việc trong quá trình thicông để đảm bảo thi công đúng tiến độ và đạt chất lượng cao nhất

Giao việc cho nhân viên và kiểm tra đôn đốc công việc của nhân viên bên dưới.Nghiệm thu nội bộ và nghiệm thu với Chủ đầu tư các công việc đã thi công xongtrên công trình

3 Phòng quản lý tiến độ, chất lượng thi công

Trực tiếp theo dõi, quản lý từng hạng mục thi công, tham mưu cho ban điều hànhcông trường, Sau mỗi ngày thi công phải báo cáo cho Chỉ huy trưởng công trường cóđánh giá chi tiết về tiến độ hoàn thành, con người, máy móc chất lượng hạng mụctheo yêu cầu của thiết kế

Lên các phương án khắc phục nếu có hiện tượng chậm tiến độ so với tiến độ banđầu đề ra,

Tham mưu cho Chỉ huy trưởng công trình về chất lượng, tiến độ để tổ chức thi côngđảm bảo kế hoạch, chỉ đạo thi công đối với các đội thi công được giao trực tiếp quản lý.Giám sát, hướng dẫn thi công đúng hồ sơ thiết kế, quy trình quy phạm kỹ thuật vàhoàn thành các công việc đúng tiến độ Tổ chức thí nghiệm, kiểm tra chất lượng kịpthời, đầy đủ

Trực tiếp làm việc với đơn vị tư vấn giám sát, giám sát tác giả để giải quyết cácvấn đề về khối lượng, chất lượng công trình

Theo dõi, lập phương án về an toàn lao động, phòng chữa cháy nhằm đảm bảo antoàn trên công trường và báo cáo kịp thời mọi thông tin của công trường cho Chỉ huytrưởng để có biện pháp giải quyết kịp thời

Kiểm soát và lập khối lượng để làm cơ sở thanh toán với chủ đầu tư theo quy định.Lập bản vẽ hoàn công để làm căn cứ nghiệm thu

Chuẩn bị các tài liệu căn cứ, hồ sơ liên quan để phục vụ cho việc nghiệm thu côngtrình, hạng mục công trình

4 Tổ trắc đạc, kỹ thuật, ATGT, ATLĐ

Trực tiếp giám sát thi công từng hạng mục công trình đảm bảo luôn đúng theo yêucầu của Tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế Xử lý mọi tình huống phát sinh khi thi côngtheo đúng thẩm quyền và chức năng nhiệm vụ được Chỉ huy trưởng giao Có thể trựctiếp báo cáo lên Chỉ huy trưởng công trường trong mọi tình huống ngoài hiện trườngngoài chức năng nhiệm vụ được giao

Luôn đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động trong quá trình thi công Nếuxảy ra mất an toàn giao thông, an toàn lao động phải chịu trách nhiệm trước ban điềuhành công ty

5 Hành chính, kế toán

Chịu trách nhiệm về các thủ tục pháp lý của công trường đối với Chủ đầu tư, cácđơn vị liên quan Đảm bảo tài chính cho công trường hoạt động trong điều kiện tốtnhất

6 Cung ứng vật tư, thiết bị

Cập nhật thường xuyên các hạng mục vật tư, vật liệu kết hợp với phòng hànhchính, kế toán; phòng Quản lý tiến độ, chất lượng để đảm bảo các hạng mục vật tư,vật liệu sẵn sàng cấp cho công trình Trước khi lấy vật tư, vật liệu phải được chỉ huytrưởng xác nhận và được Chủ đầu tư, các bên thí nghiệm và các bên liên quan chấpthuận

8.Tổ trưởng thi công

Nghiên cứu hồ sơ thiết kế kỹ thuật, triển khai xây dựng kế hoạch, biện pháp tổchức thi công và tổ chức thực hiện nhiệm vụ sản xuất

Nắm vững, phân bổ sử dụng các nguồn lực hiện có: số lượng, chủng loại, chấtlượng, năng lực các loại xe máy thiết bị, vật tư kỹ thuật, vật tư thi công và nhân lựccủa Công ty giao cho để tổ chức sản xuất đạt hiệu quả cao nhất

Chỉ đạo thi công các hạng mục công trình và chịu trách nhiệm về chất lượng, mỹthuật công trình

Phối hợp với Ban ban điều hành dự án nghiệm thu khối lượng công việc thực hiệncho thanh lý hợp đồng và thanh toán tiền lương

Tổ chức quản lý, tổ chức lao động đảm bảo thực hiện công bằng về quyền và nghĩa

vụ của người lao động, giải quyết đầy đủ các chế độ cho lực lượng cán bộ công nhânviên thuộc đơn vị mình quản lý

Xây dựng và tổ chức thực hiện công tác an toàn lao động, các biện pháp an toànlao động, vệ sinh công nghiệp

9 Nhân lực thi công trực tiếp

Chúng tôi sẽ huy động một lực lượng công nhân kỹ thuật đúng chuyên ngành, cótay nghề cao, giàu kinh nghiệm trong thi công, ý thức kỷ luật tốt và tất cả đã qua cáckhoá học tập, huấn luyện về an toàn lao động, kỷ luật lao động Số lượng công nhân

kỹ thuật chuyên ngành đáp ứng đầy đủ cho công tác xây lắp theo tiến độ mà chúngtôi cam kết

Là các bộ phận trực tiếp thi công các hạng mục công trình được đội trưởng giaonhiệm vụ, thực hiện các công tác dưới sự giám sát của các kỹ sư trong ban điều hànhcông trường

Đội trưởng có trách nhiệm giao việc, quản lý và đôn đốc tổ đội do mình quản lýsản xuất thực hiện nhiệm vụ được giao đúng tiến độ chất lượng công việc cũng như

an toàn trong thi công

PHẦN III ĐẢM BẢO GIAO THÔNG, VỆ SINH MÔI TRƯỜNG, AN TOÀN LAO ĐỘNG,

PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ I.Đảm bảo giao thông.

- Công tác đảm bảo an toàn giao thông luôn là vấn đề được Ban Điều Hành đặc biệt quan tâm Tổ chức một đội ATGT được huấn luyện chuyên nghiệp với nhiệm vụ

đảm bảo an toàn lao động cũng như phân luồng giao thông hỗ trợ thi công trong mọi thời điểm

- Do điều kiện thi công của công trình này là thi công trên địa bàn các phương tiệngiao thông vẫn song song đi lại trên đường Mặt khác nhiều hạng mục công trình phảihuy động nhiều máy móc, thiết bị, phương tiện Nên việc đảm bảo an toàn giao thôngcho người và phương tiện của đơn vị thi công và người và phương tiện tham gia giaothông đặc biệt quan trọng Yêu cầu đề ra là phải có biện pháp đảm bảo an toàn giaothông sao cho việc đi lại, thi công trên hiện trường được an toàn nhất

Bảng kê thiết bị đảm bảo an toàn giao thông:

T

Số lượn g

Nước sản xuất

Chất lượng

Chủ sở hửu

Công ty CP Xây dựng và DVKT Việt Hưng

7 Áo phản quang 20 Việt

13 Biển báo hiệu đơn vị thi công 10

Dưới đây là một số biện pháp của nhà thầu chúng tôi:

- Các biện pháp cụ thể:

+ Lập phương án phân luồng trình các cơ quan quản lý có thẩm quyền:

Nhà thầu sẽ xây dựng kế hoạch và phương án thi công chi tiết Kết hợp với đó

là kế hoạch phân luồng giao thông để đảm bảo an toàn trong thi công

Nhà thầu sẽ han chế thi công vào giờ cao điểm và tại các ngã tư tập trung đôngphương tiện thi công qua lại sẽ tổ chức thi công vào ban đêm sau 12giờ Tránh ùn tácgiao thông trên toàn tuyến đường

Khi thi công ban đêm cần có đèn chiếu sáng đủ sáng phục vụ thi công Có đènquyay báo hiệu cho người và phương tiện qua lại

+ Thẻ công trường: Toàn bộ cán bộ và công nhân ra vào công trường đều có

thẻ công trường

Thẻ công trường baoo gồm thẻ cán bộ, công nhân cố định, thẻ khách vào kiểmtra, thẻ công nhân bổ sung,

+ Biển báo rào chắn:

Nhà thầu sẽ lắp dựng và duy trì các loại biển báo giao thông, rào chắn ở bất cứchỗ nào đang thi công nhưng không gây cản trở giao thông chung trong toàn khu Tất

cả các biển báo, rào chắn phải được sơn phản quang hoặc bằng cách nào để đảm bảo

+ Điều khiển hướng giao thông tạm thời:

Để bảo vệ công trình và đảm bảo an toàn cho người và phương tiện của công tycũng như toàn thể công trường cũng như cho các phương tiện lưu thông được dễdàng, Nhà thầu sẽ lắp dựng các biển báo hiệu, các barie và các trang thiết bị tương tự

ở mọi chỗ mà công việc thi công ảnh hưởng đến việc lưu thông của các đơn vị bạn vàcủa chủ đầu tư, các phương tiện giao thông đang lưu thông trên đường Mọi biển báohiệu và barie phải được sơn phản quang hay có cách khác để có thể nhận thấy vàoban đêm

Nhà thầu sắp xếp người điều khiển giao thông bằng cờ hiệu ở tất cả các vị trícông trường thi công gây ảnh hưởng giao thông trách nhiệm của họ là điều khiểnhướng dẫn, điều khiển xe cộ, phương tiện qua lại khu vực công trình Những ngườiđiều khiển giao thông bằng cờ hiệu như vậy được trang bị áo bảo hộ lao động phảnquang và bộ đàm hai chiều

Nhà thầu sẽ liên hệ và trình cơ quan quản lý giao thông về phương án phânluồng tổ chức thi công, có thể kết hợp ký hợp đồng với cơ quan quản lý giao thông

để phân luồng giao thông phục vụ quá trình thi công công trình tránh ùn tắc giaothông cục bộ tại địa điểm thi công

Trong suốt thời gian thi công, Nhà thầu luôn đảm bảo sao cho không có vậtliệu thi công, rác rưởi hoặc các dụng cụ thi công có thể làm cản trở hoặc gây nguyhiểm cho giao thông Toàn bộ phương tiện, xe cộ của nhà thầu sau khi thi công từngngày sẽ được tập kết tại khu chỉ huy công trường đã được nhà thầu xin phép chủ đầu

tư thiết lập tạm trong thời gian thi công Tuyệt đối không được tập kết bừa bãi

- Để đảm bảo mặt bằng thông thoáng, không cản trở người và phương tiện qua lại

nên vật tư cồng kềnh như cột thép chỉ được chuyên chở ra công trường trước khi thicông 1h Cột thép phải được tập kết song song với hè, không để ngang cột cản trởgiao thông và lắp đặt ngay

- Kiểm soát tiếng ồn và độ rung thi công:

- Thời gian tập kết vật liệu vào công trường phụ thuộc vào quy định của Sở Giao

thông vận tải đối với từng loại xe, nhưng hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt của khudân cư xung quanh

- Bảo quản khu vực thi công: Khi việc thi công hoàn thành phải trả lại khu vực thi

công trạng thái hữu ích và phải đảm bảo rằng không có tác động môi trường lâu dài

do các hoạt động xây dựng gây ra Các biện pháp thích hợp cần được đề cập trongcác văn bản kí kết hợp đồng thi công

- Sau khi đơn vị thi công xong hạng mục cần tiến hành hoàn trả hiện trạng vỉa hè

và mặt đường theo hiện trạng

 Bảo đảm an ninh công trường, quản lý nhân sự, thiết bị

a Biện pháp an ninh ngoài công trường

Nhân viên bảo vệ thường trực 24/24 giờ trong ngày

Công nhân, cán bộ trong công trường phải mặc đồng phục có biển hiệu của công ty, cóthẻ dán ảnh và ghi tên cụ thể

Hợp đồng, hợp tác với các đơn vị thi công liền kề

Tất cả các cán bộ, công nhân tham gia thi công tại công trường đều phải tuân thủnghiêm túc nội quy công trường Chỉ huy trưởng công trường phải cam kết với chínhquyền địa phương và chịu trách nhiệm về toàn bộ mọi hành vi của công nhân do mình phụtrách, đảm bảo an ninh, trật tự an toàn xã hội tại địa phương Quản lý sát sao công nhân tạicông trường để đảm bảo trật tự an ninh cho khu vực quanh công trường Với những đốitượng cố tình vi phạm sẽ xử lý nghiêm khắc, triệt để

Phối hợp với chính quyền địa phương có phương án đảm bảo an toàn tuyệt đối chongười và tài sản của nhà nước và nhân dân đại phương gần công trình

Nhà thầu sẽ chịu trách nhiệm và giải quyết mọi vấn đề phát sinh liên quan đến anninh tại khu vực thi công và khu vực nhà ở của nhà thầu

b Quản lý nhân sự, thiết bị:

Mỗi hạng mục công trình chúng tôi sẽ bố trí 1 cán bộ quản lý và 1 cán bộ kỹ thuậttrở lên trực tiếp thi công công trình Hàng ngày các cán bộ gửi báo cáo về ban chỉ huycông trường và phòng kỹ thuật công ty

Họp giao ban theo lịch làm việc trên công trường, trong mỗi cuộc họp đều có đạidiện của các bên liên quan

Mỗi cán bộ kỹ thuật phụ trách một nhóm công nhân và phải chịu mọi trách nhiệmnếu có sự cố xảy ra

Mọi vật tư, thiết bị ra vào công trường phải có sự đồng ý của chỉ huy trưởng côngtrường

II.Các biện pháp giảm thiểu, bảo vệ môi trường

Các tác động đến môi trường không khí do quá trình thi công xây dựng baogồm:

- Bụi sinh do quá trình vận chuyển và bốc dỡ nguyên vật liệu(đá, cát, xi măng, sắt thép, );

- Bụi và các chất khí SO2, NO2, CO, THC do khói thải của xe

cơ giới vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng;

- Tiếng ồn phát sinh từ quá trình vận hành các thiết bị xâydựng (xe lu, máy trộn bê tông, các phương tiện xe cơ giới )

1 Giảm thiểu tiếng ồn

Cường độ tiếng ồn tối thiểu có thể gây ra tác dụng mệt mỏi đối với thính giác conngười phụ thuộc vào tần số tiếng ồn Đối với sóng âm tần số 2000 - 4000 HZ thì tácdụng mệt mỏi sẽ bắt đầu từ lúc cường độ tiếng ồn đạt 80dB; đối với tần số cao hơn

5000 - 6000 HZ thì bắt đầu từ 60dB Cường độ tiếng ồn lớn hơn 70dB thì không cònnghe tiếng đối thoại và mọi thông tin bằng âm thanh của con người trở nên vô hiệu.Đối với con người tiếng ồn có thể gây ra tác dụng:

+ Mệt mỏi thính lực, đau tai

+ Mất trạng thái cân bằng, giật mình, mất ngủ, ngủ chập chờn

+ Loét dạ dày, tăng huyết áp, hay cáu gắt

+ Giảm sức lao động, sáng tạo, giảm sự nhạy cảm, đau óc mất tập trung, rối loạn

cơ bắp…

Tiếng ồn có thể gây ra những dạng tai nạn lao động:

+ Gây điếc nghề nghiệp, đặc điểm là điếc không phục hồi được, điếc không đốixứng và không tự tiến triển khi công nhân thôi tiếp xúc với tiếng ồn

+ Tác dụng tiếng ồn lâu ngày làm các cơ quan chức năng của cơ thể mất cân bằnggây suy nhược cơ thể, hạn chế lưu thông máu, tai ù, căng thẳng đau óc, giảm khảnăng lao động và sự tập trung chú ý, từ đó là nguyên nhân gây tai nạn lao động

Nhận biết được sự ảnh hưởng của tiếng ồn đối với sự an toàn lao động nhà thầuchúng tôi có các phương án xử lý giảm thiểu tiếng ồn như sau:

- Làm giảm hay triệt tiêu ngay từ nơi phát sinh:

+ Thay đổi tính đàn hồi và khối lượng của các bộ phận máy móc để thay đổi tần sốdao động riêng của chúng tránh cộng hưởng

+ Thay thép bằng vật liệu chất dẻo, tecxtolit, fibrolit… , mạ crom hoặc quét sơn

bề mặt các chi tiết hoặc dùng các hợp kim ít vang khi va chạm

+ Bọc lót các bề mặt thiết bị chịu rung dao động bằng các vật liệu hút hoặc giảmrung động có ma sát nội dung lớn như bitum, cao su, tôn, vòng phớt, amiang, chấtdẻo, matit đặc biệt

+ Sự dụng bộ giảm chấn bằng lò so hoặc cao su để cách ly rung động

+ Dùng phương pháp hút rung động bằng cách dùng các vật liệu đàn hồi dẻo nhưcao su, chất dẻo, sợi tẩm, bitum, matit… Có mudun đàn hồi khoảng 104 -105 N/cm2(lớp đệm cứng) hay bằng 103 N/cm2 (lớp đệm mềm) có tổn thất trong lớn để phủ cácmặt cấu kiện dao động của máy móc

+ Tự động hóa quá trình công nghệ và áp dụng hệ thống điều khiển từ xa

+ Bố trí các công việc gây tiếng ồn và những buổi có ít người làm việc

- Giảm trên đường lan truyền:

Áp dụng nguyên tắc hút âm và cách âm, năng lượng âm lan truyền trong không khímột phần bị phản xạ lại, một phần bị vật liệu kết cấu hút, một phần xuyên qua kết cấubức xạ Sự phản xạ và hút âm phụ thuộc vào tần số và góc tới của sóng âm, xảy ra do

sự biến đổi cơ năng mà các phần tử không khi mang theo thành nhiệt năng do ma sátnhớt của không khí trong các ống nhỏ của vật liệu xốp, hoặc do ma sát trong của vậtliệu chế tạo các tấm mỏng chịu dao động dưới tác dụng của sóng âm Vật liệu hút âm

Để giảm dao động chuyền từ máy vào vỏ bọc, người ta không liên kết cứng giữachúng và nên đặt vỏ bọc trên đệm cách ly chấn động làm bằng vật liệu đàn hồi

Để chống tiếng ồn khí động, người ta có thể sử dụng các buồng tiêu âm, ống tiêu

âm và tấm tiêu âm

- Dùng phương tiện bảo vệ cá nhân:

Để chống ồn sử dụng các loại dụng cụ như cái bịt tai làm bằng chất dẻo, cái che tai

và bao ốp tai

Để chống rung động sử dụng các bao tay có đệm đàn hồi, giày có đế chống rung

2 Giảm thiểu bụi và khói

Bụi phát sinh trong giai đoạn xây dựng chủ yếu từ các phương tiện vận chuyển vậtliệu, từ các vật liệu xây dựng và quá trình thi công xây dựng Để giảm thiểu cácnguồn ô nhiễm này trong quá trình xây dựng chúng tôi thực hiện các việc sau:

- Che chắn xung quanh khu vực xây dựng dự án nhằm giảm thiểu mức độ tácđộng của bụi, các chất gây ô nhiễm không khí và tiếng ồn ra bên ngoài;

- Tưới nước trong các ngày nắng ở các khu vực đường nội bộ;

- Yêu cầucác loại xe chuyên chở nguyên vật liệu (đất, cát, sỏi, xi măng…) và xàbần phải có bạt che phủ hợp lí để tránh phát tán bụi;

- Bố trí hợp lý tuyến đường vận chuyển và đi lại Kiểm tra các phương tiện thicông nhằm đảm bảo các thiết bị, máy móc luôn ở trong điều kiện tốt nhất về mặt kỹthuật;

- Có kho chứa vật liệu xây dựng (xi măng, sắt thép) để bảo quản và hạn chế pháttán bụi