Tài liệu chất thải rắn pptx

SỰ CẦN THIẾT CỦA HĐ TRUNG CHUYỂNCÁC LOẠI TRẠM TRUNG CHUYỂN PHƯƠNG TIỆN VÀ PHƯƠNG PHÁP VẬN CHUYỂN NHỮNG YÊU CẦU TRONG THIẾT KẾ LỰA CHỌN VỊ TRÍ TRẠM TRUNG CHUYỂN... II.1.Trạm trung chuyển

HỆ THỐNG TRUNG CHUYỂN

VÀ VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI

RẮN

MÔN: QUẢN LÍ CHẤT THẢI RẮN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TP.HCM KHOA MÔI TRƯỜNG VÀ TÀI NGUYÊN

GVHD: KS NGUYỄN HUY VŨ

Sinh viên thực hiện:

SỰ CẦN THIẾT CỦA HĐ TRUNG CHUYỂN

CÁC LOẠI TRẠM TRUNG CHUYỂN

PHƯƠNG TIỆN VÀ PHƯƠNG PHÁP VẬN CHUYỂN

NHỮNG YÊU CẦU TRONG THIẾT KẾ

LỰA CHỌN VỊ TRÍ TRẠM TRUNG CHUYỂN

Trung chuyển là hoạt động mà trong

đó CTR từ các xe thu gom nhỏ được chuyển sang các xe

lớn hơn

I SỰ CẦN THIẾT CỦA TRẠM TRUNG CHUYỂN

•Đảm bảo an toàn và khắc phục các khó khăn trong công tác nhận dạng chất thải.

•Khoảng cách vận chuyển khá xa

•Giảm chi phí và khó khăn cho quá trình vận chuyển ở những khu vực xa xôi: ở đảo…

• Việc sử dụng các loại xe thu gom vừa và nhỏ không thích hợp cho việc vận chuyển rác đi xa

Ngoài ra còn có các nguyên nhân sau:

1 VAI TRÒ CỦA TRẠM TRUNG CHUYỂN

2 MỤC TIÊU CỦA TRẠM TRUNG CHUYỂN

II CÁC LOẠI TRẠM TRUNG CHUYỂN

Kết hợp chất tải trực tiếp

và chất tải kiểu tích lũy.

Công suất nhỏ

Công suất trung bình

Công suất lớn

II.1.Trạm trung chuyển chất tải trực tiếp

CTR từ các xe thu gom nhỏ được đổ trực tiếp vào xe vận chuyển tải trọng lớn hoặc thiết bị nén để nén chất thải vào xe lớn hay nén thành kiện

II.1 Trạm trung chuyển chất tải trực tiếp

Rác hầu như không lưu lại lâu, nếu có chỉ là nhất thời.

Thể tích chất thải chứa tạm thời trên nền dỡ tải thường được định nghĩa là công suất tích lũy tức thời hay công suất lưu trữ khẩn cấp của trạm trung chuyển.

rác

Trạm công suất nhỏ d

ùng ở khu vực nông thôn

Trạm công suất nhỏ dùng ở bãi chôn lấp

Quy mô và

chức năng

hoạt động

 Phân loại:

a Trạm trung chuyển chất tải trực tiếp công suất lớn không có máy ép

Sơ đồ qui trình hoạt động trạm trung chuyển không có máy ép rác.

Xe chở

Dỡ tải và chất tải

Trạm cân Bãi đổ

b Trạm trung chuyển chất tải trực tiếp công suất lớn có máy ép

Nguyên tắc hoạt động:

Chất thải

Ép thành từng kiện

Phân loại

Đưa lên

container

c.Trạm trung chuyển chất tải trực tiếp công suất trung bình và nhỏ có máy nén

Vận chuyển Phiễu máy nén

hoặc hố chứa

d Trạm trung chuyển trực tiếp năng suất nhỏ ở vùng nông thôn

Các thùng chứa chất

thải được đổ trực tiếp vào

xe thu gom và vận chuyển

trực tiếp tới bãi đỗ

Chất thải được đổ trực tiếp vào hồ chứa, sao

đó được vận chuyển đi nơi khác, có thể lưu

trữ chất thải trong 1 -3 ngày.

lý

II.2 Trạm trung chuyển kiểu tích lũy

II.2 Trạm trung chuyển kết hợp chất tải

trực tiếp và chất tải tích lũy

Nguyên tắc hoạt động:

Các xe thu

Dỡ tải và đỗ chất thải trực tiếp sang

xe vận chuyênCân xe và tính

phí

III PHƯƠNG TIỆN VÀ PHƯƠNG PHÁP VẬN CHUYỂN

1 Phương tiện vận chuyển

Xe tải, xe lửa và tàu thủy… là những phương tiện chủ yếu được sử dụng trong vận chuyển chất thải rắn

ở các trạm trung chuyển

Vận chuyển bằng đường bộ

Vận chuyển bằng đường bộ sử dụng ở những nơi

xe vận chuyển có thể vào được Phương tiện thường được sử dụng: xe rơmooc, xe có toa kéo và

Vận chuyển bằng đường sắt

Đường sắt thường được dùng cho những nơi cách xa bãi chôn lấp hoặc những nơi mà đường bộ khó thực hiện được

Trước đây vận chuyển bằng đường sắt từng được xem là phương pháp thông dụng dùng để vận chuyển chất thải rắn, nhưng hiện nay chỉ còn một

số nơi sử dụng phương tiện này

Vận chuyển bằng đường thủy

Xà lan và tàu biển là hai phương tiện được sử dụng nhiều nhất.

Ưu điểm:

 Chiếm lợi thế đối vơi các thành phố có nhiều kênh rạch Khi đó, xe chở rác chỉ đi trong nội thành, cự ly ngắn, quay vòng nhanh, giảm gây ùn tắc giao thông Hạn chế mức thấp nhất khả năng gây ô nhiễm môi trường.

Tốc độ giải phong rác nhanh, khắc phục tình trạng rác tồn đọng lâu ngày.

Cự ly vận chuyển đường bộ giảm còn 5 - 10km, chi phí vận chuyển giảm.

Giá cước rẻ.

Tận dụng khai thác, sử dụng tốt nhất những lợi thế

về điều kiện tự nhiên.

Vận chuyển bằng khí nén, áp lực nước

hay các hệ thống khác

Phương pháp này thường được sử dụng để vận chuyển rác từ các khu dân cư có mật độ cao và các khu thương mại đến trạm tập trung để xử lý hay chất lên thiết bị vận chuyển

IV NHỮNG YÊU CẦU TRONG

THIẾT KẾ TRẠM TRUNG CHUYỂN

Những yếu tố cần xem xét khi thiết kế trạm trung chuyển

V LỰA CHỌN VỊ TRÍ

TRẠM TRUNG CHUYỂN

LỰA CHỌN VỊ TRÍ TRẠM TRUNG CHUYỂN

Gần khu vực

phục vụ

Ảnh hưởng

do hoạt động TTC

là thấp nhất

Có hiệu quả kinh tế cao nhất

Yêu cầu

Bài toán phân tích chi phí-kĩ thuật

Dễ dàng tiếp cận với tuyến giao thông

LỰA CHỌN VỊ TRÍ TRẠM TRUNG CHUYỂN DỰA TRÊN

CÁC ĐIỀU KIỆN GIỚI HẠN

Khối lượng chất thải vận chuyển

từ TTC phải lớn hơn hoặc bằng 0

Một số trạm trung chuyển hiện nay tại TP

HCM

Trạm trung chuyển xà bần 42-44 Võ Thị Sáu Q1: thu gom xà bần rác cặn khu vực quận 1, 3, Phú Nhuận, và quận Bình Thạnh

Trạm trung chuyển tại số 150 Lê Đại Hành,

Q11: thu gom xà bần rác cặn của khu vực quận

10,11, 5 và quận 6

Trạm trung chuyển tại số 75 Bà Hom, quận 6: thu gom xà bần rác cặn một phần của quận 6 và các quận 8, Bình Chánh, Tân Bình, Tân Phú