Ngoài bị phạt tiền, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy thực hiện hành vi vi phạm nào thì bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng theo NĐ 46/NĐ-CP quy định xử phạ
Trang 1ĐỀ THI THANH NIÊN VỚI VĂN HÓA GIAO THÔNG 2019
Họ và tên: ………… ……….………
Ngày, tháng, năm sinh:……….………
Địa chỉ liên hệ:……… ……….………
Đơn vị công tác:……… ……… ……….………
Điện thoại:……… ………Email:………
PHẦN I: CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM Vui lòng khoanh tròn vào phương án đúng trong số các phương án trả lời hoặc điền từ còn thiếu vào chỗ trống (Chỉ lựa chọn một phương án trả lời) 1 Theo bạn, yếu tố chính nào gây ra tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông ở Việt Nam trong những năm gần đây? A Giới tính và độ tuổi người điều khiển phương tiện tham gia giao thông B Đặc điểm kỹ thuật, chất lượng phương tiện tham gia giao thông C Tình trạng gia tăng phương tiện và ý thức tham gia giao thông kém D Cơ sở hạ tầng và hệ thống tín hiệu chỉ dẫn, điều khiển giao thông 2 Hành vi nào cần thực hiện để bảo đảm an toàn giao thông khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy? A Thường xuyên kiểm tra xe trước khi tham gia giao thông B Đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn chất lượng, cài quai đúng quy cách cho người ngồi trên xe, trẻ em từ 6 tuổi trở lên C Luôn tăng cường trau dồi kiến thức và kỹ năng lái xe an toàn D Cả 3 đáp án trên 3 Khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông vào ban đêm, mọi người cần lưu ý những gì? A Nên mặc áo sáng màu và kiểm tra phương tiện trước khi đi (còi, đèn )
B Sử dụng đèn chiếu xa (pha) tại khu vực đô thị, khu vực đông dân cư
C Sử dụng còi xe sau 22h đêm
Trang 2D Cả 3 đáp án trên
4 Để bảo đảm an toàn khi điều khiển xe trên đường trơn, người lái xe số cần chú ý những điều gì?
A Sử dụng số thấp, giữ vững tay lái, tăng đều ga cho xe đi nhanh qua nơi đường trơn
B Giữ vững tay lái, tăng đều ga, cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước
C Sử dụng số thấp, đi chậm, giữ đều ga, giữ vững tay lái, quan sát vệt bánh xe
đi trước và chỉ tiếp tục đi khi bảo đảm an toàn
D Quan sát vệt bánh xe đi trước và chỉ tiếp tục đi khi xác nhận bảo đảm an toàn
5 Hãy sắp xếp các câu dưới đây để mô tả đúng thứ tự các bước người lái
xe cần làm để chuyển hướng xe an toàn?
(1) Giảm tốc độ
(2) Nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều
(3) Có tín hiệu báo hướng rẽ
(4) Cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người, phương tiện khác
A 1-2-3-4
B 1-3-2-4
C 3-2-1-4
D 2-4-1-3
6 Người lái xe phải giảm tốc độ đến mức không nguy hiểm (có thể dừng lại một cách an toàn) trong trường hợp nào sau đây?
A Khi qua nơi đường giao nhau, đường vòng, khi qua nơi đường bộ giao cắt đường sắt
B Khi tầm nhìn bị hạn chế, khi qua trường học, nơi đông dân cư, có nhà cửa gần đường
C Cả 2 đáp án trên
7 Khi điều khiển xe mô tô trên đường gặp xe tải, xe ô tô khách lớn, bạn cần xử
lý như thế nào để bảo đảm an toàn?
A Tăng tốc độ, chủ động đi sát vào phần đường bên phải của làn xe mô tô, xe gắn máy hoặc lề đường và vượt nhanh
B Giảm tốc độ, đi sát vào phần đường bên phải của làn xe mô tô, xe gắn máy hoặc lề đường, giữ khoảng cách an toàn, tránh đi hoặc đỗ vào điểm mù của xe tải, ô tô khách
C Chờ cho xe tải, xe khách lớn ngược chiều đi qua hoặc thận trọng, quan sát chắc
Trang 3chắn an toàn mới vượt xe tải xe khách chạy cùng chiều khi cần vượt
D Cả B và C
8 Ngoài bị phạt tiền, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy thực hiện hành vi vi phạm nào thì bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng theo
NĐ 46/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt có hiệu lực từ ngày 1/8/2016?
A.Điều khiển xe lạng lách hoặc đánh võng trên đường bộ trong ngoài đô thị
B Chở theo từ 3 người trở lên trên xe
C Điều khiển xe chạy quá tốc độ từ 5km/h đến dưới 10km/h
D Cả 3 phương án trên
9 Theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT, khi đồng thời bố trí các hình thức báo hiệu có ý nghĩa khác nhau cùng ở một khu vực, người tham gia giao thông phải chấp hành loại hiệu lệnh theo thứ tự nào sau đây?
(1) Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông;
(2) Hiệu lệnh của đèn tín hiệu;
(3) Hiệu lệnh của biển báo hiệu;
(4) Hiệu lệnh của vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường
A 1-2-3-4
B 1-3-2-4
C 2-3-4-1
D 2-3-1-4
10 Theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT, biển báo hiệu nào sau đây cảnh báo sắp có giao nhau với đường hai chiều?
A Biển báo số 1
B Biển báo số 2
C Biển báo số 3
D Biển báo số 1 và 2
PHẦN B: VIẾT
Trang 4Đề bài:
1. Thực trạng sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông đang là một trong những vấn đề gây nhức nhối trong lĩnh vực an toàn giao thông những năm gần đây Chính phủ và các cơ quan ban ngành đã luôn nỗ lực thực hiện triển khai các giải pháp nhằm phòng ngừa, ngăn chặn và giảm thiểu tối đa những vụ thương vong giao thông do rượu bia gây nên như: tuyên truyền hướng tới thay đổi hành vi, tăng nặng mức xử phạt đối với người điều khiển phương tiện giao thông có sử dụng rượu bia, cấm điều khiển phương tiện giao thông khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn Theo bạn, người uống rượu, bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông có thể đối mặt với nguy cơ và gây hậu quả gì?
2. Là một đoàn viên, thanh niên thế kỉ 21, bạn hãy chia sẻ về các mô hình hay, các cách làm sáng tạo, các sáng kiến hoặc ý tưởng đã, đang và sẽ làm của bạn hoặc của tổ chức Đoàn, Hội, địa phương trong việc chấp hành quy định không
sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông?
(Bài viết không quá 2.000 từ)
Trả lời:
Lạm dụng rượu, bia không chỉ gây tổn hại cho sức khỏe mà sử dụng rượu, bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông còn dẫn đến nguy cơ cao gây tai nạn giao thông nghiêm trọng Hàng năm, có khoảng 10.000 người tử vong do tai nạn giao thông Mà một trong những nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn giao thông là do sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông
Theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO), Việt Nam đứng thứ 2 trong khu vực Đông Nam Á về số người chết do tai nạn giao thông Thống kê của Ủy ban ATGT quốc gia cho thấy năm 2018, toàn quốc có gần 25.000 người bị chết do tai nạn giao thông; 4 tháng đầu năm 2019, cả nước xảy ra 5.453 vụ tai nạn giao thông, làm 2.570 người chết, gần 4.200 người bị thương Đáng nói trong số đó
có đến 40% số vụ tai nạn giao thông liên quan đến rượu, bia, có những vụ việc
đã trở thành nỗi ám ảnh cho cộng đồng
Người uống rượu, bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông có thể đối mặt với nguy cơ và gây hậu quả: làm tăng nguy cơ gây tai nạn của người điều khiển phương tiện giao thông và cả người đi bộ do rượu bia làm giảm khả năng phản ứng, hạn chế khả năng phối hợp giữa các bộ phận cơ thể, giảm thị lực
và gây buồn ngủ Nghiên cứu cho thấy người điều khiển mô tô, xe máy có nồng
độ cồn trong máu trên 50mg/dl có nguy cơ gặp tai nạn giao thông cao gấp 40 lần
so với người không sử dụng.Cụ thể: làm chậm đi thời gian phản xạ của bạn, vì vậy nó tăng nguy cơ dẫn đến tai nạn Chẳng hạn, khi thấy một người đi ngang đường bất ngờ cần phải phanh (thắng) xe gấp, não của bạn sẽ mất một khoảng
Trang 5thời gian lâu hơn để đưa ra quyết định; Giảm khả năng phối hợp vận động giữa
mắt, tay và chân của bạn bị ảnh hưởng Những dấu hiệu thể hiện tình trạng này bao gồm đi loạng choạng hoặc không thể đứng thẳng Khi uống quá nhiều, thậm chí bạn còn không thể ngồi được vào trong xe hay tìm cách nổ máy; Giảm mất
sự tập trung chạy xe đúng làn đường, kiểm soát tốc độ, dừng đèn giao thông hay
tránh các phương tiện giao thông khác Uống bia rượu, dù ở mức độ nào, đều có thể ảnh hưởng lên khả năng tập trung của bạn Vì bị mất đi khả năng tập trung trong khi phải thực hiện việc lái xe đòi hỏi tập trung vào nhiều điều khác nhau, nên bạn rất dễ gây ra tai nạn; Khi uống nhiều bia rượu, bạn thấy mắt mình bị mờ
đi là do ảnh hưởng của chất cồn trên sức nhìn của bạn, thậm chí bạn không thể điều khiển mắt mình Khi sức nhìn giảm, bạn không thể đưa ra những phán đoán chính xác về khoảng cách giữa xe của bạn và các phương tiện khác cùng lưu thông trên đường Thêm vào đó, bạn chỉ thấy được rõ ở hướng nhìn thẳng mà không nhìn rõ những vật thể xung quanh; Khi điều khiển xe, khả năng phán đoán của bạn đóng vai trò rất quan trọng để giúp đưa ra các quyết định xử lý Chẳng hạn, bạn phải đưa ra những khả năng và tình huống ứng xử trong trường hợp chiếc xe chạy phía trước của mình đột ngột chuyển làn hay rẽ Khả năng này giúp bạn luôn tỉnh táo và nắm rõ tình trạng xung quanh khi lái xe Tuy nhiên, khả năng này bị giảm đi khi bạn uống bia rượu
Tình trạng lái xe vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy, chất kích thích là vấn đề rất đáng lo ngại, trong khi việc kiểm tra, phát hiện xử lý hầu như chỉ phụ thuộc vào hoạt động tuần tra, kiểm soát của cảnh sát giao thông Hoạt động khám sức khỏe tập trung bắt buộc do ngành giao thông - vận tải, y tế thực hiện
tỷ lệ thấp so thực tế; vai trò chủ động ngăn chặn lái xe sử dụng ma túy, chất kích thích của chủ xe, chủ doanh nghiệp vận tải vẫn còn rất hạn chế
Theo thống kê của Uỷ ban ATGT quốc gia, năm 2018, lực lượng chức năng đã xử lý hơn 91.000 trường hợp lái xe vi phạm nồng độ cồn; 4 tháng đầu năm 2019, cảnh sát giao thông đã xử phạt gần 50.000 trường hợp lái xe say xỉn
Điều đáng nói dù các cơ quan chức năng đã thường xuyên kiểm tra, tăng cường xử phạt nhưng tình trạng lái xe sử dụng rượu bia vẫn còn phổ biến Nguyên nhân của tai nạn giao thông do vi phạm nồng độ cồn chiếm tỷ lệ cao, theo ý kiến của nhiều người là do thói quen sinh hoạt, tập quán văn hóa của người dân về uống rượu bia đã tồn tại từ lâu Bên cạnh đó, hiệu quả của công tác giáo dục, tuyên truyền còn thấp, chưa phát huy tốt vai trò nêu gương thực hiện quy định “đã uống rượu bia không lái xe” của cán bộ, đảng viên; công tác tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm còn hạn chế
Trang 6Tại một hội nghị về công tác bảo đảm trật tự ATGT do Ủy ban ATGT quốc gia tổ chức, rất nhiều ý kiến các bộ, ngành, địa phương đã cho rằng một số quy định trong Nghị định 46/2016/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong
lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt còn nhẹ, khiến nhiều người “nhờn luật”, bởi vậy cần phải sửa đổi tăng mức độ xử phạt cao hơn.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có văn bản gửi Bộ GT-VT đề xuất tăng mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn Theo đề xuất thì đối với người điều khiển xe ô tô vi phạm nồng độ cồn ở mức cao nhất, phạt tiền từ 34-40 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22-24 tháng khi người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/lít khí thở (Nghị định 46/2016 hiện đang quy định xử phạt từ
16-18 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 4-6 tháng) Không chỉ tăng chế tài xử phạt, triển khai các biện pháp đồng bộ về xử phạt, công tác tuyên truyền nâng cao
nhận thức trong cộng đồng về “nói không với rượu bia khi tham gia giao thông"
phải được đẩy mạnh hơn nữa
Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV (tháng 6/2019) quy định "Đã uống rượu bia thì không lái xe" được đưa vào Luật Phòng, chống tác hại của rượu,
bia Quốc hội đã biểu quyết bỏ phiếu thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia với 408/450 đại biểu tham gia tán thành, tương đương 84,30%
Trước thực trạng sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông rất phổ biến hiện nay và những biện pháp đã được áp dụng để giảm thiểu những hành vi trên,
là một đoàn viên thanh niên thế kỉ 21, bản thân luôn nâng cao ý thức, trách nhiệm của một công dân Việt Nam là chấp hành tốt chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước nhất là ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ, nâng cao văn hóa khi tham gia giao thông; đồng thời thể hiện vai trò, trách nhiệm của tuổi trẻ trong việc xung kích góp phần xây dựng văn hóa giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông, từng bước hình thành “Nếp sống văn hoá giao thông” Bên cạnh đó, tuyên truyền giáo dục ý thức pháp luật đến từng đoàn viên thanh niên Trong đó, việc làm trọng tâm là đổi mới hình thức tuyên truyền, giáo dục, xác định được cho giới trẻ nhận thức được sự khác biệt, những đặc trưng của giao thông Đồng thời, công tác giáo dục tuyên truyền cần phải được thực hiện từ gia đình, nhà trường và toàn xã hội Qua đó để các thanh, thiếu niên hiểu và nâng cao ý thức, trách nhiệm khi tham gia giao thông