giáo án cực hay

KIỂM TRA BÀI CŨ1 .Ngành vận tải có khối lượng luân chuyển lớn nhất trong tất cả các loại hình vận tải là: a... 2 .Ưu điểm của ngành vận tải đường biển a .Hoạt động trong cả điều kiện

KIỂM TRA BÀI CŨ

1 Ngành vận tải có khối lượng luân chuyển lớn nhất trong tất cả các loại

hình vận tải là:

a Đường biển

b Đường sông

c Đường hàng không

d Đường sắt

2 Ưu điểm của ngành vận tải đường biển

a Hoạt động trong cả điều kiện

thời tiết xấu

b Đi xa, nhanh, cơ động

c Hiệu quả với cự ly ngắn và trung bình

d Chở hàng nặng, đi xa, giá rẻ

3 Hoạt động hàng hải diễn ra mạnh nhất trên đại dương:

a Thái Bình Dương

b Đại Tây Dương

c Ấn Độ Dương

d Bắc Băng Dương

4 Ngành nào đóng vai trò quan trọng trong vận tải hành khách

quốc tế

a Đường biển

b Đường hàng không

c Đường ô tô

d Đường sắt

Bài 38: Thực hành – viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh

đào Pa-na-ma

I Kênh đào Suez

I Kênh đào Xuyê

Xác định vị trí của kênh đào Xuyê trên bản đồ thế giới?

Suez

Kênh đào Suez - ni m t hào, là bi u ề ự ể

t ượ ng th hi n t m v đ i c a đ t n ể ệ ầ ĩ ạ ủ ấ ướ c

Ai C p ậ

nó nối giữa Biển Địa Trung Hải với Vịnh Suez, là một nhánh của Biển Đỏ

1:Địa Trung Hải;

7: Kênh đào Suez

Hãy k tên các đ i d ể ạ ươ ng, bi n ể

đ ượ c n i li n thông qua kênh ố ề

đào?

2 L ch s hình thành ị ử

1854:Cĩ quyết định thi hành dự án đào kênh

25/04/1859 : Bắt đầu cơng trình.

17/11/1869 kênh đào Suez mới được khánh thành

(17/02/1867: chiếc tàu đầu tiên chạy trên kênh)

1875: Vì mắc nợ các nước ngồi, nên Ai Cập bĩ buộc phải

bán cổ phần cho nước Anh

1888: Do sự thỏa thuận quốc tê, kênh được mở cho tàu

bè mọi nước

26/07/56: Ai Cập quốc hữu hĩa kênh Suez

31/10/56 kênh phải đĩng cửa cho tới 1975,

5/6/1975 : Mở cửa trở lại

1979: Ai Cập thỏa thuận Isrặl cho tàu bè qua lại khơng

hạn chế , hịa bình giữa hai dân tộc

T i sao kênh đào l i r i ạ ạ ơ

Công trình này đã c ướ p

bao nhiêu sinh m ng ạ

Tuy n ế Kho ng ả

cách( h i lí) ả Quãng đ ườ ng

đ ượ c rút

ng n ắ Vòng

qua châu phi

Qua suez H i líả %

Ô đét xa Mum bai 11818 4198 7620 64 Mi-na al-A-hma-đi Giê-noa 11069 4705 6364 57 Mi-na al-A-hma-đi R t-tec- ố

4 Vai trò c a kênh đào? ủ

 Kênh đào Suez là m t trong ộ

nh ng ngu n thu chính c a Ai ữ ồ ủ

C p ậ

 An toàn h n cho ng ơ ườ i và hàng

hóa.có th tránh đ ể ượ c thiên tai

so v i v n chuy n trên đu ng ớ ậ ể ờ

c a châu Âu trong quá trình đô ủ

h hóa t i châu Phi ộ ạ

Kênh Suez đặc biệt quan trọng trong việc vận chuyển dầu mỏ từ Trung Đông tới các nền kinh tế phát triển

San Francisco New York

England

Japan

4 Nh ng t n th t n u kênh đào ữ ổ ấ ế

ng ng ho t đ ng? ừ ạ ộ

1 Đố ớ i v i Ai C p: ậ

• M t ngu n thu nh p t thu h i quanấ ồ ậ ừ ế ả

• Giao l u trao đ i buôn bán v i các nư ổ ớ ước khác

trên th gi i khó kh n.ế ớ ă

2 Đố ớ i v i các n ướ c ven a Trung H i và Bi n Đị ả ể

en

Đ :

• T ng chi phí v n chuy n hàng hóa.ă ậ ể

• Kém an toàn h n cho ngơ ười và hàng hóa.

M i ngày kênh đào ng ng ho t đ ng, n c này ỗ ừ ạ ộ ướ

m t đi kho ng 7 tri u USD N m 2004, Ai C p thu v ấ ả ệ ă ậ ề

ba t USD t Suez khi trung bình m i ngày có 47 tàu ỷ ừ ỗqua kênh

Kho ng 8% thả ương m i hàng h i th gi i ạ ả ế ớ

thông qua kênh Suez

N m 2005, kênh đào này đã mang v g n 3,5 t ă ề ầ ỉUSD và tr thành ngu n thu l n th 3 cho ngân sách ở ồ ớ ứnhà nước sau du l ch và lao đ ng h i ngo i.ị ộ ả ạ

Kênh đào Suez hi n nay ệ

Hi n nay, Kênh đào Suez ệ

v n là huy t m ch s ng còn c a ẫ ế ạ ố ủ

tuy n l u thông hàng hóa và ế ư

d u m t ông sang Tây H n ầ ỏ ừ Đ ơ

th n a, Kênh đào Suez ngày ế ữ

nay còn có vai trò chi n lế ược v ề

m t an ninh trong khu v c ặ ự

Trung ông, đ c bi t là trong Đ ặ ệ

cu c chi n ch ng kh ng b Al-ộ ế ố ủ ố

Qaeda Vì th , ngày nay không ế

ch có M và phỉ ỹ ương Tây quan

tâm Kênh đào Suez, mà còn có

Nga và Trung Qu c - 2 th l c ố ế ự

kinh t , chính tr m i đang l n ế ị ớ ớ

m nh đ tr thành đ i tr ng v i ạ ể ở ố ọ ớ

M và phỹ ương Tây

II Kênh đào Panama

Xác đ nh v rí c a kênh đào Panama trên b n ị ị ủ ả

đ th gi i?ồ ế ớ

Panama

Coi phim.

2 L ch s hình thành ị ử

• Ngày 15.5.1879: L a ch nự ọ b n v c a tuy n ả ẽ ủ ếkênh Panama

• N m 1882: ă Phecđin ng d letxep trúng th u ă ơ ầxây d ng kênh.ự

• N m 1903: ă M ti n hành mua l i t Pháp ỹ ế ạ ừ

quy n xây d ng kênh Sau đó, trong vòng 10 ề ự

n m, M đã xây d ng nên m t công trình g i là ă ỹ ự ộ ọ

k quan th tám c a th gi i hi n đ i ỳ ứ ủ ế ớ ệ ạ

• N m 1915: ă kênh đào được đ a vào s d ngư ử ụ

• 31.12.1999: Kênh đào Panama được chuy n ểsang quy n qu n lý và khai thác c a C ng hoà ề ả ủ ộPanama

Các âu tàu có tác d ng gì? ụ

• T b ừ ờ Đại Tây Dương, tàu hàng s ph i di ẽ ả

chuy n qua 3 âu thuy n đ để ề ể ược "nâng lên"

đ n h Gatun đ cao 26 mét so v i m c nế ồ ở ộ ớ ự ước

bi n Sau khi vể ượt qua h Gatun, con tàu s ồ ẽ

được các âu thuy n phía bên kia giúp "h ề ạ

xu ng" đ ti p t c chuy n h i trình xuôi ra ố ể ế ụ ế ả

Thái Bình Dương

• Khi được m ra, các âu thuy n s "u ng" đ y ở ề ẽ ố ầ

nước t tác đ ng đ n gi n c a tr ng l c và sau ừ ộ ơ ả ủ ọ ựkhi "ti n chân" m t chuy n tàu đi qua, lễ ộ ế ượng

nước này s đẽ ược tháo ra Đại Tây Dương và

Những chiếc tàu kéo được đặt tên là những "con la khoẻ mạnh“đang kéonhững chiếc tàu hàng lớn đi qua những âu thuyền

Một tàu hàng đang chuyển

qua âu thuyền Gatun

Công trình này đã c ướ p

bao nhiêu sinh m ng ạ

3 C u trúc c a kênh đào? ấ ủ

• Kênh dài 79,6 km; r ng 81,6 km; sâu 12,5m.n i ộ ơ

h p nh t 48km.ẹ ấ

• M t kênh cao 26m trên m c nặ ự ước bi n.ể

• B t đ u t v nh Limôn ( trên bi n Caribe)t i h ắ ầ ừ ị ể ớ ồMiraflo-res

• Kênh có nhi u âu tàu Có th cho tàu có tr ng ề ể ọ

t i 65 – 85.10ả 3 t n qua đấ ược

Tàu vào ngăn Gatun

Cảng Gatun của kênh đào Panama năm 2000

Chi phí cho xây d ng kênh ự

đào ?

Ngày 3/8/1914 kênh đào hoàn thành với tổng kinh phí 387 triệu USD

4 Vai trò c a kênh ủ

• S ra đ i c a nó là m t cu c cách m ng trong ự ờ ủ ộ ộ ạgiao thông đường bi n c a th gi i Ngoài ể ủ ế ớ

nh ng vai trrò nh kênh đào suez, kênh đào ữ ưPanama còn:

• Rút ng n h i trình t Thái Bình Dắ ả ừ ương sang Đại Tây Dương và ngượ ạc l i xu ng hàng ch c ố ụ

nghìn km

• M là nỹ ước có l u lư ượng tàu thuy n đi qua kênh ềđào Panama nhi u nh t th gi i: ề ấ ế ớ Ước tính 12%

s hàng hóa, đ c bi t là d u m , v n chuy n ố ặ ệ ầ ỏ ậ ể

b ng đằ ường bi n c a M đã đi qua đây.ể ủ ỹ

• Doanh thu t kênh đào này b ng 8% GDP c a ừ ằ ủ

Ho t đ ng c a kênh đào ạ ộ ủ

• H ng ngày có 40 con tàu đi qua kênh đào ằ

Panama, m t n m có 14 nghìn tàu đi qua, ộ ă

chi m 5% l u lế ư ượng v n t i bi n trên toàn th ậ ả ể ế

gi i Và M là nớ ỹ ước có l u lư ượng tàu thuy n đi ềqua kênh đào Panama nhi u nh t th gi i ề ấ ế ớ

Kho ng 12% s hàng hóa, đ c bi t là d u m , ả ố ặ ệ ầ ỏ

v n chuy n b ng đậ ể ằ ường bi n c a M đã đi qua ể ủ ỹđây

• M c dù đã đặ ược nâng c p r t nhi u l n trong ấ ấ ề ầ

su t 92 n m qua, nh ng kênh Panama v n ố ă ư ẫ

không đáp ng đ nhu c u v n t i bi n ngày ứ ủ ầ ậ ả ểcàng t ng ă

Một góc kênh đào Panama Tàu thuyền qua kênh

Tàu vào ngăn Gatun Nơi lưu thông của ước tính 5%

thương mại toàn cầu

M t s thông s ộ ố ố

• Trung bình m t tàu qua kênh m t t 8 -10h K ộ ấ ừ ỷ

l c tàu qua nhanh nh t là 2 gi 41 phút và ụ ấ ờ

cước kho ng 60.000USD.ả

• Tàu đóng cước cao nh t khi qua kênh là chi c ấ ếRadiance: 202.176,76 USD

5 Nh ng t n th t n u ữ ổ ấ ế

kênh đào ng ng ho t ừ ạ

đ ng ộ

1 Đố ớ i v i Panama:

• M t ngu n thu nh p t thu h i quanấ ồ ậ ừ ế ả

• Giao l u trao đ i buôn bán v i các nư ổ ớ ước khác

trên th gi i khó kh n.ế ớ ă

2 Đố ớ i v i các n ướ : c

• T ng chi phí v n chuy n hàng hóa.ă ậ ể

• Kém an toàn h n cho ngơ ười và hàng hóa

Kênh đào này là “c s kinh doanh” l n nh t, ơ ở ớ ấ

“máy in ti n” s 1 c a Panama Kho ng 80% GDP ề ố ủ ả

c a đ t nủ ấ ước ba tri u dân này có liên quan tr c ti p ệ ự ế

ho c gián ti p đ n con kênh.ặ ế ế

N m 2005, ch riêng l phí qua kênh đào đã ă ỉ ệ

mang v cho Panama 1,2 t USD D ki n, 600/800 ề ỷ ự ếtri u USD đ u t cho l nh v c xã h i trong n m nay ệ ầ ư ĩ ự ộ ă

s đẽ ượ ấc l y t ngu n tài chính do kênh đào Panama ừ ồmang l i.ạ

Vì sao nói kênh đào panama

là chi c c u c a th gi i ế ầ ủ ế ớ ?

• Nó chính là ranh gi i gi a B c M và Nam Mớ ữ ắ ỹ ỹ

• Do kênh đào đ c xây n i r t h p M ch núi ch p ượ ở ơ ấ ẹ ạ ậtrùng, gi a có m t h t nhiên g i là h Gatun, h này ở ữ ộ ồ ự ọ ồ ồcách m t nặ ước bi n 26m Ngể ười ta l i d ng h này đào ợ ụ ồ

h th ng kênh đào đ thông gi a hai đ i dệ ố ể ữ ạ ương Do m t ặ

nước h cao và m c nồ ự ước gi a hai đ i dữ ạ ương chênh l ch ệnhau l n, nên ngớ ười ta ph i xây d ng h th ng van và ả ự ệ ố

h th ng xe đi n kéo trên b đ trèo lên trệ ố ệ ờ ể ượt xu ng, ố

gi ng nh xe h i đi trên l c đ a ph i qua chi c c u vòm ố ư ơ ụ ị ả ế ầcho nên m i ng oi hình tọ ừ ượng hóa đó là “chi c c u ế ầ

nước”

Kênh đào panama hi n ệ

ch c ch n s tác đ ng đ n các “khách hàng” ắ ắ ẽ ộ ếhàng đ u c a kênh đào Panama là M (v n ầ ủ ỹ ậ

chuy n 136,55 tri u t n hàng hóa/n m), Trung ể ệ ấ ă

Qu c (35,1 tri u t n hàng hóa/n m) và Nh t ố ệ ấ ă ậ

B n (32,2 tri u t n hàng hóa/n m) D án nâng ả ệ ấ ă ự

c p này khi hoàn thành s t ng g p đôi l u ấ ẽ ă ấ ư

lượng tàu bè qua kênh Panama

• C quan qu n lí kênh đào đã tri n khai h ơ ả ể ệ

th ng nh n d ng t u đ ng.(AIS) đ h tr vi c ố ậ ạ ự ộ ể ỗ ợ ệ

H c bài đ y đ và tr l i câu h i trong sách ọ ầ ủ ả ờ ỏgiáo khoa.

Xem trước bài 39 và tìm hi u trể ước v các lo i ề ạhình thông tin liên l c hi n nay (so sánh v i các ạ ệ ớ

lo i hình thông tin có trạ ước đây)

Tạm biệt và hẹn gặp lại

Tuy n ế Kho ng cách( h i lí) ả ả Quãng đ ườ ng

đ ượ c rút ng n ắ

ng

Đườ khác không qua kênh

Qua na-ma H i líả %

Pa-Niu I-ooc