Giáo viên hướng dẫn: PGS.TS Trần Thị Kim Đăng Tel: 0904.111.356 email: Tranthikimdang@gmail.com Tên đề tài: Nghiên cứu ứng dụng vật liệu Neoweb trong gia cố nền đường Học viên thực hiện
Trang 1BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
_
ĐỀ CƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ
TÊN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU VỀ ỨNG DỤNG VẬT LIỆU NEOWEB
TRONG GIA CỐ NỀN ĐƯỜNG
Trang 2N ă m 2013
Trang 3BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
_
ĐỀ CƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ
TÊN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU VỀ ỨNG DỤNG VẬT LIỆU NEOWEB
TRONG GIA CỐ NỀN ĐƯỜNG
CHUYÊN NGÀNH: Xây dựng đường ôtô và thành phố
Mã số 62.58.30
Học viên : Đồng Minh Khánh
Lớp : Cao học xây dựng đường ôtô và thành phố C- Khoá 20-1 GVHD : PGS.TS Trần Thị Kim Đăng
Trang 4Năm 2013
Trang 5ĐỀ CƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ
1 Họ và tên học viên: Đồng Minh Khánh
Tel: 0985099767 email: dongminhkhanh2002@gmail.com
2 Chuyên ngành: Xây dựng đường ôtô và thành phố
3 Lớp: Cao học xây dựng đường ôtô và thành phố C- khoá 20-1
4 Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội
5 Giáo viên hướng dẫn: PGS.TS Trần Thị Kim Đăng
Tel: 0904.111.356 email: Tranthikimdang@gmail.com
Tên đề tài: Nghiên cứu ứng dụng vật liệu Neoweb trong gia cố nền đường
Học viên thực hiện
Đồng Minh Khánh
Trang 6
PHẦN MỞ ĐẦU
Hiện tượng sạt, trượt trên mái ta luy của nền đường ô tô gây nên không ít ảnh hưởng xấu đối với một công trình giao thông cả về mặt mỹ quan lẫn điều kiện chạy xe Sạt, trượt trên mái ta luy nền đường đắp làm cho nền đường kém
ổn định, gây nên các vết rạn nứt cho nền đường, làm cho nền đường bị biến dạng là nguyên nhân giảm năng lực thông hành; Gây cảm giác khó chịu cho người tham gia giao thông; Gây hư tổn xe cộ, phá hỏng hàng hóa; Phát sinh tải trọng xung kích, trùng phục phụ thêm tác dụng lên mặt đường, gây tốn kém về kinh phí cho công tác duy tu bảo dưỡng và gây mất an toàn giao thông
Trên tuyến đường ô tô, nền đường có mái ta luy dương hay xảy ra hiện tượng sạt, trượt hoặc do xói mòn dòng nước khi có mưa, để đảm bảo cho mái ta luy nền đường thỏa mãn về cường độ, độ ổn định và thẩm mỹ đòi hỏi phải có những nghiên cứu và xử lý bằng những giải pháp kỹ thuật riêng biệt mới có thể đáp ứng được yêu cầu xe chạy
I/ Tính cấp thiết của đề tài
Nền đường ô tô đóng vai trò rất quan trọng trong quá trình đảm bảo an toàn cho xe chạy Tuy nhiên sự biến dạng và sạt trượt của mái ta luy nền đường do điều kiện môi trường, do tải trọng trong quá trình khai thác, dẫn đến những phát sinh không cần thiết trong quá trình vận hành Do vậy phải có biện pháp phòng ngừa các hiện tượng có thể xảy ra trong gia cố nền đường là cần thiết để duy trì trạng thái ổn định cho nền đường Với mục tiêu nâng cao hiệu quả và tính cạnh tranh của đường ô tô trong hệ thống giao thông thì một trong những vấn đề cần đặc biệt quan tâm nghiên cứu đó là giảm giá thành trong quá trình bảo dưỡng đường Và một trong những biện pháp đó là nâng cao hiệu quả sử dụng nền đường Do vậy chọn hướng nghiên cứu đề tài “TÌM HIỂU VẬT LIỆU NEOWED TRONG GIA CỐ NỀN ĐƯỜNG” có ý nghĩa lớn vừa mang tính lý thuyết vừa mang tính thực tế của nền đường ô tô Việt Nam
II/ Mục tiêu nghiên cứu của đề tài
2.1 Mái dốc ta luy, vấn đề ổn định mái dốc ta luy trong xây dựng nền
đường
Trang 72.2 Giới thiệu vật liệu Neoweb trong gia cố nền đường, so sánh và đánh
giá các biện pháp xử lý và phạm vi áp dụng của chúng
III/ Đối tượng nghiên cứu
- Mái ta luy nền đường dương
- Biện pháp xử lý mái ta luy nền đắp bằng vật liệu gia cố Neoweb
IV/ Phạm vi nghiên cứu
- Thu thập, biên dịch, biên soạn tài liệu liên quan
- Nghiên cứu lý thuyết về ổn định mái dốc và biện pháp xử lý, lý thuyết về vật liệu Neowed
- Áp dụng cho một số trường hợp cụ thể.
V/.Phương pháp nghiên cứu
- Tham khảo các tiêu chuẩn trong và ngoài nước,
- Thu thập số liệu thực thế của một số công trình và các biện pháp xử lý kết cấu hiện tại từ đó đánh giá về các giải pháp và tính toán cho một công trình cụ thể của mái ta luy nền đắp bằng vật liệu gia cố
- Tổng kết, phân tích các biện pháp xử lý, kiến nghị phạm vi vi sử dụng
VI/ Kết cấu của luận văn
ĐẶT VẤN ĐỀ
Chương 1 TỔNG QUAN VỀ VẬT LIỆU NEOWED TRONG GIA CỐ NỀN ĐƯỜNG.
Chương 2: ỔN ĐỊNH MÁI DỐC VÀ CÁC BIỆN PHÁP ỔN ĐỊNH MÁI DỐC Chương 3: NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN VẬT LIỆU NEOWED TRONG GIA CỐ NỀN ĐƯỜNG
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
NỘI DUNG ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT
ĐẶT VẤN ĐỀ
Như phần mở đầu
Chương 1 TỔNG QUAN VỀ VẬT LIỆU NEOWED TRONG GIA CỐ NỀN ĐƯỜNG.
1.1 Tìm hiểu về vật liệu Neowed trong đất.
1.1.1 Lịch sử phát triểm của vật liệu Neowed
1.1.2 Phân loại vật liệu Neowed
Trang 81.1.3 Cấu tạo Neowed.
1.1.4 Ứng dụng của Neowed
1.2 Kết luận chương 1
Chương 2: ỔN ĐỊNH MÁI DỐC VÀ CÁC BIỆN PHÁP ỔN ĐỊNH MÁI DỐC
2.1 Phương pháp cân bằng giới hạn
2.2 Phương pháp phân tích trạng thái ứng suất và biến dạng
2.3 Biện pháp thiết lập mặt cắt hình học hợp lý
2.4 Biện pháp thoát nước
2.5 Biện pháp bảo vệ bề mặt mái dốc chống xói nở
2.6 Biện pháp xử dụng tường chắn
2.7 Biện pháp xử dụng vật liệu Neowed trong gia cố nền đường
Chương 3: NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN VẬT LIỆU NEOWED TRONG GIA CỐ NỀN ĐƯỜNG
4.1 Vai trò của lực Neowed ứng suất trước với ổn định tổng thể mái taluy 4.2 Phương pháp xác định sức chịu tải của Neowed trong gia cố nền đường
VII Dự kiến tiến độ thực hiện
Luận văn dự kiến được hoàn thành trong khoảng 6 tháng (25 tuần) kể từ
khi ra quyết định giao đề tài Cụ thể như sau:
TT CHƯƠNG MỤC TIẾN ĐỘ(tuần)
VIII Tài liệu tham khảo
1 GS TSKH BÙI ANH ĐỊNH (2001) Cơ học đất – Trường Đại học Giao thông vận tải Hà Nội
2 Đánh giá công nghệ Neoweb gia cố mái dốc- V01-10102012
3 Tổng kết các dự án án Neoweb tiêu biểu- V03-18032013
4 Các tài liệu tham khảo khác
Trang 9Giáo viên hướng dẫn
PGS.TS Trần Thị Kim Đăng
Bộ môn Đường bộ Trưởng bộ môn
PGS.TS Bùi Xuân Cậy