Bai 30 he thong khoi dong

Nhiệm vụ Hệ thống khởi động có nhiệm vụ làm quay trục khuỷu của động cơ đến một tốc độ nhất định để động cơ tự nổ máy được.. Nhiệm vụ Khi quay đến một tốc độ nhất định thì các hệ thốn

I Nhiệm vụ và phân loại

1 Nhiệm vụ

Hệ thống khởi động có nhiệm vụ làm quay trục khuỷu của động cơ đến một tốc độ nhất định để động cơ tự nổ máy được.

+ Động cơ xăng n = 30 => 50 vòng/phút.

+ Động cơ Điezen n= 150 => 200 vòng/phút.

Hệ thống khởi động

có nhiệm vụ gì?

Không cần nữa, vì tốc độ trục khuỷu và tốc độ động cơ khởi động không bằng nhau.

I Nhiệm vụ và phân loại

1 Nhiệm vụ

Khi quay đến một tốc độ nhất định thì các hệ

thống khác mới làm việc được.

Trong lúc động cơ đã làm việc có cần hệ thống khởi

động nữa không?

Tại sao phải quay trục khuỷu của động cơ đến một tốc độ nhất định?

2 Phân loại

Trong cuộc sống hằng ngày

em thấy có những loại hệ thống khởi động nào?

Hệ

thống

khởi

động

Hệ thống khởi động bằng tay

Hệ thống khởi động bằng

động cơ điện

Hệ thống khởi động bằng

động cơ phụ

Hệ thống khởi động bằng khí

nén

* Hệ thống khởi động bằng tay

- Dùng sức người

để khởi động

động cơ (dùng

tay quay, dây

hoặc bàn đạp)

- Thường dùng

trong các động

cơ có công suất

nhỏ

- Ưu điểm: cấu tạo đơn giản

- Nhược điểm:

tốn nhiều sức lực của con người, không

an toàn cho

người vận hành Quay máy bơm

nước

Xe công nông

Quay máy bơm nước Xe công nông

* Hệ thống khởi động bằng động cơ điện

- Dùng động cơ

điện một chiều

để khởi động

động cơ

- Thường dùng

trong các động

cơ có công suất

nhỏ và trung

bình

- Ưu điểm: đễ khởi động, an toàn, sử dụng nguồn một chiều không phụ thuộc vào nguồn xoay chiều, thuận tiện cho bất cứ đâu

- Nhược điểm: cấu tạo phức tạp, dễ hỏng phần điện

Xe máy

Ôtô

* Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ

- Dùng động cơ

xăng cỡ nhỏ để

khởi động động

cơ chính

- Thường dùng để

khởi động các

động cơ điezen

cỡ trung bình

- Ưu điểm: khởi động rất chắc chắn, số lần khởi động không hạn chế

- Nhược điểm: cấu tạo, sử dụng phức tạp, phải bảo dưỡng cả 2 động cơ

Máy xúc

Máy kéo

* Hệ thống khởi động bằng khí nén

- Đưa khí nén vào

các xilanh để làm

quay trục khuỷu

- Thường dùng

trong các động cơ

điezen cỡ trung

bình và cỡ lớn

- Ưu điểm: khởi động chắc chắn, thời gian có thể kéo dài

- Nhược điểm: cấu tạo phức tạp, cồng kềnh Xe mô tô lấy từ hộp số

Yamaha WR250F và động

cơ DiPietro chạy bằng khí nén

II Hệ thống khởi động bằng động cơ điện

1 Cấu tạo

ac quy

START 3 Lõi

thép 4.Thanh kéo

5 Cần gạt

1 Động

cơ điện

8 Bánh đà

9 Trục khuỷu

6 Khớp truyền động

7 Đầu trục rôto

2 Lò xo

Lõi thép

Khớp truyền động

roto

Lò xo

Thanh kéo

Bánh đà

của ĐC

Cần gạt

2 Nguyên lí làm việc

TH1: Khi động cơ chưa khởi động

TH2: Khi khởi động động cơ

TH3: Khi động cơ đã làm việc

2 Nguyên lí làm việc

TH1: Khi động cơ chưa khởi động

Khi chưa đóng công tắc

khởi động, lò xo 2 đẩy lõi

thép 3 và thanh kéo 4

sang phải, đầu dưới cần

gạt 5 kép khớp 6 sang

trái để vành răng của

khớp 6 tách khỏi vành

răng của bánh đà 8.

TH2: Khi khởi động động cơ

Khi khởi động động

cơ đốt trong, đóng khóa khởi động, rơ le của bộ phận điều khiển sẽ hút lõi thép 3 sang trái qua cần gạt

5, khớp truyền động 6 được dẩy sang phải để vành răng của nó ăn khớp với vành răng của bánh đà 8

TH3: Khi động cơ đã làm việc

Khi động cơ đã làm việc, tắt khóa khởi động để ngắt dòng điện vào cuộn dây rơ le của bộ phận điều khiển và ngắt vào động cơ 1, lò xo 2 dãn

ra đưa các chi tiết của

bộ phận điều khiển và truyền động trở về vị trí ban đầu

 Khi khởi động nên bấm công tắc 1 vài lần để

đảm bảo độ bền cho hệ thống.

 Cần chú ý thường xuyên bảo dưỡng ắc qui và

chổi than của động cơ điện để đảm bảo hệ thống hoạt động được tốt.

 Khớp truyền động là khớp 1 chiều vì vậy nó

chỉ truyền động từ động cơ điện sang vành răng của bánh đà < Như líp xe đạp > Nhằm bảo vệ động cơ điện.

CHÚ Ý