Giới thiệu hệ thống nhiên liệu kim liên hợp UI 1.. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu Của bơm liên hợp UI 2.. Giới thiệu hệ thống nhiên liệu kim liên hợp UI 1.. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu bơm l
Trang 1Phần IV : Hệ thống nhiên liệu
kim liên hợp UI
I Sơ đồ cấu tạo tổng quát
II Giới thiệu hệ thống nhiên liệu kim liên hợp UI
1 Sơ đồ hệ thống nhiên liệu Của bơm liên hợp UI
2 Hình cắt UI góc 90º và 180º
III Nguyên lý hoạt động
1 Thời kỳ nạp
Trang 2I Sơ đồ cấu tạo tổng quát
Cấu tạo tổng quát hệ thống kim liên hợp UI
Trang 3II Giới thiệu hệ thống nhiên liệu
kim liên hợp UI
1 Sơ đồ hệ thống nhiên liệu bơm liên hợp UI
Trang 4II Giới thiệu hệ thống nhiên liệu
kim liên hợp UI
2 Hình cắt UI góc 90º và 180º
Trang 5II Giới thiệu hệ thống nhiên liệu
kim liên hợp UI
3 Cấu tạo kim liên hợp UI
2 Con đội
3 Lò xo con đội
4 Đĩa cảm ứng
5 Lò xo hoàn vị của van điện từ
6 Van điện từ
7 Lò xo van kim
8 Đót kim
9 Van kim
10 Cổng nạp
11 Buồng cao áp
12 Piston bơm
Trang 6III Nguyên lý hoạt động
1 Thời kỳ nạp
- Khi lo xò hoàn vị đẩy đót kim trở về
vị trí ban đầu, đồng thời van điện từ ở
trạng thái mở, phòng cao áp được nạp
đầy dầu và toàn bộ nhiên liệu trong kim
bơm có cùng áp suất, piston bơm cao
áp đang nằm gần tử điểm hạ (TĐH) và
nhiên liệu được nạp vào xilanh bơm
Trang 7III Nguyên lý hoạt động
2 Thời kỳ khởi phun
- Bắt đầu khi van điện từ được kích
bởi ECU làm tấm cảm ứng hút (kéo)
vào bệ van, lúc này van điện từ làm
cho đường dầu thông giữa phòng
cao áp với phòng áp suất thấp được
đóng lại và nhiên liệu trong phòng
cao áp được nén lại (hay tạo áp suất)
Trang 8III Nguyên lý hoạt động
3 Thời kỳ phun
- Khi piston bơm đi xuống, lò xo
hoàn vị sẽ bị nén lại, đồng thời áp
suất dầu trong kim cũng sẽ gia tăng,
lúc này vòi phun được nhấc lên nhờ
áp lực dầu với trị số áp lực xấp xỉ
gần 300 (bar) và nhiên liệu được
phun vào buồng đốt, trong suốt
quá trình phun thực tế áp suất
được tăng lên khoảng 1800 (bar)
Trang 9III Nguyên lý hoạt động
4 Thời kỳ dứt phun
- Van điện từ sẽ nhất lên khi ngắt
dòng điều khiển van điều khiển lại, lò
xo hoàn vị sẽ đẩy piston bơm trở lại
vị trí mở đường dầu, điều này làm cho
áp suất trong buồng cao áp đến kim
phun giảm xuống, van kim sẽ đóng
lại và quá trình phun kết thúc