ĐỀ THI ĐIỀU ĐỘNG TÀU 1

KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN BỘ MễN ĐIỀU ĐỘNG TÀU ĐỀ THI HẾT MễN HỆ ĐẠI HỌC Mụn thi: Câu 1: Trình bày tính năng chuyển động của tàu?. Bựi Thanh Huõn KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN HỆ ĐẠI HỌC Mụn

Trang 1

KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN

BỘ MễN ĐIỀU ĐỘNG TÀU ĐỀ THI HẾT MễN

HỆ ĐẠI HỌC

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày tính năng chuyển động của tàu?

Câu 2: Phân tích tính năng, tác dụng của bánh lái khi tàu chạy tới và khi chạy lùi?

Trưởng bộ mụn

ThS,TTr Bựi Thanh Huõn

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày tính năng ổn định trên hớng đi của tàu?

Câu 2: Trình bày phuơng pháp điều động cặp tàu bị nạn để cứu ngời từ tàu bị nạn?

Trang 2

Mụn thi:

Điều Động Tàu

Số phiếu thi 03/50

Câu 1: Trình bày tính năng nghe lái của tàu?

Câu 2: Trình bày các công việc phải làm khi có ngới rơi xuống nớc? Nêu phơng pháp

điều động tàu cứu ngời rơi xuống nớc theo phơng pháp Scharnov (1800)?

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày tính năng quay trở của tàu?

điều động tàu cứu ngời rơi xuống nớc theo phơng pháp Anderson (2700)?

Trang 3

Câu 1: Phân tích xác định góc bẻ lái của tàu ?

điều động tàu cứu ngời rơi xuống nớc theo phơng pháp Williamson (1800)?

Mụn thi:

Câu 1: Phân tích tính năng, tác dụng của bánh lái khi tàu chạy tới và khi chạy lùi? Câu 2: Trình bày các lu ý và phơng pháp điều động tàu khi bị thủng? Khi tàu bị

nghiêng? Khi bị hoả hoạn?

Trang 4

Câu 1: Định nghĩa và phân tích quá trình quay trở của tàu?

Câu 2: Trình bày phơng pháp xác định tàu bị thủng? Nêu cách sử dụng các dụng cụ

chống thủng trên tàu?

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày quá trình quay trở của tàu ? ứng dụng trong thực tiễn hàng hải ?

Câu 2: Nêu những tính toán cần thiết sau khi tàu mắc cạn?

Trang 5

Câu 1: Trình bày các yếu tố của vòng quay trở? ứng dụng trong thực tiễn điều động

tàu ?

Câu 2: Trình bày các tác động lên tàu khi bị mắc cạn và những tính toán cần thiết sau

khi tàu mắc cạn?

Mụn thi:

tàu ?

Câu 2: Trình bày các tác động lên tàu khi bị mắc cạn và những tính toán cần thiết sau

khi tàu mắc cạn?

Trang 6

Câu 1: Trình bày các phơng pháp xác định vòng quay trở của tàu (phơng pháp phơng

vị và khoảng cách; hớng và tốc độ ; dùng GPS)?

Câu 2: Trình bày phơng pháp điều động cặp tàu bị nạn để cứu ngời từ tàu bị nạn?

Mụn thi:

Câu 1: Phân tích lực đẩy, phản lực và các dòng nớc sinh ra khi chân vịt chiều phải

quay, tàu chạy tới?

Câu 2: Trình bày phơng pháp thoát cạn nhờ di chuyển / dỡ hàng hoặc bơm nớc ra khỏi

tàu?

Trang 7

C©u 1: Ph©n tÝch lùc ®Èy, ph¶n lùc vµ c¸c dßng níc sinh ra khi ch©n vÞt chiÒu ph¶i

quay, tµu ch¹y lïi?

C©u 2: Ph©n tÝch hiÖn tîng hót nhau gi÷a 2 tµu? BiÖn ph¸p h¹n chÕ vµ phßng tr¸nh ?

Trưởng bộ môn

ThS,TTr Bùi Thanh Huân

Môn thi:

C©u 1: Tr×nh bµy ¶nh hëng phèi hîp gi÷a b¸nh l¸i vµ ch©n vÞt tíi sù ®iÒu khiÓn tµu? C©u 2 : Tr×nh bµy ph¬ng ph¸p tho¸t c¹n nhê di chuyÓn / dì hµng hoÆc b¬m níc ra khái

tµu?

Trang 8

Câu 1: Trình bày quán tính của tàu? Nêu các yếu tố ảnh hởng đến quán tính và sự cần

thiết phải xác định quán tính?

Câu 2 : Phân tích hiện tợng hút nhau giữa 2 tàu? Biện pháp hạn chế và phòng tránh ?

Mụn thi:

Câu 1: Phân tích hiện tợng hút nhau giữa 2 tàu? Biện pháp hạn chế và phòng tránh ?

vị và khoảng cách ; hớng và tốc độ ; dùng GPS)?

Trang 9

Câu 1: Trình bày ảnh hởng của hiệu ứng chân vịt đến tính năng điều động tàu ? Giới

thiệu tóm tắt về đặc điểm điều động tàu 2 và 3 chân vịt?

Câu 2: Trình bày các công việc phải làm khi có ngời rơi xuống nớc? Nêu phơng pháp

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày ảnh hởng của hiệu ứng chân vịt đến tính năng điều động tàu? So

sánh đặc điểm điều động tàu chân vịt chiều phải và chiều trái?

Trang 10

Mụn thi:

Trang 11

Câu 1: Trình bày những ảnh hởng của các điều kiện khí tợng thuỷ văn, khu vực nớc hạn

chế đến đặc tính điều động tàu? Biện pháp hạn chế các ảnh hởng này ?

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày ảnh hởng do nông cạn và chật hẹp đến đặc tính điều động tàu và

biện pháp hạn chế ?

Câu 2 : Trình bày tính năng ổn định trên hớng đi của tàu?

Trang 12

Câu 1: Phân tích hiện tợng tăng mớn nớc khi chạy tàu trong vùng nớc nông? Biện pháp

hạn chế ảnh hởng này?

Mụn thi:

Câu 1: Phân tích hiện tợng hút nhau giữa 2 tàu? Biện pháp hạn chế và phòng tránh ? Câu 2: Trình bày các công việc phải làm khi có ngời rơi xuống nớc? Nêu phơng pháp

Trang 13

Câu 1: Trình bày các ảnh hởng của hình dáng thiết kế và t thế tàu đến tính năng điều

động tàu?

Câu 2: Trình bày về tâm quay và vị trí của nó trong chuyển động quay trở của tàu? Các

yếu tố ảnh hởng đến vòng quay trở và đánh giá tính năng điều động từ vòng quay trở?

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày những những yêu cầu cơ bản khi lựa chọn điểm neo? Tính lực giữ của

neo?

Trang 14

Câu 1: Trình bày phơng pháp điều động neo tàu bằng 1 neo? Công tác trực neo?

Câu 2: Nêu cách xử lý khi tàu bị mắc cạn? Những công việc phải làm sau khi tàu bị

mắc cạn?

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày những yêu cầu cơ bản khi lựa chọn điểm neo? Phân tích t thế của tàu

khi neo 2 neo?

Câu 2: Trình bày phơng pháp thoát cạn nhờ tàu lai, đào kênh và sử dụng phao nổi?

Trang 15

tàu?

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày phơng pháp sử dụng neo khi vào hoặc ra cầu, phao? (cho ví dụ minh

hoạ)?

Câu 2 : Trình bày các phơng pháp xác định vòng quay trở của tàu (phơng pháp phơng

Trang 16

Câu 1: Trình bày phơng pháp sử dụng neo trong các tình huống : lùi thẳng, để tránh

đảo hớng, để quay trở, để dừng tàu trên luồng bị hạn chế và trong trờng hợp thả trôi?

Mụn thi:

Câu 2: Trình bày các yếu tố của vòng quay trở? ứng dụng trong thực tiễn điều động

tàu ?

Trang 17

Câu 2: Trình bày những ảnh hởng của các điều kiện khí tợng thuỷ văn, khu vực nớc

hạn chế đến đặc tính điều động tàu? Biện pháp hạn chế các ảnh hởng này ?

Mụn thi:

tàu?

Trang 18

Câu 2: Trình bày phơng pháp thoát cạn nhờ thuỷ triều có kết hợp máy và neo?

Mụn thi:

thiệu tóm tắt về đặc điểm điều động tàu 2 và 3 chân vịt?

Câu 2: Định nghĩa và phân tích quá trình quay trở của tàu?

Trang 19

Câu 2: Nêu đặc điểm điều động tàu có chân vịt mũi? Các chú ý khi sử dụng chân vịt

mũi?

Mụn thi:

Câu 1: Phân tích hiện tợng hút nhau giữa 2 tàu? Biện pháp hạn chế và phòng tránh ? Câu 2: Trình bày các yếu tố của vòng quay trở? ứng dụng trong thực tiễn điều động

tàu?

Trang 20

Câu 1: Trình bày những những yêu cầu cơ bản khi lựa chọn điểm neo? Tính lực giữ của

neo?

Câu 2: Phân tích hiện tợng hút nhau giữa 2 tàu? Biện pháp hạn chế và phòng tránh?

Mụn thi:

Câu 2: Trình bày ảnh hởng do nông cạn và chật hẹp đến đặc tính điều động tàu và

biện pháp hạn chế?

Trang 21

Mụn thi:

Trang 22

tàu?

Câu 2: Trình bày các ảnh hởng của hình dáng thiết kế và t thế tàu đến tính năng điều

động tàu?

Mụn thi:

Trang 23

tàu ?

Câu 2: Trình bày những yêu cầu cơ bản khi lựa chọn điểm neo? Tính lực giữ của neo?

Mụn thi:

tàu ?

Trang 24

ph¸p h¹n chÕ ¶nh hëng nµy?

quay, tµu ch¹y tíi?

Trưởng bộ môn

ThS,TTr Bùi Thanh Huân

BỘ MÔN ĐIỀU ĐỘNG TÀU ĐỀ THI HẾT MÔN

Môn thi:

tµu?

quay, tµu ch¹y lïi?

Trang 25

Câu 1: Nêu những tính toán cần thiết sau khi tàu mắc cạn?

Câu 2: Trình bày các phơng pháp xác định vòng quay trở của tàu (phơng pháp

ph-ơng vị và khoảng cách ; hớng và tốc độ ; dùng GPS)?

Mụn thi:

Câu 1 : Trình bày tính năng ổn định trên hớng đi của tàu?

Câu 2: Trình bày những ảnh hởng của các điều kiện khí tợng thuỷ văn, khu vực nớc

Trang 26

Câu 1: Trình bày phơng pháp đồ giải tránh va tơng đối để tìm các thông tin của mục

tiêu? Nêu u nhợc điểm của phơng pháp này ?

Câu 2: Phân tích hiện tợng tăng mớn nớc khi chạy tàu trong vùng nớc nông? Biện

pháp hạn chế ảnh hởng này?

Câu 3: Tàu ta chạy hớng 1400, tốc độ 12 kts, quan sát mục tiêu trên radar: lúc 5h50mmục tiêu có phơng vị 1900, khoảng cách 9NM; lúc 6h00m mục tiêu có phơng vị 1900,khoảng cách 7NM Tìm khoảng cách tiếp cận và thời gian đến điểm tiếp cận Lúc6h10m, tàu ta thay đổi xong tốc độ để tránh va với tàu mục tiêu với cận điểm 3NM.Hãy tìm tốc độ mới đó và khi nào thì tàu đến cận điểm 3NM?

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày phơng pháp đồ giải tránh va mục tiêu trong tầm nhìn xa bị hạn chế

bằng cách đổi hớng đơn thuần?

Câu 2: Nêu đặc điểm và các chú ý khi điều động tàu có chân vịt biến bớc?

Câu 3: Tàu ta chạy hớng Đông, tốc độ 12 kts, quan sát mục tiêu trên radar: lúc

10h00m mục tiêu ở góc mạn trái GT = 0450, khoảng cách 5NM; sau 10 phút mục tiêu

ở góc mạn trái GT = 0400, khoảng cách 4NM Tìm hớng và tốc độ của tàu mục tiêu,tìm khoảng cách tiếp cận

Trang 27

Câu 1: Trình bày phơng pháp đồ giải tránh va mục tiêu trong tầm nhìn xa bị hạn chế

bằng cách đổi tốc độ đơn thuần?

Câu 2: Trình bày ảnh hởng của hiệu ứng chân vịt đến tính năng điều động tàu ? So

sánh đặc điểm điều động tàu chân vịt chiều phải và chiều trái?

Câu 3: Tàu ta chạy hớng 2350, tốc độ 10 kts, quan sát mục tiêu trên radar thấy tàumục tiêu ở góc mạn phải GP = 0100, khoảng cách 7NM; sau 15 phút mục tiêu ở gócmạn phải GP = 0120, khoảng cách 3NM Tìm hớng và tốc độ của tàu mục tiêu,khoảng cách tiếp cận và thời gian đến điểm tiếp cận Tàu ta phải chuyển hớng nh thếnào để khoảng tiếp cận gần nhất là 2NM? (Chọn thời điểm hành động là thời điểmquan sát lần thứ 2)

Mụn thi:

Câu 1: Trình bày phơng pháp pháp đồ giải tránh va mục tiêu trong tầm nhìn xa bị

hạn chế bằng cách đổi hớng và tốc độ kết hợp?

Câu 2: Phân tích xác định góc bẻ lái của tàu?

Câu 3: Tàu ta chạy hớng 0750, tốc độ 10 kts, quan sát mục tiêu trên radar lúc20h00m thấy tàu mục tiêu ở góc mạn phải GP = 0450, khoảng cách 8NM; sau 3 phútmục tiêu ở góc mạn phải GP = 0430, khoảng cách 7NM; sau 3 phút nữa mục tiêu ở

Trang 28

Câu 1: Nêu đặc điểm hàng hải trong vùng băng? Trình bày phơng pháp điều động tàu

trong vùng băng? Các chú ý khi chạy tàu trong vùng băng?

Câu 2: Trình bày tính năng chuyển động của tàu?

Câu 3: Tàu ta chạy hớng Bắc, tốc độ 10 kts, quan sát mục tiêu trên radar lúc 00h00m

mục tiêu có phơng vị = 1000, khoảng cách 8NM; sau 3 phút mục tiêu có phơng vị =

0990, khoảng cách 7NM; sau 3 phút nữa mục tiêu có phơng vị = 0980, khoảng cách6NM Lúc 00h12m tàu ta giảm tốc độ tránh va với tàu mục tiêu để cận điểm = 2NM.Tìm tốc độ đó? Nếu phải thay đổi hớng thì sẽ phải đổi nh thế nào?

Mụn thi:

Câu 1: Nêu cách xử lý khi tàu bị mắc cạn? Những công việc phải làm sau khi tàu bị

mắc cạn?

Câu 2: Phân tích tính năng, tác dụng của bánh lái khi tàu chạy tới và khi chạy lùi? Câu 3: Tàu ta chạy hớng Bắc, tốc độ 10 kts, quan sát mục tiêu trên radar lúc 00h00m

mục tiêu có phơng vị = 0900, khoảng cách 8NM; sau 3 phút mục tiêu có phơng vị =

0900, khoảng cách 7,5NM; sau 3 phút nữa mục tiêu có phơng vị = 0900, khoảng cách7NM Lúc 00h12m tàu ta giảm tốc độ tránh va với tàu mục tiêu để cận điểm = 2NM

Định dạng
Số trang	35
Dung lượng	22,57 MB