Bộ vi sai

KiÓm tra bµi cò• C©u hái: Nªu nhiÖm vô, cÊu t¹o cña truyÒn lùc chÝnh?... TruyÒn lùc chÝnh vµ bé vi sai tiÕt 2 II... 1.Nhiệm vụ• Tạo nên tốc độ quay khác nhau của hai bánh xe để thực hiện

KiÓm tra bµi cò

• C©u hái: Nªu nhiÖm vô, cÊu t¹o cña truyÒn lùc chÝnh?

Bài 14 TruyÒn lùc chÝnh

vµ bé vi sai (tiÕt 2)

II Bé vi sai

1 NhiÖm vô

2 CÊu t¹o

1.Nhiệm vụ

• Tạo nên tốc độ quay khác nhau của hai bánh

xe để thực hiện quay vòng xe (tránh hiện t ợng

tr ợt lốp)

2 CÊu t¹o

• Vá vi sai

• CÆp b¸nh r¨ng hµnh tinh

• CÆp b¸nh r¨ng b¸n trôc

• Hai b¸n trôc

3 Nguyên lý làm việc

phẳng

Hai bánh xe quay với tốc độ nh nhau (t

= p) ; toàn bộ vi sai tạo thành khối cứng quay cùng vận tốc () với bánh răng bị động

Ta có: t + p = 2

3 Nguyªn lý lµm viÖc

B¸nh xe phÝa trong cã b¸n kÝnh quay vßng nhá h¬n b¸nh xe phÝa ngoµi

Lùc c¶n lªn hai b¸nh xe lµ kh¸c nhau  CÆp b¸nh r¨ng hµnh tinh sÏ quay quanh trôc

cña nã Do (Fct > Fcp)  C¸c b¸nh xe bªn

trong quay chËm h¬n vá vi sai trong khi c¸c

<

Câu hỏi

• Khi xe bị sa lầy thì xảy ra hiện t ợng gì? Cách khắc phục?

• TL: Bánh bị sa lầy sẽ quay nhanh hơn bánh không lầy (do lực cản trên đất nhão giảm).

• Khắc phục: Tăng lực cản bằng cách chèn đá, gỗ Dùng cơ cấu hãm vi sai nhằm nối cứng hai bán trục với vỏ vi sai để hai bánh xe quay cùng tốc độ giúp xe v ợt lầy, sau đó phải mở ngay cơ cấu giúp xe có thể hoạt động bình th ờng.