Thiết kế tổ chức thi công

Tóm lược tiểu sử công ty cầu 5 Thăng Long :

Thuyết minh Thiết kế tổ chức thi công

Cầu Ic4i- giới thiệu về công ty

A Tóm lợc tiểu sử công ty cầu 5 Thăng Long :

- Công ty cầu 5 Thăng Long thuộc Tổng công ty xây dựng Thăng Long –

Bộ Giao Thông Vận Tải đợc thành lập từ ngày 17/8/1952

Tiền thân của công ty là đội cầu chủ lực gồm 40 cán bộ công nhân viên Nhiệm vụ chủ yếu lúc này là đảm bảo cầu cống cho chiến dich Đông Xuân 1952-

1953 và mặt trận Điện Biên phủ

- Từ 1955-1964 đơn vị đợc đổi tên là đội cầu 1 Nhiệm vụ chủ yếu lúc này

là đảm bảo giao thông các tỉnh phia Bắc nh Hải Phòng ,Hà Nam ,Hà Bắc cán…

bộ đơn vị đã thi công một số công trình cầu cống nhỏ phục vụ cho giao thông suyên suốt

- Từ 1967-1970 Chi đội cầu 5 thành đội cầu thống nhất

- Từ 1965-1971 đợn vị đợc mang tên là công ty cầu 5 thuộc thi công đờng sắt (nay là liên hiệp đờng sắt Việt Nam ) đợc trang bị nhiều máy móc thiết bị do Liên Xô (cũ ) , Trung Quốc viện trợ Nhiệm vụ của công ty là đảm bảo giao thông thông suốt để vận chuyển hàng hoá đạn dợc từ miền Bắc XHCN chi viện cho miền Nam đánh mỹ.Thời gian này công ty đã thi công một số công trình trọng điểm nh cầu Hàm Rồng ,cầu Đuống ,…

-Từ 1976-1982 công ty đợc giao làm một số cầu trên tuyến đờng sắt thống nhất

-Từ 1983-1991 công ty cầu 5 đợc giao nhiệm vụ chủ công xây dựng cầu Chơng Dơng

-Từ đó đến nay công ty lấy tên là Cầu 5 Thăng Long.Với nhiệm vụ chính là thi công cầu

( sơ đồ bộ máy quản lý công ty cầu trang sau)

2-Kiểm tra ,đôn đốc ,giám sát các đơn vị tổ chức thực hiện nhiệm vụ kế hoạch sẳn xuất tháng ,quí ,năm ,của các đơn vị và xí nghiệp xây dựng kế hoạch

đầu t chiều sâu về thiết bị về thiết bị và XDCB

3-xây dựng các tiêu chuẩn kĩ thuật,qui trình qui phạm ,thực hiện thờng xuyên việc kiểm tra chất lợng công trình ,củng cố hợp đồng khoa học kĩ thuật , xây dựng qui chế khen thởng sáng kiến sáng tạo –mạnh dạn ứng dụng những thành tựu khoa học kĩthuật , công nghệ tiên tiến vào thi công công trình , nhất là công trình cầu ,bê tông , tiến tới tiêu chuẩn hoá công nghệ ,qui trình qui phạm trong sản xuất

4-Chủ trì nghiên cứu những đề tài kỹ thuật đối với những công trình kỹ thuật đối với những công trình then chốt nh : ‘thi công móng sâu ,thi công bê tông ,thi công kết cấu thép và những ứng dụng máy tính vào sản xuất ‘

5- Đôn đốc kiểm tra ,hớng dẫn các đơn vị thực hiện đầy đủ những nôi j dung công việc do phòng đảm nhận có trách nhiệm cung cấp hồ sơ tài liệu ,ph-

ơng án TKTC thi công cho các phòng liên quan làm cơ sở cho công tác khoán

định mức thống kê kỹ thuật ,quản lý hồ sơ tài liệu kỹ thuật xây dựng hồ sơ hoàn công ,tham gia kiểm tra tay nghề nâng cấp bậc công nhân

6- Tiếp nhận mặt bằng công trình ,bàn giao mặt bằng công trình cho các

đơn vị thi công trực tiếp làm việc với các cơ quan khi mắc về kỹ thuật ,về dự án

…

Nhiệm vụ đối ngoại :

- Trực tiếp chủ động quan hệ với các cơ quan kí kết các hợp đồng về xây dựng các công trình ,hạng mục công trình -Đồng thời tiếp nhận hố sơ để có đủ

điều kiện triển khai thi công

-Thờng xuyên quan hệ trực tiếp với các ban quản lý công trình và các chủ

đầu t để thực hiện đợc những nội dung qui ớc trong hợp đồng đã kí-Làm đủ thủ tục thu kinh phí khối lợngcông trình theo khối lợng qui ớc

+Kiểm tra chất lợng sản phẩm –nghiên cứu áp dụng sáng kiến

+Quản lý các hồ sơ kĩ thuật.v.v.v Xây dựng hồ sơ hoàn công …

***Quyền hạn :

1-căn cứ nhiệm vụ chức năng để trực tiếp quan hệ với các cơ quan chủ

động giải quyết mọi công việc theo nội dung nhiệm vụ ,chức năng của phòng

2-Chủ động quan hệ với các cơ quan để làm tốt và hiệu quả về những nội dung nhiệm vụ của công tác đối ngoại

II- Khái quát chung về công trình

A: các căn cứ thiết kế

- Căn cứ yêu cầu xây dựng và hoàn thành gói thầu Nội Bài -Bắc Ninh dự

án cải tạo nang cấp quốc lộ 18 của chủ đầu t

–Căn cứ kết quả phê duyệt gói thầu I đoạn Nội Bài - Bắc Ninh số :845/CP-CN ngày 12/9/2000 Chính phủ chấp thuận trúng thầu cho liên danh tổng công ty xây dựng Thăng Long -Tổng công ty xây dựng Sông Đà - Tổng công ty xây dựng NECO

-Căn cứ hợp đòng số : HĐKT ký kết giữa liên danh tổng công ty xây dựng Thăng Long -Tổng công ty xây dựng Sông Đà - Tổng công ty xây dựng NECO với ban quản lý các dự án 18

-Căn cứ vào văn bản giao nhiệm vụ số :1093-KH-TCT ngày 22 tháng 12 năm 2000 của tổng công ty xây dựng Thăng Long ( đại diện đợc uỷ quyền của liên danh ) cho Công ty cầu 5 Thăng Long.

- Các quy trình , quy phạm áp dụng:Theo qui trình thiết kế cầu cống năm

1979 của bộ giao thông vận tải

B:các điều kiện thi công

1-Vị trí và qui mô xây dựng

*Vị trí:

- Cầu IC4 nằm trên điểm nút giao thông tuyến đờng Bắc Ninh – Nội Bài với đờng quốc lộ I mới ( Hà Nội – Lạng Sơn ) Cầu IC4 thuộc dự án quốc lộ 18 liên doanh Thăng Long - Sông Đà- NECO Là cầu vợt qua đờng quốc lộ I mới thuộc địa phận tỉnh Bắc Ninh

4.Nguồn cung cấp vật liệu

-Nguồn cung cấp cát đá :Sử dụng vật liệu địa phơng nơi thi công

-Nguồn cung cấp xi măng :Ching phong-Hải Phòng

-Nguồn cung cấp thép :Sử dụng thép Việt –Hàn

-Nguồn cung cấp gối cầu : mua của nớc ngoài theo đúng yêu cầu kĩ thuật

c: Xà mũ mố : chiều rộng 15,6m _ chiều dài 1,1m

d:Bản quá độ : chiều dài 6m

e: Tờng chắn mố : chiều cao 6,8m

II Kết cấu trụ :

a: Móng:

+Trụ 1( P1) : có kết cấu là cọc ống bê tông cốt thép đúc sẵn gồm 18 cọc đờng kinh φ = 0.45 m,chiều dài cọc L = 23.5 m

+Trụ 2(P2): có kết cấu móng cọc khoan nhồi bê tông cốt thép gồm 8 cọc khoan nhồi đờng kinh φ = 0.45 m,chiều dài cọc L = 30.5 m

+Trụ 3( P3): có kết cấu là cọc ống bê tông cốt thép đúc sẵn gồm 18 cọc đờng kinh φ =1 m,chiều dài cọc L = 26.5 m

b: Thân trụ :

Cả ba trụ đều là trụ thân đặc đổ tại chỗ bằng bê tông cốt thép M400 + Trụ 1(P1): chiều cao thân trụ 6,66m

+ Trụ 2(P2): Chiều cao thân trụ 4.459m

+ Trụ 3(P3): chiều cao thân trụ 6,66m

c: Mũ trụ : Chiều cao mũ trụ P2 L= 1.586m

III Kết cấu nhịp

Số nhịp cầu: 4 nhịp

Tổng chiều dài cầu 120m

Mặt cắt ngang: Gồm 6 dầm BTCTDƯL căng sau, M400, mặt cắt chữ I

Chiều dài dầm L = 30m, đúc sẵn tại công trờng, khoảng cách giữa các dầm chủ là 2,6 m.

Lớp phủ mặt cầu bằng bêtông nhựa nóng hạt trung dầy 7,5 cm Trớc khi thi công trải lớp phòng nớc dầy 4 cm bằng giấy dầu

Gờ chắn, lan can : Chiều cao toàn bộ lan can 87,5 cm

+ Chiều cao phần đặc phía dới bằng BTCT M300 là 57,5 cm + Chiều cao phần chắn phía trên bằng thép là 30 cm

HìNH Vẽ MINH HOạ Bố TRí CHUNG CủA CầU :

(trang sau)

- L¸n tr¹i c«ng nh©n - Nhµ lµm viªc cña ban chØ huy c«ng trßng :

B - Tổ chức thi công: Mố, trụ và kết cấu nhịp

1 - Thi công mố A1 – A2

Bớc1 :

+ Định vị tim mố A1(A2)

+ Dùng máy ủi san ủi mặt bằng trong pham vi thi công

+ Dùng búa rung DZ45 và cẩu 16T rung hạ ốc vách thép D=1200

mm tới cao độ thiết kế

+ Tiến hành khoan cọc nhồi (D=1000) bằng máy khoan ED4000 + Vệ sinh hố khoan lắp dựng lồng thép ống kiển tra chất lợng bê tông và đổ cọc khoan nhồi theo phơng pháp đổ bê tông dới nớc

+Lắp dựng hệ giá búa và đờng di chuyển giá búa

+Định vị vị trí tim các cọc , tiến hành đóng cọc đến cao độ thiết kế bằng giá búa JG45 và quả búa 5T

+Khi bê tông bệ trụ đạt cờng độ yêu cầu tiến hành đổ đất hố móng

đến cao độ 2.90 để tạo mặt bằng thi công thân trụ

+Dùng cẩu 16T , lắp dựng đà giáo ván khuôn , cốt thép đổ bê tông bệ trụ

+Hoàn thiện trụ

* Trụ P2 :

Bớc 1:

+Định vị vị trí tim trụ

+San ủi mặt bằng trong phạm vi thi công tới cao độ +3.5m

+Đóng cọc ván thép phía lề đờng và hai bên thành cống thoát nớc ngang đờng

+Lắp dựng ván khuôn đà giáo thi công thân trụ , xà mũ

+Sau khi bê tông trụ đạt cờng độ tiến hành tháo dỡ đà giáo và hoàn thiện trụ

3 - Thi công dầm BTCT - DƯL

- Bãi đúc dầm bố trí nh sơ đồ Ván khuôn dầm là ván khuôn thép dùng hai bộ ván đáy và 1 bộ ván thành đúc luân phiên Sau 7 ngày cờng độ bê tông đạt 90% cờng độ thiết kế để căng kéo dự ứng lực

-Dầm bê tông cốt thép DƯL đợc vận chuyển bằng các đờng ray đến vị trí cẩu lao dầm để tiến hành lao lắp vào vị trí trình tự thi công lao lắp dầm nhịp

đầu tiên ta thực hiện dùng các kích kết hợp để lao kéo ngang sau đó với các nhịp tiếp theo ta tiến hành lao kéo dọc

-Thi công dầm ngang, kết cấu mặt cầu gồm BT tạo dốc 0 ~7cm ,lớp phòng nớc 4cm, lớp bê tông lới thép

- Thi công dải phân cách bằng BTCT - Lắp đặt lan can - Cột lan can và ống thoát nớc bằng gang

C - Đặc tính kỹ thuật, nguồn cung cấp vật t, vật liệu xây dựng

- Chuẩn bị vật liệu :

- Công tác thí nghiệm vật liệu : Tất cả các vật liệu dù chính hay phụ trớc khi đa vào thi công đều phải lấy mẫu và tiến hành thí nghiệm có sự chứng kiến của kỹ s t vấn

- Xi măng : Nguốn lấy chủ yếu ở nhà máy có chất lợng ổn định XM Chinfon PC - 40 Khi nhập kho, các lô xi măng phải có kết quả thí nghiệm của nhà máy

Xi măng tại công trờng đợc bảo quản trong nhà kho có sàn gỗ kê cao 50cm so với mặt đất, xung quanh kho có rãnh thoát nớc ma

- Sắt thép : Hiện nay trên thị trờng có nhiều loại thép có nguồn gốc khác nhau : nhng chủ yếu là sắt thép liên doanh Tuy nhiên khi mua phải tiến hành thí nghiệm mẫu thép theo quy định Đối với cốt thép thờng cần thí nghiệm xác định giới hạn chảy, độ bền đứt tức thời, độ giãn dài tơng đối, thử uốn phù hợp với tiêu chuẩn TCVN-1765-75

Đối với cốt thép cờng độ cao ↓ = 5mm có RH = 17.000,0 Kg / cm2 , E = 1,8*106 Kg / cm2

Đối với neo thép : vỏ neo thép C - 45 , độ cứng HR0 = 56 - 60 Lõi thép

là thép 40 X , độ cứng HR = 56 - 60, ống tạo lỗ mạ kẽm có đờng kính ngoài 55

mm và đờng kính trong 50 mm

- Cát vàng : Cát vàng dùng cho đổ bê tông có kích cỡ hạt từ 2 mm - 2,5mm không đợc lẫn tạp chất Phải tiến hành thủ tục thí nghiệm thành phần cấp phối

- Đá dăm : Đá dăm loại (1 x 2)cm , cờng độ nén của đá yêu cầu R

> 800 kg/cm2

- Nớc : Nớc dùng cho hỗn hợp bê tông là nớc sông, nớc sạch, không lẫn tạp chất hữu cơ

- Thí nghiệm cấp phối bê tông các loại :Sau khi có thí nghiệm cát, đá, xi măng tiến hành thiết kế thành phần cấp phối bê tông mác M400 , M300 và M200

+/- Ván khuôn dùng loại ván khuôn thép, lắp ráp bằng bu lông có gioăng cao su dầy 1cm, kín khít, văng chống chắc chắn

+/- Gia công cốt thép : Cốt thép đợc nối với nhau bằng mối nối buộc thép φ = 1mm , chiều dài mối nối 40d ( d - đờng kính cốt thép )

+/- Thiết bị đổ bê tông :Mua bê tông trộn sẵn đợc vận chuyển đến bằng xe vận Mix Đầm dùi dùng loại Φ5cm - Φ7cm để đầm bê tông;kết hợp cả

đầm rung Cần cẩu ôtô loại 16 T

D - Biện pháp đảm bảo chất lợng:

1 - Đảm bảo chất lợng vật liệu:

Các loại vật liểu trớc khi đa vào sử dụng cho công trình đều phải đợc kiểm tra kỹ càng Thí nghiệm tính chất cơ lý hoá của vật liệu cho các hạng mục thi công

Nguồn vật liệu sau khi nhà thầu xác định cần đợc sự đồng ý của t vấn giám sát và chủ đầu t

2 - Đảm bảo chất lợng con ngời:

Con ngời phục vụ cho việc xây dựng công trình phải thờng xuyên học tập trau dồi nghiệp vụ, huấn luyện an toàn lao động định kỳ, nắm vững công nghệ tr-

ớc khi thi công

hạng mục công trình Sử dụng đúng loại thợ và trình độ tay nghề từng công việc cụ thể

3 - Đảm bảo chất lợng máy móc thiết bị:

Máy móc thiết bị trớc khi đavào sử dụng phải kiểm tra bảo dỡng để máy móc hoạt động tốt, đảm bảo tính năng, công suất hoạt động của máy phục vụ an toàn trong thi công

4 - Đảm bảo trình tự xây dựng cơ bản:

Trong quá trình thực hiện phải thờng xuyên kiểm tra mọi lúc, mọi nơi, mọi khâu, mọi hạng mục công việc Thực hiện đúng quy trình nghiện thu các bộ phận công trình

Riêng phần đúc dầm BTCT - DƯL có công nghệ riêng

E - Thời gian bảo hành công trình và chế độ bảo hành:

- Thời gian bảo hành công trình là730 ngày

- Chế độ bảo hành:

+ Trong thời gian bảo hành công trình, nếu có sự cố xảy ra yêu cầu chủ

đầu t thông báo cho nhà thầu bằng văn bản

+ Nhà thầu chấp nhận sửa chữa tất cả các sự cố xảy ra nằm trong các khối lợng nhà thầu thực hiện khi có văn bản yêu cầu của chủ đầu t chậm nhất sau

15 ngày

+ Riêng các sự cố bất khả kháng do khách quan hoặc do lỗi của các bên liên quan nào gây ra cho công trình, yêu cầu chủ đầu t phải cùng nhà thầu và các bên liên quan phân tính, xác định thiệt hại và đa ra biện pháp khắc phục sớm nhất

đa công trình vào khai thác

IIi Biện pháp thi công trụ P2:

a:Giới thiệu về hạng mục trụ p2

I.vai trò-yêu cầu:

-Trụ P2 có vai trò rất quan trọng trong công trình cầu nói chung Trụ P2 có chức năng đỡ kết cấu nhịp ,truyền các tải trọng xuống đất nền và đồng thời còn

có tác dụng phân chia nhịp cầu

_Về mặt kinh tế trụ cầu chiếm một tỷ lệ đáng kể trong vốn đầu t xây dựng công trình -Trụ P2 là công trình thuộc kết cấu phần dới Việc xây dựng thay

đổi sửa chữa rất khó khăn do đó khi thiết kế cần chú ý sao cho phù hợp với địa hình địa chất ,các điều kiện kĩ thuật khác và phải dự đoán trớc sự phát triển tải trọng

-Trụ P2 phải đảm bảo các yêu cầu về kinh tế , kĩ thuật , xây dựng và khai thác

+Đảm bảo yêu cầu về kinh tế kĩ thuật nghĩa là phải sử dụng vật liệu một cách hợp lý ,các kích thớc phải nhỏ nhất tuy nhiên vẫn đảm bảo về cờng

-Trụ P2 là trụ dùng cho cầu vợt qua đờng do đó ngoài các yêu cầu chung

về kinh tế kĩ thuật còn phải đảm bảo một số yêu cầu đặc biệt về đảm bảo giao thông dới cầu (kích thớc trụ cầu chiếm không gian nhỏ nhất để đảm bảo tầm nhìn )

II.Các điều kiện thi công:

*vị trí : trụ P2 nằm tại chính giữa cầu , trụ nằm ngay ở giữa đờng IA mới tuyến Hà Nội –Lạng Sơn ,tại vị trí phần đờng đang mở rộng

*Sơ đồ kết cấu :

-Móng trụ P2 là kết cấu móng cọc khoan nhồi Bao gồm 8 cọc khoan nhồi đờng kinh φ = 0.45 m,chiều dài cọc L = 30.5 m Chiều cao móng 1.7m

- Trụ P2 là trụ thân tờng Trụ có mặt cắt ngang thân tờng có bề rộng thay

đổi theo chiều cao

Chiều cao thân trụ 4.459m.Hình dạng mặt cắt ngang thân trụ là hình chữ nhật đợc vót nhọn 2 đầu Tiết diện thân trụ ở thể đặc

-Mũ trụ :Chịu tải trọng trực tiếp từ kết cấu nhịp phân bố vào thân trụ thông qua gối cầu

Chiều cao mũ trụ 1.586m

Minh hoạ bằng bản vẽ chi tiết trụ P2 trang sau :

h-I Định vị xác định vị trí tim trụ

a:Vai trò tầm quan trọng và nội dung của công tác xác định vị trí tim trụ Công tác xác định vị trí tim trụ giữ một vai trò rất quan trọng trong thi công cầu nếu xác định không chính xác sẽ làm cản trở rất nhiều trong việc thi công cầu có khi phải thay đổi cả công tác thi công cầu , thay đổi cả thiết kế

do đó gây lãng phí trong việc thi công cầu ; kéo dài thời gian trong việc thi công cầu vì vậy ngay từ khi bắt đầu thi công cầu ta phải chú ý đếnviệc xác định vị trí tim trụ

xác định vị trí tim trụ cầu định vị tim của trụ cầu ngời thi công sẽ dựa vào hai cọc định vị ở tim tuyến ở hai đầu cầu và dùng phơng pháp đo trực tiếp để xác định vị trí tim trụ cầu Việc đo đạc trực tiếp nh trên đợc thực hiện dễ dàng bởi vì ta đang thi công cầu IC4 với điều kiện đại hình khô ráo có ít nớc do đó có thể lội qua đo đạc trực tiếp đợc

b: Để đảm bảo xác định chính xác tim trụ ta phải đảm bảo các yêu cầu : +cơ tuyến có độ chính xác cao trờng hợp cầu IC4 có chiều dài

<200m do đó độ chính xác phải là 1/1000

+Phải có máy kinh vĩ (máy đo góc )

Máy đo góc phải có độ chính xác là 30 s vì khỏang cách đo lớn nhất nhỏ hơn 200m khi đo phải đo đi đo lại nhiều lần

II San ủi mặt bằng :