Bài 26- Hệ thống làm mát

HTLMII- HTLM BẰNG NƯỚCI- NHIỆM VỤ, PHÂN LOẠI III- HT LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ... Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép... Phân loạ

Tæ: Lý - Hóa - KTCNTRƯỜNG THPT TRẦN HƯNG ĐẠO –HÀ ĐÔNG

gi¸o SINH THỰC HIỆN: TRẦN THỊ THU HƯƠNG



Câu hỏi 1 : Hãy lựa chọn đáp án mà em cho là đúng

Trong hệ thống bôi trơn :

Câu hỏi

số 1

A- Dầu bôi trơn được vung té để bôi trơn các bề mặt

ma sát của động cơB- Dầu được bơm dầu đẩy đi bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơ

C- Dầu được pha vào nhiên liệu để đến bôi trơn động

cơ khi làm việcD- Tất cả các trường hợp trên

HTLMII- HTLM BẰNG NƯỚC

I- NHIỆM VỤ, PHÂN LOẠI

III- HT LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ

Khi động cơ làm việc, tại sao động cơ lại nóng lên ?

- Khi ĐC làm việc, nhiên liệu cháy trong trong xilanh với nhiệt độ rất cao, làm

các chi tiết nóng lên

- Do các chi tiết chuyển động tương đối với nhau

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI :

1 Nhiệm vụ:

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI :

1 Nhiệm vụ:

Khi ĐC nóng lên sẽ có những hiện tượng gì xảy

ra ?

+ Giảm sức bền các chi tiết

+ Hiện tượng píttông bó kẹt trong xilanh.+ Dễ gây kích nổ trong động cơ xăng.+ Giảm công suất của ĐC

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI :

1 Nhiệm vụ:

Vậy nhiệm vụ của HTLM là

gì ?

Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI :

2 Phân loại :

HTLM BẰNG KHÔNG KHÍ

TUẦN HOÀN CƯỠNG BỨC

9

HTLMII- HTLM BẰNG NƯỚC

I- NHIỆM VỤ, PHÂN LOẠI

III- HT LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ

11- Két làm mát dầu 12- Ống phân phối nước lạnh

II- HTLM BẰNG NƯỚC LOẠI TUẦN HOÀN CƯỠNG BỨC

Hình 26.1 Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức

1 Cấu tạo :

II- HTLM BẰNG NƯỚC LOẠI TUẦN HOÀN

CƯỠNG BỨC

Khi ĐC làm việc, khu vực nào

chịu nhiệt độ cao nhất ?

- Các chi tiết bao quanh khu vực buồng cháy

Muốn LM cho

khu vực này ta

phải làm gì ?

Áo nước

II- HTLM BẰNG NƯỚC LOẠI TUẦN HOÀN

CƯỠNG BỨC

Làm thế nào để đưa nước nóng

từ áo nước đến két nước và đưa nước lạnh từ két về áo

nước?

Bơm Nước

2 Chức năng các chi tiết:

+ Két nước (5):

+ Quạt gió(7):

2 Chức năng các chi tiết:

+ Bơm nước(10):

2 Chức năng các chi tiết:

+ Puli và đai

truyền(9):

2 Chức năng các chi tiết:

+

+ Van hằng nhiệt:

2 Chức năng các chi tiết:

Về tắt tr ước

bơm

2 3

Về tắt tr ước

bơm

2 3

Về tắt tr ước

bơm

2 3

Đến két làm mát

Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước cao.

Nước nóng

2 3

Đến két làm mát

Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước cao.

Nước nóng

2 3

Đến két làm mát

Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước cao.

Nước nóng

2 3

3 Nguyên lí làm việc:

Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức

ÁO NƯỚC Bơm nước

SƠ ĐỒ KHỐI HTLM LOẠI TUẦN

HOÀN CƯỠNG BỨC

ÁO NƯỚC Bơm nước

SƠ ĐỒ KHỐI HTLM LOẠI TUẦN

HOÀN CƯỠNG BỨC

ÁO NƯỚC Bơm nước

SƠ ĐỒ KHỐI HTLM LOẠI TUẦN

HOÀN CƯỠNG BỨC

3 Nguyên lí làm việc:

Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức

HTLMII- HTLM BẰNG NƯỚC

I- NHIỆM VỤ, PHÂN LOẠI

III- HT LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ

5 Cửa thoát gió

Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió.

III HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ.

2 Nguyên lí làm việc:

ĐC làm việc, nhiệt các chi tiết tăng cao do tiếp xúc với xi lanh của ĐC  truyền ra cánh tán nhiệttản ra không khí

Có nên tháo yếm xe máy khi sử dụng ? Tại sao ?

Không nên tháo Vì yếm xe có tác dụng như là bản hướng gió, khi xe chạy luồng gió sẽ được tập trung

đi qua động cơ nên động cơ được làm mát tốt hơn

SO SÁNH HTLM bằng nước HTLM bằng KK

Ưu điểm + Hiệu quả làm mát cao

hơn.

+ Chi tiết làm mát đồng đều hơn, giới hạn tỷ số nén về kích nổ cao hơn, các chi tiết mài mòn đều hơn

hệ thống làm mát ít hơn.

bố trí các gân tản nhiệt giữa các xy lanh → động

cơ cứng vững hơn

Quạt gió trong động cơ làm mát bằng gió có công suất nhỏ hơn nên khi làm việc ít ồn hơn Động cơ làm mát bằng

kiện thiếu nước như ở

sa mạc hay rừng sâu, thích hợp cho việc làm lâm nghiệp hay quân sự.

Nhược điểm Cấu tạo phức tạp hơn vì

gồm có két nước, bơm, các đường ống v.v…

Hiệu suất làm việc thấp hơn