hệ thống điện thân xe

Tháo theo trình t' trong bng 3.. Tháo công t*c nh*c chìa khoá... N8u không %úng nh, trên hãy thay công t*c nh*c chìa khoá.. tháo theo trình t' nh, trên bng.. tháo theo trình t' nh, trên

Trang 1

THÁO L P CÔNG T C MÁY….…… T- 3

KI M TRA CÔNG T C MÁY…… … T- 3

THÁO L P CÔNG T C

NH C CHÌA KHOÁ…… T- 4

THÁO L P CHÂM THU C LÁ……… T- 4

KI M TRA CHÂM THU C LÁ……… T- 4

KI M TRA CÔNG T C C A … T- 20

Trang 2

THÁO L P LOA SAU… ………… T- 30

KI M TRA LOA SAU… …….…… T- 30

THÁO NG TEN MUI …….…… T- 31

THÁO L P B I U KHI N

TÚI KHÍ SAS ……… T- 54 THÁO L P LÒ XO KHOÁ …… … T- 55

L$I GI I THI U……… … T- 61

B NG MÃ DTC……… … T- 61 DTC 01……… T- 61 DTC 02……… T- 62 DTC 03……… T- 62 DTC 11……… T- 63 DTC 21……… T- 64 DTC 24……… T- 64 DTC 30……… T- 65

CH N OÁN TRÊN XE (H TH NG TÚI KHÍ)……… T- 66

H TH NG TÚI KHÍ….…… … T- 66

S A CH A H H NG.……… …… T- 73

H TH NG TÚI KHÍ….…… … T- 73

Trang 3

1 Tháo cáp âm bình %i&n

2 Tháo theo trình t'( trong b)ng

3 L*p theo th+ t' ng,-c v.i tháo

1 ai /c

2 Bulông

3 C0u chì chính

THÁO L P CÔNG T C MÁY

2 Tháo n*p che c1t tay lái

3 Tháo gi*c n/i công t*c máy

4 Tháo vít g*n công t*c máy

5 L*p ng,-c v.i th+ t' tháo

KI M TRA CÔNG T C MÁY

1 Tháo ópp c1t tay lái

2 Tháo gi*c %i&n công t*c máy

THÁO L P CÔNG T C NH C CHÌA KHOÁ

2 Tháo /p che c1t tay lái

3 Tháo gi*c %i&n công t*c nh*c chìa khoá

4 Tháo công t*c nh*c chìa khoá

5 L*p %'oc th'c hi&n ng,-c v.i quá trình tháo

GI C

CÔNG T C MÁY

CÔNG T C NH C CHÌA KHOÁ

KHOÁ TAY LÁI

Trang 4

H TH NG I N

T-4

KI M TRA CÔNG T C NH C CHÌA KHOÁ

1 Tháo /p c1t tay lái

2 Tháo gi*c %i&n công t*c nh*c chìa

khoá

3 Ki2m tra thông m3ch gi4a các c'c

c5a công t*c nh*c chìa khoá

4 N8u không %úng nh, trên hãy thay

công t*c nh*c chìa khoá

THÁO L P CHÂM THU C

KI M TRA CHÂM THU C

• Sau khi 9n %0u châm thu/c vào = c*m hãy ki2m tra xem %0u châm thu/c s>

d?ch chuy2n thông th,@ng trong kho)ng

tA 10 %8n 20 giây N8u %0u châm thu/c không d?ch chuy2n thay châm thu/c m.i

Trang 7

H TH NG CHI U SÁNG NGOÀI

T-7

THÁO L P C&M ÈN TR 'C

2 Tháo l,.i b)o v& két n,.c (Tham

7 Trong khi %iCu chDnh %èn pha này thì

ng*t gi*c %i&n c5a %èn pha kia

C n th n

• Luôn luôn si t vít i(u ch*nh cu%i cùng Khi vít i(u ch*nh ang l+ng, thì hãy si t vít gi èn tr c sau ó si t

ch-t l i N u vít i(u ch*nh c si t

ch-t tr c thì sau ó chúng s/ b n i

l+ng tr c và chúng s/ ti p t$c l+ng

ra khi xe ch y trên 0ng và có th làm cho (n pha chi u không úng

t m

8 ChDnh %èn pha b6ng cách xoay vít

%iCu chDnh nh, trên hình v> n.i lFng vít gi4%èn tr,.c r7i si8t chúng l3i ngay sau %ó

THÁO L P BÓNG ÈN PHA

C n th n

• Bóng èn halogen t o ra nhi1t 2 r3t cao khi nó ang c b t N u b( m-t

c)a bóng b b n s/ làm t4ng nhi1t 2

và gi5m tu i th6 c)a bóng Khi thay bóng thì nên c m 7 ph n kinh lo i tránh c m vào ph n thu8 tinh

Trang 8

2 tháo theo trình t' nh, trên b)ng

3 L*p ng,-c v.i trình t' tháo

1 Chuôi bóng

2 Bóng %èn %Hu xe

THÁO L P ÈN BÁO R: TR 'C

1 èn báo r> bên hông phía tr,.c

2 Gi*c %i&n %èn báo r> bên hông phía

tr,.c

3 Chuôi bóng

4 Bóng %èn báo r> bên hông phía tr,.c

D U TOP

Trang 9

T-9

THÁO L P C&M BÓNG ÈN SAU

2 Tháo theo trình t' nh, trên b)ng

1 Vít gi4

2 CEm %èn sau

3 Gi*c %i&n cEm %èn sau

THÁO L P BÓNG C&M BÓNG ÈN SAU

Trang 10

T-10

THÁO L P ÈN SOI BI N S

THÁO L P CÔNG T C C T TAY LÁI

2 /i v.i xe không l*p h& th/ng túi

khí, tháo chEp công t*c còi /i v.i

xe trang b? túi khí tháo cEm túi khí lái

phía lái xe ( Tham kh)o THÁO L P

C M TÚI KHÍ PHÍA LÁI XE)

3 Tháo vô l<ng ( Tham kh)o ph0n N,

H TH NG LÁI TH $NG, THÁO

L P C T TAY LÁI V VÔ L NG)

4 /i v.i xe trang b? h& th/ng túi khí,

tháo lò xo khoá ( Tham kh)o THÁO

L P LÒ XO KHOÁ H TH NG TÚI

KHÍ)

6 Tháo theo tình t' trong b)ng

1 Vít

2 Công t*c c1t tay lái

3 Gi*c %i&n công t*c c1t tay lái

THÁO RÃ L P CÔNG T C C T TAY LÁI

1 Tháo rã theo th+ t' trong b)ng

3 Tháo theo trình t' trong b)ng

1 Tháo công t*c %èn (Tham kh)o THÁO L P CÔNG T C ÈN) Chú ý :

Khi bHt công t*c %èn xin v,-t, ti8p %i2m

c5a công t*c %èn chi8u g0n ( v? trí trung gian

2 Ki2m tra thông m3ch gi4a các %i&n

c'c c5a công t*c b6ng ôm k8

Trang 11

T-11

()C0n phía bên ph)i c5a công t*c %èn

() : C0n phía bên ph)i c5a công t*c %èn

3 N8u không %úng thông s/ trên thay

() : C0n phía bên ph)i c5a công t*c %èn

3 N8u không %úng thông s/ trên thay công t*c %èn

THÁO L P CÔNG T C ÈN BÁO NGUY

2 Tháo m:t n3 cEm %7ng h7 táp lô(Tham kh)o ph0n S, THÁO L P TÁP LÔ VÀ B NG I U KHI N VÀ

MKT N C M NG H TÁP LÔ)

3 Tháo theo trình t' trong b)ng

1 Công t*c %èn báo nguy

KI M CÔNG T C ÈN BÁO NGUY

1 Tháo m:t n3 cEm %7ng h7 táp lô(Tham kh)o ph0n S, THÁO L P TÁP LÔ VÀ B NG I U KHI N VÀ

Trang 12

T-12

THÁO CÔNG T C ÈN S "NG MÙ

2 Lu7n tay d,.i b)ng táp lô phía g0n

1 Tháo công t*c %èn s,Bng mù sau

(Tham kh)o ph0n THÁO/L P CÔNG

T C ÈN S NG MÙ SAU)

c5a công t*c b6ng ôm k8

3 N8u không nh, thông s/ kG thuHt

hãy thay m.i công t*c %èn s,Bng

mù

THÁO CÔNG T C I,U CH NH ÈN PHA

2 Lu7n tay d,.i b)ng táp lô phía g0n

h1p c0u chì, bóp vào v9u c5a công

t*c %iCu chDnh %èn pha và kéo nó vCphía tr,.c %2 tháo

3 Tháo gi*c %i&n %2 tháo công t*c

1 Tháo công t*c %iCu chDnh %èn pha ( Tham kh)o ph0n THÁO/L P CÔNG

T C I U CH NH ÈN PHA)

c5a công t*c b6ng %7ng h7 ôm Thông m3ch i&n tr( Bóng %èn

3 N8u không %úng nh, trên thì thay

Trang 13

T-13

THÁO L P CÔNG T C ÈN LÙI XE

3 N8u không %úng nh, ki2m tra thay

công t*c %èn lùi xe

THÁO L P B NHÁY ÈN BÁO R:

Trang 14

T-14

KI M TRA B NHÁY ÈN BÁO R:

(Xe s5n xu3t n tháng 7/2002)

1 o %i&n áp c5a t3i các c'c c5a b1 nháy nh, chD dMn bên d,.i

2 Tháo gi*c c*m %i&n c5a b1 nháy tr,.c khi %o thông m3ch t3i c'c C

3 N8u không %úng thông s/ kG thuHt hãy ki2m tra phE tùng %,-c li&t kê bên d,.i " Khu

v'c ki2m tra" và dây dMn liên quan

4 N8u phE tùng và dây dMn t/t nh,ng h& th/ng vMn không làm vi&c thì hãy thay m.i b1nháy

i1n áp t i các c#c ( Tham kh5o)

C#c Tín hi1u Ti p n%i i(u ki1n ki m tra i1n áp (V)/

Thông m ch Khu v#c ki m tra

Công t*c %èn báo nguy bHt Thay %=i

B+ và 0 Công t*c máy (

%èn báo nguy t*t Công t*c máy (

v? trí LOCK ho:c ACC

0

• Công t*c %èn báo nguy

nguy t*t Công t*c máy (

v? trí LOCK ho:c ACC

0

• C0u chì %èn báo nguy 10A

• C0u chì %7ng

h7 15A

• Công t*c %èn báo nguy

C N/i mát Mát GND Không %=i : Ki2m tra thông

3 o %i&n áp t3i b1 nháy b6ng %7ng h7 vôn k8

Khi ki2m tra thông m3ch c'c F tháo gi*c c*m %i&n c5a b1 nháy

4 N8u giá tr?%o %,-c không nh, trong b)ng %i&n áp t3i các c'c (Giá tr? tham kh)o), ki2m tra các ph0n trong ph0n "Th'c hi&n" và dây dMn liên quan

5 Hãy thay m.i b1 nháy n8u h& th/ng vMn không làm vi&c %úng ch+c n<ng m:c d0u các

phE tùng và các chi ti8t liên quan không có d9u hi&u h, hFng

Trang 15

v? trí bHt

Thay %=i d,.i 1.0 và B+

D B1 nháy tín

%èn báo r>

(LH)

èn tín hi&u báo r> (LH)

• Ki2m tra %èn báo

r> (LH)

• Ki2m tra dây dMn liên quan

F Mát c5a b1

nháy Mát (GND) Không thông m%=3ch vi : Ki.2i mát m tra Thông m3ch • Ki2m tra mát

èn báo r> (RH) nháy Công t*c %èn báo r>(

v? trí bHt

Thay %=i d,.i 1.0 và B+

G B1 nháy tín

%èn báo r>

(RH)

èn tín hi&u báo r> (RH)

• Ki2m tra %èn báo

r> (RH)

• Ki2m tra dây dMn liên quan Công t*c %èn báo r>(

ON và công t*c %èn báo r> (RH) bHt

• Ki2m tra công t*c

c1t tay lái

• Ki2m tra dây dMn liên quan Công t*c máy ( v? trí

ON và công t*c %èn báo r> (LH) bHt

• Ki2m tra công t*c

c1t tay lái

• Ki2m tra dây dMn liên quan

Trang 16

Vì gi*c %i&n b1 ch9p hành %iCu chDnh %èn pha có %&m ch:n n,.c do %ó không th2%o %i&n

áp t3i các chân c5a b1 ch9p hành %iCu chDnh %èn pha Khi ki2m tra hãy %o %i&n áp t3i chân

c5a ph0n mà nó n/i v.i b1 ch9p hành %iCu chDnh %èn pha

(1) o %i&n áp t3i c'c A c5a b1 ch9p hành, tháo /p c1t tay lái và %o %i&n áp t3i c'c N c5a

gi*c %i&n công t*c %èn (Tham kh)o ph0n KI M TRA CÔNG T C ÈN)

(2) 2%o %i&n áp t3i c'c B c5a b1 ch9p hành, tháo công t*c %iCu chDnh %èn pha cùng v.i

gi*c c*m và %o %i&n áp t3i c'c C c5a gi*c %i&n công t*c %iCu chDnh %èn pha (Tham

kh)o ph0n KI M TRA CÔNG T C I U CH NH ÈN PHA)

(3) Tháo gi*c c*m b1 ch9p hành %iCu chDnh %èn pha tr,.c khi ki2m tra thông m3ch t3i c'c

C

2 N8u không %úng nh, trên, hãy ki2m tra các chi ti8t %,-c li&t kê trong "Khu v'c ki2m tra"

và dây dMn liên quan

3 N8u các chi ti8t và dây dãn t/t nh,ng h& th/ng vMn không ho3t %1ng %úng ch+c n<ng thì tay m.i b1 ch9p hành %iCu chDnh %èn pha

i1n áp t i các c#c ( Tham kh5o) B+ %i&n áp c'c d,Bng bình %i&n

Công t*c %iCu

chDnh %èn pha ( v?trí 0

6.2

Công t*c %iCu

4.2

Công t*c %iCu

bHt

Công t*c %iCu

0

Công t*c %iCu

chDnh %èn pha

Trang 17

không nên tháo RBle ra khFi giá %O trA

khi vi&c thay th8 là c0n thi8t Luôn luôn

th'c hi&n ki2m tra RBle %èn s,Bng mù

sau tr,.c khi tháo

2 Tháo gi*c %i&n RBle %èn s,Bng mù sau

THÁO L P R"LE ÈN CHI U NGÀY

KI M TRA R"LE ÈN CHI U NGÀY

1 Tháo rBle %èn chi8u ngày ( Tham

kh)o ph0n THÁO L P R LE ÈN CHI U NGÀY)

2 Ki2m tra thông m3ch gi4 các c'c

c5a rBle b6ng ôm k8 Thông m3ch Diode

B S C

V #

R LE ÈN CHI U NGÀY

GI C I N

R LE ÈN CHI U NGÀY

Trang 19

T-19

Trang 20

tên kéo ch p èn ra

Chú ý tháo l p èn chi u sáng trong

Xe Cabin th ng Chú ý

• m có tác d ng nh là mát N u m không c l p nh úng trên hình v , thì èn chi u sáng có th không sáng

1 Si t hoàn toàn vít (H n 4 mm {0.2in}

c a chi u dài ren l ra ngoài)

2 L p èn chi u sang trong

H TH NG CHI U SÁNG TRONG

1 Tháo èn chi u sáng trong (Tham

kh o ph n THÁO L P ÈN CHI U SÁNG TRONG)

Trang 22

H TH NG CHI U SÁNG TRONG

T - 21

THÁO L P CÔNG T C I U KHI N N TÁP LÔ

1 Tháo b ng ng h nh ng không tháo gi c c m công t c i u khi n èn táp lô (Tham

kh o ph n S THÁO L P TÁP LÔ VÀ KHUNG G N TÁP LÔ, B#NG $NG H$)

2 o i n áp t i công t c i u khi n chi u sáng b ng táp lô nh ch d n bên d i

3 Tháo gi c i n công t c i u khi n chi u sáng b ng táp lô tr c khi o thông m ch t i

G

4 N u không úng, hãy ki m tra chi ti t c li t kê "Trong khu v c ki m tra" và dây d n liên quan

5 N u các chi ti t và dây d n t t nh ng h th ng không làm vi c úng, hãy thay công t c

i u khi n chi u sáng b ng táp lô

n v' trí t i nh t

G T M A VÀ R A KÍNH THÁO L P MÔ T G T M A KÍNH

CH N GIÓ

CÔNG T C I * U KHI + N

CHI U SÁNG TÁP LÔ

NG H HI N SÓNG

Trang 23

G T M A VÀ R A KÍNH

1 Tháo cáp âm bình i n

2 Tháo gi c c m

3 N i l,ng bulông

4 Kéo mô t% g t m a kính ch n gió v

phía tr c cho n khi có s ti p

1 Tháo theo th/ t trong b ng

2 L p ng c v i trình t tháo

3 i u ch nh c n g t m a và l 0i g t (Tham kh o I*U CH1NH C2N VÀ

SU G3T M4A)

1 N p che

2 ai c

3 C n g t m a + Chú ý l p

4 L 0i g t

5 Su g t m a Chú ý l p c n g t m a Làm s ch tr c g n c n g t m a b ng ch(i

ch i tr c khi l p c n g t m a

I U CH$NH L "I VÀ C#N G T M A KÍNH CH N GIÓ

1 V-n hành môt% g t m a a g t

m a v v' trí d)ng

2 i u ch nh c hai uôi c a l 0i g t trùng v i d u trên ph n làm b ng

g m

MÔT 5 G 3 T M 4 A

GI C I N TAY ÒN

TR 6 C G N C 2 N

G 3 T M 4 A

PH 2 N B 7 NG G 8 M

D U

Trang 24

G T M A VÀ R A KÍNH THÁO L P TAY ÒN C#N G T M A

2 Tháo vòi phun b ng tuýp sâu

10mm{0.4in} t) bên d i n p capô

L P VÒI PHUN N &C R A KÍNH CH N GIÓ

1 G n ng dãn n c vào vòi phun

2 n vòi phun n c vào l& l p

Trang 25

CÔNG T C R = A KÍNH

Trang 26

ra ngoài ph m vi cho phép thì hãy

ki m tra c m bi n t c xe và dây

d n

5 N u c m bi n và dây d n t t thì hãy thay ng h táp lô

ng h tua máy

C n th n

• n u t c ng c v t quá ph m vi cho phép, ng c có th b h h ng

Vì th khi ki m tra t c ng c không cho t c ng c c v t quá ph m vi cho ph p hi n th trên

b NGS) v i gi c ch"n oán trên xe

và bình i n

CARD CH NG TRÌNH CH N OÁN

NGS

Trang 27

ph m vi cho phép, hãy kiêm tra PCM

và dây d n liên quan

4 N u PCM và dây d n liên quan t t

hãy thay m i ng h táp lô

4 B t công t c máy n v trí ON

5 Ki m tra kim ng h & d i E

6 B t chìa khoá i n n v trí LOCK

7 t i n tr& c a SST (Thi t b ki m

tra ng h nhiên li u và nhi t k ) &

10

8 B t khoá i n n v trí ON

9 Ki m tra kim ng h trên F

10 N u kim ng h kho di chuy n ho c

di chuy n không úng thì thay m i

c m ng h táp lô (Tham kh o THÁO/L P NG H TÁP LÔ.)

5 Ki m tra kim ng h trên H

6 N u kim ng h kho di chuy n ho c

di chuy n không úng thì thay m i

c m ng h táp lô (Tham kh o THÁO/L P NG H TÁP LÔ.)

7 o i n tr& gi'a các c c c a ng

h báo nhi t n c b ng ôm k

i n tr&

Trang 28

• Kim c a ng h t c và tua máy có

th ti p t"c quay theo ng c chi'u

kim ng h cho n khi nó t$a vào

2 Xoay công t c máy n v trí LOCK

3 Tháo c u chì ROOM Sau ó i 10

phút ho c lâu h!n cho n khi ngu n

c p cho b ng táp lô h t h*n

4 B t kháo i n n v trí ON

5 Ki m tra kim ng h v v trí zero

NG H TUA MÁY NG H T ( C )

6 Sau khi kim ng h quay v v trí

zero, l p c u chì ROOM khi công t c

i n & v trí ON N u kim ng h

không quay v v trí zero thì tháo

WL Turbo tháo phao o nhiên

li u(Tham kh o ph n F2 THÁO L P BÌNH NHIÊN LI-U , H- TH(NG NHIÊN LI-U)

2 S d ng ng h ôm k o và ki m tra i n tr& gi'a các c c B và C (WL,

WL Turbo) ho c c c A và B (G6, F2 CIS ho c F2 Carb) c a phao o nhiên nhi u trong khi di chuy n ch m

c n c a phao o m c nhiên li u t v trí h t nhiên li u n v trí y nhiên

li u nh trình bày trong b ng sau

i m o i n tr*

H t nhiên li u 136 -154 BÓNG

Trang 29

H TH NG C NH BÁO VÀ CH BÁO

T -28

3 N u không úng nh trên hãy thay

phao o m c nhiên li u.( Tham kh o

2 Ki m tra èn c nh báo t t khi ng

Trang 30

H TH NG C NH BÁO VÀ CH BÁO, ÂM THANH

KIÊM TRA R LE CÒI

1 Tháo r le còi ( Tham kh o ph n

2 Cho d ng c chuyên dùng SST (D ng c tháo) vào l tháo

3 Kéo d ng c chuyên dùng SST ra phía ngoài và phía sau tr t u phát ra ngoài

1 G n gi c i n và gi c ng ten

2 L p ài phát vào cho n khi nghe

ti ng click m i bên phe gài

C n th n

• Khi tháo và l p loa, Vi c ch m vào

ph n lõi gi y hình côn c a loa có th làm cho ch t l ng âm thanh tr! lên kém i

3 Tháo theo trình t trong b ng

4 L p theo trình t ng c v i tháo

Trang 31

4 N u không úng thay th loa

THÁO L P LOA SAU

Xe Cab stretch- B#n c$a

2 Tháo p trang trí phía sau

2 Tháo p trang trí trên c a sau

4 L p ng c trình t tháo

1 Giá ngh$ tay

2 Gi c i n

3 Loa sau

KI"M TRA LAO SAU

1 Tháo Loa sau

2 Ki m tra i n tr gi a các c c c a loa sau b ng ng h ôm

N u không úng nh bên d i hãy thay

th

i n tr :

Trang 32

ÂM THANH

T-31

THÁO %NGTEN MUI XE

2 Tháo p trang trí bên hông phía

tr c lái xe (Tham kh o ph n S

5 L p p trang trí bên hông phía tr c

lái xe (Tham kh o ph n S THÁO

THÁO L P P TRANG TRÍ, P TRANG TRÍ BÊN HÔNG PHÍA

5 Kiêm tra thông m ch gi a các c c

c a ng ten mui xe b ng ôm k Thông m ch

6 N u không úng nh trên hãy thay

m i ng ten mui

THÁO L P DÂY %NG TEN

tr c lái xe (Tham kh o ph n S THÁO L P P TRANG TRÍ, P TRANG TRÍ BÊN HÔNG PHÍA

( NG TEN MUI

Trang 33

ÂM THANH

T-32

KI"M TRA DÂY %NG TEN

4 Kiêm tra không thông m ch gi a

c c A và B c a dây ng ten b ng ôm

k

5 Kiêm tra thông m ch gi a các c c

c a dây ng ten b ng ôm k

L A

Trang 34

THÁO L P CÔNG T C CAPÔ

1 Tháo gi c công t c capô

2 Ki m tra thông m ch các c c công

t c capô b ng ôm k Thông m ch :

3 N u không úng nh trên thay m i công t c capô

Trang 35

TRANG TRÍ, THÁO L P P TRANG

TRÍ BÊN HÔNG PHÍA TR"#C)

3 N u không úng nh trên thay m i

r le h th ng báo tr m

THÁO L P B I U KHI N H TH NG BÁO TR M

Chú ý

• Do ph n khoá c a r le d$ b h h ng, do

ó không tháo r le ra kh i giá tr% khi

c n thay th Luôn luôn th c hi n ki m tra r le tr c khi tháo

2 Tháo b nháy (Tham kh o ph n H

TH NG ÈN CHI&U SÁNG NGOÀI, THÁO L P B NHÁY)

4 L p ng c v i trình t tháo

Trang 37

H TH NG BÁO TR M

T- 36

(XE S N SU T N 7/2002)

1 Tháo b i u khi n h th ng báo tr m mà không tháo gi c i n

2 o i n áp t i các c c c a b i u khi n h th ng báo tr m nh ch( d)n bên d i

3 Tháo gi c i n b i u khi n h th ng báo tr m tr c khi ki m tra thông m ch t i các

ONCong t c máy * v trí

Công t c máy

C u chì ENGINE 15A

1B C,p ngu-n C,u chì

ROOM 10A

B.t công t c Thay i gi!a

0 và B+

Công t c máy t i v trí

B nháy

Báo ng h th ng báo

Công t c èn báo r Công t c báo nguy

B nháy

B.t công t c Thay i gi!a

0 và B+

Công t c máy t i v trí ON T t công t c 0

B.t công t c èn báo nguy Thay i gi!a

Trang 38

Báo ng h th ng báo tr m

Công t c

nh c chìa khoá

m ch v i mát

Không 2K

Khoá/m*

khoá

B nh th i gian khoá c a Công t c c n

Công t c c n n i khoá c a sau xe khoá: Ki m tra thông

m ch v i mát

Không 2M Khoá/m*

khoá Công t c c n n i khoá c a

sau

Công t c c n n i khoá c a sau xe m* khoá: Ki m tra thông m ch v i mát

Có

Công t c c n nói khoá c a sau

Công t c capô b.t: Ki m tra thông m ch v i mát Có

2N óng/m*

capô Công t c capô

Công t c capô t t: Ki m tra thông m ch v i mát Không

Công t c capô

C a lái xe ho+c hành khách

c khoá b ng chìa khoá 2.5

C a lái xe ho+c hành khách

c m* khoá b ng chìa khoá

xe ho+c hành khách

2R C a

m*/ óng Công t c c a

T,t c các c a óng :Ki m tra thông m ch v i mát Không

Trang 39

H TH NG BÁO TR M

T- 38

(XE S N SU T T 8/2002)

1 Tháo b i u khi n h th ng báo tr m mà không tháo gi c i n

2 o i n áp t i các c c c a b i u khi n h th ng báo tr m nh ch( d)n bên d i

3 Tháo gi c i n b i u khi n h th ng báo tr m tr c khi ki m tra thông m ch t i các

• Ki m tra dây

d)n liên quan 1B Ngu-n

c,p C10A ,u chì ROOM D i b,t k/ i u ki n nào B+ • C u chì

Báo ng h th ng báo

tr m 1 : Kích ho t Thay i d1.0 và B+ i

• Ki m tra r le còi h th ng báo tr m

• Ki m tra dây

d)n liên quan Công t c nh c chìa khoá

Công t c nh c chìa khoá

• Ki m tra công

t c nh c chìa khoá

Trang 40

m* c a không chìa

• Ki m tra dây

d)n liên quan Công t c c c,u khoá c a

lái xe m* : Ki m tra thông mát

Không 2K Khoá/m*

khoá • B nh th i

gian khoá c a

• Công t c c

c,u khoá c a lái xe Công t c c clái xe óng : Ki m tra ,u khoá c a

thông mát

Có

• Ki m tra công

t c c c,u khoá c a lái

Không 2M Khoá/m*

khoá • Công t c c

c,u khoá c a hành khách

• Công t c c

c,u khoá c a sau

C a sau óng

Công t c c c,u khoá c a hành khách và c a sau

m* khoá : Ki m tra thông mát

Có

• Ki m tra Công t c c

c,u khoá c a hành khách

• Công t c khoá c a hành khách

• B m* khoá không chìa

• -ng h- táp lô

• B nh th i gian khoá c a

• Ki m tra công

t c khoá

c a lái xe và hành khách

• Ki m tra b

m* khoá không chìa

• Ki m tra dây

d)n liên quan

èn ch ng tr m sáng D i 0.1 2Q èn

Định dạng
Số trang	82
Dung lượng	2,3 MB

hệ thống điện thân xe

Tháo cáp âmbình in và ch( n

KI " M TRA THÔNG M'CH CUN DÂY

hệ thống điện thân xe

Tháo cáp âmbình in và ch( n

KI &#34; M TRA THÔNG M'CH CUN DÂY

KI " M TRA THÔNG M'CH CUN DÂY