Quản trị xuất nhập khẩu

INCOTERM 2000

QUẢN TRỊ XUẤT NHẬP

KHẨU

1.Hoàng Thanh Sơn

2.Phạm Hoàng Gia Thiên

3.Trần Văn Thuận

4.Nguyễn Thị Tâm

5.Tạ Pi Lốt

6.Nguyễn Thị Thủy

7.Tô Thị Mỹ Kim

8.Võ Duy Thăng

9.Đặng Quốc Hương

10.Lê Văn Thông

1.Hoàng Thanh Sơn

2.Phạm Hoàng Gia Thiên

3.Trần Văn Thuận

4.Nguyễn Thị Tâm

5.Tạ Pi Lốt

6.Nguyễn Thị Thủy

7.Tô Thị Mỹ Kim

8.Võ Duy Thăng

9.Đặng Quốc Hương

10.Lê Văn Thông GVHD: MBA - TRẦN HOÀNG GIANG

Lịch sử hình thành

năm 1936 Phòng Thương mại quốc tế (Tổ chức Thương mại thế giới) đã ban hành các điều kiện thương mại quốc tế

( international commercial term- incoterm)

Từ năm 1936 đến nay, Incoterms đã qua 5 lần sữa đổi: 1953,

1967, 1980, 1990 và 2000

Hiện nay, Incoterms 2000 được sử dụng phổ biến nhất vì đây là lần sửa đổi gần nhất, được ban hành dựa trên kinh nghiệm, tập quán buôn bán giữa các nước và khắc phục được các

nhược điểm của Incoterms đã ban hành trước đó

KHÁI NIỆM INCOTERM 2000

Khái niệm:

 Incoterms (viết tắt của International Commerce Terms) - Các điều khoản thương mại quốc tế là một bộ các quy tắc thương mại quốc tế được công nhận và sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới Incoterm quy định những quy tắc có liên quan đến giá cả và trách nhiệm của các bên (bên bán và bên mua) trong một hoạt

động thương mại quốc tế.

 Incoterm quy định các điều khoản về giao nhận hàng hoá, trách nhiệm của các bên: Ai sẽ trả tiền vận tải, ai

sẽ đảm trách các chi phí về thủ tục hải quan, bảo

hiểm hàng hoá, ai chịu trách nhiệm về những tổn thất và rủi ro của hàng hoá trong quá trình vận chuyển , thời điểm chuyển giao trách nhiệm về hàng hoá.

Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất

khẩu

Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển

chính

NM* NM*

Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở NM NM

Dở hàng hóa khỏi phương tiện vận

chuyển chính

Thủ tục hải quan tại nước NK NM NMChi phí vận chuyển nội địa tại nước NK NM NM

Đóng gói NB NBChi phí vận tải nội địa tại nước xuất

khẩu

Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển

chính

Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở NM NM

Dở hàng hóa khỏi phương tiện vận

chuyển chính

Thủ tục hải quan tại nước NK NM NMChi phí vận chuyển nội địa tại nước NK NM NM

Chi phí vận tải nội địa tại nước

xuất khẩu

Bốc hàng lên phương tiện vận

chuyển chính

NM* hoặc NB

NM* hoặc NB

Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở NM NM

Dở hàng hóa khỏi phương tiện vận

chuyển chính

Thủ tục hải quan tại nước NK NM NM

Chi phí vận chuyển nội địa tại nước

NK

Đóng gói NB NB

Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất

khẩu

Thủ tục xuất khẩu NB NB

Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển

chính

NB NM hoặc NB

Vận tải chính NB NM

Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở NM NM

Dở hàng hóa khỏi phương tiện vận

chuyển chính

NB hoặc NM * NM Thủ tục hải quan tại nước NK NM NM

Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK NM NM

Chi phí vận tải nội địa tại nước

xuất khẩu

Bốc hàng lên phương tiện vận

chuyển chính

NB NM* hoặc

NB

Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở NB NM

Dở hàng hóa khỏi phương tiện vận

chuyển chính

NB hoặc

NM*

NM

Thủ tục hải quan tại nước NK NM NM

Chi phí vận chuyển nội địa tại nước

NK

Đóng gói NB NBChi phí vận tải nội địa tại nước xuất

khẩu

Bốc hàng lên phương tiện vận

chuyển chính

NB NB hoặc

NM*

Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở NM NM

Dở hàng hóa khỏi phương tiện vận

Đóng gói NB NB Chi phí vận tải nội địa tại

nước xuất khẩu

Chi phí vận tải nội địa tại nước

Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở NB * NB *

Dở hàng hóa khỏi phương tiện

Đóng gói NB NB Chi phí vận tải nội địa tại nước

Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở NB * NB *

Dở hàng hóa khỏi phương tiện

Chi phí vận tải nội địa tại

nước xuất khẩu

Chi phí vận chuyển nội địa tại

nước NK

Đóng gói NB NBChi phí vận tải nội địa tại nước

xuất khẩu

Bốc hàng lên phương tiện vận

chuyển chính

Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở NB* NB*

Dở hàng hóa khỏi phương tiện

o Đối với một công ty ít có kinh nghiệm xuất khẩu, thực

hiện các thủ tục giao nhận hàng đơn giản thì nên chọn điều kiện EXW, FOB hoặc FCA thì tốt hơn khi chọn các điều kiện thương mại mà người bán có nhiều nghĩa vụ hơn.

động xuất khẩu, điều kiện Inconterm ở nhóm C sẽ được ưu

tiên lựa chọn hơn.

điều kiện EXW vì phần lớn điều kiện thanh toán này phụ

thuộc vào chứng từ giao hàng.

(ngoại trừ trường hợp bán hàng tại nhà máy và thanh toán vào thời điểm hàng hóa được nhận tại địa điểm đến).

như: lượng ngoại tệ thu được nhiều hơn, nếu thiếu vốn, nhà xuất khẩu sẽ được tài trợ nhiều hơn, được tiền giảm giá hay hoa hồng của các công ty vận tải hoặc công ty bảo hiểm…

Nếu xét về mặt lợi ích nếu xuất khẩu theo điều kiện thương mại nhóm C thì có nhiều lợi ích hơn nếu chọn nhóm F.

Nếu xét về mặt lợi ích nếu xuất khẩu theo điều kiện thương mại nhóm C thì có nhiều lợi ích hơn nếu chọn nhóm F.