GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI
Đặt vấn đề
Trong xã hội hiện đại, ô tô trở thành phương tiện giao thông thiết yếu, được sử dụng rộng rãi bởi tính tiện lợi và khả năng đáp ứng nhu cầu di chuyển, vận chuyển hàng hóa Mỗi hãng xe trang bị cho sản phẩm của mình những hệ thống hiện đại và tiện ích nhằm đảm bảo an toàn và cạnh tranh công nghệ Điều này khiến ô tô ngày càng giống như một ngôi nhà di động với đầy đủ tiện nghi Để tạo nên chiếc xe, nhiều hệ thống phối hợp hoạt động chính xác, mỗi hệ thống đảm nhận một vai trò riêng biệt Một trong những hệ thống quan trọng không thể thiếu trên ô tô hiện nay là hệ thống điện thân xe Vậy hệ thống điện thân xe là gì?
Hệ thống điện thân xe bao gồm các chức năng chạy bằng điện được phân bố khắp xe, mỗi hệ thống đảm nhận những nhiệm vụ khác nhau nhằm phục vụ các mục đích cụ thể.
Hệ thống điện thân xe đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp tầm nhìn và thông tin cho tài xế, đảm bảo an toàn giao thông thông qua các thiết bị như hệ thống chiếu sáng, tín hiệu, và gạt mưa Ngoài ra, các chức năng như khóa cửa, nâng hạ kính, và chống trộm giúp bảo vệ tài sản và người ngồi trong xe Hệ thống này còn mang đến tiện ích như nghe nhạc và điều chỉnh nhiệt độ, đồng thời cung cấp thông tin cần thiết cho tài xế qua âm thanh và điều hòa không khí, tạo cảm giác thoải mái và yên tâm Mục tiêu của nhóm là hiểu rõ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của từng hệ thống điện, từ đó áp dụng kiến thức vào thực tế trong quá trình thiết kế và thi công mô hình dưới sự hướng dẫn của thầy Nguyễn Văn Bản.
Lý do chọn đề tài
Trong bối cảnh hiện nay, hệ thống điện thân xe ô tô đang được đầu tư nghiên cứu và nâng cấp để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người lái Tiêu chí đánh giá một chiếc xe hơi cao cấp bao gồm sự hiện đại, tính công nghệ và tiện ích của hệ thống điện thân xe Hệ thống này là phần thiết yếu của bất kỳ chiếc ô tô nào, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người và phương tiện trong giao thông.
Mỗi hệ thống nhỏ trong hệ thống điện thân xe đều có cấu tạo, nguyên lý hoạt động và đặc trưng riêng, đóng vai trò quan trọng như hệ thống chiếu sáng tín hiệu giúp người lái có tầm nhìn và thông báo cho người đi đường, hay gạt mưa rửa kính cải thiện tầm nhìn khi trời mưa Do đó, nhóm chúng em đã quyết định chọn đề tài “Nghiên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Innova 2016 Thiết kế và chế tạo hệ thống điện thân xe ô tô” nhằm tìm hiểu và phát triển hướng đi mới cho tương lai.
Mục tiêu đề tài
Nghiên cứu sâu về lý thuyết cấu tạo, mạch điện và nguyên lý hoạt động của hệ thống điện trên xe ô tô là rất quan trọng Dựa trên kiến thức này, thiết kế và thi công mô hình điện thân xe ô tô sẽ giúp tích lũy kinh nghiệm quý báu Trong quá trình thi công, người học sẽ gặp phải nhiều sự cố và hư hỏng, từ đó biết cách khắc phục Đặc biệt, sự hướng dẫn từ thầy Nguyễn Văn Bản về thiết kế và thi công mô hình sẽ giúp sinh viên hoàn thiện bài báo cáo đồ án tốt nghiệp, tránh những sai lầm phổ biến và nắm rõ yêu cầu cần thiết trong công việc.
Nội dung đề tài
1 Nghiên cứu hệ thống điện thân xe Toyota Innova 2016 (chiếu sáng-tín hiệu; hệ thống khoá cửa; nâng hạ kính; gạt mưa rửa kính; điều hoà không khí);
2 Tiểu luận word báo cáo;
3 Viết thuyết minh đề tài;
4 Thiết kế sơ đồ mạch, sơ đồ đấu dây các hệ thống các hệ thống cấu thành hệ thống điện thân xe;
5 Thiết kế khung mô hình;
6 Chế tạo và lắp đặt thiết bị lên mô hình hệ thống điện thân xe;
7 Đấu dây các hệ thống cấu thành hệ thống điện thân xe, bao gồm các hệ thống: chiếu sáng-tín hiệu; hệ thống khoá cửa; nâng hạ kính; gạt mưa rửa kính; điều hoà không khí;
8 Kiểm tra việc đấu nối các hệ thống, kết nối từng hệ thống đơn lẻ thành mô hình điện thân xe hoàn chỉnh;
9 Chạy thử, hiệu chỉnh và hoàn thiện mô hình;
10 Thi công lắp ráp mô hình;
Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp tổng hợp tài liệu cho hệ thống điện của xe Toyota Innova 2016 bao gồm việc tham khảo các tài liệu liên quan, tìm kiếm thông tin trên Internet, và đọc các bài viết chia sẻ từ các trang ô tô, sách báo, tạp chí và mạng xã hội.
Phương pháp phân tích: Đọc, hiểu và viết lại theo ý hiểu của bản thân;
Phương pháp thực nghiệm bao gồm việc quan sát và tự thực hành trong quá trình thực tập, học hỏi từ kinh nghiệm của những người đi trước, cùng với việc thu thập thông tin từ bài giảng của giảng viên Những kiến thức này được áp dụng trực tiếp vào bài báo cáo để nâng cao chất lượng và tính chính xác của nội dung.
Xử lý số liệu: tìm hiểu các thông số thu thập từ tài liệu tham khảo;
Sử dụng các phần mềm chuyên dụng, cụ thể như: Proteus, Word, Auto Cad,
Giới hạn của đề tài
Mặc dù đã xác định rõ đối tượng nghiên cứu và các nhiệm vụ chính cần thực hiện, nhưng do hạn chế về năng lực cá nhân và khả năng tiếp cận thông tin, quá trình nghiên cứu gặp một số khó khăn nhất định.
Trong nghiên cứu về hệ thống điện thân xe của Toyota Innova 2016, nhóm sẽ không đề cập đến các chức năng từ ECU và một số tính năng nâng cao khác do giới hạn trong khả năng nghiên cứu Do đó, nội dung lý thuyết có thể không chính xác hoặc không đầy đủ Một số hình ảnh trong tiểu luận chỉ mang tính minh họa, nhưng nhóm cam kết đảm bảo tính thiết thực và đầy đủ của hệ thống điện thân xe mà đối tượng nghiên cứu đang sở hữu.
Kết cấu đồ án của nhóm sẽ bao gồm mô phỏng mạch điện của các hệ thống bằng phần mềm Proteus Do giới hạn của phần mềm trong việc mô phỏng đặc tính vật lý linh hoạt của thiết bị thật, một số thiết kế từ phần mềm sẽ mang tính minh họa Đồng thời, nhóm cũng sẽ thiết kế một số mạch thay thế từ các công cụ có sẵn trong phần mềm, nhằm tạo ra kết quả mô phỏng có cơ chế hoạt động tương tự như hệ thống thật.
Kết cấu đồ án
– Tiểu luận word có kết cấu sau chương:
+ Chương I: Giới thiệu đề tài;
+ Chương II: Tổng quan giải pháp hệ thống điện thân xe Toyota Innova 2016; + Chương III: Phương pháp thiết kế;
+ Chương IV: Quy trình thiết kế mô hình;
+ Chương V: Thi công, chế tạo mô hình;
+ Chương VI: Kết luận, hướng phát triển;
– File mô phỏng của phần mềm Proteus;
– Mô hình hệ thống chiếu sáng.
Kết quả hướng tới
Bài tiểu luận word lý thuyết của đề tài thực hiện;
File mô phỏng của mô hình;
Mô hình hệ thống điện thân xe
TỔNG QUAN GIẢI PHÁP HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
Thực trạng vấn đề
Để ô tô được sản xuất, bày bán và lưu thông hợp pháp trên đường bộ, cần tuân thủ các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
– Có đầy đủ các hệ thống phanh, các hệ thống chuyển hướng cơ bản;
Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, xe cần được trang bị đầy đủ hệ thống chiếu sáng, bao gồm đèn gần, đèn xa, đèn soi biển số, đèn báo phanh và đèn tín hiệu Ngoài ra, bánh lốp cũng phải đúng kích cỡ và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật tương ứng với từng loại xe.
Xe phải được trang bị đầy đủ gương chiếu hậu, kính chắn gió, kính cửa, hệ thống gạt nước rửa kính và sấy cửa để đảm bảo tầm nhìn cho người điều khiển Ngoài ra, còi xe cần đạt âm lượng theo quy chuẩn kỹ thuật và phải có các bộ phận giảm thanh, giảm khói, cùng các thiết bị đảm bảo khí thải và tiếng ồn đạt tiêu chuẩn môi trường Tất cả các kết cấu của xe phải có độ bền cao và đảm bảo tính năng vận hành ổn định.
Hệ thống điện thân xe là một phần quan trọng trong ô tô, không chỉ bao gồm các tính năng vận hành cơ khí mà còn nhiều hệ thống được điều khiển bằng điện Những tính năng này góp phần nâng cao hiệu suất và tiện ích của xe, tạo ra trải nghiệm lái xe an toàn và thuận tiện hơn.
Hệ thống điện thân xe bao gồm các chức năng điện được phân bổ khắp xe, mỗi hệ thống mang lại những chức năng khác nhau nhằm phục vụ các mục đích cụ thể.
Hệ thống điện thân xe là một phần quan trọng nhưng có cấu trúc phức tạp, là nguyên nhân chính gây ra hư hỏng, pan và bệnh trên ô tô Để sửa chữa nhanh chóng, người thợ cần hiểu rõ nguyên tắc, cấu tạo, nguyên lý hoạt động và sơ đồ mạch điện của hệ thống này Việc nắm vững kiến thức này giúp xác định nguyên nhân và vị trí sự cố, từ đó đưa ra phương án sửa chữa hiệu quả cho xe.
6 b) Hệ thống điện thân xe bao gồm:
– Hệ thống gạt mưa rửa kính;
– Hệ thống nâng hạ cửa kính;
– Hệ thống khóa cửa xe;
– Hệ thống điều hòa không khí.
Giới thiệu về dòng xe Toyota Innova 2016
Toyota Innova là một mẫu MPV 7 chỗ đa dụng, được sản xuất bởi Toyota, Nhật Bản Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2004 dưới sự giám sát của Toyota Astra, Innova đã nhanh chóng trở thành lựa chọn yêu thích của người tiêu dùng Dòng xe này liên tục được cải tiến và cho ra mắt nhiều phiên bản mới, hiện đại cho đến nay.
Innova 2016 đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 7, với thiết kế hoàn toàn mới, sắc sảo và hiện đại hơn so với các phiên bản trước Mẫu xe này đã nâng tầm lên một đẳng cấp khác biệt so với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Bảng 2 1 Thông số kỹ thuật xe Innova 2016 [19]
Các đặc tính kỹ thuật Thông số kỹ thuật
Kích thưởng tổng thể (𝐷 × 𝑅 × 𝐶) milimet 4735 x 1830 x 1795
Chiều dài cơ sở ( milimet) 2750
Khoảng sáng gầm xe ( milimet) 178
Chiều rộng cơ sở ( milimet) 1540 x 1540 (Trước/sau)
Góc thoát (Trước/sau) 21/25 độ
Bán kính quay vòng tối thiểu 21/25 độ
Trọng lượng không tải (kg) 1755
Trọng lượng toàn tải (kg) 2330 Động cơ xe 2.0L 1TR-FE, Dual VTT-i, tỉ số nén 10.4:1
Dung tích xy lanh 2.0 lít
Innova 2016 có kích thước lớn hơn phiên bản trước, dài hơn 150 milimet, rộng hơn 70 milimet và cao hơn 35 milimet, mang đến vẻ bề thế cho xe và mở rộng không gian khoang hành khách.
Hình 2 2 Hình dáng xe Toyota 2016 [16]
Lưới tản nhiệt hình lục giác mới mẻ, được mạ crom và kết nối liền mạch với cụm đèn trước, tạo ấn tượng mạnh mẽ và bề thế cho phần đầu xe.
Tổng quan hệ thống điện thân xe của Toyota Innova 2016
Toyota Innova 2016 được trang bị hệ thống điện thân xe với đầy đủ chức năng an toàn cần thiết, mang lại sự tiện nghi và thoải mái cho tài xế khi tham gia giao thông.
Chiếu sáng trên xe rất quan trọng, giúp tài xế quan sát rõ ràng đường đi trong điều kiện thiếu ánh sáng hoặc khi lái xe ban đêm Hệ thống chiếu sáng cũng giúp các phương tiện khác nhận biết sự hiện diện của xe, đảm bảo an toàn giao thông.
Cụm đèn pha Innova 2016 bao gồm 2 đèn pha, đèn cốt và đèn định vị, được thiết kế đạt tiêu chuẩn kháng nước, ngăn ngừa bụi bẩn và nước mưa gây hỏng hóc Bên trong cụm đèn sử dụng nhựa ABS cao cấp với lớp tráng bạc sáng bóng, giúp phản chiếu ánh sáng hiệu quả hơn Mặt ngoài của đèn được làm từ nhựa mica dày, có khả năng chịu nhiệt và thích ứng với các điều kiện thời tiết, đồng thời chống xước.
9 a) Cấu tạo hệ thống chiếu sáng:
Hình 2 3 Vị trí các đèn của hệ thống chiếu sáng [16]
1 Đèn đờ mi trước; 4 Đèn cản (đèn sương mù);
2 Đèn chiếu sáng; 5 Đèn đờ mi sau
Hệ thống chiếu sáng của xe Innova sẽ bao gồm hai cụm đèn chính được gắn bên ngoài xe và được phân loại theo các chức năng khác nhau
+ Đèn đờ mi (trước và sau): Giúp thông báo vị trí của xe trong điều kiện ánh sáng yếu;
Đèn cản sử dụng bóng halogen đơn sắc cường độ cao với màu vàng đặc trưng, giúp phá sương mù hiệu quả, tăng cường khả năng quan sát cho tài xế trong điều kiện thời tiết xấu như sương mù dày đặc và mưa lớn Ngoài ra, đèn cản còn có tác dụng cảnh báo từ xa cho các phương tiện đối diện, giúp họ nhận biết và giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông.
Cụm đèn ô tô bao gồm đèn chiếu gần (cos) và đèn chiếu xa (pha) trong cùng một chóa đèn Khi đèn pha hoạt động, nó tạo ra luồng sáng mạnh và tập trung, giúp người lái dễ dàng quan sát mặt đường trong phạm vi 100 mét phía trước ô tô, đặc biệt trong điều kiện trời tối hoặc thời tiết xấu, nhiều bụi.
Đèn chiếu gần khi hoạt động tạo ra luồng sáng phân tán, chiếu xuống mặt đường, giúp người lái quan sát rõ ràng mà không làm lóa mắt các phương tiện đối diện.
Hệ thống sẽ được điều khiển thông qua một công tắc tổ hợp gắn trên vô lăng, cho phép tài xế truyền tín hiệu tới các mạch điện khác nhau để kích hoạt đèn theo nhu cầu sử dụng.
– Bật công tắc ở chế độ Tail
Dòng điện từ nguồn đi qua cầu chì và đến cuộn dây relay đèn hậu thông qua chân tail của công tắc tổ hợp, sau đó về mass Khi relay hút tiếp điểm, dòng điện tiếp tục từ nguồn qua cầu chì và qua tiếp điểm relay để cung cấp điện cho hai bóng đèn tail về mass.
Hình 2 4 Hoạt động của hệ thống ở chế độ Tail [18/ Vehicle exterior/ Head lamps]
1 Đèn đờ mi (trước và sau); 3 Công tắc tổ hợp
– Bật công tắc ở chế độ Head (đèn ở mức Low)
Hình 2 5 Hoạt động hệ thống chiếu sáng ở chế độ HEAD – LOW [17/ Vehicle exterior/ Head lamps]
1 Relay điều khiển LOW; 4 Bóng đèn chiếu xa;
2 Relay điều khiển HIGH; 5 Công tắc tổ hợp
Lưu ý chú thích trên áp dụng cho các hình 2.5; 2.6; 2.7
Dòng điện từ nguồn đi qua cầu chì vào cuộn dây của relay 1, sau đó qua chân tail của công tắc tổ hợp và trở về mass Khi relay hút, tiếp điểm đóng lại, cho phép dòng điện tiếp tục từ nguồn qua tiếp điểm của relay 1 và 2, đi qua bóng đèn head và trở về mass.
– Bật công tắc ở chế độ Head (đèn ở mức High):
Hình 2 6 Hoạt động hệ thống chiếu sáng ở chế độ HEAD – HIGH [17/ Vehicle exterior/ Head lamps]
Dòng điện từ nguồn đi qua cầu chì và cuộn dây của relay 1, sau đó qua chân tail của công tắc tổ hợp về mass Khi relay hút, tiếp điểm đóng lại, cho phép dòng điện từ nguồn đi qua tiếp điểm của relay 1 và 2, đến bóng đèn head và quay về mass.
Dòng điện từ cầu chì đi qua tiếp điểm của relay 1, sau đó đến cuộn dây relay 2 và chân high của công tắc tổ hợp về mass Tiếp theo, dòng điện này tiếp tục qua tiếp điểm của relay 2 để cấp nguồn cho bốn bóng đèn head sáng về mass.
– Bật công tắc ở chế độ nháy đèn pha (Flash)
Nguồn điện được cung cấp từ ắc quy qua cầu chì vào relay 1, sau đó đến chân HF của công tắc tổ hợp Từ đây, điện tiếp tục ra chân EL vào cuộn dây của relay 2, cung cấp năng lượng cho các bóng đèn chiếu gần về mass và kết nối với tiếp điểm relay.
Hai đóng lại tạo mạch kín cho nguồn vào các bóng đèn chiếu xa và về mass, giúp cả hai cuộn dây của relay đều được tiếp mass Điều này cho phép nguồn điện đi qua cả sáu bóng đèn.
Hình 2 7 Hoạt động của hệ thống chiếu sáng ở chế độ Flash [17/ Vehicle exterior/ Head lamps]
– Khi bật đèn sương mù:
Hình 2 8 Hoạt động cửa hệ thống đèn sương mù [17/ Vehicle exterior/
1 Các relay; 3 Công tắc đèn xương mù;
2 Đèn sương mù; 4 Công tắc tổ hợp
Khi kích hoạt công tắc tổ hợp ở chế độ TAIL hoặc HEAD, dòng điện sẽ chảy từ nguồn qua cuộn dây relay 1, đi qua công tắc tổ hợp tại chân T và trở về mass tại chân EL, dẫn đến việc tiếp điểm của công tắc relay 1 được đóng lại.
Khi bật công tắc đèn cản, dòng điện sẽ đi từ nguồn qua chân công tắc của relay 1, tiếp đó qua cuộn dây của relay 2 và về mass tại công tắc đèn cản, làm cho tiếp điểm của relay 2 đóng lại Khi tiếp điểm này đóng, dòng điện sẽ tiếp tục đi từ nguồn qua chân công tắc của relay 2, qua đèn cản và trở về mass, khiến đèn cản sáng.
Lưu ý: Đèn sương mù chỉ sáng được sau khi đã bật đèn đờ mi
Những hư hỏng thường gặp và các phương án bảo dưỡng, sữa chữa
Bảng 2 2 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điện thân xe Innova 2016
Các hệ thống điện thân xe Hư hỏng thường gặp Các phương án sữa chữa, bão dưỡng
– Đèn cos không sáng (hoặc chỉ sáng một bên);
– Đèn pha không sáng (hoặc chỉ sáng một bên);
– Đèn pha không hoạt động ở chế độ nháy đèn;
– Đèn hậu không sáng (hoặc chỉ sáng sáng một bên);
– Đèn sương mù không sáng (hoặc chỉ sáng một bên)
– Bật tất cả các đèn và kiểm tra bằng mắt nếu phát hiện các đèn không sáng;
– Kiểm tra bên trong hộp đèn không bị đọng hơi nước;
– Kiểm tra các bóng đèn để đảm bảo dây tóc của bóng vẫn còn nguyên vẹn;
– Kiểm tra tất cả các cầu chì và tiến hành thay thế nếu cần thiết;
Sử dụng VOM để đo điện trở của công tắc tổ hợp ở các chế độ khác nhau và kiểm tra xem giá trị điện trở có còn đáp ứng yêu cầu theo hướng dẫn từ tài liệu của nhà sản xuất hay không.
* Cụm tín hiệu báo rẽ:
– Đèn cảnh báo nguy hiểm và đèn xi nhan không sáng;
– Đèn cảnh xi nhan không sáng (đèn cảnh báo nguy hiểm làm việc bình thường);
– Một bên xi nhan (hoặc cảnh báo) không sáng
– Kiểm tra đèn sáng hay không bằng mắt thường;
– Kiểm tra bên trong hộp đèn không bị đọng hơi nước;
– Kiểm tra độ nguyên vẹn của dây tóc bóng đèn;
* Cụm đèn tín hiệu báo phanh, báo lùi:
– Đèn phanh không sáng (hoặc chỉ sáng một bên);
– Đèn lùi không sáng (hoặc chỉ sáng một bên)
– Kiểm tra công tắc đèn phanh ở bàn đạp phanh;
– Kiểm tra công tắc đèn lùi;
– Kiểm tra độ toàn vẹn của dây đện bằng VOM và tiến hành thay thế nếu cần thiết;
– Kiểm tra toàn bộ cầu chì và tiến hành thay thế nếu cần thiết
3 Hệ thống gạt nước rửa kính
– Hệ thống gạt nước và phun nước rửa kính không hoạt động;
– Gạt nước kính chắn gió không hoạt động ở vị trí LOW hay HIGH;
– Gạt nước kính chắn gió không hoạt đọng ở vị trí INT;
– Gạt nước không hoạt động khi công tắc rửa kính được bật ON và nước rửa kính được phun ra;
– Nước rửa kính không phun;
– Khi công tắc gạt nước OFF hoặc khi nhá gạt nước, cần gạt không ở về vị trí ban đầu
– Bật thử tất cả các chế độ của cụm gạt nước và kiểm tra hoạt động của hệ thống gạt và phun nước bằng mắt;
– Kiểm tra công tắc gạt nước và công tắc phun nước;
– Kiểm tra cầu chì và tiến hành thay thế nếu cần thiết;
– Kiểm tra độ toàn vẹn của dây điện
4 Hệ thống nâng hạ kính
– Nhấn công tắc nhưng cửa kính ở các vị trí không phản hồi;
– Cửa kính phía tài không phản hồi khi nhấn công tắc cửa tài;
– Kiểm tra toàn bộ cầu chì và tiến hành thay thế nếu cần thiết;
– Kiểm tra công tắc cửa tài và các công tắc cửa phụ;
– Kiểm tra độ toàn vẹn của dây dẫn;
– Chế độ nâng hạ kính tự động không hoạt động
– Kiểm tra hoạt động của mô tơ nâng hạ kính
– Tất cả các cửa không thể khóa hoặc mở khóa cùng lúc;
– Một số công tắc khóa cửa ở hành khách không thể khóa hoặc mở khóa
– Kiểm tra tất cả cầu chì và tiến hành thay thế nếu cần thiết;
– Kiểm tra công tắc chính khóa cửa; – Kiểm tra hoạt động của relay tổ hợp;
– Kiểm tra độ toàn vẹn cửa dây điện
– Gương hoạt động không bình thường
– Kiểm tra hoạt động của gương bằng mắt, và chuẩn đoán triệu chứng hư hỏng và vùng nghi ngờ;
– Dùng VOM đo giá trị điện trở của công tắc gương còn đạt điều kiện yêu cầu theo tài liệu của hãng hay không;
– Kiểm tra tất cả cầu chì liên quan và tiến hành thay thế nếu cần thiết; – Kiểm tra mô tơ cụm gương chiếu hậu bên ngoài;
– Kiểm tra độ toàn vẹn của dây điện
– Quạt AC không hoạt động;
– Quạt AC không điều khiển được;
– Tất cả các chức năng của hệ thống AC không hoạt động;
– Nhiệt độ khí thoát ra bị ấm hoặc lạnh hơn nhiệt độ được cài đặt hoặc bị phản hồi chậm;
Kiểm tra cụm công tắc điều khiển và chức năng bật tắt của điều hòa không khí bằng cách sử dụng VOM để đo giá trị điện trở, đồng thời xác định xem các giá trị này có đạt tiêu chuẩn của nhà sản xuất hay không.
– Kiểm tra điện trở của quạt AC; – Kiểm tra độ toàn vẹn của dây điện; – Kiểm tra hoạt động của quạt AC;
– Không điều khiển được nhiệt độ;
– Không có khí mát thổi ra
– Kiểm tra đai dẫn động của lốc AC; – Kiểm tra áp suất ga điều hòa; – Cáp điều khiển cánh dẫn khí vào; – Kiểm tra relay bộ làm mát
