Bao cao ket qua rai thu btnc19 (1) (1)

PHÂN ĐOẠN VÀ THỜI GIAN THI CÔNG THÍ ĐIỂM.. QUÁ TRÌNH THI CÔNG THÍ ĐIỂM.. b Xe máy thiết bị phải đảm bảo hoạt động tốt, đủ chủng loại theo yêu cầu, bao gồm: TT Tên thiết bị thi công Nhãn

Trang 1

TỔNG CÔNG TY XDCTGT4

BAN ĐIỀU HÀNH QL1

HÀ TĨNH – KỲ ANH

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hà Tĩnh, ngày 29 tháng 5 năm 2014

BÁO CÁO KẾT QUẢ THI CÔNG THÍ ĐIỂM

HẠNG MỤC: BÊ TÔNG NHỰA CHẶT C19

Dự án: Nâng cấp mở rộng QL1A, đoạn Nam tuyến tránh TP Hà Tĩnh - Kỳ Anh

(Vũng Áng), tỉnh Hà Tĩnh Gói thầu số 10, 11 XL: Km517+950 -:- Km536+400 Nhà thầu: Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4

Đơn vị thi công: Công ty Cổ phần 482.

I PHÂN ĐOẠN VÀ THỜI GIAN THI CÔNG THÍ ĐIỂM

Đoạn thi công thí điểm từ Km518+750,20 -:- Km518+900 (L=149,80m, phải tuyến) thuộc gói thầu số 10 –XL (Km518+950-:-Km529+00) Dự án nâng cấp mở rộng QL1A, đoạn Nam tuyến tránh TP Hà Tĩnh - Kỳ Anh (Vũng Áng), tỉnh Hà Tĩnh

Thời gian thi công thí điểm: Ngày 27/5/2014

II QUÁ TRÌNH THI CÔNG THÍ ĐIỂM.

1 Công tác chuẩn bị:

1.1 Nhân lực, thiết bị thi công, thiết bị thí nghiệm kiểm tra:

a) Nhân lực:

- Cán bộ Ban điều hành: 4 người;

- Cán bộ kỹ thuật đội thi công: 4 người;

- Cán bộ, công nhân thí nghiệm: 4 người;

- Công nhân lao động phổ thông: 15 người

b) Xe máy thiết bị phải đảm bảo hoạt động tốt, đủ chủng loại theo yêu cầu, bao gồm:

TT Tên thiết bị thi

công

Nhãn hiệu, năm sản

suất

Biển số đăng ký

Kiểm định

lượng Số

GCN

Ngày hết hạn

Trang 2

c) Thiết bị thớ nghiệm kiểm tra:

- Mỏy thủy bỡnh;

- Thước dài 3m;

- Nhiệt kế;

- Mỏy khoan mẫu BTN;

- Mỏy chiết xuất nhựa;

- Mỏy nộn Marshall;

- Mỏy đầm Marshall;

1.2 Vật liệu thi cụng và trạm trộn BTN:

- Tất cả cỏc loại vật liệu tập kết đầy đủ đó được TVGS kiểm tra chấp thuận cho phộp đưa vào sử dụng cho cụng trỡnh, bao gồm:

+ Đỏ cỏc loại (Dmax 25; Dmax 12,5; Dmax 4,75): Nguồn gốc Hoàng Mai-Nghệ An

+ Cỏt: Nguồn gốc Linh Cảm - Đức Thọ - Hà Tĩnh

+ Bột khoỏng: Nguồn gốc Quỳ Hợp – Nghệ An

+ Nhựa đường: Nhựa Shell 60/70 nguồn gốc nhập khẩu từ Singapore

- Thiết kế tỷ phối BTN C19 đó được TVGS chấp thuận

- Bê tông nhựa đợc sản xuất tại trạm trộn bê tông nhựa nóng SPECO năng suất 120T/h của công ty cổ phần 482 tại phờng Đậu Liêu - TX Hồng Lĩnh - tỉnh Hà Tĩnh, Km 483+300 QL1A mới, rẽ vào 1,3Km

2 Quỏ trỡnh thi cụng rải thử:

- Thời tiết: Nắng rỏo

- Lớp nhựa thấm bỏm 1,0Kg/m2 trờn phần bề mặt Base đó được vệ sinh sạch sẽ, khụ rỏo, bề mặt thấm đều

- Vỏn khuụn bằng thộp gúc L70x70x70mm làm cữ 2 bờn vệt rải đó được định vị chắc chắn

- Dựng mỏy thủy bỡnh kiểm tra lại cao độ mặt Base, sau đú định vị lại cao độ cần rải Chiều dày rải từng đoạn lần lượt là: 8,5cm; 8,6cm; 8,7cm; hệ số lu lốn tạm tớnh tương ứng

từ 1,22 đến 1,24

- Lắp đặt dõy sensor theo chiều dày rải

- Nhiệt độ BTN C19 tại trạm trộn: 155oC-160oC

- Nhiệt độ BTN C19 tại hiện trường trước khi rải: 150oC-153oC

- Nhiệt độ BTN C19 tại hiện trường khi bắt đầu lu: 138oC-140oC

- Trong quỏ trỡnh thhi cụng thớ điểm, TVGS, đơn vị thớ nghiệm đó lấy mẫu về phũng kiểm tra cỏc chỉ tiờu: Hàm lượng nhựa, độ bền marshall, thành phần hạt

- Cỏc phõn đoạn rải thử và kiểm tra bao gồm, đoạn 1: Km518+750.20-:-km518+800 với chiều dày rải 8,5cm, hệ số rải 1,22; đoạn 2: Km518+800-:-Km518+850 với chiều dày rải 8,6cm, hệ số rải 1,23; đoạn 3: Km518+850 -:- Km518+900 với chiều dày rải 8,7cm, hệ số rải 1,24

- Sơ đồ lu cỏc đoạn thi cụng rải thử như sau:

+ Đoạn 1: Km518+750.20-:-km518+800

Trang 3

* Lu 2 bánh sắt 8T lu 4 lần/1 điểm.

Tốc độ lu trung bình 1,5 - 2 Km/h

* Lu bánh lốp 16T lu 20 lần/1 điểm

Tốc độ lu trung bình 3 - 5 Km/h

* Lu 3 bánh sắt 12T lu phẳng 4 lần/1 điểm

Hệ số lu lèn 1,22, chiều dày trước khi lu lèn 8,5cm, chiều dày sau khi lu lèn đạt 7.0cm

+ Đoạn 2: Km518+800-:-km518+850

* Lu 2 bánh sắt 8T lu 4 lần/1 điểm

+ Đoạn 3: Km518+850-:-km518+900

3 Kết quả thi công rải thử:

- Các kết quả về cao độ, kích thước hình học, độ bằng phẳng lớp bê tông nhựa đều đạt yêu cầu (có các bảng đo kèm theo)

- Các kết quả của khoan mẫu và các chỉ tiêu thí nghiệm của mẫu BTN lấy tại hiện trường đều đạt yêu cầu (có kết quả thí nghiệm kèm theo)

IV ĐÁNH GIÁ, NHẬN XÉT.

Trên cơ sở kết quả thi công thí điểm, Nhà thầu đề xuất dùng sơ đồ lu như sau:

Hệ số lu lèn 1,22

Trang 4

Trên đây nội dung báo cáo rải thử lớp BTN C19, Nhà thầu kiến nghị Tư vấn giám sát, Ban QL&ĐH XDGT Hà Tĩnh chấp thuận dây chuyền thi công thảm BTN, sơ đồ lu để Nhà thầu có cơ sở triển khai thi công đại trà và đẩy nhanh tiến độ của dự án

TỔNG CÔNG TY XDCTGT4 BĐH QUỐC LỘ 1A HÀ TĨNH – KỲ ANH

Tiêu đề	Kết quả thi công thí điểm hạng mục bê tông nhựa C19
Trường học	Trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội
Chuyên ngành	Giao thông vận tải
Thể loại	Báo cáo tổng kết
Năm xuất bản	2014
Thành phố	Hà Tĩnh

Định dạng
Số trang	4
Dung lượng	72 KB