Bsi bs au 050 2 0b 2000 (iso 3911 1998)

Internatio al organiz tio s, g v rnme tal an n n- go ernme tal, in lais n with ISO, als tak part in th work.. ISO c l-lab rate clo ely with th Internatio al Ele trote h ical Commis io E

NO COPYIN WITHOU BSI PE MIS IO E C PT A S PE MIT E B COPY IGHT LA W

ThisBrit ishSt and rd,havin

Amendmentsis ue sincepublcation

T h isBri ti s hStan dardreprodu c esverb timI SO3 1 :19 8an dim plem en tsitasth e

U Kn ation als tan dard.I nadditi ontoim plem en tationofth eI SOpu bli cationth is

Bri ti shStan dardalsocon tain san ati on alan n exg i vin gg u i dan ceforl ateralan dradial

ru n - ou tv lu esinrel ati ontoth econ stru cti onan dw orkm an s h ipofw h eel san dri m s

forpn eu m ati ctyres I ts u pers edesBSAU5 -2.0a:197 9w h ichisw ith drawn

T h eU Kp rti cipati onini tsprep rationw asen tru stedtoTe h n i c alCom m ittee

AU E/4 ,Tyresan dwh eelsform otorveh i c l es ,wh i c hh asth eres pon sibi lityto:

Ðai den qu i rer tou n ders tan dth etext;

Ðpres en ttoth eres pon sibl ei n tern ation al/Eu ro ea com m itteean yen qu iries

o th ein terpretation ,orpro osalsforch an g e,an dkeepth eU Ki n terests

T h eBritishStan dardswh i c hi m pl em en tin tern ation alpu blicati on sreferedtointh is

doc u m en tm aybefou n dinth eBSIStan dardsCatalog u eu n derth ese tionen titled

ªI n tern ation alStan dardsCoresp n den ceI n dexº,orbyu s i n gth eªFin dºfacili tyof

th eBSIStan dardsEl ectron i cCatal og u e

ABri ti shStan darddoesn otpu rp rttoi n cl u dea th en ec s arypro i sion sofa

c on tract.U ser ofBri tishStan dardsareresp n s i bleforth eircore ta pli cation

Complancewith aBritishStand rdd esnotofitselfconferimmunity

T h eBSIco yrig h tn oticedisplay di nth i sdocu m en tin di cateswh enth edocu m en t

wasl astis sued

De c ptor s: r oa v hicle , v hicle wh els, r ims, n me clatur e, d sig atio , mar kin / De c pte r s: v hic le ro tier, r ou d

v hic le, ja te, n me clature, d sig atio , mar qu g

Foreword

ISO (th Internatio al Organiz tio for Stan ardiz tio ) is a worldwid

fe eratio of natio al stan ard b die (SO memb r b die ) Th work of

pre arin Internatio al Stan ard is n rmaly carie o t thro g ISO

te h ical c mmit e s Eac memb r b d intere te in a s bje t for

whic a te h ical c mmit e has b e e tabls e has th rig t to b re

-re e te o that c mmit e Internatio al organiz tio s, g v rnme tal an

n n- go ernme tal, in lais n with ISO, als tak part in th work ISO c

l-lab rate clo ely with th Internatio al Ele trote h ical Commis io ( EC)

o al mat ers of ele trote h ical stan ardiz tio

Draf Internatio al Stan ard ad pte b th te h ical c mmit e s are

cir-c late to th memb r b die for v tin Pu lcatio as an Internatio al

Stan ard re uire ap ro al b at least 7 % of th memb r b die castin

a v te

Internatio al Stan ard ISO 3 1 was pre are b Te h ical Commit e

ISO/TC 2 , Road v hicle , Su c mmit e SC 19, Wh els

This s c n e itio can els an re lac s th first e itio (SO 3 1 :19 7)

of whic it c n titute a te h ical re isio

An e e A, B an C of this Internatio al Stan ard are for informatio o ly

L'ISO (Organisatio internatio ale d n rmalsatio ) e t u e fé ératio

mo diale d'organisme natio au d n rmalsatio (c mité membre d

l ISO) L'élab ratio d s Norme internatio ale e t e g n ral c nfié au

c mité te h iq e d l ISO Chaq e c mité membre intére s par u e

étu e a le droit d faire partie d c mité te h iq e cré à c t ef et Le

organisatio s internatio ale , g u ern me tale et n n g u ern me

-tale , e lais n av c lISO particip nt é aleme t au travau L'ISO c l

a-b re étroiteme t av c la Commis io éle trote h iq e internatio ale (CEI

e c q i c n ern la n rmalsatio éle trote h iq e

Le projets d Norme internatio ale ad pté par le c mité te h iq e

s nt s umis au c mité membre p ur v te Le r p blcatio c mme

Norme internatio ale re uiert lap ro atio d 7 % au moin d s c

-mité membre v tants

La Norme internatio ale ISO 3 1 a été élab ré par le c mité te h iq e

ISO/TC 2 , Vé ic le ro tiers, s u -c mité SC 19, Ro e

Cet e d u ième é itio an ule et remplac la première é itio

(SO 3 1 :19 7) d nt ele c n titu u e ré isio te h iq e

Le an e e A, B et C d la pré e te Norme internatio ale s nt d n é s

u iq eme t à titre d'nformatio

Wheels and rims f or pneumatic

This Internatio al Stan ard pro id s th v cab lary,

an th d sig atio an markin of wh els an rims

inte d d for u e with p e matic tyre Th d finitio s

an ac ompan in fig re are inte d d to d fin fu

-dame tal wh el an rim terms rath r than to pro id a

c mpre e siv tab latio of al wh el d sig fe

a-ture

This Internatio al Stan ard als s e ifie th c nte t,

lo atio an minimum size of th wh el an rim

markin in ord r to e tabls , o a worldwid basis, a

u iform id ntificatio s stem for wh els an rims

NOT — In a dition to terms in En ls a d Fren h, this

Intern tion l Sta d rd gives the eq iv lent terms in the

Germa la g a e; these are publs ed u der the resp

n-sibi ty of the memb r b d for Germa y (DIN) However,

only the terms a ddefinition givenin the oficial la g a es

c n b con idereda ISOterms a ddefinition

Eq iv lent terms are given in alph b tic l order of the

En ls terms in a nex A a d in alph b tic l order of the

Fren h terms in a nex B

La pré e te Norme internatio ale établt le v cab laire

relatif au ro e et jante p ur p e matiq e , et pre

-crit le r d sig atio et le r marq ag Le d finitio s

et le fig re c re p n ante s nt davantag d

sti-n e à d finir le terme fo dame tau relatifs

au ro e et au jante q 'à établr u e clas ificatio

c mplète d to s le c mp sants d'u e ro e

La pré e te Norme internatio ale s é ifie au si le

c nte u, l emplac me t et le dime sio s minimale

d s marq ag s d s ro e et d s jante dan le b t

d'établr u s stème u iforme et d p rté mo diale

p ur id ntifier c s éléme ts

NOT — En complément des termes en a glais et en fa

-ç is, la présente Norme intern tion le don e les termes

éq iv lents d n la la g e alema de; ces termes sont

publés sou la resp n abi té d comité membre alema d

(DIN) T utefois, seuls les termes et définition don é s

d n les la g es oficieles p u ent ête con idérés comme

éta t des termes et définition de l SO

L s termes éq iv lents sont don és à la nexe A ó is

sont cla sés d n lordre alph b tiq e des termes a glais,

et d n la nexe B ó is sont cla sés d n lordre alph b

-tiq e des termes fa ç is

2.1

rotatin load-caryin memb r b twe n th tyre an

th axle, u ualy c n istin of two major parts, th rim

an th wh el dis , whic may b inte ral, p rma

-n ntly at ac e or d tac able

(Se fig re 1 to 8

2.1

roue

piè e d ré olutio s p ortant la c arg , situ e e tre

le mo e et le p e matiq e et c mp rtant g n ra

le-me t d u partie prin ipale : la jante et le dis u d

ro e, q i p u e t être mo o lo , lé d faç n p

r-man nte o d mo table

(Voir le fig re 1 à 8

wh el with s f icie t in et an c nfig ratio s that

two s c wh els, wh n as emble with eac oth r,

s p ort two tyre o o e e d of an axle

wh el s c n tru te that th c ntre lan of th rim

is lo ate in oard of th at ac me t fac of th dis

[Se fig re 1 a)

NOT — In et is the dista ce fom the ata hment fa e of

the dis to the cente la e of the rim

NOT — L dé or interne est la dista ce sé ara t la fa e

d'ap ui d dis ue d pla média de la ja te

roue à dépor nul

ro e c n u d tele manière q e le plan mé ian d la

jante s situ dan le prolo g me t dire t d la fac

d'ap ui d dis u

[Voir la fig re 1 b)

1 Outset is the dista ce fom the ata hment fa e of the

dis to the cente la e of the rim

2 Tra k, the dista ce b twe n the cente la es of the

tyres on a a le, in rea es a the outset of the whe ls is

1 L dé or externe est la dista ce sé ara t la fa e d'

ap-pui d dis ue d pla média de la ja te

2 La voie (dista ce sé ara t les pla s média s des

pneu-matiq es s r u même es ieu) a gmente lors ue le dé or

externe des roues a gmente

14 Pitc circle diameter of b lt holes

15 Cente hole diameter

13 Siège de lécrou ou de la vis

14 Diamèt e d'mpla tation des tou d'ata he

15 Diamète de lalés ge cental

dual spacing

distan e b twe n th c ntre lan s of th rims to

pro id th re uire clearan e b twe n th tyre

(Se fig re 2, 5 an 6

2.1.8

ent axe ent e jumelé

distan e e tre le plan mé ian d s jante p rmet

17 Diamète d'mpla tation des tou d'ata he

18 Diamète de lalés ge cental

19 Fa e d'ap ui

10 Diamète de la fa e d'ap ui

1 Ja te

12 Enta e ente jumelés

13 Demi-enta e ente jumelés

Fig re 2 — Commercial v hicle dis wh el

n me clature

Fig re 2 — Nome clature d s ro es à disq e p ur

v hicules uti taires

divided wheel

wh el s c n tru te that its two main parts, th rim

p rtio s of whic may or may n t b th same in

width, wh n s c rely faste e to eth r with clamp

-in b lts or e uivale t me hanical mean , c mbin to

form a rim havin two fix d flan e

b ulo s o par d s dis o itifs d fixatio é uivale ts,

u e ro e d nt la jante p s è e d u re ord fix s

roue à ray ns métal ique

ro e c n u d tele manière q e sa jante e t relé à

la partie c ntrale («s el») d la ro e par u e s mble

d ray n métal q e

(Voir la fig re 4

a) C n e tion l mou tin type

b) Ce te mou tin type

8 Pla de référen e d siège d moyeu

Fig re 4 — Wire wh el n me clature Fig re 4 — Nome clature des rou s à ray ns

métal q es

2.2.4 Whe l with demountable rims 2.2.4 Roue à jante amovible

2.2.4.1

whe l with 28Њ mounting bevel

wh el s c n tru te that o e or two d mo ntable

rims are clamp d to th cast wh el b d whic als

s rv s as th h b s p ort for th brak drum or dis

brak rotor

(Se fig re 5

2.2.4.1

roue à cône de cent age de 28Њ

ro e c n u d tele manière q 'u e o d u jante(s)

amo ible(s) p is e(nt) être fix e(s) s r le c rp mo lé

whe l with 18Њ [15Њ] mounting bevel

wh el s c n tru te that o e or two d mo ntable

rims are clamp d to a 18Њ [15Њ] mo ntin b v l o th

cast wh el b d

(Se fig re 6

2.2.4.2

roue à cône de c nt age de 18Њ [15Њ]

ro e c n u d tele manière q 'u e o d u jante(s)

amo ible(s) p is e(nt) être fix e(s) s r le c n d c

reversible whe l

wh el s c n tru te that its dis can b mo nte o

eith r fac to pro id in et (narow trac ) or o ts t

être mo té s r l u e o l autre fac d faç n à d n er

u d p rt intern (v ie étroite) o u d p rt e tern

adjustable whe l

wh el s c n tru te that th rim can b re o itio e

axialy relativ to th wh el dis

NOT — Re ositionin a ju tments c n b ma e ma u ly

or by p wer of the vehicle [se fig re 8 a) or b) resp

c-tively]

2.2.6

roue à v ie variable

ro e c n u d tele manière q e la jante p is e être

d plac e axialeme t par rap ort au dis u d ro e

NOT — L s régla es p u ent se faire soit ma uelement

soit méc niq ement par l ntermédiaire d véhic le [voir les

fig res 8 a) et 8 b)

2.3 Rim nome clature

3

3

5, a

5

et an le a

2.3.4

valve aper ure

h le or slot in th rim whic ac ommo ate th valv

for tyre inflatio

(Se fig re 9, refere c s d an F

2.3.4

t ou de jante pour la valve

tro o lumière pratiq é(e) dan la jante, p rmet ant la

gro v in th rim bas in whic rim parts s c as a

s rin lo k rin or a d tac able s rin flan e fit an

C Fla ge ra iu loc tion

D S ecified rimdiameter

h Profon eur de la parie c ln riq e (voir les fig res 10

one-pie e [drop-c nt e] rim

rim whic is of o e- pie e c n tru tio an in orp

-rate a wel

(Se fig re 1

2.4.1

jante en une pièc [à ba e creus ]

jante c n truite d'u e piè e et c mp rtant u e g rg

jante en deux piè e

jante c n truite e d u piè e

(Voir la fig re 12

2.4.3

three-pie e rim

rim of c n tru tio with thre pie e

(Se fig re 13

2.4.3

jante en t ois piè e

jante c n truite e trois piè e

jante en quat e piè e

jante c n truite e q atre piè e

jante en cinq piè e

jante c n truite e cin piè e

(Voir la fig re 15

a) J nte à base cre se coniq e à 5Њ p ur voitures

pariculères

b) J nte à base cre se coniq e à 5Њ p ur v hicules

a ricoles (a ec gorge secon aire en taits

interompu )

c) J nte à base cre se coniq e à 15Њ p ur v hicules

uti taires

d) J nte amovible à base cre se coniq e à 15Њ p ur

cara a es ou remorq es bas es

Fig re 1 — On -piece (dro -ce t e) rim

n me clature (ty ical u ag s own)

Fig re 1 — Nome clature des jantes e u e pièce

4 Rim ba e (semi-dro -cente)

1 Re ord amovible veroui eur

1 Deta h ble en les fla ge

2 S rin loc rin

3 Guter

4 Rim ba e

5 Rim ba e (semi-dro -cente)

6 Cros -dividedrim

7 18Њ or 15Њ b vel

8 Deta h ble en les fla ge with tap red b a seat

9 S rin loc rin

8 Re ordamovible à p r é d talon coniq e

9 An ea veroui eur

Fig re 13 — Thre -piece rim n me clature Fig re 13 — Nome clature des jantes e t ois

5 An ea coniq e amovible à res or

Figure 14 — F ur-piece rim n me clature Fig re 14 — Nome clature des jantes e q at e

pièces

1 Deta h ble en les fla ge

2 S rin loc rin

6 An ea coniq e amovible

Fig re 15 — Fiv -piece rim n me clature Fig re 15 — Nome clature d s jantes e cin

pièces

3 Wheel or rim size designation

Th size d sig atio of wh els an rims s al b

s own b n mb rs an let ers, in th folowin pre

b) rim ty e (o tio al)

— th s mb l “x” in icate a o e-pie e rim,

— th s mb l “–” in icate a multi-pie e rim;

a let er or let ers sig ifie th tyre-sid profie of

th rim (for e ample, B an J in ISO 40 0-2; K in

ISO 42 9-2; an C, D, E an F in ISO 42 1-3)

Us aly th profie d sig atio folows th n m

-inal rim width It may, h we er, pre e e or

in lu e th n minal rim width as s own for agri

-c ltural rims in th folowin e ample ;

e) flan e h ig t

for of - th - road rims, th s mb l “/” folowe b

a fig re or fig re in icate th flan e h ig t in a

NOT — SDC in ic tes a semi-dro -cente rim

Me ium/h av c mmercial v hicle:

NOT — “DW” in ic tes the rim h s a secon ary wel “L”

in ic tes low fla ge a d “A” in ic tes a wider fla ge

En g n ral, la d sig atio d profi s it c le d la

larg ur n minale d jante Ele p ut c p n ant la

Cet e in icatio e t fac ltativ p ur le

jante e plu ie rs piè e

EXEMP E (p ur d s ty e d jante e istants)

Voiture partic lère :

NOT — «/2.5» est la désig ationde la h uteur de re ord

2) T he size code is ba ed onin hdimen ion 2) L code dimen ion el est ba é s r les dimen ion en

in hes

4 Marking 4 Marquage

4.1.1 Markin of dis wh els an d mo ntable

rims

Dis wh els an d mo ntable rims s al b mark d

with th folowin informatio :

a) rim size d sig atio ;

b) id ntificatio of wh el or rim man facturer

Le marq ag d s ro e à dis u et d s jante amo

i-ble d it c mp rter le informatio s s ivante :

a) d sig atio d la dime sio d la jante;

b) id ntificatio d fabricant d la ro e o d la jante

infor-matio s s ivante :

a) id ntificatio d la jante s r laq ele la piè e p ut

Chaq e partie d s ro e e d u partie d it p rter le

marq ag pre crit e 4.1.1

Le marq ag d it être imprimé e cre x o e sai ie,

san arête viv s Le let re e caractère romain

et le c if re arab s d iv nt av ir u e haute r min

i-male d 3 mm et être lsible

4.2.2 L c tio

Markin of wh els an d mo ntable rims s al b

visible wh n th tyre is fit e an inflate F r dis

wh els, markin may ap ear o eith r th rim or th

3) Rin s are r emovable f r om t he r im ba e Bec u e of t he

desig a d develo ment, these diff er fr om ma ufa t ur er t o

ma ufa tur er a d s ould not b con ider ed inter ch n eable

3) L s a nea x p u ent ête enlevés d fon de ja te L s

a nea x ne sont pa con idérés comme interc a geables

c r la con e tion et la mise a p int difèrent d'u fabric nt

à la te