Hệ Thống Tự Động Tàu Thủy

HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG TÀU THỦY CHƯƠNG I KHOA MÁY TÀU BI NỂKHOA MÁY TÀU BI NỂ B MÔN T Đ NGỘ Ự ỘB MÔN T Đ NGỘ Ự Ộ BÀI 4 CÁC BỘ ĐIỀU TỐC (THEO CHẾ ĐỘ HOẠT ĐỘNG) MỤC TIÊU • Sau khi hoàn thành tốt bài học này s[.]

CHƯƠNG I

KHOA MÁY TÀU BI N Ể

KHOA MÁY TÀU BI N Ể

B MÔN T Đ NG Ộ Ự Ộ

B MÔN T Đ NG Ộ Ự Ộ

BÀI 4

CÁC BỘ ĐIỀU TỐC

(THEO CHẾ ĐỘ HOẠT ĐỘNG)

MỤC TIÊU

• Sau khi hoàn thành tốt bài học này sinh

viên sẽ có khả năng:

– Nhắc lại được khái niệm về BĐT một, hai và nhiều chế độ

– Đọc bản vẽ và giải thích được nguyên lý hoạt động của một số BĐT

– Vẽ và giải thích được dạng đường đặc tính điều chỉnh của các BĐT

A 2

A 1

BỘ ĐIỀU TỐC MỘT CHẾ ĐỘ

Khái niệm

– BĐT chỉ duy trì ổn định vòng quay ở một giá trị đặt

n (rpm)

M3

N (PS)

M1

n1 no

Nmax

A 3

BỘ ĐIỀU TỐC MỘT CHẾ ĐỘ

Đặc điểm

– Giá trị tốc độ đặt không thay đổi => không điều chỉnh được sức căng lò xo tốc độ

– Vòng quay khai thác hoặc tối thiểu ổn định

– Thường là BĐT cơ khí hoạt động trực tiếp

– Trang bị cho các động cơ điêzel lai chân vịt, lai máy phát điện, lai bơm, máy nén

– BĐT nhiều chế độ hoạt động ở một chế độ

BỘ ĐIỀU TỐC HAI CHẾ ĐỘ

Khái ni m ệ

– BĐT ch duy trì n đ nh vòng quay hai giá tr đ t ỉ ổ ị ở ị ặ

M3

M2

n (rpm)

N (PS)

n1 no

1

A 2

A 3

nmin

BỘ ĐIỀU TỐC HAI CHẾ ĐỘ

Đặc điểm

– Có 2 giá trị tốc độ đặt => có hai lò xo tốc độ hoặc hai cặp quả văng

– Vòng quay khai thác và tối thiểu ổn định

– Thường là BĐT cơ khí hoạt động trực tiếp – Trang bị cho các động cơ điêzel lai chân vịt – BĐT nhiều chế độ sử dụng ở hai chế độ

BỘ ĐIỀU TỐC HAI CHẾ ĐỘ

Khái ni m ệ

– BĐT có th duy trì n đ nh vòng quay nhi u giá tr ể ổ ị ở ề ị

đ t ặ

M3

M2

n (rpm)

N (PS)

n1 no

1

A 2

A 3

nmin

BỘ ĐIỀU TỐC NHIỀU CHẾ ĐỘ

Đặc điểm

– Sức căng của lò xo tốc độ có thể thay đổi được – Thường là BĐT cơ khí - thủy lực hoạt động

gián tiếp, BĐT điện – điện tử

– Trang bị cho các động cơ điêzel lai chân vịt

– Sử dụng phổ biến

2

3

5

6 4

2

3

5

6 4-1

4-2

2

3 5

6 4

7

2

1

3

4

5

6

7

8