BC hoàn thành của chủ đầu tư

UNND XÃ MỘC BẮC Số: /BC-UBND CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc Mộc Bắc, ngày tháng năm 202 BÁO CÁO HOÀN THÀNH THI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH Kính gửi : Phò

UNND XÃ MỘC BẮC

Số: /BC-UBND

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT

NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Mộc Bắc, ngày tháng năm 202

BÁO CÁO HOÀN THÀNH THI CÔNG

XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH

Kính gửi : Phòng Quản lý đô thị thị xã Duy Tiên

Ủy ban nhân dân xã Mộc Bắc báo cáo hoàn thành thi công xây dựng công trình với các nội dung sau :

1 Tên công trình: Cải tạo, nâng cấp đường giao thông xã Mộc Bắc, đoạn từ ngã tư

chùa Yên Hòa đến nghĩa trang Yên Hòa

2 Địa điểm xây dựng: Xã Mộc Bắc, Thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam

3 Quy mô xây dựng công trình:

3.1 Nội dung và quy mô đầu tư:

- Trên cơ sở hiện trạng mặt đường cũ, thiết kế mở rộng nền, mặt đường có quy mô phù hợp với với mặt bằng hiện trạng theo tiêu chuẩn đường GTNT loại A và loại B (TCVN 10380-2014) Tổng chiều dài các tuyến L=785,36m

3.2 Giải pháp thiết kế:

a Bình đồ tuyến :

- Hướng tuyến: Bám theo tuyến đường hiện trạng, có thiết kế mở rộng để phù hợp với quy mô cấp đường Cụ thể như sau:

- Tuyến N1: Điểm đầu (Km0+0,00) giao với đường trục xã tại ngã tư chùa Yên Hòa Điểm cuối (Km0+560,00) gần nghĩa trang Yên Hòa Chiều dài tuyến L=560m;

- Tuyến N2: Điểm đầu (Km0+0,00) giao với đường đê Sông Hồng Điểm cuối (Km0+225,36) gần ngã tư giao với tuyến N1 Chiều dài tuyến L=225,36m;

b.Trắc dọc thiết kế :

- Cao độ đường đỏ thiết kế dạng đi bao tận dụng nền đường cũ, hạn chế khối lượng đào đắp, và tránh ảnh hưởng đến các khu vực dân cư xung quanh

- Trắc dọc thiết kế đảm bảo các chỉ tiêu kỹ thuật của tuyến, đảm bảo xe chạy êm thuận, cao độ khớp nối với các công trình liên quan

c.Trắc ngang nền đường :

Quy mô cắt ngang thiết kế: Bề rộng mặt đường 5,00m; Bề rộng lề đất 2x0,50m=1,00m; Bề rộng nền đường 6,00m (châm trước thiết kế Bm<5,00m theo mặt cắt đường hiện trạng tại các vị trí khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, và không thiết

kế lề đất tại các vị trí tiếp giáp với nhà dân, và tường rào)

Độ dốc ngang mặt đường thiết kế 2% Dốc ngang lề đất 4%

d Nút giao, đường giao

Thiết kế vuốt nối với đường giao dân sinh, đảm bảo việc đi lại được an toàn, êm thuận, tránh đọng nước trên mặt đường

Thiết kế nút giao giữa tuyến N2 với đường đê Sông Hồng Gồm 02 nhánh rẽ T1 và T2 Bán kính rẽ R=15,00m Dốc dọc lớn nhất nhánh T1 là &%, nhánh T2 là 6%

e.Nền đường :

- Phạm vi nền nền, mặt đường : Đào bỏ đất hữu cơ, đất KTH dày 30cm(đối với các vị trí tuyến đi cạnh vườn có địa chất ổn định và 50cm đối với các đoạn tuyến đi qua kênh mương, ruộng trước khi thi công đắp nền đường), đắp hoàn trả nền đường, lề đường bằng vật liệu đá lẫn đất đầm chặt K95 Độ dốc taluy nền đắp 1/1,5

f Kết cấu móng, mặt đường :

- Kết cấu 1: Kết cấu mặt đường BTN gồm các lớp: BTNC19 dày 7cm; Tưới nhựa dính bám 1kg/m2; Cấp phối đá dăm loại I dày 18cm; Cấp phối đá dăm loại II dày 25cm; Đá lẫn đất đầm chặt K98 dày 50cm

- Kết cấu 2: Kết cấu gia cố lề đường bằng BTXM, gồm các lớp: Bê tông xi măng M200 đá 2x4 dày 10cm; Nilon lót nền

g Hệ thống thoát nước :

* Cống ngang: Thi công thay mới 01 cống hộp 1x1m tại Km0+036,60(tuyến N2) phục

vụ thoát nước thủy lợi Thân cống hộp đúc sẵn bằng BTCT M250, móng cống bằng BTCT M200 đúc sẵn đặt trên nền móng đá dăm đệm dày 10cm Tường đầu, tường cánh, sân cống được xây bằng đá hộc vữa xi măng M100 đặt trên nền móng đệm đá dăm dày 10cm Nền móng cống được gia cố bằng cọc tre dài 2,50m, mật độ 25 cọc/m2

* Rãnh thoát nước dọc: Thi công rãnh thoát nước dọc 01 bên tại vị trí tuyến đi qua khu dân cư Thiết kế rãnh dọc B=0,40m Rãnh dọc thiết kế bằng bê tông cốt thép đúc sẵn M250 đặt trên móng đá dăm đệm dày 10cm, tấm đan rãnh chịu lực bằng BTCT dày 12cm

Các tuyến rãnh cắt qua đường được thiết kế bằng cống hộp đúc sẵn BxH=0,80x080m Kết cấu thân cống bằng BTCT M250 đúc sẵn, đặt trên móng bằng BTXM M200 dày 20cm, trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Nền móng cống gia cố bằng cọc tre dài 2,50m, mật độ 25 cọc/m2

Để đảm bảo thoát nước mặt đường bố trí các ga thu nước mặt được đấu nối thông qua cống tròn D300 vào ga thăm

Ga thăm được bố trí dọc theo tuyến rãnh(khoảng 25m/1 hố ga) Hố ga được xây bằng gạch XMCL VXM M75, bê tông móng hố ga đổ tại chỗ M200 đá 2x4, đặt trên móng bê tông lót M100 đá 2x4 dày 10cm, xà mũ và tấm đan hố ga bằng BTCT M250

h Kè ốp mái:

Trong phạm vi nút giao tiếp giáp với đường đê Sông Hồng; Tuyến N2 đoạn Km0+0,00 đến Km0+90,18(bê trái tuyến) và Km0+0,00 – Km0+111,94(bên phải tuyến); Bên trái tuyến nhánh rẽ T1 và bên phải tuyến nhánh rẽ T2 tiếp giáp với mương thủy lợi, chiều cao đắp nền 2.5-3.5m Để ổn định nền đường, hạn chế giải pháp mặt bằng, thiết kế kè ốp mái đá xây Kết cấu như sau:

Chân khay bằng đá hộc xây VXM M100 trên đá dăm đệm dày 10cm, nền móng gia cố cọc tre L=2,50m, 25 cọc/m2

Mái dốc xây đá hộc VXM M100 dày 30cm trên lớp đá dăm đệm dày 10cm.

m Tổ chức giao thông và an toàn giao thông:

Hoàn chỉnh hệ thống giao thông trên tuyến đường bao gồm biển báo giao thông, cọc tiêu cho tuyến đường theo đúng quy định của Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ(QCVN 41:2019/BGTVT)

4 Danh sách các nhà thầu

- Nhà thầu lập báo cáo kinh tế kỹ thuật: Công ty CP Tư vấn khảo sát và Thiết kế nền móng Hồng Hà

- Nhà thầu thi công xây dựng: Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Tâm Đan

- Nhà thầu giám sát thi công xây dựng: Công ty TNHH Đầu tư XD phát triển Đại Cường

5 Ngày khởi công và ngày hoàn thành:

- Ngày khởi công: ………/………/………….

- Ngày hoàn thành: ………… …/………/………….

6 Khối lượng công việc xây dựng chủ yếu đã được thực hiện:

- Công trình: Cải tạo, nâng cấp đường giao thông xã Mộc Bắc, đoạn từ ngã tư chùa

Yên Hòa đến nghĩa trang Yên Hòa được thi công hoàn thành tuân thủ theo đúng thiết

kế BVTC được phê duyệt Các hạng mục chính đã hoàn thành gồm:

- Nền, mặt đường BTN tuyến N1, N2 với tổng chiều dài là 785,36m

- Lề gia cố tuyến N1

- Hệ thống thoát nước gồm:

+ Rãnh B400 thoát nước dọc tuyến N1, N2

+ Cống hộp thoát nước ngang 0,80x0,80m tại tuyến N2 và nút giao giữa tuyến N1 và N2

+ Cống hộp thoát nước thủy lợi 1,00x1,00m tại Km0+036,60(tuyến N2)

+ Cống tròn D300 thoát nước mặt đường thông qua hố ga thu và hố ga thăm các tuyến N1 và N2

+ Hố ga thăm và hố ga thu các tuyến N1, N2

- Gia cố mái taluy bằng đá hộc xây tại tuyến N2, tuyến nhánh T1, tuyến nhánh T2

- Hạng mục an toàn giao thông gồm: Hệ thống cọc tiêu và biển báo phản quang

7 Đánh giá về chất lượng công trình xây dựng: (so với yêu cầu của thiết kế)

- Kiểm tra thực tế tại công trình: Cải tạo, nâng cấp đường giao thông xã Mộc Bắc, đoạn từ ngã tư chùa Yên Hòa đến nghĩa trang Yên Hòa, đối chiếu với bản vẽ thiết kế đã được phê duyệt Chất lượng công trình đạt yêu cầu so với hồ sơ thiết kế và các tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành

- Ý kiến khác: Không

8 Báo cáo về việc đủ điều kiện để tiến hành nghiệm thu đưa công trình vào sử dụng:

- Căn cứ đề nghị của nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát, kèm theo hồ

sơ quản lý chất lượng, hồ sơ hoàn công xây dựng công trình Sau khi kiểm tra,

UBND xã Mộc Bắc đánh giá công trình đủ điều kiện để tiến hành nghiệm thu đưa công trình vào sử dụng

- Đề nghị phòng Quản lý đô thị thị xã Duy Tiên tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu đưa công trình vào sử dụng theo thẩm quyền./.

Nơi nhận:

- Như trên;