Tìm hiểu luật giao thông đường thủy nội địa

Đưa phương tiện không đủ điều kiện hoạt động theo quy định tại Điều 24 củaluật này tham gia giao thông đường thủy nội địa; sử dụng phương tiện không đúngcông dụng hoặc không đúng vùng ho

Câu 1: Luật Giao thông đường thủy nội địa quy định như thế nào về việc chấp hành quy tắc giao thông đường thủy nội địa? Hãy kể tên các quy tắc giao thông đường thủy nội địa?

2 Thuyền trưởng tàu biển khi điều khiển tàu biển hoạt động trên đường thủy nộiđịa phải tuân theo báo hiệu đường thủy nội địa và quy tắc giao thông quy định đốivới phương tiện có động cơ

3 Thuyền trưởng, người lái phương tiện khi hành trình phải điều khiển phươngtiện với tốc độ an toàn để có thể xử lý các tình huống tránh va, không gây mất antoàn đối với phương tiện khác hoặc tổn hại đến các công trình; giữ khoảng cách antoàn giữa phương tiện mình đang điều khiển với phương tiện khác; phải giảm tốc

độ của phương tiện trong các trường hợp sau đây:

a) Đi gần phương tiện đang thực hiện nghiệp vụ trên luồng, phương tiện bị nạn,phương tiện chở hàng nguy hiểm;

b) Đi trong phạm vi cảng, bến thủy nội địa;

c) Đi gần đê, kè khi có nước lớn

4 Thuyền trưởng, người lái phương tiện khi hành trình không được bám, buộcphương tiện của mình vào phương tiện chở khách, phương tiện chở hàng nguyhiểm đang hành trình hoặc để phương tiện chở khách, phương tiện chở hàng nguyhiểm bám, buộc vào phương tiện của mình, trừ trường hợp cứu hộ, cứu nạn hoặctrường hợp bất khả kháng

* Luật Giao thông đường thủy nội địa quy định về các quy tắc giao thông đườngthủy nội địa sau:

- Hành trình trong điều kiện tầm nhìn bị hạn chế và nơi luồng giao nhau, luồngcong gấp - Điều 37

- Quyền ưu tiên của phương tiện làm nhiệm vụ đặc biệt - Điều 38

- Phương tiện tránh nhau khi đi đối hướng nhau - Điều 39

- Phương tiện tránh nhau khi đi cắt hướng nhau - Điều 40

- Thuyền buồm tránh nhau - Điều 41

- Phương tiện vượt nhau - Điều 42

- Phương tiện đi qua khoang thông thuyền của cầu, cống - Điều 43.

- Neo đậu phương tiện - Điều 44

Câu 2: Khi tham gia hoạt động giao thông đường thủy nội địa các hành vi nào

bị cấm? Những hành vi nào vi phạm quy định về vận chuyển người, hành khách và bị xử lý như thế nào?

Trả lời:

* Điều 8 Luật Giao thông đường thủy nội địa quy định các hành vi bị cấm như sau:

1 Phá hoại công trình giao thông đường thủy nội địa; tạo vật chướng ngại gây cảntrở giao thông đường thủy nội địa

2 Mở cảng, bến thủy nội địa trái phép; đón, trả người hoặc xếp, dỡ hàng hóakhông đúng nơi quy định

3 Xây dựng trái phép nhà, lều quán hoặc các công trình khác trên đường thủy nộiđịa và phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa

4 Đổ đất, đá, cát, sỏi hoặc chất thải khác, khai thác trái phép khoáng sản trongphạm vi luồng và hành lang bảo vệ luồng; đặt cố định ngư cụ, phương tiện khaithác, nuôi trồng thủy sản trên luồng

5 Đưa phương tiện không đủ điều kiện hoạt động theo quy định tại Điều 24 củaluật này tham gia giao thông đường thủy nội địa; sử dụng phương tiện không đúngcông dụng hoặc không đúng vùng hoạt động theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật

và bảo vệ môi trường của cơ quan đăng kiểm

6 Bố trí thuyền viên không đủ định biên theo quy định khi đưa phương tiện vàohoạt động; thuyền viên, người lái phương tiện làm việc trên phương tiện không cóbằng, chứng chỉ chuyên môn hoặc bằng, chứng chỉ chuyên môn không phù hợp

7 Chở hàng hóa độc hại, dễ cháy, dễ nổ, động vật lớn chung với hành khách; chởquá sức chở người của phương tiện hoặc quá vạch dấu mớn nước an toàn

8 Làm việc trên phương tiện khi trong máu có nồng độ cồn vượt quá 80mg/100mlmáu hoặc 40mg/ 1 lít khí thở hoặc có các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sửdụng

9 Bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tránh trách nhiệm; xâm phạm tính mạng, tàisản khi phương tiện bị nạn; lợi dụng việc xảy ra tai nạn làm mất trật tự, cản trởviệc xử lý tai nạn

10 Vi phạm báo hiệu hạn chế tạo sóng hoặc các báo hiệu cấm khác

11 Tổ chức đua hoặc tham gia đua trái phép phương tiện trên đường thủy nội địa;lạng lách gây nguy hiểm cho phương tiện khác

12 Lợi dụng chức vụ, quyền hạn để sách nhiễu, gây phiền hà khi thực hiện nhiệmvụ; thực hiện hoặc cho phép thực hiện hành vi vi phạm pháp luật về giao thôngđường thủy nội địa.

13 Các hành vi khác vi phạm pháp luật về giao thông đường thủy nội địa

* Những hành vi vi phạm quy định về vận chuyển người, hành khách và hình thức

xử lý:

1 Người kinh doanh vận tải hành khách không mua bảo hiểm trách nhiệm dân sựcủa người kinh doanh vận tải đối với hành khách (vi phạm khoản 5 Điều 77 LuậtGiao thông đường thủy nội địa) Hành vi này bị xử phạt theo điểm h, khoản 2 ,khoản 3 và khoản 4 Điều 13 của Nghị định 09/2005/NĐ- CP, cụ thể là:

- Phạt tiền từ 50.000 đồng đến 100.000 đồng đối với hành vi đưa phương tiệnkhông có động cơ trọng tải toàn phần từ 1 tấn đến dưới 5 tấn hoặc có sức chở từ 5người đến 12 người, phương tiện có động cơ công suất máy chính dưới 5 mã lựchoặc có sức chở dưới 5 người;

- Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 300.000 đồng đối với hành vi đưa phương tiệnkhông có động cơ trọng tải toàn phần từ 5 tấn đến 15 tấn, phương tiện có động cơtổng công suất máy chính từ 5 mã lực đến 15 mã lực hoặc có sức chở từ 5 ngườiđến 12 người;

- Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng đối với hành vi đưa phương tiệnkhông có động cơ trọng tải toàn phần trên 15 tấn, phương tiện cóá động cơ tổngcông suất máy chính trên 15 mã lực, phương tiện có sức chở trên 12 người

2 Vận tải người, hành khách bằng phương tiện không có động cơ sức chở đến 12người nếu có một trong các vi phạm sau đây sẽ vi phạm quy định về vận tải người,hành khách theo pháp luật giao thông đường thủy nội địa:

a) Không bố trí chỗ ngồi cho người, hành khách; để người, hành khách đứng trênphương tiện hoặc có hành vi khác làm mất an toàn của phương tiện;

b) Xếp người, hành khách, hàng hóa, hành lý, xe đạp, mô tô, xe máy, phương tiệnkhác làm nghiêng lệch phương tiện hoặc che khuất tầm nhìn của người điều khiểnphương tiện;

c) Chở động vật nhỏ mà không nhốt trong lồng, cũi hoặc chở động vật lớn cùngvới người, hành khách trên phương tiện;

d) Chở chất dễ cháy, dễ nổ, độc hại, hôi thối hoặc súc vật bị dịch bệnh cùng vớingười, hành khách

Theo quy định tại khoản 1 Điều 26, Nghị định 09/2005/ND-CP ngày 27-1-2005của Chính phủ, mỗi hành vi trên sẽ bị phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 20.000 đồngđến 50.000 đồng

3 Vận tải người, hành khách bằng phương tiện có động cơ sức chở đến 12 ngườinếu có một trong các vi phạm sau đây sẽ vi phạm quy định về vận tải người, hànhkhách theo pháp luật giao thông đường thủy nội địa:

a) Đón, trả hành khách không đúng nơi quy định;

b) Không bố trí chỗ ngồi cho người, hành khách; để người, hành khách đứng trênphương tiện hoặc có hành vi khác làm mất an toàn của phương tiện;

c) Không có nội quy an toàn hoặc không phổ biến nội quy an toàn cho người, hànhkhách trên phương tiện;

d) Để người, hành khách đứng, ngồi trên mui hoặc hai bên mạn của phương tiện;đ) Không có danh sách hành khách, trừ vận tải hành khách ngang sông;

e) Xếp hàng hóa, hành lý trên lối đi của hành khách;

g) Chở động vật nhỏ mà không nhốt trong lồng, cũi hoặc chở động vật lớn cùngvới người, hành khách trên phương tiện;

h) Chở chất dễ cháy, dễ nổ, độc hại, hôi thối hoặc súc vật bị dịch bệnh cùng vớingười, hành khách

Theo quy định tại khoản 2 Điều 26, Nghị định 09/2005/NĐ-CP ngày 27-1-2005của Chính phủ, mỗi hành vi trên sẽ bị phạt tiền từ 50.000 đồng đến 100.000 đồng

4 Vận tải người, hành khách bằng phương tiện thủy chở khách có sức chở từ trên

12 người đến 50 người, phương tiện chở khách có tốc độ trên 30km/giờ sức chởđến 12 người nếu cóá một trong các vi phạm sau đây sẽ vi phạm quy định về vậntải người, hành khách theo pháp luật giao thông đường thủy nội địa:

a) Không chạy đúng tuyến đăng ký, trừ vận tải hành khách theo hợp đồng;

b) Đón, trả hành khách không đúng nơi quy định;

c) Không có nội quy an toàn hoặc không phổ biến nội quy an toàn cho người, hànhkhách trên phương tiện;

d) Để người, hành khách đứng, ngồi trên mui, hai bên mạn của phương tiện;

đ) Không có danh sách hành khách, trừ vận tải hành khách ngang sông;

e) Chở động vật nhỏ mà không nhốt trong lồng, cũi hoặc chở động vật lớn chungvới người, hành khách;

g) Xếp hàng hóa, hành lý không đúng quy định;

h) Chở chất dễ cháy, dễ nổ, độc hại, hôi thối hoặc súc vật bị dịch bệnh cùng vớingười, hành khách;

i) Chuyển nhượng hành khách sang phương tiện khác khi chưa được sự đồng ý củahành khách

Theo quy định tại khoản 2 điều 26, Nghị định 09/2005/NĐ-CP ngày 27-1-2005của Chính phủ, mỗi hành vi trên sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 300.000 đồng.Nếu phương tiện chở khách có sức chở từ trên 50 người đến 100 người, phươngtiện chở khách có tốc độ trên 30km/giờ sức chở từ trên 12 người đến 50 người cómột trong các vi phạm trên sẽ bị xử phạt theo khoản 4 Điều 26, Nghị định 09/2005/NĐ-CP ngày 27-1-2005 của Chính phủ, cụ thể là bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến500.000 đồng.

Nếu phương tiện chở khách có sức chở trên 100 người, phương tiện chở khách cótốc độ trên 30km/giờ sức chở trên 50 người có một trong các vi phạm trên sẽ bị xửphạt theo khoản 5 Điều 26, Nghị định 09/2005/NĐ-CP ngày 27-1-2005 của Chínhphủ, cụ thể là bị phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng

5 Vận tải người, hành khách bằng phương tiện thủy vượt quá sức chở người củaphương tiện, sẽ bị phạt theo khoản 6 Điều 26, Nghị định 09/2005 NĐ-CP ngày 27-1-2005 của Chính phủ, cụ thể là bị phạt tiền từ 10.000 đồng đến 30.000 đồng trênmỗi người, hành khách chở vượt quá sức chở của phương tiện Đồng thời phải thựchiện biện pháp khắc phục hậu quả: Buộc đưa lên khỏi phương tiện số người, hànhkhách vượt quá sức chở của phương tiện

Câu 3: Luật Thủy sản có quy định những hành vi bị cấm trong hoạt động thủy sản, bạn hãy cho biết cụ thể những hành vi đó?

2 Khai thác các loài thủy sản thuộc danh mục cấm kể cả cấm có thời hạn, trừtrường hợp vì mục đích nghiên cứu khoa học được Chính phủ cho phép; khai thácthủy sản nhỏ hơn kích cỡ quy định, trừ trường hợp được phép khai thác để nuôitrồng

3 Lấn, chiếm, xâm hại các khu bảo tồn vùng nước nội địa, khu bảo tồn biển đãđược quy hoạch và công bố; vi phạm các quy định trong quy chế quản lý khu bảotồn

4 Vi phạm các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường đối với môi trườngsống của các loài thủy sản

5 Khai thác thủy sản ở khu vực cấm, khu vực đang trong thời gian cấm; khai thácquá sản lượng cho phép.

6 Sản xuất, lưu hành, sử dụng ngư cụ bị cấm; sử dụng loại nghề bị cấm để khaithác thủy sản; sử dụng các loại chất nổ, chất độc, xung điện và các phương pháp cótính hủy diệt khác

7 Sử dụng các ngư cụ làm cản trở hoặc gây thiệt hại cho tổ chức, cá nhân khácđang khai thác; thả neo, đậu tàu tại nơi có ngư cụ của tổ chức, cá nhân khác ra dấuhiệu đang khai thác, trừ trường hợp bất khả kháng

8 Vứt bỏ ngư cụ xuống vùng nước tự nhiên, trừ trường hợp bất khả kháng

9 Vi phạm các quy định về an toàn giao thông, an toàn của các công trình theo quyđịnh của pháp luật về hàng hải, về giao thông đường thủy nội địa và các quy địnhkhác của pháp luật có liên quan

10 Vi phạm các quy định về quy hoạch phát triển nuôi trồng thủy sản

11 Chuyển mục đích sử dụng đất, mặt nước biển để nuôi trồng thủy sản đã đượcgiao, cho thuê mà không được phép của cơ quan Nhà nước có thẩm quyề

12 Nuôi trồng giống thủy sản mới khi chưa được Bộ Thủy sản cho phép và cácloài thủy sản thuộc danh mục cấm nuôi trồng

13 Nuôi trồng thủy sản không theo quy hoạch làm cản trở dòng chảy, cản trở hoạtđộng khai thác thủy sản, ảnh hưởng xấu đến hoạt động của các ngành, nghề khác

14 Sử dụng thuốc, phụ gia, hóa chất thuộc danh mục cấm sử dụng để nuôi trồngthủy sản, sản xuất thức ăn nuôi trồng thủy sản, chế biến, bảo quản thủy sản; đưatạp chất vào nguyên liệu, sản phẩm thủy sản

15 Thả thủy sản nuôi trồng bị nhiễm bệnh vào nơi nuôi trồng hoặc vào các vùngnước tự nhiên

16 Xả thải nước, chất thải từ cơ sở sản xuất giống thủy sản, cơ sở nuôi trồng thủysản, cơ sở bảo quản, chế biến thủy sản mà chưa qua xử lý hoặc xử lý chưa đạt tiêuchuẩn quy định vào môi trường xung quanh

17 Chế biến, vận chuyển hoặc đưa ra thị trường các loài thủy sản thuộc danh mụccấm khai thác; thủy sản có xuất xứ ở vùng nuôi trồng trong thời gian bị cấm thuhoạch; thủy sản có dư lượng các chất độc hại vượt quá giới hạn cho phép; thủy sản

có độc tố tự nhiên gây nguy hiểm đến tính mạng con người, trừ trường hợp được

cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cho phép

18 Xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa thủy sản thuộc danh mục cấm xuất khẩu, nhậpkhẩu

Câu 4: Để bảo đảm an toàn cho tàu cá, bạn hãy cho biết: Tàu cá khi hoạt động phải thực hiện các quy định nào? Tàu cá thuộc diện phải đăng kiểm chỉ được

hoạt động khi đã hoàn thành các thủ tục gì? Tàu cá không thuộc diện bắt buộc phải đăng kiểm thì ai chịu trách nhiệm về an toàn kỹ thuật?

Trả lời:

Điều 9 Nghị định 66/2005/NĐ-CP của Chính phủ về bảo đảm an toàn người và tàu

cá hoạt động thủy sản quy định bảo đảm an toàn đối với tàu cá như sau:

1 Đối với tàu cá khi hoạt động phải thực hiện các quy định:

a) Có đủ các trang thiết bị an toàn;

b) Có biên chế trên tàu với các chức danh;

c) Có đủ các loại giấy tờ của tàu cá và người đi trên tàu;

d) Chỉ được hoạt động theo đúng nội dung ghi trong giấy phép hoặc đã đăng ký;đ), Nghiêm chỉnh thực hiện các quy tắc an toàn giao thông đường thủy nội địa, antoàn hàng hải

2 Tàu cá thuộc diện đăng kiểm chỉ được hoạt động khi đã được đăng kiểm, đăng

ký tàu cá, thuyền viên và được các cơ quan có thẩm quyền cấp các loại giấy tờ theoquy định

3 Đối với các tàu cá không thuộc diện bắt buộc phải đăng kiểm thì chủ tàu chịutrách nhiệm về an toàn kỹ thuật của tàu cá

Câu: 5

Trả lời:

Mạng lưới giao thông đường thủy đóng góp không nhỏ vào việc vận tải hàng hóa, hành khách Tuy nhiên, do sông có độ dốc lớn, nước chảy xiết, nhất là vào mùa mưa lũ đã gây không ít khó khăn và tai họa

Nghệ An là một trong số các tỉnh có nhiều sông ngòi Cả tỉnh có 14 con sông với gần 1.000 km giao thông đường thủy, bao gồm 114 km do Trung ương quản lý, địaphương có hơn 100 km và khoảng 750 km do huyện nơi địa bàn có sông đi qua quản lý, khai thác

Việc đầu tư phương tiện, cơ sở hạ tầng và quản lý các mặt trên lĩnh vực này vẫn còn nhiều bất cập Trong số khoảng 800 phương tiện thủy hoạt động, chỉ có 53% được đăng ký, hơn 100 bến đò ngang chỉ có 28 bến đò có giấy phép hoạt động, số còn lại là tự tiện mở bến đò hoặc chỉ xin ý kiến xã bằng lời mà không có văn bản, giấy phép

Đáng lo nhất là cùng với phương tiện không được đăng ký quản lý thì người điều khiển các đò ngang chở khách cũng hoạt động theo kiểu tự phát mà không được đào tạo kỹ thuật, học tập luật lệ giao thông đường thủy Trong tổng số những ngườilái đò ngang, chỉ có khoảng 2/3 số người được cấp chứng chỉ chuyên môn, còn lại chưa được đào tạo, tập huấn, sát hạch.

Trong đợt kiểm tra phương tiện giao thông đường thủy trước mùa mưa lũ vừa qua, tại các bến đò trên tuyến sông Lam, sông Giăng, sông Con, đoàn kiểm tra liên ngành xác định chỉ có 30% số bến đò đủ tiêu chuẩn đón khách

Trên sông Lam, đoạn từ Bara Đô Lương đến cầu Tri Lễ có đến 8 bến đò, nhưng chỉ

có 2 bến đạt tiêu chuẩn đón khách Các phương tiện hầu hết không bảo đảm yêu cầu kỹ thuật; nhiều phương tiện mục nát, quá thời hạn sử dụng, không có phao cứusinh, không có phương tiện thông tin tín hiệu cấp cứu

Đặc biệt, sau cơn mưa lũ lớn đầu tháng 10 trên Sông Lam, ở phía thượng nguồn, đoạn thuộc địa phận 2 huyện Tương Dương, Con Cuông có đến 6 cầu treo bị nước

lũ cuốn trôi, nay tạm thay thế cho cầu là 11 bến đò hàng ngày đưa đón hàng trăm lượt học sinh đi học qua sông, cùng hàng trăm lượt dân hai bờ qua lại sản xuất, buôn bán Nỗi lo an toàn cho các bến đò này vẫn đang là vấn đề thường trực đối với người dân

Đã đến lúc các ngành chức năng của Nghệ An cần quan tâm đến sự an toàn cho người dân trên tuyến giao thông quan trọng này

*******************

Câu 16: Trong khi đang liên hoan tại cơ quan, mọi người đều đã quá chén (say

rượu, bia), anh Nguyễn Văn Tuấn là Phó Giám đốc Công ty vận tải đường thuỷ nhận được yêu cầu của một bạn hàng thân thiết của công ty cần chở gấp 600 tấn phân đạm Ngay lập tức, anh Tuấn đã điều động 1 phương tiện chở hàng có trọng tải 800 tấn và ba người đang uống rượu cùng anh gồm: 1 thuyền trưởng, 1 máy trưởng, 1 thuỷ thuỷ đi chở hàng Tuy nhiên, thuyền trưởng đã không chấp hành lệnh điều động của anh Tuấn từ chối cho phương tiện thực hiện chuyến đi Theo bạn trong trường hợp này ai vi phạm pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa?

Vì sao?

- Ngoài ra, anh Tuấn còn vi phạm điểm b, khoản 2, Điều 18 Nghị định

09/2005/NĐ- CP của chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnhvực giao thông đường thuỷ nội địa do bố trí thuyền viên làm việc trong tình trạng thuyền viên có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc 40 miligam/

1 lít khí thở

- Còn đối với người thuyền trưởng khi từ chối không thực hiện lệnh điều động và không cho phương tiện thực hiện chuyến đi là đúng với trách nhiệm cụ thể của thuyền trưởng theo quy định tại Điều 4 Quyết định số 28/2004/QĐ-BGTVT ngày 7/12/2004 của Bộ Giao thông vận tải quy định phạm vi trách nhiệm của thuyền viên, người lái phương tiện và định biên an toàn tối thiểu trên phương tiện thuỷ nộiđịa

Câu 17: Trong khi đang lái ch iếc ghe ch ở khách lắp máy 8 CV chở 12 về nhà, chị

Hoa thấy tàu chở 16 khách của bác Quang hàng xóm chạy qua, liền buộc ghe của mình vào tàu của bác Quang để đi nhờ cho tiết kiệm dầu Theo bạn, trong trường hợp này, chị Hoa và bác Quang ai vi phạm Luật Giao thông đường thuỷ nội địa? Hình thức xử lý như thế nào?

Đáp án:

- Trường hợp này cả chị Hoa và bác Quang đều vi phạm Luật Giao thông đường thủy nội địa Khoản 4 Điều 36 Luật Giao thông đường thuỷ nội địa quy định

thuyền trưởng, người lái phương tiện khi hành trình không được bám, buộc

phương tiện của mình vào phương tiện chở khách, phương tiện chở hàng nguy hiểm đang hành trình, hoặc để phương tiện chở khách, phương tiện chở hàng nguy hiểm bám, buộc vào phương tiện của mình, trừ trường hợp cứu hộ, cứu nạn hoặc

trường hợp bất khả kháng - Hành vi điều khiển phương tiện bám buộc vào phươngtiện chở người khi tham gia hành trình của chị Hoa bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng theo khoản 2 điều 22 Nghị định 09/2005/NĐ- CP của Chính phủquy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thuỷ nội địa

- Hành vi để phương tiện chở người, phương tiện chở hàng hoá nguy hiểm bám buộc vào phương tiện của mình khi đang hành trình của bác Quang bị phạt tiền từ 200.000 đồng đến 500.000 đồng theo khoản 3 điều 22 Nghị định 09/2005/NĐ- CP của chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thuỷ nội địa

Câu 18: Anh Hải làm nghề chở khách ngang sông, có chiếc đò máy, sức chở 12

khách đã đăng ký nhưng đã hết hạn đăng kiểm Bản thân anh cũng chỉ lái đò theo kiểu "cha truyền con nối", mà không có chứng chỉgì Do thường phải chở các cháu học sinh qua sông đi học, nên vào đầu giờ cũng như khi tan học lượng học sinh qua

đò rất đông, buộc anh phải chở 20 đến 30 khách một chuyến Là một tuyên truyền viên về ATGT đường thủy nội địa, bạn hãy tư vấn cho anh Hải biết với những vi phạm trên anh sẽ bị xử phạt như thế nào?

Đáp án:

Anh Hải đã có nhiều hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa,

cụ thể như sau:

1 Theo điểm i, khoản 3 Điều 13 Nghị định 09/2005/NĐ- CP quy định về xử phạt

vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thuỷ nội địa, anh Hải bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 300.000 đồng do đã sử dụng giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện đã hết hiệu lực (hết hạn đăng kiểm)

2 Theo điểm a, khoản 1 điều 17 Nghị định 09/2005/NĐ- CP quy định về xử phạt

vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thuỷ nội địa, anh Hải bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 300.000 đồng trên mỗi người, hành khách chở vượt quá sức chở của phương tiện Ngoài ra, còn phải áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc đưa lên khỏi phương tiện số người, hành khách vượt quá sức chở của phương tiện

Câu 1: Trong khi đang điều khiển tàu chạy trên sông, anh Lý Duy Khang nhìn

thấy một vụ tai nạn giao thông đường thuỷ giữa hai thuyền vận tải với nhau làm một phụ nữ ngã xuống sông Mặc dù trông thấy người phụ nữ kêu cứu nhưng do bận việc gấp nên anh Khang đã cho tàu chạy thẳng, không cứu người phụ nữ đó Ngay sau đó, bà con thuyền chải gần đó đã cứu sống được người phụ nữ Theo bạn

hành vi trên của anh Khang có vi phạm Luật Giao thông đường thuỷ nội địa

không? Nếu vi phạm thì mức xử lý như thế nào?

Đáp án:

- Hành vi của anh Lý Duy Khang là vi phạm Luật Giao thông đường thuỷ nội địa Khoản 1, điều 7, Luật giao thông đường thuỷ nội địa quy định: thuyền trưởng, người lái phương tiện và người có mặt tại nơi xảy ra tại nạn giao thông đường thuỷnội địa hoặc phát hiện người, phương tiện bị nạn trên đường thuỷ nội địa phải tìm mọi biện pháp để kịp thời cứu người, phương tiện, tài sản bị nạn; bảo vệ dấu vết, vật chứng có liên quan đến tai nạn; báo cáo cho cơ quan Công an hoặc UBND nơi gần nhất và phải có mặt theo yêu cầu của cơ quan điều tra có thẩm quyền

- Hành vi trốn tránh nghĩa vụ cứu nạn khi có điều kiện cứu nạn của anh Khang bị

xử phạt bị vi phạm hành chính theo điểm c, khoản 3 Điều 20 Nghị định

09/2005/NĐ- CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thuỷ nội địa, sẽ bị phạt từ 200.000 đ đến 500.000 đ Ngoài ra, còn bị xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng bằng, chứng chỉ chuyên môn

từ 1 - 3 tháng

Câu 2: Anh Nguyễn Văn Quang có hộ khẩu thường trú tại thành phố Long Xuyên,

An Giang có một chiếc thuyền vỏ gỗ trọng tải 4,5 tấn, lắp máy ngoài có công suất

8 mã lực Thuyền được đóng từ năm 2003, năm 2004 đã thực hiện việc đăng ký hành chính, nay theo Luật Giao thông đường thuỷ nội địa thì chiếc thuyền này có phải thực hiện đăng kiểm nữa không? Nếu có thì thủ tục đăng kiểm như thế nào?

Là một tuyên truyền viên pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa, bạn hãy giải thích và hướng dẫn anh Quang thực hiện đúng theo các quy định của pháp luật

Đán án:

- Theo Luật giao thông đường thuỷ nội địa, tuy chiếc thuyền của anh Nguyễn Văn Quang có trọng tải dưới 5 tấn (thuộc diện không phải đăng kiểm) nhưng công suất lắp máy trên thuyền lớn hơn 5 mã lực (thuộc diện phải đăng kiểm) Theo khoản 3 điều 24, Luật giao thông đường thuỷ nội địa chiếc thuyền này phải được đăng ký

và đăng kiểm, hiện thuyền của anh Quang mới chỉ được đăng ký hành chính, vậy

nó cần phải được đăng kiểm kỹ thuật và được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường

- Anh Nguyễn Văn Quang có quyền tiến hành đăng kiểm thuyền của mình ở bất cứđơn vị đăng kiểm nào trực thuộc Sở giao thông vận tải (giao thông công chính) trên

cả nước; song để thuận tiện thì hộ khẩu thường trú ở đâu nên đăng kiểm ở đó

- Thủ tục gồm Đơn đề nghị đăng kiểm phương tiện thuỷ (viết tay hoặc đánh máy theo mẫu của cơ quan đăng kiểm), đơn có xác nhận của chính quyền thường, xã nhằm xác nhận nhân thân hiện tại của anh Quang và quyền sở hữu hợp pháp chiếc thuyền đó Tại cơ quan đăng kiểm người ta sẽ thống nhất với chủ phương tiện xem

có thể kiểm tra tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường thực tế của thuyền tại địa điểm nào và vào thời gian nào

Câu 3: Anh Nguyễn Văn Huy vùa đóng mới chiếc thuyền trọng tải 10 tấn, lắp máy

6 mã lực, theo Luật giao thông đường thuỷ nội địa phương tiện của anh Huy khi hoạt động trên đường thuỷ nội địa có phải đăng ký, đăng kiểm không? Nếu không đăng ký mà vẫn tham gia giao thông đường thuỷ nội địa thì bị xử lý như thế nào?

Đáp án:

- Theo Luật giao thông đường thuỷ nội địa, khi tham gia giao thông đường thuỷ nội địa, chiếc thuyền của anh Huy phải được đăng kiểm, đăng ký theo quy định củaLuật Khoản 2, điều 24 Luật giao thông đường thuỷ nội địa quy định về điều kiện hoạt động của phương tiện đối với phương tiện thuỷ không có động cơ trọng tải toàn phần từ 5 - 15 tấn, phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính từ 5 - 15

mã lực hoặc có sức chở từ 5 - 12 người, khi hoạt động trên đường thuỷ nội địa phảiđảm bảo các điều kiện sau :

1 Đạt tiêu chuẩn chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định tại các khoản 2, 3, 4 Điều 26 của Luật giao thông đường thuỷ nội địa

2 Có giấy chứng nhận đăng ký phương tiện thuỷ nội địa, giấy chứng nhận an toàn

kỹ thuật và bảo vệ môi trường; kẻ hoặc gắn số đăng lý, sơn vạch dấu mớn nước an toàn, số lượng người được phép chở trên phương tiện

- Khi hoạt động trên đường thuỷ nội địa nếu phương tiện của anh Huy không có giấy chứng nhận đăng ký phương tiện, sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo điểm

a, khoản 3 Nghị định 09/2005/NĐ- CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa, bị phạt tiền từ 100.000 đ đến 300.000 đ

Câu 4: Là tuyên truyền viên pháp luật về giao thông đường thủy nội địa, bạn hãy

tư vấn cho các thuyền trưởng và người lái phương tiện chở khách ngang sông tráchnhiệm bảo đảm an toàn theo quy định của Luật giao thông đường thuỷ nội địa?

Đáp án: