1. Trang chủ
  2. » Thể loại khác

Bai 24 Co cau phan phoi khi

21 10 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 21
Dung lượng 4,13 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Slide 1 Bài 24 (Tiết 34) CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1) Nhiệm vụ  Đóng, mở các cửa nạp, thải đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp khí mới vào xi lanh và thải khí đã cháy trong[.]

Trang 1

Bài 24 (Tiết 34)

CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ

Trang 2

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

1) Nhiệm vụ :

 Đóng, mở các cửa nạp, thải đúng lúc để

động cơ thực hiện quá trình nạp khí mới vào

xi lanh và thải khí đã cháy trong xilanh ra ngoài

Trang 3

2) Phân loại: CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ

CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ

Trang 4

Cơ cấu phân phối khí

Xupap treo Cơ cấu phân phối khí Xupap đặt

10 Bánh răng phân phối

II CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ DÙNG XUPAP 1) Cấu tạo :

Trang 5

CƠ CẤU PHỐI KHÍ DÙNG

Đũa đẩy

Con đội Cam

Xích cam

Trang 6

- Trục cam có thể được đặt song song với trục khuỷu trong cacte

(OHV: Overhead valve),

được dẫn động từ trục khuỷu bằng cặp bánh răng phân phối và xích cam.

Trang 7

- Mỗi xupap được dẫn động bởi một cam, con đội, đũa đẩy và cò mổ riêng.

Trang 8

- Số vòng quay của trục cam bằng ½ số vòng quay của trục khuỷu

( Hãy giải thích tại sao và điều này có tác dụng gì?)

Trang 9

- Trục cam đơn đặt trên đỉnh xilanh

SOHC (Single Overhead Camshaft),

được dẫn động từ trục khuỷu bằng cặp bánh răng phân phối và xích cam hoặc đai truyền, dây curoa.

Trục cam dẫn động trực tiếp cả xu-páp nạp và xả thông qua con đội hoặc cò mổ.

Trang 10

Động cơ SOHC của Exciter

Trang 11

- Trục cam đôi (cam kép) đặt trên

đỉnh xilanh (DOHC: Double

Overhead Camshaft), được dẫn

động từ trục khuỷu bằng cặp bánh răng phân phối và xích cam hoặc đai truyền, dây curoa.

Phương án bố trí 4 van cho mỗi lanh tương đối dễ dàng Động cơ có thể đạt tốc độ vòng quay lớn Đồng

xi-thời cho phép đặt xu-páp ở các vị trí

tối ưu tăng khả năng vận hành Tuy nhiên nhược điểm là trong lượng hệ thống phân phối khí tăng, kết cấu

phức tạp, tốn nhiều công suất quay

trục cam và giá thành cao.

Trang 12

Động cơ Suzuki satria F150 DOHC​

Trang 13

Cơ cấu phân phối

khí Xupap treo Cơ​cấu​phân​phối​

khí​Xupap​đặt

Trang 14

Cơ cấu phân phối khí dùng

xuppap treo Cơ cấu phân phối khí dùng xuppap đặt

Cấu tạo

Trục cam và cam, Con đội, Lò

xo xupap, Xupap, Nắp máy, Trục khuỷu, Đũa đẩy, Trục cò

mổ, Cò mổ, Bánh răng phân

phối

Trục cam và cam, Con đội, Lò xo xupap, Xupap, Nắp máy, Trục khuỷu, bánh răng phân phối

Ưu điểm Buồng cháy gọn, đảm bảo nạp

đầy và thải sạch hơn Đơn giản, gọn nhe

Nhược

điểm Cấu tạo phức tạp Nạp không đầy, thải không sạch

Kết quả: Cơ cấu phân phối khí dùng xuppap treo được dùng phổ biến

hơn

Trang 15

Nguyên​lý​làm​việc​của​cơ​cấu​xupap​treo:

Khi​động​cơ​làm​việc,​trục​khuỷu​quay​ dẫn​động​trục​cam​quay​nhờ​cặp​bánh​ răng​phân​phối

Khi​vấu​cam​tác​động​làm​con​đội​đi​lên,​ qua​đũa​đẩy​làm​cò​mổ​xoay​ép​xupap​ đi​xuống,​mở​cửa​nạp​hoặc​cửa​thải.​

Khi​xupap​mở,​lò​xo​bị​nén​lại.​Khi​vấu​ cam​quay​qua​vị​trí​con​đội,​lò​xo​dãn​ra,​ các​chi​tiết​của​cơ​cấu​lại​trở​về​vị​trí​

ban​đầu,​cửa​nạp​hoặc​cửa​thải​lại​được​ đóng​kín

Trang 17

Chi tiết(trục cam,vòi

phun….) trong cơ cấu

Trang 18

Trục cam,xupap,lò xo,con đội Trục khuỷu

Chức năng: Dùng để biến đổi chuyển Động tịnh tiến của pit-tông thành Chuyển động quay

Trang 19

Xích dẫn động trục cam và bánh răng cam

Ngày đăng: 19/04/2022, 16:02

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w