Tìm hiểu hệ thống xả trên ôtô Nguồn : oto‐hui.com Tìm hiểu hệ thống xả trên ôtô Sau khi đốt cháy nhiên liệu và sinh công, động cơ phó mặc hoàn toàn việc xử lý khí thải, tiếng ổn… cho h
Trang 1Tìm hiểu hệ thống xả trên ôtô
Nguồn : oto‐hui.com
Tìm hiểu hệ thống xả trên ôtô
Sau khi đốt cháy nhiên liệu và sinh công, động cơ phó mặc hoàn toàn việc xử lý khí thải, tiếng ổn… cho hệ thống xả Chúng ta cùng tìm hiểu cấu tạo và những nguyên nhân ảnh hưởng xấu đến hệ thống
Hệ thống xả bao gồm: cụm ống dẫn khí thải, cảm biến ô xy, bộ
chuyển đổi xúc tác, bộ phận giảm thanh và ống thoát khí thải
Cụm ống dẫn khí thải: Được lắp nối tiếp với xy-lanh, dẫn khí thải từ
mỗi xy-lanh vào đường ống chung Cụm ống này có thể được làm bằng thép không rỉ, nhôm, hoặc một số kim loại đúc
Bộ cảm biến ô xi: Tất cả động cơ xăng đều sử dụng cảm biến ô xi để
xác định lượng dư không khí trong khí xả Từ đó, máy có thể biết được cần thêm hay bớt lượng ô xi (không khí) trong khí nạp, để tiết kiệm
Trang 2nhiên liệu cho xe Bộ cảm biến ô xi được đặt bên trong cụm ống dẫn khí xả ngay cạnh ống
Bộ chuyển đổi dùng xúc tác: nó được sử dụng để chuyển lượng khí
CO và Hidrocacbon thành khí CO2 và hơi nước Một số bộ chuyển đổi khác còn có khả năng chuyển đổi NOx độc hại thành Ni tơ phân tử Bộ chuyển đổi này được cố định giữa cụm ống xả và bộ phận giảm thanh
Bộ phận giảm thanh: Quá trình nổ của động cơ tạo ra rất nhiều tiếng
ồn, đặc biệt là động cơ diesel do tỉ số nén cao Phần lớn các bộ phận giảm thanh ngày nay sử dụng vách cản và hấp thụ âm Một số hệ
thống giảm thanh còn sử dụng sợi thủy tinh nhằm hấp thụ âm thanh
ồn
Ống và đường dẫn khí xả: Kết nối tất cả các bộ phận trên chính là
đường ống xả dẫn khí ra ngoài ống xả thường làm bằng thép không rỉ hay hợp kim thép - nhôm, tuổi thọ cao
Trang 3Một số “bệnh” liên quan đến hệ thống xả:
Ăn mòn do hơi nước: Kẻ thù lớn nhất của hệ thống xả chính là rỉ và
ăn mòn Hơi nước có mặt trong ống xả cùng nhiệt độ lớn là nguyên nhân chủ yếu khiến hệ thống bị rỉ và ăn mòn Nước trong hệ thống do sản phẩm phụ của quá trình cháy và chuyển đổi dùng xúc tác, ngoài ra thời tiết cũng là nguyên nhân làm đọng nước trong xe như mưa lớn, đường ngập nước
Hao xăng: khi bạn nhận thấy xe bạn đang tiêu tốn nhiều xăng hơn
mức bình thường, hãy kiểm tra lại bộ cảm biến ô-xy của xe Lời
khuyên cho bạn là hãy thay bộ cảm biến ô-xi khi xe bạn đi được
100.000km
Tiếng ồn: Bộ phận giảm thanh cũng rất dễ bị rỉ và cần thay thế Khi
đột nhiên xe bạn ồn lên khá rõ, đặc biệt những lúc tăng ga, tốt nhất bạn nên kiểm tra và thay thế ngay