Công nghệ chế tạo Máy ép thủy lực Tàu thủy

Công nghệ chế tạo Máy ép thủy lực Tàu thủy

tập đoàn kinh tế vinashin công ty công nghiệp tàu thủy nam triệu

báo cáo tổng kết đề tài theo nghị định th−

nghiên cứu thiết kế chế tạo

máy ép chấn tôn thủy lực 1200t

dùng trong đóng tàu thủy cỡ lớn

chủ nhiệm đề tài: kS nguyễn văn canh

5985

23/8/2006

Hải phòng – 2006

Phiếu đăng ký vμ giao nộp kết quả nghiên cứu KHCN

1- Tên đề tài: Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo máy ép chấn tôn 1.200T dùng trong đóng tμu thuỷ cỡ lớn

2- Mã số: Đề tài NCKH theo NĐ119

3- Cấp đề tài: Nhà nước

4- Cơ quan chủ trì đề tài: Công ty công nghiệp tμu thủy Nam Triệu.

Địa chỉ: Xã Tam Hưng - Huyện Thuỷ Nguyên - Hải Phòng

Điện thoại: 031.775533 Fax: 031.875135

5- Cơ quan cấp trên trực tiếp

6- Bộ, địa phương chủ quản: Bộ Khoa học và công nghệ

Địa chỉ: Số 39-Trần Hưng Đạo – Hà Nội

7- Tổng kinh phí: 7.941 triệu đồng

Trong đó: Từ Ngân sách Nhà nước: 1.000.0000 đồng

8- Thời gian thực hiện: 30 tháng, từ tháng 6/2003 đến tháng 12/2005

9- Chủ nhiệm đề tài: K.S Nguyễn Văn Canh

Địa chỉ liên hệ: Tam Hưng – Thuỷ Nguyên – Hải Phòng

Điện thoại: 031.775533-124 Fax: 031.875135

10- Danh sách cá nhân tham gia nghiên cứu

Họ và tên Học hàm, học vị

- Bùi Minh Điệu Kỹ sư máy- Công ty CNTT Nam Triệu

- Bùi Đình Hiến Kỹ sư điện - Công ty CNTT Nam Triệu

- Nguyễn Đức Dục Kỹ sư vỏ - Công ty CNTT Nam Triệu

- Nguyễn Thị Dung Kỹ sư - Công ty Cơ khí Quang Trung

- Nguyễn Xuân Thắng Kỹ sư - Công ty Cơ khí Quang Trung

- Phạm Trường Tam Kỹ sư - Viện KHCN tàu thuỷ

11- Bảo mật thông tin: Phổ biến hạn chế

12- Tóm tắt kết quả nghiên cứu

* Về phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu các tài liệu về các máy ép thuỷ lực hiện đại trên thế giới, nghiên cứu thực trạng công nghệ của một số Nhà máy đóng tàu và của riêng Công ty CNTT Nam Triệu để đưa

ra mô hình máy ép chấn tôn thuỷ lực 1.200T phù hợp

- Đội ngũ kỹ sư tiếp cận với công nghệ tiên tiến, hiện đại áp dụng vào sản xuất Khẳng

định chúng ta hoàn toàn có thể thiết kế, chế tạo máy ép thuỷ lực với kích thước, công suất lớn hơn nữa với ciing nghệ tiến tiến, hiện đại hơn

- Các dạng sản phẩm đã tạo ra

+ Sản phẩm của đề tài là máy ép chấn tôn thuỷ lực 1.200T đạt được các chỉ tiêu kỹ thuật:

+ Kích thước máy: Dài x rộng x cao : 13 x 3.8 x 4.6 (m)

+ Tốc độ ép: 12m/phút

+ Tổng công suất: 60 kw

+ Các dạng chày cối ép: 4 bộ

+ Di chuyển đầu ép: Mọi toạ độ trên bàn ép

+ Điều khiển biến tần, màn hình tinh thể lỏng

+ Số quy trình công nghệ kỹ thuật tạo ra: 15 quy trình

Chủ nhiệm đề tài

Nguyễn Văn Canh

Hải phòng, ngày tháng năm 2006

Thủ trưởng Cơ quan chủ trì đề tài

13500 tấn và đang triển khai đóng tàu trở sàlan LASH 10900 tấn, tàu trở hàng 53000 tấn xuất khẩu sang vương quốc Anh

Muốn đóng được những loại tàu lớn này đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật và tiến độ thì các nhà máy đóng tàu phải trang bị cho mình các thiết bị máy móc trong đó các loại máy uốn, lốc tôn, ép chấn tôn thuỷ lực cỡ lớn là không thể thiếu được Do đó công ty Công Nghiệp tầu thuỷ Nam Triệu, đã mạnh dạn chế tạo máy ép chấn tôn cỡ lớn để phục vụ quá trình đóng tàu và sửa chữa tàu Với quan điểm máy ép chấn tôn phải ép được các loại tôn có chiều dầy

từ 50ữ70mm (kích thước lớn ), do đó bàn máy phải có kích thước lớn Đầu ép phải di chuyển được tới các vị trí khác trên bàn ép và tại các vị trí này máy

ép đều phải ép được Chính vì điều đó đã thúc đẩy đội ngũ kỹ sư của Công ty CNTT Nam Triệu bắt tay vào công việc nghiên cứu và chế tạo loại máy ép chấn tôn cơ lớn để phục vụ đống tàu

Việc chế tạo thành công máy ép 1200T đầu tiên ở Việt Nam, ngoài việc

đáp ứng để đóng các con tàu có trọng tải cơ lớn Nó còn góp phần nâng cao trình độ nhận thức và khả năng nghiên cứu của đội ngũ kỹ sư, trong việc nghiên cứu chế tạo các thiết bị Đồng thời liên kết giữa các ngành công nghiệp Cơ, Điện , Thuỷ lực, chính vì điều này đã mang lại hiệu quả tiết kiệm ngoại tệ cho đất nước

Mục lục

Chương I: Nghiên cứu phân tích sản phẩm, tài liệu nước

ngoài để chọn mô hình phù hợp với điều kiện việt nam

1.1 Nghiên cứu tổng quan về máy ép chấn tôn

1200T

1.2 Nghiên cứu cấu tạo của máy ép 1200T

1.3 Nghiên cứu phân tích tính năng của máy ép

Chương II: Điều tra đánh giá hiện trạng công nghệ thiết bị

của một số nhà máy trong nước để phân tích khả năng

2.3 Nghiên cứu quy trình sản xuất của công ty

Chương III: Nghiên cứu thiết kế máy ép chấn tôn 1200T

3.1 Chọn công thức và phương thức tính toán thiết

kế máy

3.2 Nghiên cứu sơ đồ tổng thể của máy

3.3 Xác định điều kiện của máy

3.4 Đánh giá hiệu quả của máy với công nghệ

đóng, sửa chữa tầu và gia công cơ khí

3.5.Tính toán thông số kỹ thuật của máy

3.6 Nghiên cứu, tính toán lựa chọn xylanh, bơm thuỷ lực phù hợp với máy ép chấn tôn 1200T

3.7 Thiết kế và vẽ các bản vẽ chế tạo kết cấu bàn

ép 1200T

3.8 Thiết kế và vẽ các bản vẽ chế tạo kết cấu khung dầm ép 1200T

3.9 Thiết kế cụm truyền động cơ khí

Cụm di chuyển ngang

Chương IV: Xây dựng quy trình công nghệ chế tạo lắp

ráp, kiểm tra bảo dưỡng

4.1 Quy trình công nghệ gia công bàn ép của máy

4.2 Quy trình công nghệ gia công thân dầm của máy

4.3 Quy trình công nghệ gia công các chi tiết và cum di chuyển ngang dọc của máy

4.4 Quy trình công nghệ gia công các dạng chày cối ép của máy ( thiết kế chế tạo 04 dạng)

4.5 Quy trình lắp ráp tổng thể của máyép chấn tôn 1200T

4.6 Quy trình kiểm tra

4.7 Quy trình thử các chi tiết và toàn máy

6

4.8 Quy trình vận hành và bảo dưỡng máy

Lời cảm ơn

Lời mở đầu

Máy ép chấn tôn 1200T là loại công cụ rất quan trọng phục vụ trong lĩnh vục đóng mới, sửa chữa tầu thuỷ và lĩnh vực gia công kết cấu cơ khí Máy ép 1200T có khả năng gia công được các chi tiết dạng L, dạng U, dạng nửa cầu, các dạng cong nhiều chiều… Tuỳ theo công nghệ của sản phẩm yêu cầu

Trong thời kỳ hiện nay và những năm tiếp theo ngành công nghiệp tầu thuỷ được đặc biệt quan tâm phát triển với quy mô lớn và tốc độ phát triển nhanh để theo kịp khu vực và thế giới Vì vậy để đóng được những con tầu có trọng tải lớn và gia công các kết cấu có độ dầy lớn, chi tiết có độ phức tạp nhất phải có máy ép chấn tôn loại lớn mới đáp ứng được

Trên thế giới có rất nhiều hãng sản xuất máy ép thuỷ lực đó là SICMI ( ITALIA), WARTSILA (Phần Lan )…các hãng này chế tạo máy ép chấn tôn thuỷ lực nổi tiếng với chất lượng tốt, đã được sử dụng rất nhiều trong ngành công nhiệp đóng tàu và các ngành cơ khí khác Những thông tin về lý thuyết tính toán thì hạn chế và có giá thành rất cao vì phải nhập ngoại trọn bộ

Tổng quan nền kinh tế Việt Nam phát triển những năm vừa qua cho chúng ta thấy việc đầu tư cơ sở hạ tầng, đẩy nhanh sự phát triển các ngành công nghiệp Cơ khí và các ngành công nghiệp khác là tất yếu Việc phát triển ngành cơ khí chế tạo để sản xuất ra những thiết bị máy móc phục vụ cho các ngành công nghiệp nhất là cơ khí đóng tàu không thể thiếu được

Riêng về ngành đóng tàu Việt Nam đang được chính phủ quan tâm định hướng đầu tư thành ngành trọng điểm, đặc biệt là quyết định số 1420/QĐTTg của Thủ tướng chính phủ ngày 2/1/2001 về việc phê duyệt đề án phát triển Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam giai đoạn 2001 ữ2010, trong đó mục tiêu quy hoạch của ngành nêu rõ “ xây dựng và phát triển ngành Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội

đất nước, củng cố an ninh quốc phòng đồng thời đáp ứng được yêu cầu đổi mới cơ cấu đội tàu quốc gia và có sản phẩm tàu thuỷ xuất khẩu ra nước ngoài Phấn đấu đến năm 2010 đưa Việt Nam trở thành quốc gia có nền công nghiệp tàu thuỷ phát triển vào loại trung bình tiên tiến trong khu vực”

Thực hiện phát triển đề án, Tổng Công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam với hơn 60 đơn vị thành viên trong đó có 25 đơn vị thành viên trực tiếp

đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ đã và đang đóng thành công các con tàu có trọng tải khá lớn, bước đầu đã khẳng định được uy tín và vị trí trong lĩnh vực tàu thuỷ khu vực và thế giới như: tàu hàng 15000 tấn, ụ nổi 14000 tấn, tàu dầu 13500 tấn và đang triển khai đóng tàu trở sàlan LASH 10900 tấn, tàu trở hàng 53000 tấn xuất khẩu sang vương quốc Anh Muốn đóng được những loại tàu lớn này đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật và tiến độ thì các nhà máy đóng tàu phải trang bị cho mình các thiết bị máy móc trong đó các loại máy uốn, lốc tôn, ép chấn tôn thuỷ lực cỡ lớn là không thể thiếu được

Chương I : Nghiên cứu phân tích sản phẩm, tài liệu nước ngoài để chọn mô hình phù hợp với điều kiện việt nam

1.1 Nghiên cứu tổng quan về máy ép chấn tôn thuỷ lực

Nền kinh tế Việt Nam đã vượt qua giai đoạn khó khăn, tốc độ tăng trưởng ngày càng cao, chất lượng, hiệu quả, sức cạnh tranh của một số lĩnh vực và sản phẩm có chuyển biến lớn Ba năm liền tốc độ tăng trưởng kinh tế năm sau cao hơn năm trước, cụ thể năm 2001 tăng 6,9%, năm 2002 tăng 7,04%, năm 2003 tăng 7,24%, năm 2004 tăng 7,5% Danh mục các sản phẩm

có khả năng cạnh tranh trên thị trường ngày càng được mở rộng, một số sản phẩm thương hiệu Việt Nam đạt tiêu chuẩn quốc tế Trong cơ cấu nền kinh tế

tỷ trọng nông nghiệp , tỷ trọng công nghiệp tiếp tục tăng Các ngành kinh tế chuyển dịch theo hướng tiếp cận công nghệ tiên tiến, hiện đại Với tốc độ chuyển giao công nghệ của một số ngành có bước tiến rõ rệt

Trong những năm vừa qua, nhà nước đã, đang và chuẩn bị xây dựng có chọn lọc một số cơ sở quan trọng về công nghiệp cơ bản như năng lượng, chế tạo cơ khí, cán thép, xi măng, nhất là công nghiệp cơ khí mỗi năm tăng bình quân 17,7% Để tạo tiền đề cho sự phát triển mạnh hơn ở giai đoạn tiếp theo, nhà nước đã ban hành nhiều cơ chế chính sách để tháo gỡ những vướng mắc, khởi động nguồn lực trong nhân dân, đầu tư và phát triển sản xuất kinh doanh Những năm tới đây, chúng ta đang tiến trình hội nhập nền kinh tế khu vực và thế giới Quan hệ kinh tế quốc tế tiếp tục được củng cố và mở rộng

Tổng quan nền kinh tế Việt Nam phát triển trong những năm qua cho chúng ta thấy việc đầu tư cơ sở hạ tầng, đẩy nhanh sự phát triển của các ngành công nghiệp, cơ khí và các ngành công nghiệp khác là tất yếu Việc phát triển ngành cơ khí chế tạo để sản xuất ra những thiết bị máy móc phục

vụ cho các ngành công nghiệp nhất là cơ khí đóng tàu không thể thiếu được

Riêng về ngành đóng tàu Việt Nam đang được chính phủ quan tâm,

định hướng, đầu tư thành ngành kinh tế trọng điểm, đặc biệt là quyết định số

1420/QĐTTg của thủ tướng chính phủ ngày 2/1/2001 về việc phê duyệt đề án phát triển công ty CNTT Việt Nam giao đoạn 2001 ữ 2010, trong đó mục tiêu

quy hoạch của ngành nêu rõ “ Xây dựng và phát triển ngành công nghệp tàu thuỷ Việt Nam đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế – x∙ hội, đật nước, củng cố an ninh quốc phòng đồng thời đáp ứng được yêu cầu đổi mới cơ cấu đội tàu quốc gia và có sản phẩm tàu thuỷ xuất khẩu ra nước ngoài Phấn đấu năm 2010 đưa Việt Nam trở thành quốc gia có nền công nghiệp tàu thuỷ phát triển vào loại trung bình tiên tiến trong khu vực ”

Thực hiện phát triển đề án tổng công ty CNTT Việt Nam với hơn 60

đơn vị thành viên, trong đó có 25 đơn vị thành viên trực tiếp đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ đã và đang đóng thành công các con tàu có trọng tải khá lớn, bứơc đầu đã khẳng định được uy tín và vị trí trong lĩnh vực công nghiệp tàu thuỷ khu vực và thế giới như: Tàu hàng 15000T, ụ nổi 14000T, tầu dầu 13500T và đang triển khai đóng tàu chở Sàlan LASH trọng tải 10.900T, tàu chở hàng 53.000T xuất khẩu sang vương quốc Anh Muốn đóng được những loại tàu lớn này đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật và tiến độ thì buộc các nhà máy

đóng tàu phải trang bị cho mình các thiết bị máy móc trong đó có loại máy uốn lốc tôn, ép chấn tôn thuỷ lực cỡ lớn là không thể thiếu được

Theo số liệu điều tra và dự báo thị trường về nhu cầu đóng mới tàu thuỷ giai đoạn 2007 ữ 2010 như sau:

Qua các đợt tham quan ở một số nơi trên thế giới như Trung Quốc, Ba Lan, Đức, ý, Pháp Chúng tôi nhận thấy các nhà máy cơ khí nhất là các nhà máy đóng tàu muốn thành công thì phải có máy ép chấn tôn thuỷ lực Sản phẩm đóng tàu càng lớn yêu cầu tôn phải dày thì loại máy ép chấn tôn thuỷ lực cỡ lớn mới đáp ứng được công việc Trong nước ta đã có các nhà máy

đóng tàu đã và đang sử dụng máy ép chấn tôn thuỷ lực của nước ngoài sản xuất nhưng chưa có loại máy nào vượt quá 500T Các nhà máy cơ khí trong nước cũng chưa sản xuất các loại máy ép chấn tôn thuỷ lực lớn Trên thế giới một số quốc gia sản xuất máy ép chấn tôn thuỷ lực chúng ta có thể liệt kê như sau:

1/ Cộng hoà Phần Lan có hãng WARTSILA

2/ Cộng hoà ITALIA có hãng SICMI, FACCIN

3/ Tây Ban Nha có hãng rarael casanva.,s.a

4/ Trung Quốc có một số hãng trong đó có hãng

- hefei metal forming machine tool

- natong hengli heavy industry machinery co.ltd

và một số quốc gia khác như Nhật Bản, Anh Nhưng về giá thành để đầu tư một máy ép chấn tôn thuỷ lực từ 1000 ữ 1200T từ 1triệu đến 1,5 triệu USD

Từ nhu cầu bức xúc về loại máy ép chấn tôn thuỷ lực này Công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu đã mạnh dạn đầu tư nghiên cứu từ những tài liệu của các hãng nêu trên, từ các loại máy ép chấn tôn thuỷ lực có công suất nhỏ

đang dùng tại Việt Nam để thiết kế chế tạo ra một máy mới có công suất 1200T phục vụ cho việc đóng tàu thuỷ cỡ lớn nhất là loạt tàu sẽ xuất khẩu sang vương quốc Anh

1.2 Nghiên cứu cấu tạo máy ép chấn tôn

1.2.1 Cấu tạo của bàn ép

I

phóng i

Bàn ép dùng để đỡ chi tiết cần ép, đỡ thân dầm di chuyển dọc và chịu lực

ép của hệ thống chính vì vậy bàn ép phải có yêu cầu có độ cứng vững cao Tuỳ theo yêu cầu của mục sử dụng mà bàn ép có kích thước lớn hay nhỏ Nhìn chung các loại bàn ép của máy ép chấn tôn thuỷ lực để có kết cấu từ tổ hợp các loại thép tấm có chiều dầy phụ thuộc vào lực ép cần sử dụng vào

được liên kết bằng hàn dưới đây là một ví dụ về cấu tạo bàn ép của một số máy ép chấn tộ thuỷ lực

1.2.2.Cấu tạo thân dâm bàn ép

Thân dầm ép dùng đỡ xi lanh thuỷ lực, mang xy lanh thuỷ lực di chuyển dọc theo bàn ép hoặc di chuyển ngang bàn ép đồng thời thân dầm chịu lực tác dụng của xy lanh thuỷ lực khi chấn ép Vì vậy yêu cầu thân dầm ép phải

có độ cứng vững cao tuỳ theo yêu cầu sử dụng lực ép lớn hay nhỏ mà kết cấu thân dầm ép phải thiết kế phù hợp Toàn bộ thân dầm ép có kết cấu từ tổ hợp

các loại thép tấm có chiều dày khác nhau và được liên kết bằng hàn và bằng lắp ghép bởi các bu lông chịu lực cao Hình vẽ sau giới thiêu 1 loại thân dầm

ép của máy ép chấn tôn thủy lực

1.2.3 Cấu tạo hệ thống di chuyển xi lanh ép và di chuyển thân dầm ép

Trên thế giới dùng nhiều loại hệ thống di chuyển xylanh ép ngang bàn ép và

hệ thống di chuyển dọc bàn ép:

Bộ phận di chuyển hoàn toàn sử dụng hệ thống piston-xy lanh thuỷ lực như máy PMM do hãng SICMI (Italia) chế tạo, như hình vẽ

Bộ phận di chuyển bằng e cu- vít me được chuyền động bằng mô tơ điện

Bộ phận di chuyển dùng bánh xe (con lăn) trên ray hoặc trên bề mặt tấm phẳng có thiết diện nhỏ phù hợp bánh xe di chuyển truyền động thường dùng

M«t¬ th«ng qua hép gi¶m tèc hoÆc biÕn tÇn, nh− h·ng SERTOM (Italia)

1.2.4 HÖ thèng thuû lùc dïng trong m¸y Ðp chÊn t«n thuû lùc bao gåm c¸c bé phËn :

Để tạo được lực ép cho piston có lắp chân ép tác dụng lên vật cần ép thì xylanh thủy lực với áp xuất cao được cung cấp bởi bơm thuỷ lực tương ứng Dầu thuỷ lực được dẫn từ bơm qua hệ thống val thuỷ lực cấp dầu lên đỉnh piston trong buồng ép để đẩy piston xuống và dầu trong khoang dưới theo

đường val, ống về thùng chứa (két ) Để nâng piston lên có thể dùng xy lanh

phụ kéo họăc dùng đường dầu đảo chiều cấp vào khoang dưới để đẩy piston

đi lên hệ thống val, ống thuỷ lực phải phù hợp lưu lượng và áp lực của từng loại máy ép chấn tôn thuỷ lực Hệ thống thuỷ lực máy ép 1200 tấn

22 400bar

16 21

tank 1000l 1

26

2 3 Ls-3 12

8 10

9 11

17 20

14

scv-10t-b1 250l/p

fa700/630-900st

RV-03G-H 200L/P 250bar 19

T

M2

ds-06G-3C6 500l/p

18KW 1450v/p

P2 MF-12 265LP

P3

150t -161 165l/p

MF-10 6

P1 30KW 1450v/p

M1 max.300kg/cm2

48l/p-210L/P hy-08

set 156 210kg/

cv-06t 100l/p

1.2.5 Cấu tạo hệ thống điện:

Hệ thống điện của máy ép chấn tôn thuỷ lực bao gồm

Hệ động lực

Mạch điều khiển

Các mô tơ điện

K2 AT3

out7 out6 out5 out4 out4

out3 out2 out1

w v u

CD1

BiÕn tÇn

11 12 10 9 7 7

9 10 12 11 BiÕn tÇn

L3 L2 L1

W W AT2

Sau đây giới thiệu một số các loại khuôn ép hay sử dụng

ỉ R

60°

90°

1.3 Nghiên cứu tính năng của máy ép thuỷ lực

1.3.1/ Tính năng một số loại máy ép thuỷ lực của nước ngoài

Nhiều nước trên thế giới đã thiết kế, chế tạo máy ép chấn tôn thuỷ lực phục

vụ cho ngành đóng tàu và một số ngành công nghiệp khác Tuỳ theo tính năng tác dụng và nhu cầu sử dụng để thiết kế, chế tạo ra các loại máy ép khác nhau

- Máy ép rèn: Tính năng của máy gia công rèn tự do và dập thể tích trong

các khuôn

- Máy ép dập nóng: Dập trên máy ép thuỷ lực nhằm tạo ra các phôi rèn

thép ví dụ phôi bánh xe tàu hoả, máy hơi nước

- Máy ép ống – Thanh: Các thanh ống, các dây và các profin từ kim loại

màu, hợp kim màu của chúng được được gia công bằng phương pháp ép trên máy ép thuỷ lực

- Máy ép để ép chảy các hình nổi của khuôn

- Máy ép để gia công chất dẻo

- Máy ép để chấn ép nguội thép: Loại máy này có xilanh, piston thuỷ lực

di chuyển ép theo chiều thẳng đứng (Z) Loại máy ép chấn tôn thuỷ lực này

có 3 phương án thiết kế chế tạo

+ Loại thứ nhất: Loại máy có thân, dầm (cần) di đông theo chiều trục X,

Xilanh ép di động trên xa ngang và chuyển động của piston trong xilanh theo phương thẳng đứng( Z) Bàn ép cố định và phôi thép tấm được cố định trên bàn ép Phương án này đầu ép được di chuyển tới mọi điểm trên bàn ép

+ Loại thứ hai: Loại máy có thân dầm cố định, xilanh di chuyển trên xà ngang, piston (đầu ép) chuyển động theo phương thẳng đứng (Z) Bàn ép và

phôi được di chuyển theo chiều trục X

+ Loại thứ ba: Loại máy có bàn ép, thân dầm (cần) cố định Piston và xi lanh di chuyển theo phương thẳng đứng (Z ) để ép thép tấm Muốn ép được

các điểm theo yêu cầu thì thép tấm phải di chuyển sau mỗi lần ép nhờ Palăng hoặc cần cẩu

1.3.2/ Nghiên cứu đặc điểm, tính năng máy ép của hai hãng sản xuất nước ITALIA chúng tôi đưa ra một số tính năng như sau:

1.3.2.1 Máy của hãng SERTOM

* Miền làm việc:

* Đặc tính hình học

- Chiều rộng tối đa của máy: 5850 mm

- Chiều cao tối đa của máy: 5200 mm

- Chiều cao từ bàn ép đến xà ngang: 1600 mm

- Khoảng cánh của xilanh và bàn ép: 800 mm

- Khoảng cách ngang giữa hai thân: 3350 mm

- Chiều rộng ép tối đa: 2650 mm

- Khối l−ợng của máy: 112 tấn

* Đặc tính kỹ thuật

- áp suất tối đa hệ thống thuỷ lực: 310 bar

- Lực ép tối đa: 1200 tấn

- Công suất động cơ điện rút xi lanh: 5,5 kw

- Công suất động cơ điện chính: 55 kw

- Tốc độ dịch chuyển nhanh Piston ép: 9 ữ 22 mm/sec

- Tốc độ lùi của Piston 22 ữ 45 mm/s

- Tốc dộ dịch chuyển ngang đầu ép: 1,2 ữ 4,2 mm/s

- Tốc độ dịch chuyển cần (Thân dầm): 1,2 ữ 4,2 mm/s

- Thùng dầu thuỷ lực: 1200 lít

1.3.2.2 Máy của hãng SICMI

1.3.2.3/ Tính năng máy ép thuỷ lực 1200 tấn mà công ty CNTT Nam Triệu lựa chọn thiết kế và chế tạo có mô hình và tính năng sau:

Do nhu cầu của công việc đống tàu lớn là phải ép đ−ợc loại tôn dày tới 70

mm ở các vị trí mũi tàu, đuôi tàu và hông tàu nên lực ép của máy phải tới

1200 tấn và phải ép đ−ợc mọi vị trí trên bàn ép

Muốn ép đ−ợc mọi vị trí trên bàn ép thì máy phải có cơ cấu di chuyển dọc của thân máy và cơ cấu di chuyển ngang của xi lanh ép

Kết hợp 2 chuyển động này chúng ta xẽ đáp ứng yêu cầu ép mọi điểm trên bàn ép

Đóng tàu lớn khổ tôn thường có chiều dài 12m, chiều rộng 2,5m vì vậy bàn máy phải có kích thước dài 13m, rộng 3,8m, thân máy cao 4,6m mới đáp ứng được yêu cầu gia công

Bàn máy là tôn tấm tổ hợp có liên kết bằng hàn kích thước 13m x3,8m Thân máy dạng cổng trào có cấu tạo là tôn tấm liên kết bằng hàn có chiều cao 4,6m

Cơ cấu di chuyển: Với cơ cấu di chuyển của một số máy ép chấn tôn thuỷ lực nhỏ thì việc dùng cơ cấu thuỷ lực hoặc vít me + Ê cu là phù hợp và giá thành vừa phải ở đây Máy ép 1200 tấn có kích thước và trọng lượng lớn nếu dùng cơ cấu di chuyển là thuỷ lực thì phải nhập ngoại rất đắt, hơn nữa nếu dùng cơ cấu di chuyển là trục vít me + Ê cu khó chế tạo, khó lắp ráp để đảm bảo di chuyển toàn bộ thân máy trên hành trình 13 mét, việc gia công các ổ

đỡ cũng phức tạp chính vì vậy ở đây ta chọn phương án cơ cấu di chuyển là hộp giảm tốc truyền động bằng các bánh xe có dạng bánh xe đường ray vừa

rẻ tiền, rễ chế tạo, lắp ráp và đảm bảo được tính năng hoạt động của máy Phần thuỷ lực: Để đảm bảo đủ lực ép cho máy ở đây ta chọn phần ép bằng thuỷ lực gồm các chi tiết: Xi lanh thuỷ lực với lực ép 1200 tấn, hệ thống ống thuỷ lực chịu áp lực > 350 bar, các van điện từ, môtơ điện phù hợp, bơm thuỷ lực, điện áp 380V – 50Hz ba pha

Hệ thống điện: Với quan điểm thiết kế máy đáp ứng được tính hiện đại kết hợp với điều kiện Việt Nam, chúng tôi chọn hệ thống điều khiển lập trình PLC

Th«ng sè kü thuËt cña m¸y Ðp chÊn t«n 1200 tÊn

- Lùc Ðp tèi ®a: 1200 tÊn

1.4: Nghiên cứu, phân tích nguyên vật liệu chế tạo máy ép chấn tôn

1200 Tấn

Máy ép chấn tôn 1200 tấn là máy có khối lượng rất lớn, với nhiều bộ phận như : bàn ép, đế bàn ép, xe con di chuyển bàn ép, kết cấu khung di chuyển bàn ép, cụm bánh xe di chuyển xi lanh… Chính vì vậy việc chọn vật liệu phù hợp với kết cấu và đáp ứng được khả năng làm việc của máy chúng ta sẽ đi phân tích cụ thể thành phần hoá học và cơ tính của từng loại vật liệu

* Thép 65Γ:

Là thép cacbon có chất lượng tốt với hàm lượng cacbon và Mn cao có tính

đàn hồi và độ bền cao nên được dùng chủ yếu làm lò xo, nhíp Chúng được tôi và ram trung bình để có tổ chức trooxtit với σb >800Mpa Thép được dùng làm các chi tiết đàn hồi như nhíp phẳng, nhíp vòng, lò xo ruột gà, đệm vênh

và các chi tiết đàn hồi khác ở trạng thái thường hoá thép được dùng làm trục cán, trục dẫn hướng của máy công cụ và các chi tiết lớn khác

Thành phần hoá học và cơ tính của thép như sau:

+ Có độ bền cao do độ thấm tôi lớn, ưu việt này càng rõ khi chi tiết càng lớn + Tính chống mài mòn cao duy trì được ở nhiệt độ hơn 2000C

+ ít biến dạng, nứt khi tôi do được làm nguội trong dầu nên làm được các chi tiết có hình dạng phức tạp:

Thành phần hoá học của thép hợp kim thấm cácbon là:

Thành phần hoá học, % Cơ tính (Kg/mm2)

Mác

20X 0,20 0,70 0,90 0,035 0,035 65 80 179 40X 0,36ữ0,44 - 0,8ữ1,1 - - 80 100 217

* Thép CT3, CT5

Đây là nhóm thép cacbon chất lượng thường và rẻ tiền nhất Trong chúng cho phép chứa một lượng khá lớn các tạp chất có hại cũng như khí hoà tan và các tạp chất phi kim loại Thép cacbon chất lượng thường được dùng để chế tạo các kết cấu thép khác nhau cũng như các chi tiết máy chịu tải nhỏ Chúng thích hợp cho các trường hợp khi khả năng làm việc của chi tiết và kết cấu cần được xác định bằng tính cứng vững Đối với chúng, kích thước hình học phải thể hiện như thế nào để đảm bảo độ bền cho trước Vậy việc lựa chọn thép không chỉ về cơ tính mà còn cả tính công nghệ, trước hết là tính Hàn và khả năng gia công bằng biến dạng nguội Thép CT3, CT5 được dùng rộng dãi trong chế tạo máy dùng làm các chi tiết như thanh truyền, trục chính, tay biên…

Thành phần hoá học cơ tính của thép cacbon chất lượng thường:

Thành phần hoá học, % Cơ tính (Kg/mm2) Mác thép

Để đạt đ−ợc cơ tính tổng hợp cao nhất thép phải qua nhiệt luyện ( tôi + ram

Thành phần hoá học và cơ tính của gang xám:

%C %Si %Mn %S %P σbk(MPa) σbn(MPa) Hb3,0ữ3,7 1,2ữ2,5 0,25ữ1,00 <0,12 0,05ữ1,00 <150 <500 150

Từ các phân tích trên ta chọn đ−ợc vật liệu cho máy ép chấn tôn 1200 tấn nh− sau:

thông báo

Bản gốc tài liệu này không có các trang từ 24 dến 28

mong bạn đọc thông cảm

xin cám ơn

1.5 Lựa chọn mô hình thích hợp nhất

1.5.1 Nghiên cứu tổng quan về máy ép thuỷ lực

Trên thế giới có nhiều hãng sản xuất máy ép, uốn thuỷ lực

Ví dụ:

- Cộng hoà Phần Lan có hãng: WARTSILA

- Cộng hoà ITALIA có hãng SICMI, FACCIN, SERTOM

- Tây Ban Nha có hãng RARAEL CASANVA, S.A

- Trung Quốc có nhiều hãng trong đó phải kể đến

+ HEFEI METAL FORMING MACHINE TOOL

+ NATONG HENGLI HEAVY INDUSTRY MACHINERY Co.LTD

Các nước Đức, Anh, Nhật cũng có rất nhiều hãng sản xuất nhưng giá thành nhập trọn gói một máy ép chấn tôn thuỷ lực 1000 ữ 1200 tấn khoảng 1 ữ 1,2 triệu USD

Trong nước chưa có một cơ sở nào chuyên sản xuất máy ép chấn tôn thuỷ lực nhất là các dạng máy lớn

Các công ty đóng, sửa chữa tàu trên thế giới hầu hết đều có từ 1 đến 2 máy

ép chấn tôn thuỷ lực, còn trong nước nhiều nhà máy, công ty đóng và sửa chữa tàu có máy ép chấn tôn thuỷ lực như Bạch Đằng, Phà Rừng, Nam Triệu xong các máy này lực ép con nhỏ, chưa có máy nào > 500 tấn

Để ép được những chi tiết có chiều dày, kích thước lớn phục vụ lắp ghép,

đóng những con tàu lớn ở những vùng mũi tàu, hông tàu có độ cong theo nhiều chiều, hoặc ép những tấm mã cho bệ thiết bị hoặc các cánh cửa tàu… thì việc có một máy ép thuỷ lực có lực ép lớn là không thể thiếu

1.5.2 Nghiên cứu tính năng của máy ép thuỷ lực

5.2.1 Trên thế giới có nhiều nước đã thiết kế chế tạo máy ép chấn tôn thuỷ

lực phục vụ cho ngành đóng tàu và một số ngành công nghiệp khác Tuỳ theo nhu cầu sử dụng mà chế tạo các máy có tính năng tác dụng phù hợp

- Máy ép Rèn: Tính năng của máy gia công rèn tự do và dập thể tích trong khuôn

- Máy ép dập nóng: Dập trên máy ép thuỷ lực nhằm tạo ra các phôi rèn thép,

ví dụ như phôi bánh xe tàu hoả, máy hơi nước

- Máy ép ống – thanh: Các thanh ống, các dây được ép trên máy ép thuỷ lực Ngoài ra còn có các máy ép chảy các hình nổi của khuôn

- Máy ép để gia công chất dẻo

- Máy ép để sấn thép tấm (thành các khung các tấm …)

- Máy ép uốn để uốn thép hình I, U, thép mỏ vv

Đặc biệt dạng máy ép để chấn ép thép nguội đó là máy ép chấn tôn thuỷ lực: loại máy này có xilanh, piston thuỷ lực di chuyển ép theo chiều thẳng đứng (Z) và có 3 phương án thiết kế chế tạo

1.5.2.2 Tính năng của một số máy ép thuỷ lực

1.5.2.3 Máy ép thuỷ lực của hãng WARTSILA (cộng hoà Phần Lan)

• Đây là phương án thiết kế chế tạo thứ nhất: bàn máy và thân dầm ép cố

định, xilanh di chuyển ngang (Vit me - êcu)

Piston ép di chuyển theo chiều thẳng đứng (Z) để ép Phôi ép phải di chuyển bằng palăng hoặc cẩu

1.5.2.4 Máy ép của hãng SERTOM

* Đây là phương án thiết kế thứ 2

- Bàn máy cố định

- Thân dầm di chuyển dọc nhờ bánh xe tỳ

- Xilanh di chuyển ngang nhờ piston xilanh di chuyển

- Đầu ép di chuyển lên xuống theo chiều thẳng đứng (Z)

* Miền làm việc:

* Đặc tính hình học

- Chiều rộng tối đa của máy: 5850 mm

- Chiều cao tối đa của máy: 5200 mm

- Chiều cao bàn ép: 1190 mm

- Chiều cao từ bàn ép đến xà ngang: 1600 mm

- Khoảng cánh của xilanh và bàn ép: 800 mm

- Khoảng cách ngang giữa hai thân: 3350 mm

- Chiều rộng ép tối đa: 2650 mm

- Khối lượng của máy: 112 tấn

* Đặc tính kỹ thuật

- áp suất tối đa hệ thống thuỷ lực: 310 bar

- Lực ép tối đa: 1200 tấn

- Công suất động cơ điện rút xi lanh: 5,5 kw

- Công suất động cơ điện chính: 55 kw

- Tốc độ dịch chuyển nhanh Piston ép: 9 ữ 22 mm/sec

- Tốc độ lùi của Piston 22 ữ 45 mm/s

- Tốc dộ dịch chuyển ngang đầu ép: 1,2 ữ 4,2 mm/s

- Tốc độ dịch chuyển cần (Thân dầm): 1,2 ữ 4,2 mm/s

- Thùng dầu thuỷ lực: 1200 lít

1.5.2.5.Máy ép của hãng SICMI (PMM 400ME)

Máy này cũng thiết kế chế tạo theo phương pháp thứ ba đó là Bàn ép cố định

Thân dầm ép di chuyển dọc bàn nhờ lực piston xylanh di chuyển

Đầu ép : di chuyển ngang nhờ piston, xylanh thuỷ lực

Xy lanh- piston ép di chuyển theo chiều lên xuống(Z)

1.5.3 Nghiên cứu cấu tạo của máy ép thuỷ lực

Quá trình nghiện cứu nhiều loại máy ép thuỷ lực của một số hàng trên thế giới, chúng tôi thấy máy ép thuỷ lực được cấu tạo gồm các bộ phận sau:

1.5.3.1 Bàn ép

Bàn ép thường kết cấu bởi các loại tôn tấm tổ hợp liên kết bằng hàn

Bàn ép chịu lực ép tác dụng lên bề mặt tuỳ theo lực ép yêu cầu mà kết cấu thép tấm có độ dày mỏng khác nhau

1.5.3.2 Thân dầm ép

Thân dầm ép mang thân dầm ép trên xà ngang thân dầm ép được cấu tạo bởi

tổ hợp các loại tôn liên kết bằng hàn và các bulông chịu lực

Tuỳ theo yêu cầu lực ép mà các loại tôn này có chiều dầy mỏng khác nhau, kết cấu tổ hợp cùng khác nhau

1.5.3.3.Hệ thống thuỷ lực

Bao gồm xylanh thuỷ lực, các đường ống thuỷ lực, các val điện từ, các đồng

hồ, bơm thuỷ lực + môtơ, bầu lọc dầu, vv…

Tuỳ theo nhu cầu sử dụng mà công suất của bơm và áp suất trong hệ thống cũng khác nhau để phù hợp với lực ép

Nguyên lý hoạt động của hệ thống : Bơm ⇒ qua các val ⇒ đến các đường ống thuỷ lực ⇒ xylanh- piston ⇒ về két

1.5.4 Hệ thống điện

Hệ thống điện của các hãng qua nghiên cứu chúng tôi thấy có ba dạng

Dạng điều khiển có nút bấm, các khởi động từ các loại rơle bảo vệ (dạng bán dẫn ) đến các mô tơ…( dạng này hiện nay ít chế tạo)

Dạng điều khiển kỹ thuật số, lập trình PLC: gồm các nút điều khiển, các khởi

Gồm các loại khuôn vuông 900, 600 tròn , cầu… tuỳ theo yêu cầu sử dụng

1.5.7 Nguyên vật liệu chế tạo máy ép chấn tôn thuỷ lực

Sau khi nghiên cứu phân tích một số máy mẫu chúng tôi thống kê được các thành phần vật liệu chế tạo máy ép chấn tôn thuỷ lực bao gồm

1.5.7.1 Thép chế tạo bàn ép là loại thép tổ hợp dạng thép tấm có thành phần

hoá học như sau

Từ những phân tích ở trên, chúng tôi đưa ra mô hình máy ép chấn tôn thuỷ lực 1200T mà công ty CNTT Nam triệu thiết kế và chế tạo như sau

7 Bàn ép là tôn tấm tổ hợp có kích thước 13m x 3mx1m

8 Thân dầm là tôn tấm tổ hợp cao 4,6m x liên kết 2 thân xà ngang bằng các

bu lông chiu lực M 30

9 Hệ thống thuỷ lực : bơm ( 2 bơm nhanh , chậm ) val ống xy lanh…

10 Hệ thống điện điện điều khiển thông qua màn hình cảm ứng và hệ thống PLC, hoặc từ xa…qua các biến tần

11 Hệ thống di chuyển ngang + dọc Điện cơ đông cơ điệnu được điều khiển bởi các biến tần, lai qua hộp số đến bánh xe di chuyển đưa đầu ép đến mọi vị trí trên bàn ép

Chương II: Điều tra đánh giá hiện trạng công nghệ thiết bị của một số nhμ máy trong nước để phân tích khả năng công nghệ chế tạo

2.1 Điều tra đánh giá công nghệ của một số nhà máy

Trong nước có rất nhiều nhà máy, công ty làm nhiệm vụ gia công cơ khí, kết cấu thép

Phần gia công kết cấu thép của Máy ép chấn tôn thuỷ lực chiếm 90% tổng khối lượng của máy Chính vì vậy việc điều tra đánh giá hiện trạng công nghệ của các nhà máy là rất cần thiết nhằm xem xét khả năng đáp ứng phần gia công kết cấu Máy ép thuỷ lực có khả thi hay không Theo điều tra đánh giá của chúng tôi ở một số nhà máy với những thiết bị và khả năng công nghệ như:

* Nhà máy đóng tàu Hạ Long (Quảng Ninh): Với hệ thống làm sạch

thép tấm bằng phun cát, có các máy cắt dùng Ôxy – Gas điều khiển CNC, máy cắt Plasma có khả năng cắt tôn dày tới 150mm Hàng chục máy hàn tự

động và hàn trăm máy hàn bán tự động, máy hàn 1 chiều ở nhà máy này có xưởng cơ khí gồm các loại máy gia công cắt gọt kim loại như máy Tiện, máy Phay, máy Bào, máy Mài Ngoài ra nhà máy còn có các thiết bị đo lường chính xác, các thiết bị kiểm tra mối hàn bằng siêu âm hoặc chụp X-Ray

* Công ty đóng tàu Phà Rừng: Công ty này trước đây đã được Cộng hoà

Phần Lan trang bị hệ thống nhà xưởng gia công cơ khí gồm các máy Tiện, máy Phay, máy Mài, lò Nhiệt luyện Những năm gần đây Công ty được trang

bị hệ thống làm sạch thép tấm bằng phun cát, các máy cắt nhiệt Ôxy-Gas

điều khiển CNC, hàng trăm máy hàn tự động, bán tự động và máy hàn 1 chiều, thiết bị kiểm tra đo lường đủ khả năng để kiểm tra các bước công nghệ

gia công kết cấu thép

* Công ty đóng tàu Bạch Đằng: Đây là một trong những Công ty có

truyền thống đóng tàu Công ty này có phân xưởng động lực với đủ các loại

máy Tiện, Phay, Bào, Mài, có xưởng Đúc và tôi luyện chi tiết Công ty được trang bị 02 máy cắt nhiệt Ôxy – Gas điều khiển CNC, 01 máy Plasma điều khiển CNC Các loại máy Hàn của Công ty Bạch Đằng gồm 50 máy Hàn tự

động, 150 máy Hàn bán tự động và hàng trăm máy Hàn 1 chiều Công ty này

có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh gia công kết cấu thép và đã chế tạo thành công cẩu chân đế 120 tấn phục vụ cho đóng tàu Khả năng thiết bị đo kiểm tra kết cấu kết cấu thép đảm bảo như máy đo khuyết tật bằng siêu âm, chụp X-Ray…

* Công ty đóng tàu Bến Kiền: Đây là cơ sở đóng tàu có truyền thống

xong quy mô của Công ty nhỏ hơn so với các Công ty trên nhưng thiết bị của Công ty cũng được trang bị đầy đủ như hệ thống làm sạch kim loại bằng phun cát, máy cắt nhiệt Ôxy-Gas, máy cắt Plasma điều khiển CNC và hàng trăm máy Hàn tự động và bán tự động, máy hàn 1 chiều, xưởng gia công cơ khí đủ các máy gia công cắt gọt có khả năng chế tạo được các chi tiết của hệ thống di chuyển máy ép thuỷ lực

* Một số nhà máy cơ khí như: Nhà máy cơ khí Hà Nội, nhà máy cơ khí

chế tạo Hải Phòng, Nhà máy cơ khí Duyên Hải, Xí nghiệp cơ khí Quang

Trung(Ninh Binh) đều có các thiết bị gia công cắt gọt, có xưởng Đúc và tôi

luyện chi tiết Việc gia công chế tạo hệ thống di chuyển của xi lanh thuỷ lực

1200 tấn không có gì khó khăn Đặc biệt xí nghiệp cơ khí Quang Trung, ở

đây có đủ các thiết bị cắt nhiệt Ôxy-Gas, Plasma điều khiển CNC, có các máy hàn tự động và bán tự động Ngoài ra xí nghiệp còn có 01 máy Phay giường với băng dài 37 mét , chiều cao máy 6,5 mét, có khả năng gia công tinh cả chi tiết bàn ép và thân dầm máy ép thuỷ lực 1200 tấn

Các nhà máy đóng tàu nêu trên đều có khả năng chế tạo bàn ép, thân dầm của máy ép chấn tôn thuỷ lực 1200 tấn, nhưng để gia công một số bề mặt có độ chính xác cao, độ bóng cao thì các nhà máy đó phải làm bằng phương pháp thủ công như việc gia công bề mặt tỳ của bàn ép, mặt tỳ của xà ngang đỡ xilanh thuỷ lực và bề mặt tỳ của thân dầm với bàn ép

* Đánh giá về khả năng công nghệ lắp ráp

Các công ty trên là những công ty có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực lắp ráp máy móc thiết bị tàu thuỷ Yêu cầu về độ chính xác lắp ráp máy tầu thuỷ rất cao

Các công ty này đều có đội ngũ kỹ sư, công nhân lành nghề, việc thực hiện lắp ráp căn chỉnh cho máy ép chấn tôn thuỷ lực hoàn toàn có khả năng thực hiện được

Tóm lại, với khả năng công nghệ của các công ty nêu trên, nếu có thiết kế công nghệ và quy trình chế tạo máy ép chấn tôn hoàn chỉnh thì việc chế tạo lắp ráp một máy ép chấn tôn lực 1200 tấn như đề tài nghiên cứu của Công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu là hoàn toàn thực hiện được

2.2: Đánh giá năng lực công nghệ của riêng công ty CNTT nam triệu

Công ty CNTT Nam Triệu được định hướng phát triển của Chính Phủ và của Tổng công ty CNTT Việt Nam với các nhiệm vụ chính sau:

- Đóng mới tàu thuỷ có trọng tải đến 100.000 tấn

- Sửa chữa các loại tàu biển

- Gia công các sản phẩm cơ khí

- Dịch vụ vận tải biển

- Sản xuất, kinh doanh vật liệu hàn

ở đây chúng tôi muốn giới thiêu sâu hơn về lĩnh vực công nghệ của Công ty

Từ năm 2001 đến nay Công ty Công Nghiệp Tàu Thuỷ Nam Triệu đã quy hoạch và xây dựng mới hầu hết cơ sở vật chất, cải tạo lại toàn bộ cơ sở cũ còn giữ lại Cho đến thời điểm này các nhà xưởng mới của công ty bắt đầu đi vào hoạt động trong đó có các nhà xưởng như: Nhà xưởng gia công chế tạo tôn

vỏ, phân xưởng gia công Cơ Khí, phân xưởng Máy, Phân xưởng ống, Phân xưởng ụ đà, Phân xưởng Điện và phân xưởng Làm Sạch Tôn, Công ty CNVL Hàn

Toàn bộ các phân xưởng này đều có một phần công nghệ tham gia chế tạo máy ép thuỷ lực 1200 tấn

-Phụ tải cho phép lớn nhất đường trục lăn 1,5T/m

-Tốc độ chuyển vận vật liệu 0,5- 4 m (điều tốc vô cấp):

Phân xưởng làm nhiệm vụ đưa tôn vào phun hạt kim loại làm sạch bề mặt tôn, phun sơn chống gỉ toàn bộ tôn trước khi đưa vào gia công chế tạo kết cấu

2.2.2/Phân xưởng vỏ

- Trong đó có 2 phân xưởng Vỏ 1 và Vỏ 2, mỗi phân xưởng có mặt bằng là (81x210) m2

- Được trang bị hàng trăm máy hàn 1 chiều của Pháp, Nhật, hàng chục máy hàn tự động và bán tự động

Trang bị 4 cầu trục 10 tấn, 2 cầu trục 20 tấn, 2 cầu trục 30 tấn

-Chiều dài thép tấm phay mép 6-50mm

-Chiều sâu vát mép của một lần gia công 12mm

-Tốc độ ngang của đầu phay 0,3-0,5 m/min

-Tốc độ di chuyển của đầu phay 5 m/min

-Tốc độ cắt đầu phay 125-800 m/min

-áp suất hệ thống thuỷ lực 3,5Mpa

-Hành trình ngang uốn vào 280mm

-Khoảng cách tâm các tay uốn 1500-1550mm

-Kích thước lớn nhất của thép góc(bụng x cạnh) 600x250mm -Kích thước nhỏ nhất của thép góc (bụng x cạnh)100x65mm -Thép T uốn lớn nhất (bụng x cạnh) 600x260mm

-Thanh phẳng lớn nhất (bản rộng x chiều dày)600x40mm -Bản rộng lớn nhất của bụng thép hình 600mm

-Chiều cao lớn nhất của cạnh thép hình 250mm

-Bản rộng nhỏ nhất của bụng thép hình 100mm

-Kích thước max của thép mỏ khi uốn đôi 550mm

-Kích thước nhỏ nhất của thép mỏ 120mm

-Bộ điều khiển CNC với cổng chuyền dữ liệu RS232

* Máy uốn đa năng (ITALIA)

-Khả năng uốn thép mỏ bản rộng 120-340mm(1 chi tiết) -Bán kính uốn nhỏ nhất 1500mm

-Khả năng uốn thép chữ T 340mm