BAI 3 HỆ THỐNG MÁY LẠNH CÔNG NGHIỆP

- Kiểm tra tình trạng đóng mở của các van : + Các van thường đóng : van xả đáy các bình, van nạp môi chất, van by-pass, van xả khí không ngưng, van thu hồi dầu hoặc xả bỏ dầu, van đấu ho

 Kiểm tra bên ngoài máy nén và các

thiết bị chuyển động xem có vật gì gây

trở ngại sự làm việc bình thường của

thiết bị không

 Kiểm tra số lượng và chất lượng dầu

trong máy nén Mức dầu thường phải

chiếm 2/3 mắt kính quan sát Mức dầu

quá lớn và quá bé đều không tốt

 Kiểm tra mức nước trong các bể chứa

nước, trong tháp giải nhiệt, trong bể

dàn ngưng đồng thời kiểm tra chất

lượng nước xem có đảm bảo yêu cầu

kỹ thuật không Nếu không đảm bảo

1.KIỂM TRA HỆ THỐNG LẠNH

4

- Kiểm tra các thiết bị đo lường, điều

khiển và bảo vệ hệ thống

- Kiểm tra hệ thống điện trong tủ điện,

đảm bảo trong tình trạng hoạt động

tốt

- Kiểm tra tình trạng đóng mở của các

van :

+ Các van thường đóng : van xả đáy các

bình, van nạp môi chất, van by-pass,

van xả khí không ngưng, van thu hồi dầu

hoặc xả bỏ dầu, van đấu hoà các hệ

thống, van xả air Riêng van chặn đường

hút khi dừng máy thường phải đóng và

khi khởi động thì mở từ từ

+ Tất cả các van còn lại đều ở trạng thái

mở Đặc biệt lưu ý van đầu đẩy máy

nén, van chặn của các thiết bị đo lường

và bảo vệ phải luôn luôn mở

+ Các van điều chỉnh : Van tiết lưu tự

động, rơ le nhiệt, rơ le áp suất vv Chỉ

có người có trách nhiệm mới được mở và

điều chỉnh

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG

6

- Lắng nghe tiếng nổ của máy, nếu có

tiếng gỏ bất thường, kèm sương bám

nhiều ở đầu hút thì dừng máy ngay

- Theo dỏi dòng điện máy nén Dòng điện

không được lớn quá so với qui định Nếu

dòng điện lớn quá thì đóng van chặn

hút lại hoặc thực hiện giảm tải bằng tay

Trong các tủ điện, giai đoạn dầu ở mạch

chạy sao, hệ thống luôn luôn được giảm

tải, nhưng giai đoạn này thường rất

ngắn

- Quan sát tình trạng bám tuyết trên

carte máy nén Tuyết không được bám

lên phần thân máy quá nhiều Nếu lớn

quá thì đóng van chặn hút lại và tiếp

tục theo dỏi

- Tiếp tục mở van chặn hút cho đến khi

mở hoàn toàn nhưng dòng điện máy

nén không lớn quá quy định, tuyết bám

trên thân máy không nhiều thì quá trình

khởi động đã xong

- Bật công tắc cấp dịch cho dàn lạnh,

bình trung gian và bình chứa hạ áp (nếu

có)

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG – Mạch điều khiển kho lạnh dùng Dixell

DIXELL

C/

T Đèn

Nguồ

n

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG – Mạch điều khiển kho lạnh dùng Dixell

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG – Mạch điều khởi động sao-tam giác

1 KM1 đóng và KM3 có điện Động cơ khởi động sao

2 Sau thời gian cài đặt 3-5s thì Tiếp điểm

NC mở chậm của KT1 mở ra KM1 (sao) mất điện, đồng thời

NO của KT1 đóng lại động cơ làm việc ở chế độ tam giác

3 Tiếp điểm NC KM2

và NC KM1 là 2 tiếp điểm khóa chéo khi KM1 có điện thì NC KM1 mở ra; KM2 có điện thì NC KM2 mở ra

1 0

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG – Mạch điều khởi động sao-tam giác – Timer ko có điện khi làm việc ở chế độ tam giác

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG – Mạch điều khởi động sao-tam giác – Timer ko có điện khi làm việc ở chế độ tam giác

1 2

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG – Mạch điều khởi động sao-tam giác – Timer ko có điện khi làm việc ở chế độ tam giác

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG – Chương trình PLC viết dưới dạng Ladder logic cho Mạch điều khởi động sao-tam giác

1 Nhấn start Q1 có điện (contacor chính có điện); Timer và Q2 có điện; động cơ

khởi động ở chế độ sao

2 Timer đếm thời gian 5s Thì T001T1 mở ra và T001T1 NO đóng lại thì Q2 mất điện (contasctor sao mất điện), Q3 có điện động cơ sẽ hoạt động ở chế độ tam giác

3 Tiếp điểm NC của Q3 mở ra khi Q3 có điện và NC của Q2

mở ra khi Q2 có điện

1 4

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG – Chương trình PLC viết dưới dạng Ladder logic cho Mạch điều khiển động cơ có bảo vệ quá nhiệt

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG – Chương trình PLC viết dưới dạng Ladder logic cho Mạch điều khiển động cơ có bảo vệ quá nhiệt

1 6

2.KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG – Chương trình PLC viết dưới dạng Ladder logic cho Mạch điều khiển động cơ có bảo vệ quá nhiệt

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

MÔ PHỎNG H Đ

1 8

Click icon to add picture

P oil (ba r)

T 0 ( 0 c )

T k

( 0 c )

Mức dầu Thê m

dầu

Cườ

ng

độ dòn

g điện

LV (A)

Mức lỏng Công suất

(%)

Ghi chú (Run

g, ồn, Nhân viên)

2 0

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

1 NẠP DẦU

 Khi mức dầu thấp hơn

bình thường: cho máy nén

làm việc theo hành trình

ẩm khoảng 20 ph ( mở to

van cấp lỏng ) để đưa dầu

trong dàn bay hơi và ống

dẫn về máy nén

 Nếu vẫn thiếu dầu thì phải

nạp thêm

 Khi Áp suất nén quá cao

sẽ làm cho dầu bị cháy

tạo ra hiện tượng than

hóa

 Nghẹt đường ống hồi dầu

giữa carte và buồng hút

 Số lượng dầu được

nạp phải nhiều hơn

2 2

được hồi về do dầu

hòa tan trong gas

2 4

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

1.3.QUY TRÌNH

THỰC HIỆN

4 Khi áp suất carte đạt yêu cầu

(nhỏ hơn áp suất khí quyễn), ta

tiến hành mở từ từ van nạp dầu,

dầu sẽ được hút vào carte MN

Lưu ý: Không để đầu dây trong

thùng dầu sát đáy sẽ làm cặn

bẩn dễ lọt vào carte MN

5 Trong suốt quá trình mở van

nạp dầu, quan sát đường ống dẫn

dầu không được tạo bọt khí, vì có

ọt khí thì không khí sẽ xâm nhập

vào carte MN

6 Quan sát kính xem dầu, mức

dầu thể hiện qua kín bằng 1/3 là

vừa, sau đó đóng van chặn nạp

dầu lại, mở tư từ van chặn hút

của MN cho máy hoạt động bình

thường

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

1.3.QUY TRÌNH

THỰC HIỆN

Điều khiển gôm dầu

từ máy nén lắp đặt song song

2 6

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

2 NẠP GAS

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

2 NẠP GAS

2 8

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

2 1.NẠP LỎNG

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

2 1.NẠP LỎNG

Van 3 ngả

1 Kết nối dây đỏ đồng hồ phía

cao áp vào van 3 ngả

2 Kết nối dây vàng vào chai

gas

3 Van đỏ (CA) khóa, mở nhẹ

van xanh (TA) , mở van chai

gas nghe tiếng gas xì ra qua

dây xanh, khóa van xanh Lại.

4 Mở lừng chừng van 3 ngả ta

sẽ đọc được áp suất của hệ

thống, nếu thấy thiếu gas ta sẽ

mở van đồng hồ đỏ cho gas

vào, quan sát đồng hồ áp thấp

và cao của máy, khi nào nếu

dùng GAS 134A Thì giá trị thấp

3 0

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

2 1.NẠP LỎNG

Van 3 ngả

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

2 2.NẠP HƠI

Van 3 ngả

Van nén Van hút

3 2

Khi để lọt khí không ngưng vào

bên trong hệ thống lạnh, hiệu

quả làm việc và độ an toàn của

để nâng cao hiệu quả làm

việc, độ an toàn của hệ

- Khi sửa chữa, bảo dưỡng máy nén

và các thiết bị

- Khi nạp dầu cho máy nén

- Do phân huỷ dầu ở nhiệt độ cao

- Do môi chất lạnh bị phân huỷ

- Do rò rỉ ở phía hạ áp Phía hạ áp trong nhiều trường hợp có áp suất chân không, nên khi có vết rò

không khí bên ngoài sẽ lọt vào bên trong hệ thốn

3 3

3 4

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

3 Sơ đồ xả khí không

ngưng

Khí không ngưng thường

tập trung nhiều nhất ở thiết

bị ngưng tụ Khi dòng môi

chất đến thiết bị ngưng tụ,

hơi môi chất được ngưng tụ

và chảy về bình chứa cao

áp Phần lớn khí không

ngưng tích tụ tại thiết bị

ngưng tụ, tuy nhiên vẫn

còn lẫn rất nhiều môi chất

lạnh chưa được ngưng hết

Vì vậy người ta chuyển hỗn

3 6

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

5 Xả tuyết cho hệ

thống lạnh 5.1.Xả tuyết bằng nước

nóng

3.MỘT SỐ THAO TÁC KHI VẬN HÀNH

5 Xả tuyết cho hệ

thống lạnh 5.1.Xả tuyết bằng nước

nóng

3 8

xả đá

4 0

4.THEO DÕI CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Mô phỏng

HĐ

4.THEO DÕI CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Kiểm tra áp suất hệ thống:

buồng lạnh, áp suất đầu đẩy, đầu

hút, áp suất trung gian, áp suất

dầu, áp suất nước So sánh và

4 2

4.THEO DÕI CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT

5 MỘT SỐ HỆ THỐNG LẠNH KHÁC

4 4

CÂU HỎI ÔN TẬP

1/ Trình bày các bước kiểm tra hệ thống lạnh trước khi vận hành?

2/ Trình bày các bước khởi động một hệ thống lạnh?

3/ Trình bày qui trình rút gas?

4/ Trình bày qui trình nạp dầu - xả dầu cho hệ thống lạnh? 5/ Trình bày qui trình xả khí không ngưng?

6/ Trình bày qui trình xả tuyết cho hệ thống lạnh?