LOGISTICS KINHDOANH QUỐCTẾ: TỔNG QUAN MÔN HỌC

Tính hữu dụng/giá trị Cung cấp tính hữu dụnggiá trị về thời gian và địa điểm của nguyên vật liệu và sản phẩm để hỗ trợ việc thực hiện mục tiêu của tổ chức Định nghĩa mới của CLM Logistic

Cấu trúc học phần

2 tín chỉ - 45

TLTK bắt buộc

[1] James R Stock - Douglas

M.Lambert- Lisa M.Ellram;

Fundamentals of logistics

management – 1998

[2] James R Stock - Douglas

M.Lambert; Strategic logistics

management; 2001

[3] Douglas Long; International

logistics and transportation;

1999

TLTK khuyến khích

[4] Tạp chí World trade

www.worldtrademag.com

[5]Sunil Chopra; Peter Meindl;

Supply chain Management;

2007

[6] PGS TS Nguy ễn Như Tiến;

logistics – khả năng ứng dung

và phát triển trong kinh doanh

dịch vụ vận tải giao nhận Việt

Nam.; NXB GTVT; 2006

[7] Trang web bộ GTVT

NỘI DUNG HỌC PHẦN

CHƯƠNG I Tổng quan logistics quốc tế

CHƯƠNG II Kênh logistics quốc tế

CHƯƠNG III Hoạt động logistics quốc tế

C CHƯƠNG IV Logistics các quốc gia và KV

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS

trường lên hoạt động logistics quốc tế

1.1 Logistics quốc tế trong chuỗi cung

ứng toàn cầu

1.1.1 Khái niệm và sự phát triển

của logistics kinh doanh ….

1.1.2 Phân định chuỗi cung ứng và

hoạt động logistics quốc tế.

1.1.3 So sánh logistics quốc tế với logistics nội địa

1.1.1 Khái niệm và sự phát triển của

Logistics quốc tế

ØQuản lý nguyên vật liệu

ØQuản lý phân phối hàng

khoa học nghiên cứu tính

quy luật của các hoạt

động cung ứng và đảm

bảo các yếu tố tổ chức,

vật chất và kỹ thuật (do

vậy, một số từ điển định

nghĩa là hậu cần) để cho

quá trình chính yếu được

tiến hành đúng mục tiêu.

Bản chất : là những hoạt động gắn liền với sự vận động của các dòng cung ứng vật chất ( hàng hóa, nguyên liệu, nhiện liệu, thành phẩm, bán thành phẩm)

Từ điển Là một nhánh của khoa học quân sự thực

hiện việc mua bán, duy trì, và vận chuyển nguyên vật liệu và thiết bị

hỗ trợ cho việc thực hiện mục tiêu, kế hoạch,

và các hoạt động khác

Tính hữu

dụng/giá trị

Cung cấp tính hữu dụng(giá trị) về thời

gian và địa điểm của nguyên vật liệu và

sản phẩm để hỗ trợ việc thực hiện mục tiêu của tổ chức

Định nghĩa

mới của

CLM

Logistics là một phần của chuỗi cung cấp

để lập kế hoạch, và kiểm sóat một cách hiệu lực và hiệu quả dòng xuôi và ngược,

và cất giữ sản phẩm, dịch vụ, và các thông tin có liên quan từ điểm đầu đến điểm tiêu dùng nhằm thỏa mãn yêu cầu của khách hàng

Hỗ trợ các

thành phần

Quản lý cung cấp cho nhà máy [logistics nội bộ] và quản lý phân phối cho khách hàng của công ty(logistics bên ngoài]

Văn hóa

chung

Thực hiện chi tiết một hoạt động

Bản chất

— Hoạt động gắn liền với các

Dòng cung ứng vật chất

Sự di chuyển của các yếu tố vật chất

- Chuỗi cung cấp - chuỗi cung ứng

Supply chain

Logistics có mặt trong nhiều lĩnh vực

5/26/2009 TS An Thị Thanh Nhàn - ĐH TM 14

The great logistics success story

— Around 2700 B.C.:

Material handling technology in

pyramid construction Blocks of

stone weighing several tons were

transported and assembled at the

construction site.

— To build the Great Pyramid of Giza,

which is 146 meters high and weighs

6 million tons, the Egyptians needed

sophisticated material transport

equipment capable of moving the

massive building blocks and putting

them into place Even today, we still

cannot fully explain how this level of

precision was achieved using the

hoisting equipment and means of

transport available around 2700 B.C

The great logistics success story

— Around 300 B.C.:

Revolutionary Greek rowing

vessels – the new foundation of

intercontinental trade.

— The revolutionary invention of

rowing vessels created the basis

for rapid travel across the high

seas This invention formed the

foundation for the creation of

enormous logistics supply

systems required by mobile

army camps. Using these logistics

capacities, Alexander the Great

undertook campaigns with his

troops, their families and their

weapons of war that extended all

the way to India

The great logistics success story

— Around A.D 700:

Procurement logistics in the

construction of the Mezquita

Mosque – pillars came to Spain from

all parts of the Islamic empire.

— Construction of the famous Mezquita

Mosque in Cordoba, Spain, began in

756 under the Caliph of Cordoba in the

Umayyad dynasty It is considered to

be the largest mosque in Europe

Extraordinary procurement logistics

was required to transport the pillars of

the mosque from all parts of the

Islamic empire

The great logistics success story

— Around 1200:

The international network known as

the Hanseatic League – cooperation

for transport bundling and

international sea transport.

— In 1188, the city of Hamburg,

Germany, was founded as a base on the

North Sea for the Hanseatic League to

make travel on the sea more secure and

to represent business interests abroad

Up to 200,000 fur pelts were

transported by a single Hanseatic cog

ship Hanseatic trade extended from

the Black Sea to Reval From a

modern-day vantage point, the league’s

cross-border trade bears strong

similarities to the European Union

The great logistics success story

— Around 1500:

Progressive postal service in Europe –

the first time-definite mail shipping

service.

— Under an agreement with Philipp of

Burgundy, Franz von Taxis organized the

first postal service with strictly defined

transit times Letters were delivered to

places such as Paris, Ghent, Spain and the

imperial court of Vienna In view of the

infrastructure of the times and the political

fragmentation created by the array of

small principalities, the mail reached its

destination with very little delay [1]

The great logistics success story

— Around 1800:

Discovery of new road conveyances

and the railroad –expansion of

logistics tasks through new

technologies and means of transport.

the invention of vehicles, railroads and

ships as well as the discovery of crude

oil ushered in a new economic era that

generated new missions, tools and

opportunities for logistics

The great logistics success story

— Around 1940:

Military logistics during the world

wars – transfer of military logistics

concepts to the business world.

— During World War I, military logistics

was the vital link in the network that

supplied troops with rations, weapons

and equipment With the onset of

World War II, logistics was further

refined As a result, logistics gained an

important place in the business world

as well

The great logistics success story

— 1956: Invention of the sea container –

structural evolution of world trade and

the boom of international flows of goods.

— The invention of the sea container by the

American Malcom P McLean changed

production conditions for nearly all

industries around the world and, as a result,

altered people’s consumption habits Even

today, the sea container continues to ensure

that harbors gain major contracts, new

countries and regions experience

commercial booms, markets arise and

products from all parts of the world can be

bought and sold at reasonable prices In this

way, the container has significantly

contributed to globalization

The great logistics success story

— Around 1990: QR and ECR

technologies – logistics concepts with

a special emphasis on distribution.

— The quick response and efficient

consumer response (ECR) technologies

were developed during the 1990s and

applied by many retail and wholesale

companies These technologies had a

major impact on logistics As a result of

this technology, distribution centers are

tasked with moving goods instead of

storing them This allows companies to

accelerate reaction times to market

developments and to set up efficient

goods-supply systems

The great logistics success story

— Around 1970 – 1980:

Kanban and just-in-time –

logistics concepts with a

special emphasis on

procurement.

— The Kanban and just-in-time

(JIT) concepts were developed

and introduced at Japan’s

Toyota Motor Co by Taiichi

Ohno – with the objective of

effectively linking logistics to

other operational functions

Special emphasis was placed

on procurement.

The great logistics success story

— Today:

Supply chain management – a look

at the entire logistics chain from the

vendor’s supplier to the end

customer.

— Supply chain management is a term

that has grown enormously in use and

significance since the late 1980s

Today, supply chain management is

viewed as a holistic consideration of

key business processes that extend

from the vendor’s supplier to the end

user Accordingly, supply chain

management is an extremely

interactive, complex system requiring

simultaneous monitoring of many

conflicting objectives

The great logistics success story

— Global competition began to arise

and spread in the 1970s and

accelerated in the 1990s

Globalization is still moving

forward today Efficient logistics

creates a crucial competitive edge

for companies that are expanding

in global markets Successful

logistics efforts in international

supply chains can fuel the

development of global markets

Kết luận

— Logistics kinh doanh có từ những năm 1960s.

— Thách thức lớn trong việc quản lý hệ thống logistics toàn

bộ là phải hoàn thành đơn đặt hàng hay thực hiện vượt quá sự mong đợi của khách hàng

— Chương này sẽ tập trung vào hệ thống logistics của một công ty nhưng đặt trong hệ thống logistics hoạt động

trong chuỗi/ống (vaccum)

Logistics kinh doanh hiện đại

— Xét theo quan điểm kinh

doanh hiện đại logistics

được hiểu là "Quá trình

tối ưu hoá về vị trí, vận

chuyển và dự trữ các

nguồn tài nguyên từ điểm

đầu tiên của dây chuyền

cung ứng cho đến tay

người tiêu dùng cuối cùng,

thông qua hàng loạt các

hoạt động kinh tế ”.

Chuỗi các hoạt động logistics

Logistics toàn cầu là dòng vận động của nguyên vật liệu, hàng hóa

thông tin và tiền tệ giữa các quốc gia Nó liên kết các nhà cung ứng củacác nhà cung ứng với khách hàng của khách hàng trên toàn thế giới

Tại công ty quốc tế

hiên và kiểm soát sự di

và hiệu quả từ các điểm

điẻm tiêu dùng theo

yêu cầu đơn đặt hàng

của khách hàng

Mối quan hệ giữa các hoạt động logistics l

1.1.2 phân định logistics quốc tế và

chuỗi cung cấp

1.1.2 Phân định chuỗi cung ứng và hoạt động

Các hoạt động rời rạc Tiến trình hợp nhất Hợp nhất thành (1960) (1980) hệ thống (2000)

Logistic đầu vào

Logistic đầu ra

Chuỗi cung ứng

Chuỗi cung ứng

Chuỗi cung ứng còn gọi là chuỗi nhu

cầu hay chuỗi giá trị là một thuật ngữ

kinh tế mô tả đơn giản sự liên kết

của nhiều công ty để cung ứng hàng

hóa và dịch vụ cho khách hàng trên

thị trường

Chuỗi cung ứng quốc tế là dòng vận

động của nguyên vật liệu, hàng hóa,

thông tin và tiền giữa các nước Nó

liên kết các nhà cung ứng giữa các

quốc gia với khách hàng trên toàn

thế giới

Quản trị chuỗi cung cấp

Theo Douglas M Lambert Quản trị chuỗi cung ứng là

sự hơp nhất các quá trình kinh doanh chủ yếu từ các nhà cung cấp ban đầu đến người sử dụng cuối cùng để cung cấp sản phẩm, dịch vụ và thông tin nhằm tạo ra giá trị gia tăng cho khách hàng và cổ đông của doanh nghiệp.

Quản trị chuỗi cung cấp

Association of Southeast Asian Nation 1992

EC 1957

EFTA 1960 European Economic Area 1993

Hình ảnh Chuỗi cung cấp

Chuỗi cung cấp than

— Mở rộng phạm

vi cung cấp

Chuỗi cung cấp toàn cầu

5/26/2009 TS An Thị Thanh Nhàn - ĐH TM 43

5/26/2009 TS An Thị Thanh Nhàn - ĐH TM 44

Mô hình cấu trúc chuỗi cung cấp

của doanh nghiệp

Nguyên nhân thúc đẩy sự

phát triển chuỗi cung cấp và

Xu hướng toàn cầu hóa Thay công nghệ, đổi về

1 Khách hàng là

thượng đế

2.Quyền lực thuộc

về nhà phân phối

3 Toàn cầu hóa

Khoảng năm1970 khi các công ty Mỹ

bắt đầu sử dụng năng động các nguồn

cung ứng và hoạt động mua sắm trên

phạm vi quốc tế Đến 1980 -1990 các

công ty lớn đã chủ động tạo ra mạng

lưới cung ứng toàn cầu để thỏa mãn

nhu cầu cho các công ty toàn cầu

Lúc này các phương án kinh doanh

và cung ứng trên phạm vi toàn cầu

xuất hiện và cho phép lựa chọn

những giải pháp tối ưu nhất để thay

thế cho nhau nhằm giảm chi phí,

mang lại lợi thế cạnh tranh cho các

công ty và lợi ích lớn nhất cho khách

hàng Khái niệm về gianh giới địa lý

không còn tồn tại trong môi trường

kinh doanh mới này, mọi sản phẩm

và dịch vụ có thể mua và bán ở bất cứ

đâu trên thế giới dù đó là công ty lớn

hay nhỏ

5/26/2009 TS An Thị Thanh Nhàn - ĐH TM 50

Toàn cầu hóa

5/26/2009 TS An Thị Thanh Nhàn - ĐH TM 52

Các chuyến vận tải tập trung ở phía bắc

4 Thay đổi về

công nghệ

Đặc biệt là công nghệ thông tin đã

tạo ra phương pháp kinh doanh qua

mạng, nó không chỉ thỏa mãn nhu

cầu tiết kiệm thời gian tăng tính lựa

chọn, và chủ động trong mua sắm

mà còn tạo ra một cuộc cách mạng

trong cung ứng để chạy đua với tốc

độ đặt hàng của khách hàng trên

phạm vi thị trường toàn cầu Ngoài

ra những ứng dụng hiên đại trong

công nghệ nhà kho và vận chuyển

cũng góp phần không nhỏ thúc đẩy

sự tăng trưởng mạnh mẽ của dây

chuyền cung ứng quốc tế.

1.1.3 so sánh logistics quốc tế và nội

địa.

1.1.3 Logistics quốc tế - logistics nội địa

A Các đặc trưng của chuỗi logistics

Quản lý tổng chi phí

Sử dụng

chiến lược kéo hút

Quản lý

luồng thông tin

Sự hợp

tác giữa các thành viên

B So sánh logistics nội địa và toàn cầu

Sự giống nhauQuản lý sự di chuyển và cất giữ hàng hóa

• Liên kết các nguồn cung cấp, nhà máy, kho hàng,và khách hàng

• Chức năng cơ bản: Quản lý dự trữ, nghiệp vụ kho, quá trình đơn hàng, lựa chọn vận chuyển, mua hàng

• Thông tin là then chốt cho cung cấp dịch vụ khách hàng, kiểm soát dự trữ, giám sát chất lượng dịch vụ và sản phẩm, kiểm soát chi phí hiệu quả.

• Nhân tố kinh tế và những quy định an toàn đều cần thiết để duy trì cho hoạt đông vận tải

• Cơ sở hạ tầng giữa các quốc gia và khu vực rất khác nhau như kích cỡ đ­ường bộ, toa trần, ô tô chạy trên ray, nhà kho.

• Công việc giấy tờlàm giảm tốc độ vận hành

• Yếu tố luật pháp cũng thay đổi đáng kể

Đặc điểm Nội địa Quốc tế

PT vận

Tải

Chủ yếu là xe tải và tàu hoả Chủ yếu là vận tải biển và hàng không, đặc

biệt là sử dụng phương tiện phối hợp.

Quản trị dự trữ Mức D/T thấp, đáp ứng đơn hàng

ngắn nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất và nâng cao năng lực vận tải

Mức dự trữ cao, đáp ứng thời gian sản xuất dài ngày, nhu cầu lớn và , không chắc chắn

Đại lý Sử dụng vừa phải, chủ yếu là

đường sắt

Sử dụng nhiều

Rủi ro tài

Chính

phát và một số khoản không trả nợ được Rủi ro hàng

hoá

hơn, bảo quản hàng hoá phức tap, cơ sở hạ tầng phát triển không đồng đều.

Đại diện

chính phủ

Với các vật liệu nguy hiểm, cồng kềnh và hàng hoá phải đánh thuế

Rất nhiều đại diện

Truyền thông Tiếng nói, hệ thống giấy tờ, dữ

1.2 Ảnh hưởng của các nhân tố môi trường lên hoạt động logistics quốc tế

Kinhtế

Cạnhtranh

LP

C.T-Côngnghệ

XH

VH-Địa lý

— Trong thời kì lạm phát, tỉ lệ lãi suất cao của các khoản vay ngắn hạn nhằm đáp ứng yêu cầu về dòng tiền mặt thường dẫn đến sự quan tâm nhiều hơn những hoạt động logistics không hiệu quả.

— Môi trường đầu tư yếu ở một số nước hoặc khu vực trên thế giới đòi hỏi phải có kết quả lợi

nhuận chắc chắn nhằm duy trì khoản tiền kiếm được từ dòng tái đầu tư và thu hút tiền đầu tư sẵn có.

— Sự phát triển của các khối thương mại có thể ảnh hưởng đến tất cả các khía cạnh của ngành logistics ( Xem danh sách các khối thương mại chính ở bảng 1.2).

— Sự dao động của tỉ giá ngoại tệ làm tăng thêm tính phực tạp và sự không chắc chắn trong việc

Nhân tố kt

— Quy mô sản xuất và tốc độ tăng trưởng kt và thị trường

— Mức sống của người dân

— Sự thay đổi của chính sách đối lưu thương mại

— Mức độ tham gia vào các khu vực thương mại tự do

— Mức độ toàn cầu hóa nền kt

— Sự tăng trưởng cảu các luồng đầu tư

— Các xu hướng tăng- giảm giá, suy thoái, khủng hoảng hay lạm phát