Tài liệu ôn tập Môn Vận Tải bảo hiểm

[r]

III- Vận đơn đường biển (B/L)

Nghị định thư SDR ư SDR 1979

IV- Tr¸ch nhiÖm cña ng−êi chuyªn chë theo

IV- Tr¸ch nhiÖm cña ng−êi chuyªn chë theo c¸c Quy t¾c

IV- Tr¸ch nhiÖm cña ng−êi chuyªn chë theo c¸c Quy t¾c

3-Thêi h¹n TN

(from hook to hook)

gäi lµ giao hµng ?

IV- Tr¸ch nhiÖm cña ng−êi chuyªn chë

II.5- Trách nhiệm của người chuyên chở

3-Giới hạn TN

đối với giao chậm: 2,5 lần tiền cước

II.6- Thông báo tổn thất và khiếu nại người chuyên chở

văn bản  gửi cho người chuyên chở trong thời hạnnhất định

Cách thức và thời hạn thông báo tổn thất

-Tổn thất rõ rệt: COR (cargo outturn report) gửi:

II.6- Th«ng b¸o tæn thÊt vµ khiÕu n¹i ng−êi chuyªn chë

II.6- Th«ng b¸o tæn thÊt vµ khiÕu n¹i ng−êi chuyªn chë

2.1- Hå s¬:

II.6- Th«ng b¸o tæn thÊt vµ khiÕu n¹i ng−êi chuyªn chë

2.2- Thêi h¹n:

III- Ph−¬ng thøc thuª tµu chuyÕn

1-Kh¸i niÖm

hãa gi
a 2 hay nhiÒu c¶ng vµ ®−îc h−ëng tiÒn c−ícthuª tµu do 2 bªn tháa thuËn

-CP lµ văn b¶n ®iÒu chØnh quan hÖ giữa c¸c bªn

III- Phương thức thuê tàu chuyến

1-Khái niệm

phí,…)

-Giá cước tương đối rẻ

-Tiết kiệm thời gian chuyên chở

gi
a các cảng không có tuyến tàu chợ

VI- Ph−¬ng thøc thuª tµu chuyÕn

2-NghiÖp vô thuª tµu

VI- Ph−¬ng thøc thuª tµu chuyÕn

3- C¸c hình thøc thuª tµu chuyÕn

-Thuª chuyÕn mét liªn tôc

VI- Phương thức thuê tàu chuyến

-định nghĩa

(1964)

VI- Phương thức thuê tàu chuyến

hiệu, Loại bao bỡ, Số trọng lượng hoặc thể tích

đơn vị đo lường (MT, long ton, short ton,…)

cách ghi số trọng lượng:

-ghi chính xác-ghi tối đa hoặc tối thiểu-ghi vào khỏang

Ai là người chọn dung sai ?

5- Néi dung c¬ b¶n cña CP

5- Nội dung cơ bản của CP

5.3 Thời gian tàu đến cảng xếp hàng

-có 2 cách quy định: +ngày cụ thể

+ khỏang thời gian-hủy hợp đồng, tùy thuộc nhiều yếu tố

+tính cấp bách của việc giao hàng

+tỡnh hỡnh cước trên thị trường thuê tàu

5- Nội dung cơ bản của CP

5.3 Thời gian tàu đến cảng xếp hàng

-tàu đ−ợc coi là sẵn sàng xếp dỡ khi:

+NOR (notice of readiness) đã đ−ợc trao và

5- Néi dung c¬ b¶n cña CP

5- Nội dung cơ bản của CP

5.5 Quy định về chi phí xếp dỡ:

-phân chia chi phí xếp dỡ: chủ hàng-người chuyên chở

-tại sao lại phải có quy định này?

+tạo thuận lợi cho việc xếp dỡ

5- Nội dung cơ bản của CP

5.6 Quy định về cước phí và thanh tóan cước phí-mức giá cước

-đồng tiền thanh tóan cước

-khối (trọng) lượng tính cước

-thời gian thanh tóan cước

+cước trả trước (freight prepaid)+cước trả sau (freight to collect)+trả kết hợp

5- Nội dung cơ bản của CP

-‘ngày’
định nghĩa ‘ngày’ ?

+ngày liên tục theo lịch (consecutive calendar

+ngày làm việc (24h, 24h liên tục…)

working day)

5- Néi dung c¬ b¶n cña CP

hoÆc tr−íc ngµy lÔ
tÝnh thÕ nµo ?

5- Néi dung c¬ b¶n cña CP

5- Néi dung c¬ b¶n cña CP

-nguyªn t¾c:

+ph¹t liªn tiÕp kh«ng kÓ CN, ngµy lÔ (kÓ tõngµy 15 trë ®i
ph¹t lưu tµu) – once on

demurrage, always demurrage

+thưëng cho thêi gian lµm viÖc tiÕt kiÖm

®ưîc hay tßan bé thêi gian tiÕt kiÖm ®ưîc

-c¸ch tÝnh thưëng ph¹t xÕp dì (lËp Time sheet):

Bảng tính thời gian xếp hàng (Time sheet in loading)

thời gian bị phạt là 2 ngày, 30’, số tiền phạt là6062,5 USD

Bảng tính thời gian xếp hàng (Time sheet in loading)

30 -

2 -

5

-Cộng

30 9

Xếp xong

-

-1 nt

15 -

9

nt

17 -

nt

-

-nt

13 -

nt

22

nt

-Thứ 6, 27/11, mưa 2h

-

-1 Tiếp tục

-

-1 Cập cầu

Bắt đầu xếp hàng

15h

11

-

Tàu đến

M H

D M

H D

5- Néi dung c¬ b¶n cña CP

5.8 LuËt lÖ vµ träng tµi

-Both to blame collision clause

chñ hµng vÒ thuÕ, lÖ phÝ, phÝ, vËt liÖu chÌn lãt, chi

Both to blame collision clause

®iÒu kho¶n Hai tµu ®©m va nhau cïng cã lçi

ThiÖt h¹i

30000 USD