Bài giảng động cơ đốt trong đại học thủy lợi

Loại kim phun và bơm cao ỏp riờng biệ 2.

Trang 1

CH ƯƠ NG 3

CƠ CẤU PHỐI KHÍ

- Các s đ truy n đ ng c c u.

- Trình bày pha ph i khí.

- V trí, c u t o các b ph n c b n

L

Chương 3: CƠ CẤU PHỐI KHÍ

3.1 GI Ớ I THI Ệ U CHUNG

T ng th ể c ơ c u ph ố i khí

L

§

L

§

3.2 PHÂN Lo Ạ I VÀ NGUYÊN LÝ LÀM Vi Ệ C

- Phân lo ạ

* Theo c ấ u t ạ o:

- H ệ th ố ng dùng cam - xupap:

- H ệ th ố ng dùng van tr ượ t - xupap:

- H ệ th ố ng dùng piston đ óng m ở :

- Xupáp treo:

- Xupáp đặ t

L

§

B ố trí c ơ c u

ph ố i khí

L

§

Các cách b ố trí Xupáp:

Xú-pắp hút: 0.38 mm (0.015 Inch) Xú-pắp xả: 0.76 mm (0.030 Inch)

Xú-pắp hút Xú-pắp xả

Khe h ở nhi ệ Đ /c C7

Trang 2

3.2 PHÂN Lo Ạ I VÀ NGUYấN Lí LÀM Vi Ệ C

- H ệ th ố ng ph ố i khớ xupỏp đặ t:

1 2

3

4

5

6

8 7

L

- H ệ th ố ng ph ố i khớ xupỏp treo:

1 2

3 4 5 6

10

7 9

8

L

Đ

Cỏc ki ể u d ẫ n độ ng Xupỏp:

(II-OHC)

Đ ũn b ẩ y, đũ a đẩ y,

đ i ể m gi ữ a (III-OHC)

L

Đ

D ẫ n độ ng đ ũn b ẩ y quay quanh 1 đầ u:

L

Đ

3.3 CÁC PHA C Ủ A QUÁ TRèNH PH Ố I KHÍ

Nén

Nổ

Đóng xu páp xả

Bắt đầu phun nhiên liệu

Mở xu páp nạpĐCT

Bi ể u đồ ph ố i khớ:

L

Đ

3.3 CÁC PHA C Ủ A QUÁ TRèNH PH Ố I KHÍ

ĐCT

ω

Nạp

Xả

ϕ1.

ϕ2

ϕ3

ϕ5

ϕϕϕϕ 1: Góc mở sớm xupáp nạp

ϕϕϕϕ 2: Góc đóng muộn xupáp xả

ϕϕϕϕ 3: Góc đánh lửa sơm, phun sớm

ϕϕϕϕ 4: Góc mở sớm xupáp xả

ϕϕϕϕ 5: Góc đóng muộn xupáp

Trang 3

3.4 C U T Ạ O CÁC CHI Ti Ế T C Ơ B Ả

- Xupỏp, đế xupỏp:

L

- Ố ng d ẫ n h ướ ng, lũ xo xupỏp:

L

Đ

- Tr ụ c cam, con độ i:

b)

L

Đ

- Đũ a đẩ y, đ ũn gỏnh:

Con đội thuỷ lực

Trục cam

Đòn ép

Trục cam Nắp đậy Nắp máy

L

Đ

- Truy ề n độ ng tr ụ c cam:

Trang 4

HỆ THỐNG NHIÊN LiỆU

ĐỘNG CƠ XĂNG

- T ng quan h th ng nhiên li u đ ng c

x ng.

ph

L

Ch ươ ng 4: H Ệ TH Ố NG NHIÊN Li Ệ U ĐỘ NG C Ơ X Ă NG

T ng quan

Van

®iÒu ¸p

L

§

S ơ đồ h ệ th ố ng nhiên li ệ u

2 3

7 1

8

10 2

6

9

Nhiên liệu

Vòi

phun

Ống

khuyếc

h tán

Van

chỉnh

lưu

lượng

Zíchlơ nhiên liệu

L

§

4.2 B Ộ CH Ế HÒA KHÍ (Carburetor)

- Để đ i ề u ch ỉ nh l ượ ng nhiên li ệ u phù h ợ p v ớ i l ượ ng

Nhiên li ệ u s ử d ng trong b ộ ch ế :

- Nhiên li ệ u l ỏ ng;

- Nhiên li ệ u khí:

L ư u l ượ ng kh ố i l ượ ng ph ụ thu ộ c vào:

- T ố c độ độ ng c ơ ;

- V ị trí b ướ m ga.

L

§

C ấ u t ạ o Carburetor:

1

2 3 4 5 13

6 7 8 9

10

11 11

L

§

Các h ệ th ố ng nhiên li ệ u ph ụ

2

11 10

1

5

12 4

3

9 8 7 6

Trang 5

(H ệ th ố ng công su ấ t)

1 2

9

3 4 5

7 6 8

10 11

12 13

L

(H ệ th ố ng gia t ố c)

1 2

9

3 4

7

5

8

11 6

10

L

§

(H ệ th ố ng kh ở i độ ng)

5

1

2 3

4

6

7

L

§

4.3 CÁC B Ộ PH Ậ N C Ơ B Ả N C Ủ A H Ệ TH Ố NG

- Thùng x ă ng:

L

§

4

5

6 7

10 9 8

L

§

- B ơ m x ă ng:

1

6 7 8 9

Trang 6

Ch ươ ng 4: H Ệ TH Ố NG NHIấN Li Ệ U ĐỘ NG C Ơ X Ă NG

- Ố ng x ,

ố ng tiờu

õm:

L

4.4 H Ệ TH Ố NG PHUN NHIấN Li Ệ U X Ă NG

- T ổ ng quan:

5

4

L

Đ

4.4 H Ệ TH Ố NG PHUN NHIấN Li Ệ U X Ă NG

- T ổ ng quan:

Cảm biến nhiệt độ nước

Cảm biến nhiệt độ khí

nạp

Cảm biến vị trí bướm ga

Khoá điện

ắc quy

Cảm biến ô xy

EFI ECU

Electronic Fuel Injection

Electronic Control Unit

Thiết bị đo lưu lượng Cảm biến tốc độ động cơ

Vòi phun

Lượng phun cơ bản + Lượng phun

điều chỉnh

* cảm biến ô xy chỉ

Trang 7

HỆ THỐNG NHIấN LiỆU

ĐỘNG CƠ DIESEL

- T ng quan h th ng nhiờn li u đ ng c

Diesel.

- H th ng vũi phun – B m cao ỏp.

- H th ng n p và x

L

Ch ươ ng 5: H Ệ TH Ố NG NHIấN Li Ệ U ĐỘ NG C Ơ DIESEL

T ng quan:

L

Đ

T ng quan:

10

8 1

2

3

9 11

L

Đ

5.2 VềI PHUN – B Ơ M CAO ÁP

- Vũi phun nhiờn li ệ u:

Khụng khớ Vũi phun

Phun nhiờn liệu

Dũng khớ xoỏy chuyển động

Van điều khiển dũng xoỏy lốc

Vũi phun nhiờn liệu ỏp suất cao

Bugi

Phần lừm đỉnh piston

Phun hỡnh nún vào phần lừm

L

Đ

- Vũi phun nhiờn li ệ u:

Đỉnh pít tông

Buồng

đốt

Vòi phun

L

Đ

- Vũi phun nhiờn li ệ u và d ạ ng bu ồ ng đố t:

Dạng đỉnh pít tông

Hình cầu kép Hình bán cầu Hình cầu

Các dạng buồng đốt

Trang 8

- B ơ m cao ỏp:

hệ thống nhiên liệu bơm d y

L

6 5 2

1

a 3

c

b

7 4

L

Đ

Ống cao ỏp suất

Van 1

chiều

Piston

bơm

Cam

Vũi phun

Cửa vào

Cung cấp

nhiờn liệu

thấp

Lượng cung cấp lớn nhất Lượng cung cấp

bằng 0 Lượng cung cấp một phần

Piston bơm

Xi lanh bơm Cửa vào Hỡnh rónh vỏt

Cần thanh răng Hành trỡnh tỏc động

Vòi phun Bơm

1- Cam dẫn động 2- Vành răng 3- Thanh răng ĐK 5- Xi lanh 6- Pit tông 8- Cửa cấp dầu 9- R'nh dầu 10- Cửa hồi dầu 11- Mép cắt dầu 12- Van một chiều 13- Đường cao áp 14- Lò xo 15- Kim phun 16- Vỏ vòi phun 17- Dầu cao áp

Nhiên liệu

L

Đ

- Vũi phun + B ơ m cao ỏp:

L

Đ

C ụ m b ơ m cao ỏp + vũi phun:

C ụ m b ơ m

cao ỏp +

vũi phun:

MUI

7

4 5 6

10 11

L

Đ

Cửa nhiờn liệu ra Van điện từ

Cửa nhiờn liệu vào

Thõn vũi phun

Buồng cung cấp nhiờn liệu

Van điều khiển hỡnh nấm

Phần ứng của mụtơ điện

Con đội vũi phun

EUI

Trang 9

C ụ m b ơ m

cao ỏp +

vũi phun:

HEUI

Hydraulic

Electronic

Unit

Injector 14

15 16 17 18

1 2

7 8 9 10 11 12 13

L

Cỏc h ệ th ố ng nhiờn li ệ u khỏc:

Hệ thống điều khiển điện tử

Cảm biến nhiệt độ nước Cảm biến nhiệt độ khí nạp Cảm biến vị trí bướm ga Tín hiệu máy khởi động Cảm biến ô xy Các cảm biến

Tín hiệu

Hệ thống nhiên liệu

Hệ thống nạp khí

Xăng

Bơm xăng

Bầu lọc xăng

Vòi phun

Van

điều áp

Vòi phun

Bầu lọc khí

Lưu lượng kế

Bướm ga

Buồng khí

Đường ống nạp

Các xi lanh Van khí

Đo lượng khí nạp Lưu lượng kế

Phun Tín

hiệu Phun

Điều khiển phun nhiên liệu ECU

Công tắc vòi phun

L

Đ

Cỏc m ố i quan h ệ :

Hệ thống nhiên liệu HEUI

Hệ thống nhiên liệu thông th ờng

Không tải Tốc độ động cơ Định mức

áp suất phun

Quan hệ áp suất phun – tốc độ động cơ

Quan hệ tốc độ phun - thời gian phun

0 1 2 3 4

Tốc độ phun

Bắt đầu phun Thời gian phun

Tạo s ơng tr ớc khi phu

L

Đ

Lo ạ i cú bu ồ ng đố t ph ụ Lo ạ i phun tr ự c ti ế

1 Loại kim phun

và bơm cao

ỏp riờng biệ

2 Loại kim bơm liờn hợp:

Lo ạ i c ơ khớ (MUI) Lo khi ạ ể i c n ơ đ i khớ - ệ n t ử đ (EUI) i ề u

Lo ạ i th ủ y l ự c - đ i ề u khi ể n đ i ệ n t ử (HEUI)

5.3 CÁC B Ộ PH Ậ N C Ơ B Ả

L

Đ

Nh ữ ng v ấ n đề c ầ n l ư u ý v ề B Ả O D ƯỠ NG:

K thự l n nh t c a h th ng nhiờn

L

Đ

Nh ữ ng v ấ n đề c ầ n l ư u ý

v B Ả O D ƯỠ NG:

M ộ t l ượ ng b ụ i r ấ t nh ỏ b ng m ộ t thỡa cà phờ trong h ệ th ố ng nhiờn li ệ u cú th ể phỏ h ỏ ng h ệ th ố ng (kim phun, b ơ m cao ỏp) trong vũng 8 gi ờ

B ụ i b ẩ ở bờn ngoài cú th ể l ọ t vào h ệ th ố ng và gõy ra v ấ đề

Trang 10

Tóc người

80 microns

Phá hủy hệ thống nhiên liệ

Các hạt từ 5-10 microns

Lc tiêu chuẩ

15 microns = 50% Efficiency

Lc của CAT HE

2 Microns = 98% Efficiency

Ch ươ ng 5: H Ệ TH Ố NG NHIÊN Li Ệ U ĐỘ NG C Ơ DIESEL

L

• Gi ả m thi ể u b ụ i b ẩ n;

• Gi ả m độ mòm c ủ a kim phun và b ơ m.

• Gi ả m thi ể u chi phí s ử a

ch ữ a cho h ệ th ố ng nhiên

li ệ u.

Vai trò của lọc nhiên liệu:

L

§

5.4 H Ệ TH Ố NG N Ạ P – X Ả

Định dạng
Số trang	10
Dung lượng	9,68 MB