đồ án lý thuyết oto ban word

bản word đồ án lý thuyết ô tô,bản word đồ án lý thuyết ô tô,bản word đồ án lý thuyết ô tô,bản word đồ án lý thuyết ô tô,bản word đồ án lý thuyết ô tô,bản word đồ án lý thuyết ô tô,bản word đồ án lý thuyết ô tô,bản word đồ án lý thuyết ô tô,bản word đồ án lý thuyết ô tô,

BÀI T P L N MÔN H C LÝ THUY T Ô TÔ ẬP LỚN MÔN HỌC LÝ THUYẾT Ô TÔ ỚN MÔN HỌC LÝ THUYẾT Ô TÔ ỌC LÝ THUYẾT Ô TÔ ẾT Ô TÔ

Giáo viên h ướng dẫn: ng d n: ẫn:

Sinh viên th c hi n: ực hiện: ện:

TP H Chí Minh, năm 2020 ồ Chí Minh, năm 2020

KHOA Ô TÔ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

BỘ MÔN NGUYÊN LÝ KẾT CẤU Độc lập - Tự do - Hạnh Phúc

NHIỆM VỤ BÀI TẬP LỚN MÔN HỌC LÝ THUYẾT Ô TÔ

Tên : KIỂM NGHIỆM SỨC KÉO XE …

1 Các số liệu ban đầu:

2 Nội dung bản thuyết minh:

Mở đầu

Chương I Giới thiệu chung về xe……

Chương II Kiểm nghiệm sức kéo của xe

Ngày giao: 08/12/2020 Ngày hoàn thành: 4/1/2021

Chương I Giới thiệu chung về xe :

1 Giới thiệu các tính năng nổi bật của xe

2 Giới thiệu hệ thống truyền lực trên xe

3 Thông số kỹ thuật của xe

Chương II Kiểm nghiệm sức kéo của xe

1 Nhiệm vụ tính kiểm nghiệm sức kéo

2 Tính toán và xác định các thông số ban đầu

- Bán kính bánh xe

- Tỉ số truyền lực ở các tay số

- Xác định điều kiện khảo sát: Hệ số cản lăn, hệ số bám

3 Xây dựng đặc tính ngoài của động cơ

- Khái niệm đặc tính ngoài của động cơ

- Công thức xác định lực kéo Pki

- Tính toán và vẽ Đồ thị đặc tính kéo

5 Xây dựng đồ thị nhân tố động lực học theo lực kéo

- Khái niệm nhân tố động lực học

- Tính toán và vẽ Đồ thị nhân tố động lực học

6 Xây dựng đồ thị nhân tố động lực học khi tải trọng thay đổi

7 Xây dựng đồ thị nhân tố động lực học theo điều kiện bám

8 Xây dựng đồ thị tăng tốc

- Khái niệm khả năng tăng tốc của ô tô

- Tính toán và vẽ đồ thị gia tốc

- Tính toán và vẽ Đồ thị gia tốc ngược

- Tính toán và vẽ Đồ thị thời gian tăng tốc theo vận tốc

- Tính toán và vẽ Đồ thị quãng đường tăng tốc theo vận tốc

- Tính toán và vẽ Đồ thị thời gian tăng tốc theo quãng đường tăng tốc

9 Kết luận khảo sát động lực học chuyển động thẳng

Ô tô ngày càng được sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngc s d ng r ng rãi nử dụng rộng rãi ở nước ta như một phương ụng rộng rãi ở nước ta như một phương ộng rãi ở nước ta như một phương ở nước ta như một phương ước ta như một phươngc ta nh m t phư ộng rãi ở nước ta như một phương ươngng

ti n đi l i cũng nh v n chuy n hành khách, hàng hóa Do đó ngành côngại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ư ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành côngnghi p ôtô hi n nay đang phát tri n m nh mẽ và ngày càng đóng vai tròển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành côngquan tr ng trong n n kinh t Trong khi đó môn h c “ Lý thuy t ôtô”ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô”chi m v trí quan tr ng trong chế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ươngng trình đào t o kỹ s ngành công nghại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ưôtô Môn h c “Lý thuy t ôtô” cung c p cho sinh viên nh ng ki n th c cọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ững kiến thức cơ ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ức cơ ơng

b n thu c lĩnh v c lý thuy t ôtô liên quan t i s phát tri n c a ngành ôtôộng rãi ở nước ta như một phương ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ớc ta như một phương ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ủa ngành ôtôtrong s đ i m i c a đ t nực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ổi mới của đất nước hiện nay ớc ta như một phương ủa ngành ôtô ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ước ta như một phươngc hi n nay

Sau khi h c xong môn “ Lý thuy t ôtô”, em đọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngc th y giao nhi m vầy giao nhiệm vụ ụng rộng rãi ở nước ta như một phươnglàm bài t p l n v i đ tài: “ Tính toán kéo chuy n đ ng th ng c a xe.” Quaận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ớc ta như một phương ớc ta như một phương ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ộng rãi ở nước ta như một phương ẳng của xe.” Qua ủa ngành ôtôbài t p l n này giúp em n m đận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ớc ta như một phương ắm được phương pháp tính toán thiết kế ôtô ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngc phươngng pháp tính toán thi t k ôtôế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô”

nh : ch n công su t đ ng c , xây d ng đư ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ộng rãi ở nước ta như một phương ơng ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ường đặc tính ngoài của động cơ,ng đ c tính ngoài c a đ ng c ,ặc tính ngoài của động cơ, ủa ngành ôtô ộng rãi ở nước ta như một phương ơngxác đ nh t s truy n và thành l p đ th c n thi t đ đánh giá ch t lố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ầy giao nhiệm vụ ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngng

đ ng l c h c c a ôtô, đánh giá các ch tiêu c a ô tô sao cho năng su t làộng rãi ở nước ta như một phương ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ủa ngành ôtô ỉ tiêu của ô tô sao cho năng suất là ủa ngành ôtô ấp cho sinh viên những kiến thức cơcao nh t v i giá thành th p nh t đ đ m b o kh năng làm vi c các lo iấp cho sinh viên những kiến thức cơ ớc ta như một phương ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ở nước ta như một phương ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công

đường đặc tính ngoài của động cơ,ng khác nhau, các đi u ki n công tác khác nhau ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô”

Tuy nhiên trong quá trình th c hi n bài t p này l n này, m c dù đãực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ớc ta như một phương ặc tính ngoài của động cơ,

c g ng nh ng không tránh kh i nh ng thi u sót Vì v y em r t mongố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ắm được phương pháp tính toán thiết kế ôtô ư ỏi những thiếu sót Vì vậy em rất mong ững kiến thức cơ ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ấp cho sinh viên những kiến thức cơ

nh n đận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngc s quan tâm đóng góp ý ki n c a th y và các b n đ bài t pực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ủa ngành ôtô ầy giao nhiệm vụ ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công

l n c a em đớc ta như một phương ủa ngành ôtô ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngc hoàn thi n h n và qua đó cũng rút ra đơng ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngc nh ng kinhững kiến thức cơnghi m quý giá cho b n thân đ ph c v t t h n cho vi c h c t p và côngển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ụng rộng rãi ở nước ta như một phương ụng rộng rãi ở nước ta như một phương ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ơng ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công

vi c sau này

Chương I Giới thiệu chung về xe

1 Giới thiệu các tính năng nổi bật của xe

CÁC THÔNG SỐ BAN ĐẦU

Kích thước

Kích thước xe (mm)

Ch ương II Kiểm nghiệm sức kéo của xe ng II Ki m nghi m s c kéo c a xe ểm nghiệm sức kéo của xe ện: ức kéo của xe ủa xe

1.1 Xác đ nh tr ng l ịnh trọng lượng toàn bộ của ôtô ọng lượng toàn bộ của ôtô ượng toàn bộ của ôtô ng toàn b c a ôtô ộ của ôtô ủa xe

Kh i lố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngng toàn b c a ôtô xác đ nh theo công th c:ộng rãi ở nước ta như một phương ủa ngành ôtô ức cơ

Tr ng lọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngng toàn b : ộng rãi ở nước ta như một phương

G = m.g = 1730.9.8 = 16954 ( N)

Trong đó: mo – kh i lố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngng c a ôtô (kg )ủa ngành ôtô

mn – kh i lố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngng trung bình c a m i ngủa ngành ôtô ỗi người (kg) ường đặc tính ngoài của động cơ,i (kg)

n – s ch ng iố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ỗi người (kg) ồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

g – gia t c tr ng trố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ường đặc tính ngoài của động cơ,ng ( ch n g = 10ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” m/s2)

1.2 Ch n l p ọng lượng toàn bộ của ôtô ốp

- Ký hi u l p: 205/55R16ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

- Chi u r ng l p: B = 8 inch ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ộng rãi ở nước ta như một phương ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

- Đường đặc tính ngoài của động cơ,ng kính l p vành : d = 16 inch ắm được phương pháp tính toán thiết kế ôtô

- V y bán kính thi t k c a l p đận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ủa ngành ôtô ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngc xác đ nh theo công th c sau: ức cơ

r =(d2+B).25,4=(162 +8).25,4=406,4(mm)(CT trang 17)

- Bán kính tính toán c a l p xe là:ủa ngành ôtô ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

r k=0,935 r=0,935.406,4=379,9(mm)

1.3 H s c n khí đ ng h c ện: ốp ản khí động học ộ của ôtô ọng lượng toàn bộ của ôtô

- H s c n lăn: f = 0,02 (Lo i đố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ường đặc tính ngoài của động cơ,ng nh a)ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô

- H s khí đ ng h c: C = 0,3 (Nsố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ộng rãi ở nước ta như một phương ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” 2/m4)

- M t đ không khí: ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ộng rãi ở nước ta như một phương ρ = 1,24 (kg/m3)

Trong đó:

Bo – chi u r ng c s c a xe (m)ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ộng rãi ở nước ta như một phương ơng ở nước ta như một phương ủa ngành ôtô

H – chi u cao c s c a xe (m)ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ơng ở nước ta như một phương ủa ngành ôtô

- H s c n t ng c ng c a đố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ổi mới của đất nước hiện nay ộng rãi ở nước ta như một phương ủa ngành ôtô ường đặc tính ngoài của động cơ,ng v khi ôtô chuy n đ ng Vển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ộng rãi ở nước ta như một phương ở nước ta như một phương max Khi thi tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô”

k ôtô t i ngế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ường đặc tính ngoài của động cơ,i ta thường đặc tính ngoài của động cơ,ng ch n h s c n t ng c ng c a đọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ổi mới của đất nước hiện nay ộng rãi ở nước ta như một phương ủa ngành ôtô ường đặc tính ngoài của động cơ,ng ( ng v iức cơ ớc ta như một phươngkhi ôtô ch y t c đ c c đ i) v i m t lại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ở nước ta như một phương ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ộng rãi ở nước ta như một phương ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ớc ta như một phương ộng rãi ở nước ta như một phương ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngng d tr nào đó (l n h n h sực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ững kiến thức cơ ớc ta như một phương ơng ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

c n lăn) t c là đ ôtô v n có kh năng vức cơ ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ẫn có khả năng vượt dốc khi chuyển động ở vận ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngt d c khi chuy n đ ng v nố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ộng rãi ở nước ta như một phương ở nước ta như một phương ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công

t c c c đ i ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công

Ch n ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” max = 0,015

- Hi u su t c a h th ng truy n l c: ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ủa ngành ôtô ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô tl = 0,95

Đ NG C ỘNG CƠ ƠNG 3: XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGOÀI CỦA

3.1 Khái ni m ện: : Đường đặc tính ngoài của động cơ,ng đ c tính công su t đ ng c có th hi u đ n gi n là ặc tính ngoài của động cơ, ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ộng rãi ở nước ta như một phương ơng ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ơng

đ th bi u di n m i quan h gi a công su t phát ra t i tr c khu u v i t cồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ễn mối quan hệ giữa công suất phát ra tại trục khuỷu với tốc ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ững kiến thức cơ ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ụng rộng rãi ở nước ta như một phương ớc ta như một phương ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

đ quay c a nó ng v i m i v trí bộng rãi ở nước ta như một phương ủa ngành ôtô Ứng với mỗi vị trí bướm ga (hoặc chân ga) sẽ có một ớc ta như một phương ỗi người (kg) ước ta như một phươngm ga (ho c chân ga) sẽ có m t ặc tính ngoài của động cơ, ộng rãi ở nước ta như một phương

đường đặc tính ngoài của động cơ,ng đ c tính công su t khác nhau Đ đ n gi n quá trình đánh giá, ặc tính ngoài của động cơ, ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ơng

ngường đặc tính ngoài của động cơ,i ta thường đặc tính ngoài của động cơ,ng s d ng khái ni m đử dụng rộng rãi ở nước ta như một phương ụng rộng rãi ở nước ta như một phương ường đặc tính ngoài của động cơ,ng đ c tính ngoài, đo khi bặc tính ngoài của động cơ, ước ta như một phươngm ga

m l n nh t.ở nước ta như một phương ớc ta như một phương ấp cho sinh viên những kiến thức cơ

*Công th c Laydecman: ức kéo của xe

N e ,n e– Công su t c a đ ng c và s vòng quay c a tr c khu ng v i m t đi m ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ủa ngành ôtô ộng rãi ở nước ta như một phương ơng ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ủa ngành ôtô ụng rộng rãi ở nước ta như một phương ức cơ ớc ta như một phương ộng rãi ở nước ta như một phương ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công

b t kỳ c a đ th đ c tính ngoài ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ủa ngành ôtô ồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ặc tính ngoài của động cơ,

N emax , n N – Công su t có ích c c đ i và s vòng quay ng v i công su t nói trên.ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ức cơ ớc ta như một phương ấp cho sinh viên những kiến thức cơ

Ch n nọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” e = 600 ; 700 ; 800 ; … ; 4600 (v/p)

- Xe đ ng c xăngộng rãi ở nước ta như một phương ơng :

H s thích t ng c a đ ng c theo moomen xo nố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ức cơ ủa ngành ôtô ộng rãi ở nước ta như một phương ơng ắm được phương pháp tính toán thiết kế ôtô : KM=M emax

M eN =168.151175 =1.041

Moomen xo n d tr c a đ ng cắm được phương pháp tính toán thiết kế ôtô ững kiến thức cơ ững kiến thức cơ ủa ngành ôtô ộng rãi ở nước ta như một phương ơng : Md=(KM-1).100=(1.040-1).100=4.037

H thích ng c a đ ng c theo s vong quayức cơ ủa ngành ôtô ộng rãi ở nước ta như một phương ơng ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng : Kc = n eN

3000 173.29 54.44

Đ th th hi n công su t, mômen xo n c a đ ng c :ồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ắm được phương pháp tính toán thiết kế ôtô ủa ngành ôtô ộng rãi ở nước ta như một phương ơng

CH ƯƠNG 3: XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGOÀI CỦA NG 4 XÂY D NG Đ ỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGOÀI CỦA ƯỜI NÓI ĐẦU NG Đ C TÍNH KÉO P-V ẶC TÍNH NGOÀI CỦA

Khái niệm: Là đồ thị biểu diễn mối quan hệ giữa lực kéo tính theo động cơ và

vận tốc chuyển động của xe ở các số truyền được gọi là đặc tính kéo của ô tô

AUDI A3 1.2 TFSI 110 HP SPORT EDITION Comfort có 7 s t i, 1 s lùi ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ớc ta như một phương ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

3.1 Xác định tỉ số truyền lực chính

Thông s t s truy n c a t ng c p s :ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ỉ tiêu của ô tô sao cho năng suất là ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ủa ngành ôtô ừng cấp số: ấp cho sinh viên những kiến thức cơ ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

S 1 ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng S 2 ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng S 3 ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng S 4 ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng S 5 ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng S 6 ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng S 7 Ố7 S lùi ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

it 3.77 2.27 1.53 1.21 1.18 0.95 0.8 3.64

3.5 V n t c c a t ng tay s ận tốc của từng tay số ốp ủa xe ừng tay số ốp

Sau khi có t s truy n ta có th tính v n t c xe các tay s :ỉ tiêu của ô tô sao cho năng suất là ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ở nước ta như một phương ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

V5 (m/

s)

V6 (m/s)

3.6 Ph ương II Kiểm nghiệm sức kéo của xe ng trình cân b ng l c kéo ằng lực kéo ực hiện:

Khi xe chuy n đ ng, l c kéo phát ra t i bánh xe ch đ ng ph i th ng các ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ộng rãi ở nước ta như một phương ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ủa ngành ôtô ộng rãi ở nước ta như một phương ắm được phương pháp tính toán thiết kế ôtô

l c c n: c n lăn, c n không khí, c n lên d c, c n quán tính.ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng

Phươngng trình cân b ng l c kéo:ằng lực kéo: ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô

Pk = Pf + Pw ± Pi ± Pj

L c kéo: ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô

P k=M e i0 tl

- L c c n lăn: Pực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô f = G.f (N)

- L c c n không khí: ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô F w=K v2 F(N)

Trong đó: M e– Mô men xo n (v/p)ắm được phương pháp tính toán thiết kế ôtô

G - tr ng lọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngng toàn b c a ôtôộng rãi ở nước ta như một phương ủa ngành ôtô

f - h s c n lăn c a đố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ủa ngành ôtô ường đặc tính ngoài của động cơ,ng

K- h s c n khí đ ng h c (N.số truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ộng rãi ở nước ta như một phương ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” 2/m4)

H s c n khí đ ng h c ph thu c vào m t đ không khí, hình d ng vàố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ộng rãi ở nước ta như một phương ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ụng rộng rãi ở nước ta như một phương ộng rãi ở nước ta như một phương ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ộng rãi ở nước ta như một phương ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công

ch t lấp cho sinh viên những kiến thức cơ ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngng b m t c a ôtô (N.sền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ặc tính ngoài của động cơ, ủa ngành ôtô 2/m4) K được sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngc xác đ nh b ng th c nghi m.ằng lực kéo: ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô

Đ i v i xe du l ch lo i thố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ớc ta như một phương ại cũng như vận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ường đặc tính ngoài của động cơ,ng, ch n ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” C x = 0,15 (N.s2/m4)

Di n tích c n chính di n c a ôtô là di n tích hình chi u c a ôtô trên m tủa ngành ôtô ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ủa ngành ôtô ặc tính ngoài của động cơ,

ph ng vuông góc v i tr c d c c a xe ôtô (mẳng của xe.” Qua ớc ta như một phương ụng rộng rãi ở nước ta như một phương ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ủa ngành ôtô 2) Vi c xác đ nh đi n tích cónhi u khó khăn, đ đ n gi n trong th c t ngền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ơng ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ường đặc tính ngoài của động cơ,i ta s d ng công th cử dụng rộng rãi ở nước ta như một phương ụng rộng rãi ở nước ta như một phương ức cơ

g n đúng sau:ầy giao nhiệm vụ

F = Bo.H = 1,799.1.416.1,45 ≈ 2,55 (m2)Trong đó:

Bo – chi u r ng c s c a xe (m)ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ộng rãi ở nước ta như một phương ơng ở nước ta như một phương ủa ngành ôtô

H – chi u cao c s c a xe (m)ền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ơng ở nước ta như một phương ủa ngành ôtôBảng thông số lực kéo :

ne (v/

ph) Pk1 (N) V1 (m/s

)

Pk2 (N) V2 (m/s

)

Pk3 (N) V3 (m/s

Đồ thị cân bằng lực kéo của ô tô:

Nh n xét:ận chuyển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công T đ th cân b ng l c kéo, ta xác đ nh đừng cấp số: ồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ằng lực kéo: ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngc:

CH ƯƠNG 3: XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGOÀI CỦA NG V XÂY D NG Đ TH NHÂN T Đ NG L C ỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGOÀI CỦA Ồ THỊ NHÂN TỐ ĐỘNG LỰC Ị NHÂN TỐ ĐỘNG LỰC Ố ĐỘNG LỰC ỘNG CƠ ỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGOÀI CỦA

H C ỌC LÝ THUYẾT Ô TÔ

5.1 Đ th đ c tính đ ng l c h c ồ thị đặc tính động lực học ịnh trọng lượng toàn bộ của ôtô ặc tính động lực học ộ của ôtô ực hiện: ọng lượng toàn bộ của ôtô

Đ có th đánh giá toàn di n kh năng đ ng l c h c c a xe, trong đóển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ển hành khách, hàng hóa Do đó ngành công ộng rãi ở nước ta như một phương ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ủa ngành ôtô

có ch a các y u t l c kéo, tr ng lức cơ ế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô” ược sử dụng rộng rãi ở nước ta như một phươngng và c l c c n không khí, ngực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ường đặc tính ngoài của động cơ,i ta

đã đ a ra giá tr nhân t đ ng l c h c, kí hi u là D.ư ố truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng ộng rãi ở nước ta như một phương ực lý thuyết ôtô liên quan tới sự phát triển của ngành ôtô ọng trong nền kinh tế Trong khi đó môn học “ Lý thuyết ôtô”

D2

V3 (m/

s)

D3

V4 (m/

s)

D4

V5 (m/

s)

D5

V6 (m/