GIAO AN DIEN TU KIEM TRA PIS TON XEC MANG

Tháo kiểm tra cặp piston xéc măngmục tiêu của bài : - Nắm được quy trình tháo, lắp và kiểm tra cặp piston- xecmăng - Làm được theo đúng quy trình và các thao tác chuẩn xác.. THÁO PISTON

Tháo kiểm tra cặp piston xéc măng

mục tiêu của bài :

- Nắm được quy trình tháo, lắp và kiểm tra cặp piston- xecmăng

- Làm được theo đúng quy trình và các thao tác chuẩn xác.

- Kiểm tra, sửa chua piston đúng phương pha p đạt tiêu chuẩn kỹ ́ thuật do nha chế tao quy định, đạt chất lượng và đam bao an toàn ̀ ̣

- Nhận dạng đúng các loại xecmang, kiểm tra khe hở của

xecmang đúng phương pháp Chọn được xecmăng mới đúng chủng loại và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định.

Sau khi học xong bào này học viên có khả năng :

Đồ dùng và trang thiết bị dạy học

 Giáo án, giáo trình, đề cương bài giảng

 Vật tư thiết bị phục vụ bài giảng

 Phòng thực hành có bảng, phấn

 Học sinh có bút, vở ghi bài và đã được học lý

thuyết bài Cơ cấu thanh truyền- trục khuỷu

Néi dung

Quy tr×nh th¸o

- Th¸o bul«ng ®Çu to thanh truyÒn, lÊy nöa ®Çu to

thanh truyÒn ra

- LÊy côm piston- thanh truyÒn ra khái xylanh

- Th¸o xÐcm¨ng ra khái piston

- VÖ sinh s¬ bé côm piston- xecm¨ng- thanh

truyÒn

THÁO PISTON CÙNG VỚI CHỐT

Kiểm tra tình trạng lắp giữa

píttông và chốt píttông

Thử dịch chuyển píttông ra

phía trước và sau ở chốt

píttông.Nếu có độ rơ, hãy thay

thế cả bộ píttông và chốt

Dïng dông cô th¸o xÐc m¨ng,

th¸o hai xÐc m¨ng h¬i

THÁO PISTON CÙNG VỚI CHỐT

Th¸o thanh truyÒn ra khái piston

Dïng mét t« vÝt nhá, n¹y phanh h·m ra khái piston

THÁO PISTON CÙNG VỚI CHỐT

Nung nóng dần dần piston đến nhiệt độ xấp xỉ 80 đến

90 C (176 đến 194 F) ° °

THÁO PISTON CÙNG VỚI CHỐT

KIỂM TRA PISTON CÙNG VỚI CHỐT

Dùng panme đo đường kính piston

tại vị trí vuông gócvới đường tâm

của piston và các đỉnh của piston

một khoảng cách nhất định

Khoảng cách tiêu chuẩn :

11.4 mm (0.449 in.)

KIỂM TRA PISTON CÙNG VỚI CHỐT

Đường kính píttông tiêu chuẩn:

Tiêu chuẩn 85.951 đến 85.986 mm (3.3839 đến 3.3853 in.)

O/S 0.50 86.431 đến 86.486 mm (3.4028 đến

3.4050 in.)

KIỂM TRA PISTON CÙNG VỚI CHỐT

Đo đường kính xylanh theo phương dọc trục

Trừ giá trị đo đường kính xylanh cho giá trị đo của đường kính piston

Khe hở dầu tiêu chuẩn :

0.004 đến 0.052 mm (0.0002 đến 0.0020 in.)

Khe hở dầu lớn nhất : 0.10 mm (0.0039 in.)

Nếu khe hở dầu lớn hơn giá trị lớn nhất, thì thay tất cả các piston và doa lại các xy lanh,nếu cần thiết

thay thân máy

KIỂM TRA PISTON CÙNG VỚI CHỐT

Kiểm tra sự lắp ráp của chốt piston :

Tại nhiệt độ 60 C (140 F), kiểm tra rằng ° °chốt định vị có thể ấn vào lỗ piston được bằng ngón tay

KIỂM TRA PISTON CÙNG VỚI CHỐT

KiÓm tra ®­êng kÝnh piston :

Dïng Panme ®o ®­êng kÝnh chèt piston :

KIỂM TRA PISTON CÙNG VỚI CHỐT

Đường kính chốt píttông tiêu chuẩn:

Size Mark Điều kiện tiêu chuẩn

KIỂM TRA BỘ XẫC MĂNG

Dùng thước lá đo khe hơ giữa

xécmăng mới và thành của rãnh

xécmăng

KIỂM TRA BỘ XÉC MĂNG

Khe hở rãnh xéc măng tiêu chuẩn:

KIỂM TRA BỘ XÉC MĂNG

Kiểm tra khe hở miệng xéc măng

Lắp xéc măng vào ống xilanh

Dùng một píttông, ấn xéc măng

vào từng ít một sang bên kia sao

cho khoảng cách từ xéc măng và

đến đỉnh thân máy là 110 mm

KIỂM TRA BỘ XÉC MĂNG

Dùng thước lá, đo khe hở miệng xéc măng

KIỂM TRA BỘ XÉC MĂNG

Khe mở miệng xéc măng tiêu chuẩn:

Xéc măng Điều kiện tiêu chuẩn

No 1 0.22 đến 0.34 mm

No 2 0.45 đến 0.57 mmDầu 0.10 đến 0.40 mm

KIỂM TRA BỘ XÉC MĂNG

Khe hở miệng xéc măng lớn nhất:

Xéc măng Điều kiện tiêu chuẩn

Nếu khe hở miệng xéc măng lớn hơn giá trị lớn nhất, hãy thay xéc măng Nếu khe hở miệng xéc măng lớn hơn giá trị lớn nhất, thậm chí khi đã thay cả xéc măng mới, thì doa lại tất cả 4 xilanh hoặc thay thân máy.

KIỂM TRA BỘ XÉC MĂNG