1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

Động Cơ Dùng Cho Máy Nông Nghiệp

5 360 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Động Cơ Dùng Cho Máy Nông Nghiệp
Trường học Trường Trung Học Phổ Thông
Chuyên ngành Giáo Dục
Thể loại Bài Giảng
Năm xuất bản 2010
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 5
Dung lượng 60,5 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

I/ Mục tiêu: 1.Kiến thức: Sau bài học này giỏo viờn cần làm cho học sinh: + Biết được đặc điểm của động cơ đốt trong và hệ thống truyền lực dung cho một số mỏy nụng nghiệp 2.. Nội dun

Trang 1

Ngày soạn:19/04/2010 Ngày dạy Lớp 23/04/2010 11A

TIẾT 47 Bài 36: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO MÁY NễNG NGHIỆP I/ Mục tiêu:

1.Kiến thức:

Sau bài học này giỏo viờn cần làm cho học sinh:

+ Biết được đặc điểm của động cơ đốt trong và hệ thống truyền lực dung cho một số mỏy nụng nghiệp

2 Kỹ năng:

+ Nhận biết đợc vị trí các bộ phận của hệ thống truyền lực dùng cho máy nông nghiệp

3 Thái độ:

+ Có thái độ học tập bộ môn đúng đắn

+ ứng dụng kiến thức bài dạy vào thực tế

II: Chuẩn bị của GV và HS:

1 Giáo viên:

+ Nghiên cứu kĩ bài 36

+ Giáo án, SGK, Sách tài liệu tham khảo có liên quan

+ Chuẩn bị tranh vẽ phúng to cỏc hỡnhd trong bài 36, sử dụng mỏy chiếu giới thiệu thờm một số mỏy dựng trong nụng nghiệp khỏc

2 Học sinh:

+ Đọc trớc bài 36 SGK

+ Vở ghi, SGK, su tầm tranh ảnh tài liệu có liên quan

III/ Tiến trình bài dạy

1 Kiểm tra bài cũ (5’)

a/Câu hỏi: Nêu đặc điểm của động cơ đốt trong trên tầu thủy?

b/Trả lời:

- Thường trờn tàu thuỷ người ta sử dụng động cơ điờzen

Trang 2

- Đối với tàu thuỷ cỡ nhỏ, cỡ trung, thường sử dụng ĐC cú tốc độ quay trung bỡnh và cao Tàu thuỷ cỡ lớn thường sử dụng động cơ điờzen cú tốc độ quay thấp và cú khả năng đảo chiều quay

Cụng suất ĐC trờn tàu thuỷ cú thể đạt trờn 50000KW

- Số lượng xi lanh nhiều cú thể tới 42 xilanh

- ĐC trờn tàu thuỷ thường được làm mỏt cưỡng bức bằng nước

c/Đỏnh giỏ cho điểm.

Lớp

Lớp

Lớp

2 Dạy nội dung bài mới

* Đặt vấn đề vào bài mới(1’)

Động cơ đốt trong còn ứng dụng để tạo ra động lực cho máy kéo, máy cày là

ph-ơng tiện vận tải phục vụ cày bừa năng suất cao giải phóng sức lao động cho con ngời và mang lại hiệu quả kinh tế cao Để hiểu rõ hơn chúng ta cùng học bài 36

Nội dung TG Hoạt động của GV Hoạt động của HS Hoạt động 1: Tỡm hiểu đặc điểm của động cơ đốt trong dựng cho mỏy

nụng nghiệp.(8’)

I./ Đặc điểm của động

cơ đốt trong dung cho

mỏy nụng nghiệp.

- ĐCĐT dựng cho mỏy

nụng nghiệp cú cụng

suất nhỏ

- ĐCĐT dựng cho mỏy

nụng nghiệp cú tốc độ

quay trung bỡnh

- ĐC dựng cho mỏy

nụng nghiệp

- Khởi động bằng tay

hoặc động cơ phụ

8’

- Hỏi: Theo em cụng suất của ĐCĐT dựng cho mỏy nụng nghiệp như thế nào?

- NX và KL: ĐCĐT dựng cho mỏy nụng nghiệp cú cụng suất nhỏ

- Hỏi: Theo tốc độ quay của trục khuỷu thỡ ĐCĐT dựng cho mỏy nụng nghiệp thuộc loại nào?

- Nhận xột và KL: ĐCĐT dựng cho mỏy nụng nghiệp cú tốc độ quay trung bỡnh

- Hỏi: Động cơ dựng cho mỏy nụng nghiệp làm mỏt bằng cỏch nào?

- NX và KL: ĐC dựng cho mỏy nụng nghiệp

- Gợi ý trả lời:

ĐCĐT dựng cho mỏy nụng nghiệp

cú cụng suất nhỏ

- Gợi ý trả lời:

ĐCĐT dựng cho mỏy nụng nghiệp

cú tốc độ quay trung bỡnh

- Gợi ý trả lời:

ĐC dựng cho mỏy

thường làm mỏy

Trang 3

- Hệ số dự trữ công suất

lớn

thường làm máy bằng nước

- Hỏi: ĐC dùng cho máy nông nghiệp khởi động bằng cách nào?

- NX và KL: Khởi động bằng tay hoặc động cơ phụ

- GV khẳng định:

Nguyên tắc ứng dụng ĐCĐT trên máy NN cũng giống như các máy móc thiết bị khác: ĐC truyền mômen quay đến bánh công tác thong qua HTTL Cách bố trí HTTL trên máy kéo bánh hơi và máy kéo xích tương tự như trên ôtô

- Yêu cầu học sinh xem hình 36.2 SGK

bằng nước

- Gợi ý trả lời:

Khởi động bằng tay hoặc động cơ phụ

- Chú ý nghe giảng

Hoạt động 2: Tìm hiểu đặc điểm của hệ thống truyền lực.(25’)

II./ Đặc điểm hệ thống

truyền lực trên máy

nông nghiệp.

1./ HTTL trên máy

kéo bánh hơi.

Máy kéo thường

chuyển động với tốc độ

thấp, trên đát lầy, dễ

xảy ra quá tải nên

HTTL có những đặc

điểm riêng:

+ Tỷ số truyền mômen

từ ĐC tới bánh xe chủ

động lớn

15’

- Hỏi: Kể tên các bộ phận

và thứ tự truyền mômen

từ ĐC qua các bộ phận đến bánh xe chủ động

- GV giải thích cho HS hiểu: Điều kiện làm việc của máy kéo bánh hơi trên đồng ruộng rất khó khăn, máy kéo khó di chuyển

- Hỏi: Cần phải bố trí bánh xe chủ động như thế nào để máy kéo bánh hơi

dễ di chuyển trên đất lấy nội?

- NX và KL: Để tăng lực

- Gợi ý trả lời:

Mô men truyền tùe ĐC 1 đến bánh xe chủ động

7 qua li hợp 2, hộp số 3, truyền lực chính 4, bộ vi sai 5 và truyền lực cuối cùng 6

- chú ý nghe

giảng để nắm được điều kiện làm việc của máy kéo bánh hơi

Trang 4

+ Nhất thiết phải bố trớ

truyền lực cuối cựng

Trong trường hợp bỏnh

trước và bỏnh sau đều

là chủ động, phõn phối

mụmen ra bỏnh sau cú

thể trực tiếp từ hộp số

chớnh hoặc qua hộp số

phõn phối

+ Cú trục trớch cụng

suất

2./ HTTL của mỏy kộo

xớch.

* Cấu tạo :

* Nguyên tắc làm việc:

Mômen quay từ động

cơ đợc truyền qua li

hợp, hộp số, truyền lực

chính, đến cơ cấu bánh

sau để quay dải xích

* Đặc điểm riêng:

+ có cơ cấu quay vòng

tại chỗ

+ Cơ cấu quay vòng tại

chỗ giúp thay đổi hớng

chuyển động của máy

+ Mômen quay bánh

sau rất lớn

10’

kộo và khả năng di chuyển trờn đất lầy lội cú thể bố trớ cả bỏnh trước

và bỏnh sau là bỏnh chủ động khi đú cần cú hộp

số phõn phối để chia mụmen cho cỏc bỏnh sau

và bỏnh trước

- Hỏi: Tại sao tỷ số truyền mụmen từ động cơ đến bỏnh xe chue động phải lớn?

- NX và KL: Vỡ mỏy kộo thường chuyển động với tốc độ thấp trờn đỏt lầy nờn dễ xỏy ra quỏ tải

- Hỏi: Tại sao trong HTTL của mỏy kộo bỏnh hơi nhất thiết phải cú truyền lực cuối cựng?

- NX và KL: Truyền lực cuối cựng làm giảm tốc

độ, tăng mụ men cho ĐC

để trỏnh cho truyền lực chớnh cồng kềnh, cầu xe

dẽ bị chạm xuống mặt ruộng

- Yờu cầu học sinh xem

và phõn tớch hỡnh 36.3

- Hỏi: Kể tờn cỏc bộ phận

và thứ tự truyền mụmen

từ ĐC qua cỏc bộ phận đến bỏnh xe chủ động

- GV khẳng định: Điều kiện làm việc, tốc độ chuyển động của mỏy kộo xớch cũng tương tự mỏy kộo bỏnh hơi Điều khỏc biệt là là HTTL của mỏy kộo xớch cú cơ cấu quay vũng đặt sau truyền lực chớnh hoặc đặt trong hộp số Nhờ cú cơ cấu nỏy khi giảm tốc độ một

- Gợi ý trả lời:

Để tăng lực kộo

và khả năng di chuyển trờn đất lầy lội cú thể bố trớ cả bỏnh trước

và bỏnh sau là bỏnh chủ động khi đú cần cú hộp

số phõn phối để chia mụmen cho cỏc bỏnh sau và bỏnh trước

- Gợi ý trả lời:

Vỡ mỏy kộo thường chuyển động với tốc độ thấp trờn đỏt lầy nờn dễ xỏy ra quỏ tải

- Gợi ý trả lời:

Truyền lực cuối cựng làm giảm tốc độ, tăng mụ men cho ĐC để trỏnh cho truyền lực chớnh cồng kềnh, cầu xe dẽ bị chạm xuống mặt

- Xem và phõn tớch hỡnh 36.3 SGK

- TL: Mụ men truyền tựe ĐC 1 qua li hợp 2, hộp

Trang 5

bên giải xích, máy kéo sẽ quay vòng về phía bên giải xích đó

số 3, truyền lực chính 4 đến cơ cấu bánh sau để

*Tích hợp giáo dục môi trường.(2’)

- Tích cực tuyên truyền ý thức bảo vệ môi trường tới cộng đồng dân cư nơi mình sinh sống.

- Sử dụng hợp lí, tiết kiệm các nguồn năng lượng : điện, than, dầu mỏ, khoáng sản

- Không xả rác, dầu mỡ chất thải chưa qua xử lý ra ngoài môi trường

3 Củng cố luyện tập(3’)

GV nêu các câu hỏi tổng kết bài, đánh giá sự tiếp thu của học sinh bằng câu hỏi

+ Đặc điểm của ĐC dung trên máy nông nghiệp là gì?

+ Đặc điểm HTTL trên máy kéo bánh hơi và máy kéo xích?

GV yêu cầu một học sinh trả lời, một số học sinh khác nhận xét, bổ sung, sau

đó giáo viên đánh giá, cho điểm, tổng kết các kiến thức trọng tâm của bài

4 Hướng dẫn học sinh tự học ở nhà (1’)

- Trả lời các câu hỏi và làm bài tập trong SGK, tìm hiểu thêm các thông tin liên quan đến nội dung bài học

- Ôn lại kiến thức đã học và đọc trước nội dung bài mới

Ngày đăng: 25/09/2013, 19:10

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w