CẤU TẠO ĐỘNG CƠ Ô TÔ

Những chiếc ô tô đang ngày càng trở nên quen thuộc trong cuộc sống hiện đại ngày này, trở thành một trong những phương tiện đi lại chính của con người. Để có thể tạo nên một chiếc ô tô hoàn thiện yêu cầu rất nhiều công nghệ khác nhau như cơ khí, điện, điện tử kết hợp lại. Những chiếc ô tô ngày này cũng đã khác xa so với những chiếc xe của thế kỷ trước, với rất nhiều cải tiến về công nghệ từ động cơ, nhiên liệu, hệ thống điều khiển v.v…

TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

• M c tiêu c a bài h c : ụ ủ ọ

1 Hi u đ c nguyên lý làm vi c c a đ ng c  đ t trong Diesel 4 k ể ượ ệ ủ ộ ơ ố ỳ

2 Hi u rõ nguyên lý, ch c năng, v  trí các chi ti t chính trong đ ng  ể ứ ị ế ộ

c  Diesel 4 k ơ ỳ

N I DUNG BÀI H C Ộ Ọ

NGUYÊN LÝ CHUNG

ĐỘNG CƠ 4 KỲ

Phân loại động cơ

Theo nguyên

Phân loại động cơ

CÁC CHI TIẾT CHÍNH CỦA ĐỘNG CƠ

Nắp quy lát Hộp thông hơiTrục cam

Bánh đà

Trục khuỷuTay biênHộp các te

Áo xi lanhChốt piston

PistonCửa nạp

Cổ nạp

Nắp máy (D6A SERIES)

THÂN MÁY

Tay biên

Ống dầu

Ống dầu

GIOĂNG

PHỚT DẦU

Phớt dầu

XY LANH

PISTON

TAY BIÊN

XÉC MĂNG

Đường kính

Cạnh xéc măng

Mặt xéc măng

Điểm nối Chiều rộng

Sức căng tiếp tuyếnSức căng xuyên tâmChiều dày hướng kính

TRỤC KHUỶU

Chốt trục khuỷu Ngõng trục

Đối trọngĐường dầu

BẠC TRỤC KHUỶU

Bạc chống lực chiều trục

Bạc dướiBạc chống lực chiều trục

Bạc trên

BÁNH ĐÀ

XU PÁP

Dẫn hướng

Lò xo xu páp Phớt dầu

Thân

Bệ Đầu Mặt

Rộng

Hẹp

Lò xo có bước khác nhau

Lò xo kép

Lò xo trong Lò xo ngoài

Xu páp thải

Xu páp nạp

HOẠT ĐỘNG CỦA XU PÁP

Góc trùng6° 9°

Mở xupáp nạp

Đóng xu páp thải

40° 31°

Đóng xu páp nạp

Nổ Thải

Mở xu páp thải

Con đội thủy lực

DẪN ĐỘNG TRỤC CAM

DẪN ĐỘNG BẰNG ĐAI DẪN ĐỘNG BẰNG XÍCH DẪN ĐỘNG BẰNG BÁNH RĂNG Đai cam

Bánh răng cam

HỆ THỐNG BÔI TRƠN

Cò mổ Đũa đẩy

Con đội Trục cam

Cấp dầu đến bạc chính Đường dầu trong trục khuỷu

Bơm dầu Lọc dầu

Đường dầu chính Lọc dầu

Van giảm áp Van đi tắt

Đèn cảnh báo áp suất dầu thấp

HỆ THỐNG BÔI TRƠN

D4D

D6A

BƠM DẦU BÔI TRƠN

Rô to ngoài Rô to trong

Bơm lưỡi liềm

DÀN LÀM MÁT DẦU

Dàn làm mát dầu

Vách ngăn

Cụm đĩa tản nhiệt Tấm tản nhiệt

LỌC DẦU

Lõi có vòng ONắp

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

Lưu lượng nhiên liệu

Pump Change into hi-pressure fuel

Nozzle

Fuel injection

Fuel Tank

Combustion chamber

Impurities removal of fuel oil.

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

Các kiểu bơm cao áp-pe

Mục

Loại máy

Kiểu bôi trơn

(600bar) (680bar) (800bar)

(Cáp dừng động cơ)

(cáp điều khiển ga)

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

Cấu tạo bơm cao áp

Van phân phối

Ống lót

thanh ray điều khiển

Ống lót điều kiển xi lanh trục lăn Cam Shaf

vấu cam

thanh ray điều khiển

ống lót điều khiển xylanh

PL Spring

PL Arm Pitson lông -giơ

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

Điều khiển lượng nhiên liệu

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

Vòi phun cao áp cho D6A

Spacer Shim(đệm chắn)

HỆ THỐNG THÔNG HƠI TRỤC KHUỶU

Khí rò rỉ tại tua bin

Van PCV

Tua bin tăng áp Dầu

TUỐC BIN TĂNG ÁP

Phần máy nén

Phần turbo tăng áp

Cửa không khí vào

Vỏ máy nén

Cánh máy nén

Cửa xả khí áp caoCửa khí thải vào

Vỏ tua bin Cửa khí thải ra

Turbin tăng áp điều khiển bằng van xả (WGT)

Tuabin tăng áp điều khiển cánh

• VGT

Trục

Cánhhướng gió

Bu lông

Chốt dẫn

Thanh nối

HỆ THỐNG LÀM MÁT

VAN HẰNG NHIỆT

Lò xo hồi vị

sáp bột

van và xy lanh

BƠM NƯỚC LÀM MÁT

KÉT NƯỚC

NẮP KÉT NƯỚC

QUẠT LÀM MÁT KÉT NƯỚC

Quạt cơ khí với li hợp quạt

Giảm chấnVỏ

Mặt lắp với động cơBầu chứa mỡ

Ổ lănMặt lắp quạtQuạt

Dung dịch silicon

Đường dẫnVùng làm việcVùng chứaPiston Dải lưỡng kimTấm ngăn cách

Lò xo vanNắp trướcĐĩa dẫn động

Thanks for Attend !