BÁO CÁO THỰC TẬP-FINAL (1)

Báo cáo trình bày quy mô cơ chế hoạt động của doanh nghiệp logistics có vốn đầu tư nước ngoài và nêu ra quy trình hoạt động chính của nhân viên xuất nhập khẩu, quy trình xuất hàng nhập hàng, thủ tục hải quan, trucking, mở tờ khai.. tìm hiểu quy trình tác nghiệp và tổ chức điều hành doanh nghiệp logistics. Quy trình thực hiện các nghiệp vụ giao nhận hàng hóa XK bằng đường biển Quy trình thực hiện các nghiệp vụ giao nhận hàng hóa XK bằng đường hàng không Quy trình thực hiện các nghiệp vụ giao nhận hàng hóa NK bằng đường hàng không Quy trình thực hiện các nghiệp vụ giao nhận hàng hóa NK bằng đường biển Các bước lên tờ khai cho hàng XNK

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI

KHOA KINH TẾ VẬN TẢI

===o0o===

BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ

Giáo viên hướng dẫn: Hà Nguyên Khánh

Sinh viên thực hiện: Hoàng Thị Loan

Mã sinh viên: 66DCVL22544

Hà nội 12.12.2018

LỜI CẢM ƠN

Trong khóa thực tập này, tôi đã nhận được sự hỗ trợ rất lớn từ nhiềungười trong việc chuẩn bị báo cáo này Nếu không có sự giúp đỡ vàủng hộ của họ, báo cáo thực tập này có thể không hoàn thành, tôimuốn cảm ơn tất cả những người đã giúp tôi hoàn thành báo này Trước hết, tôi muốn chân thành gửi lời cảm ơn tới các giáo viênchuyên ngành khai thác vận tải từ trường Đại học công nghệ giaothông vận tải Tại đây, tất cả các giáo viên đã truyền đạt kiến thứcthông qua các bài giảng thú vị và hữu ích của họ từ đó xây dựngtrong tôi một nền tảng vững chắc với những ý tưởng cho thực hiệnbáo cáo này Đặc biệt, tôi rất biết ơn thầy Khánh, Thầy ấy đã giúp đỡtôi hoàn thành báo cáo thực tập này

Thứ hai, tôi xin chân thành cảm ơn Ban Giám đốc, các phòng bancủa CK PAN SINO LOGISTCS VINA CO.,LTD Công ty đã tạo điều kiện

dễ dàng cho tôi để tìm hiểu thực tiễn trong quá trình thực tập củatôi tại công ty Và tôi cũng xin chân thành cảm ơn đến bộ phận xuấtnhập khẩu của công ty Tôi muốn cảm ơn Ms.Huong và Ms.Lan.Những người này đã cung cấp cho tôi những thông tin dữ liệu và chophép tôi được thực hành trực tiếp trên công ty, điều này giúp tôihiểu rõ quy trình xuất nhập khẩu và hoàn thiện tốt bài báo cáo này.Cuối cùng, trong lần thực tập này, tôi nhận ra rất nhiều điều mớicũng như học được rất nhiều kinh nghiệm trong hoạt động xuấtnhập khẩu để giúp đỡ với công việc tương lai của tôi Tuy nhiên, dokiến thức hạn chế của sinh viên, trong thực tế, để hoàn thành đề tài

này, tôi không thể tránh những sai lầm, tôi mong nhận được ý kiếnđóng góp từ quý công ty cũng như thầy cô giáo trong ngành khaithác vận tải.

Đây là cơ hội cũng như thách thức cho vận chuyển và giaonhận hàng hóa, đặc biệt là trong thị trường cạnh tranh hiện nay.Giaonhận phải luôn nghiên cứu và tận dụng lợi thế của các chính sáchtrong nước và nước ngoài Giao thông vận tải để đáp ứng nhu cầungày càng cao của hoạt động chuyển tiếp Giao nhận phải khôngngừng trau dồi kiến thức của họ, chuyên môn nghiệp vụ Ngành giaonhận nên nắm vững và tận dụng tốt các quy định của pháp luật vàhiểu được những thông lệ quốc tế có liên quan để đảm bảo rằnghàng hóa là một cách an toàn và nhanh chóng với chi phí thấp Điềunày không chỉ giúp để hoàn thành việc giao hàng, lợi nhuận cao

trong kinh doanh mà còn làm tăng uy tín của doanh nghiệp ViệtNam nói riêng và nói chung trên thị trường quốc tế.

Vì vậy tôi nhận thấy tầm quan trọng của giao nhận hàng hóaxuất khẩu bằng đường biển đã trở thành một hoạt động không thểthiếu của ngành Logistics Vì vậy, trong thời gian thực tập tại Công

ty Giao nhận vận chuyển CK PAN SINO, em đã chọn đề tài này chobáo cáo thực tập cơ sở ngành của mình

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT

CIF (Cost, Insurance and Freight): Giá của bên bán đã bao gồm giáthành sản phẩm, cước phí vận chuyển và phí bảo hiểm hàng hóa CFS (Container Freight Station): Nơi thu gom hàng lẻ

ICD (Inland Clearance Depot): Cảng khô, cảng cạn

FCL (Full Container Load): Hàng đủ xếp nguyên container

FOB (Free On Board): Giao hàng lên tàu

LCL (Less than Container Load): Hàng lẻ

NK: Nhập Khẩu

NOR (Notice Of Readliness): Thông báo sẵn sàng xếp dỡ

XK: Xuất Khẩu

XNK: Xuất Nhập Khẩu

CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG CÔNG TY CK PAN SINO LOGISTICS

1 TÊN CÔNG TY:

Tên công ty viết bằng tiếng Việt: CÔNG TY TNHH CK PAN SINOLOGISTICS VINA

Tên công ty viết tắt bằng tiếng nước ngoài: CK PAN SINO LOGISTICSVINA COMPANY LIMITED

Tên công ty viết tắt: CK PAN SINO LOGISTICS VINA CO.,LTD

 Giao nhận và vận tải hàng hóa

Công ty CK PAN SINO LOGISTICS VINA chuyên cung cấp dịch vụgiao nhận, dịch vụ thông quan hàng hóa, vận tải hàng hóa toàn cầu

bằng đường biển và đường hàng không

Các sản phẩm dịch vụ của Công ty CK PAN SINO LOGISTICS VINA:

 Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không

 Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển

 Dịch vụ vận tải nội địa

 Dịch vụ gom hàng lẻ - LCL consol box

 Dịch vụ khai báo Hải quan

 Dịch vụ kho bãi: kho ngoại quan, kho CFS

 Cung cấp chuỗi dịch vụ giao nhận vận chuyển Door to door

 Dịch vụ vận chuyển hàng rời

 Các đại lý của doanh nghiệp:

CK PAN SINO LOGISTICS VINA CO.,LTD chi nhánh Việt Nam là công tycon của Tập Đoàn CK PAN-ASIA C.F.C với 100% vốn đầu tư nướcngoài thuộc Hàn Quốc và Trung Quốc

Công ty mẹ được thành lập vào năm 1998 - là một trong nhữngcông ty đứng đầu về giao nhận và vận chuyển hành hóa xuất nhậpkhẩu

Hình 1.1 Sơ đồ chi nhánh CK PAN-ASIA C.F.C ( Vietnam)

Korea-China-5 CƠ SỞ VẬT CHẤT KỸ THUẬT:

- Hệ thống văn phòng giao dịch: Văn phòng trang bị đầy đủ thiết bịnhư máy tính, điện thoại, máy in, máy chiếu đáp ứng hoạt động tạivăn phòng.

- Phương tiện vận tải: Hiện nay doanh nghiệp đang đi thuê phươngtiện của công ty

OCEAN LOGISTICS JSC.,

Address: 669 LÔ 22 LE HONG PHONG., NGO QUYEN DIST., HAI PHONG CITY

- Hệ thống quản lý điều hành: Trang bị các phần mềm quản lý chứng

từ như:

• LOGIS@FMS: phần mềm tạo BILL, AN, DEBIT, SI, giấy ủyquyền và nhập các chi phí của khách hàng và các bên, nhằmquản lý dòng tiền ra tiền vào của công ty

• ECUSS5VNACCS: phần mềm hỗ trợ doanh nghiệp kê khai Hải Quan.

• OUTLOOK: phần mềm để liên lạc với khách hàng và các đại lý đầu nước ngoài

• BKAV: Phần mềm hỗ trợ kế toán trong việc xuất hóa đơn của công ty.

6 HỆ THỐNG QUẢN LÝ ĐIỀU HÀNH SẢN XUẤT KINH DOANH

• Cấp quản lý và nhân viên của công ty CK PAN SINO LOGISTICSVINA gồm:

Giám đốc điều hành công ty: Mr CHUN CHULKI

Phó giám đốc công ty: Mr B.S.KIM

Quản lý bộ phận xuất nhập khẩu: Ms.HUONG

Kế toán trưởng và phiên dịch: Ms LAN

Nhân viên xuất nhập khẩu: Ms.LOAN & Ms.TRANG

• Số lượng nhân sự và đặc điểm nhân sự:

- Số lượng 6 người ( bao gồm người điều hành)

- Trình độ chuyên môn:

Giám đốc & phó GĐ đều là người hàn quốc, có trên 10 năm kinhnghiệm làm quản lý trong nghề Logistics tại nước hàn quốc và trungquốc

Quản lý bộ phận xuất nhập khẩu: tốt nghiệp loại giỏi chuyên nghànhHải Quan tại trường Đại học kinh tế quốc dân và nhiều chứng chỉhành nghề xuất nhập khẩu

• Hình thức tổ chức quản lý và kết nối giữa các hoạt động trongquản lý điều hành sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp:

Do mô hình công ty mới thành lập nên hình thức tổ chức quản lý làquản lý trực tiếp

Việc kết nối giữa các hoạt động trong doanh nghiệp sẽ xuất phát từgiám đốc điều hành đưa ra kế hoạch và quản lý sẽ tiếp nhận kếhoạch phân bổ cho các nhân viên trong công ty

CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU QUY TRÌNH TÁC NGHIỆP VÀ TỔ CHỨC ĐIỀU HÀNH DỊCH VỤ

2.1 Giao tiếp khách hàng và xử lý giao dịch với khách hàng:

Sau khi nhận được thông tin các lô hàng từ đại lý đầu nước ngoài, bộphận xuất nhập khẩu sẽ tiếp nhận thông tin và liên hệ trực tiếp chokhách hàng trong trường hợp có thông tin liên lạc trên chứng từ của

lô hàng Nếu thông tin của khách hàng không thể hiện trên chứng từthì nhân viên chứng từ của công ty sẽ email lại cho đại lý nước ngoài

để xin thông tin của người gửi hàng, và đại lý FWD nước ngoài sẽliên hệ lại với khách hàng của họ là người gửi hàng (shipper)

- Liên hệ và trao đổi thông tin với khách hàng:

Sau khi có đầy đủ thông tin của người nhận hàng (consignee), nhânviên xnk sẽ liên hệ trực tiếp bằng cách gọi điện thoại cho ngườinhận hàng

Những thông tin mà nhân viên xnk cần xác nhận với khách hàng là:đúng công ty ở trên chứng từ không, nếu đúng sẽ xin khách hàngcung cấp địa chỉ Email của bộ phận hàng xuất nhập khẩu để gửichứng từ của lô hàng và check các thông tin trên chứng từ.

Việc trao đổi thông tin với khách hàng chủ yếu dùng trên phần mềmoutlook, nhằm lưu trữ thông tin và ngoài ra còn trao đổi trực tiếpbằng điện thoại bàn

2.2 Lập kế hoạch tổ chức cung cấp dịch vụ.

2.2.1 Đối với hàng phải lưu kho, lưu bãi của cảng.

Việc giao hàng gồm 2 bước lớn: chủ hàng hoặc người cung cấp trongnước giao hàng cho cảng, sau đó cảng tiến hành giao hàng cho tàu

 Giao hàng XK cho cảng:

- Giao danh mục hàng hóa XK và đăng kí với phòng điều độ để

bố trí kho bãi và lên phương án xếp dỡ

- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng ủy thác liên hệ với phòngthương vụ để kí kết hợp đồng lưu kho, bốc xếp hàng hóa vớicảng

- Lấy lệnh nhập kho, báo với Hải quan và kho hàng

- Giao hàng vào kho, bãi của cảng

 Giao hàng XK cho tàu:

 Chuẩn bị trước khi giao hàng cho tàu

 Tổ chức xếp và giao hàng cho tàu

 Lập bộ chứng từ thanh toán

 Thông báo cho người mua về việc giao hàng và mua bảo hiểm

cho hàng hóa nếu cần.

 Thanh toán các chi phí cần thiết cho cảng như chi phí bốchàng, vận chuyển, lưu kho Tính toán thưởng phạt xếp dỡ, nếucó

2.2.2 Đối với hàng không lưu kho, lưu bãi tại cảng.

Đây là các hàng hóa XK do chủ hàng ngoại thương vận chuyển từcác kho riêng của mình hoặc từ phương tiện của mình để giao trựctiếp cho tàu Các bước giao nhận cũng diễn ra như đối với hàng quacảng Sau khi đã đăng kí với cảng và kí kết hợp đồng xếp dỡ, hàngcũng sẽ được giao nhận trên cơ sở tay ba (cảng, tàu và chủ hàng)

Số lượng hàng hóa sẽ được giao nhận, kiểm đếm và ghi vào TallySheet có chữ kí xác nhận của 3 bên

2.2.3 Đối với hàng đóng trong container.

 Nếu gửi hàng nguyên container (FCL):

 Chủ hàng hoặc người được chủ hàng ủy thác điền vào Phiếu lưukhoang tàu (Booking Note) và đưa cho đại diễn hãng tàu hoặcđại lý tàu biển để xin kí cùng với Danh mục hàng XK

 Sau khi kí Booking Note, hãng tàu sẽ cấp lệnh giao vỏ

container để chủ hàng mượn và giao phiếu đóng gói, dấu niêmphong (seal).

 Chủ hàng lấy container rỗng về nơi đóng hàng của mình, mớiđại diện hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám định (nếu có)

để kiểm tra và giám sát việc đóng hàng vào container

 Sau khi đóng xong, nhân viên hải quan sẽ nghiêm phong kẹpchì container Chủ hàng điều chỉnh lại phiếu đóng gói và danhmục hàng XK nếu cần

Chủ hàng vận chuyển và giao container cho tàu tại bãi chứacontainer qui định hoặc hải quan cảng, trước khi hết thời gianqui định của từng chuyến tàu (thường là 8h trước khi bắt đầuxếp hàng) và lấy Mate’s Receipt Sau khi hàng đã được xếp lêntàu thì mang Mate’s Receipt để đổi lấy vận đơn

- Các chủ hàng mời đại diện hải quan để kiểm tra, kiểm hóa vàgiám sát việc đóng hàng vào container của người chuyên chởhoặc người gom hàng Sau khi hải quan niêm phong, kẹp chìcontainer, chủ hàng hoàn thành nốt thủ tục để bốc container

lên tàu và yêu cầu thuyền trưởng cấp vận đơn.

- Người chuyên chở xếp container lên tàu và vận chuyển đến nơiđến

Bước 1: Nhận thông tin khách hàng (SI: SHIPPING INSTRUCTION)

phòng Logistics của công ty sẽ tiếp nhận thông tin, yêu cầu củakhách hàng để tiến hành thực hiện hợp đồng

Thông tin cụ thể gồm:

- Hàng dự kiến khi nào xuất?

- Hàng FCL: cont thì xuất bao nhiêu cont

- Hàng LCL: Hàng lẻ thì bao nhiêu KGM or CBM

- Tên hàng là gì? Xuất đi cảng nào?

Sau đó thỏa thuận với khách hàng về phương thức vận chuyển, thờigian và địa điểm cụ thể để giao nhận hàng

 Về phương thức, người XK có thể trực tiếp mang hàng đến cảnghoặc có thể sử dụng dịch vụ vận tải nội địa của công ty

 Về địa điểm, hàng hóa có thể vận chuyển trực tiếp ra cảng

Bước 2: Đặt booking cho khách.

Sau khi có thông tin của lô hàng từ khách hàng cung cấp thì nhânviên FWD sẽ liên hệ với hãng tàu xin giá cước và các phụ phí đườngbiển, nhân viên sẽ tìm một số đại lý hãng tàu để xin giá, sau khi cógiá của các bên sẽ tiến hành so sánh giá giữa các bên và sẽ chọn rahãng tàu có giá thích hợp nhất, vừa đảm bảo uy tín chất lượng vàgiá cả phù hợp.

Mặt khác có nhiều hãng tàu lớn có website riêng của hãng và cácFWD chỉ cần booking qua website Hãng tàu sẽ cung cấp cho công

ty FWD một ID và PASSWORD để đăng nhập vào website để đặt chỗcho hàng Nhiều đại lý khác không có website riêng thì FWD sẽ phảigửi email để đặt chỗ cho hàng, và đại lý sẽ làm trên phần mềm vàgửi lại booking cho nhân viên FWD theo như thông tin đã cung cấp

Bước 3: Kiểm tra booking và gửi cho khách.

Sau khi nhận được booking, nhân viên tiến hành kiểm tra bookingnhững thông tin như: ngày tàu đi, ngày đến, cảng đi, cảng đến, thờigian cut off time của hàng hóa và chứng từ, số cont thông tinchính xác như yêu cầu của khách hàng gửi thì tiến hành gửi bookingcho khách kèm theo địa điểm xếp hàng, mã cảng để khách biếtđược thời gian đưa hàng hóa xuống cảng là bao giờ, và thủ tục hảiquan chứng từ

Khách hàng gửi booking cho bên vận tải của công ty để họ xuốnghải phòng đổi lệnh kéo container rỗng về kho của khách để chởhàng

Bước 4: Làm bill cho khách.

Khi container được kéo về kho của khách hàng, khách hàng tiếnhành đóng hàng hóa và cân hàng đưa hàng vào cont và cân tổngtrọng lượng của hàng lẫn vỏ container

Nhân viên chứng từ xin khách số container, kích cỡ cont, tổng khốilượng hàng từ khách để làm bản VGM để gửi hãng tàu, thườngkhách hàng sẽ làm bản này và đóng dấu của công ty XK rồi gửi choFWD để gửi cho hãng tàu,

Sau khi có thông tin số cont, số chì, khối lượng, kích cỡ hàng thìnhân viên FWD sẽ nhập thông tin vào hệ thống FMS và làm SI gửicho hãng tàu để hãng tàu làm Master bill gửi lại cho nhân viênchứng từ Thông báo với hãng tàu là hình thức MBL là SEAWAY BILLhoặc SURRENDER

(Hình thức seaway bill là hình thức gần giống như là một loại vậnđơn nhằm đáp ứng tính nhanh gọn lẹ trong việc giải phóng hàng choconsignee, và hình thức sea waybill thì đại lý hãng tàu không thu phíbill này nhưng note cho đại lý là sẽ giữ hàng hộ cho khách đến lúc

có điện báo thả hàng thì mới được thả hàng)

Trường Hợp khách hàng yêu cầu fwd là giữ hàng cho họ đến khikhách báo làm điện thả hàng với fwd thì mình báo với đại lý hãngtàu là hình thức bill là sea waybill

surrender bill thì bên fwd sẽ mất phí của bill này Nên nhân viên fwd

sẽ thương lượng, đàm phán với hãng tàu là sẽ dùng sea waybillnhưng bên đại lý vẫn giữ hàng hộ cho đến khi bên fwd báo thả hàngthì sẽ tiến hành thả cho consignee

Note: Trường hợp đến hạn phải giao hàng cho cảng mà hàng chưagiao xuống kịp hoặc do tờ khai còn chưa được thông quan thì FWD

có nhiệm vụ gọi điện cho đại lý hãng tàu xin thêm thời gian chokhách

Nhắc khách hàng gửi bản VGM ký và đóng dấu cho lái xe đi theohàng xuống cảng và giục khách làm tờ khai sớm tránh sai sót phảisửa tờ khai sẽ không kịp thông quan cho hàng và có nguy cơ rớthàng

Bước 5: Nhập chi phí và doanh thu lên hệ thống FMS.

Sau khi hãng tàu gửi MBL thì xin hãng tàu Debit note của lô hàng

Có debit của hãng tàu gửi thì nhân viên fwd nhập chi phí vào hệthống FMS, từ đó làm giá bán cho khách hàng và gửi cho khách.Khách nhận được debit sẽ thanh toán cho bên bằng cách chuyểnkhoản về tài khoản công ty và báo lại kế toán nhận được tiền thìxuất hóa cho khách,

Sau đó nhân viên fwd làm giấy đề nghị thanh toán cho hãng tàu gửi

kế toán kèm payment và tiến hành thanh toán cho hãng tàu trướcngày tàu đến cảng nhập khẩu

Bước 6: Điền thông tin vào Daily report và lưu chứng từ.

Nhập thông tin hàng hóa vào mục Daily report và lưu chứng từ vàomột mục riêng của mỗi khách, để lưu chứng từ và cần dùng thì sẽlấy từ mục khách hàng đó.

Trong Daily report sẽ có những thông tin như: shipper, consignee,

số MBL, HBL, cảng xếp cảng dỡ, incoterm, số cont, số chì, số lượngkiện, GW, CBM, ETA, ETD

Mục đích của bảng này là sẽ giúp nhân viên chứng từ theo dõi tiến

độ của lô hàng thuận tiện và nhanh chóng hơn

Bước 7: Gửi kế hoạch cho đại lý nước ngoài.

Thông báo cho đại lý qua email kế hoạch lô hàng xuất, gửi pre-alertkèm chứng từ như HBL, MBL, INV, PL cho đại lý để họ lên kế hoạchcho lô hàng và thông báo với đại lý của mình ở nước ngoài là giữhàng ở cảng đến cho đến khi có điện báo thả hàng của shipper

Bước 8: Làm điện thả hàng

Sau khi khách hàng nhận được tiền hàng của consignee trả thìshipper sẽ báo cho nhân viên fwd làm bill surrender thả hàng choconsignee Thì nhân viên fwd có nhiệm vụ làm bill surrender gửi lạicho khách và email cho hãng tàu xin seaway bill rồi gửi email báovới đại lý của mình đầu nước ngoài là thả hàng cho consignee và gửikèm seaway bill cho họ

Bước 8: Lưu chứng từ.

Bộ chứng từ cần lưu gồm:

- Cover sheet

2.2.2 Quy trình giao nhận hàng hóa XK bằng đường hàng

không của công ty.

Bước 1:Nhận và kiểm tra các chứng từ

- Lấy thông tin hàng hóa từ người gửi hàng Shipper Sau khi nhận

được chứng từ của lô hàng từ khách hàng, nhân viên chứng từ kiểm tra chứng từ đó Đây là một quá trình toàn bộ quan trọng bởi vì mỗi chứng từ đều liên quan đến nhau Nhân viên chứng từ kiểm tra tính

xác thực của chứng từ Nội dung kiểm tra bao gồm:

- Kiểm tra hợp đồng thương mại, ngày hợp đồng trên hóa đơn, số và ngày hóa đơn, thông tin người bán, mô tả hàng hoá…

- Tên, số lượng, đơn giá, tổng giá trị, điều kiện cơ sở giao hàng (FOB,CIF, CFR,EXW ), phương thức thanh toán

- Kiểm tra danh sách đóng gói bao gồm số hóa đơn và ngày danh sách đóng gói, mô tả hàng hoá (tên, số lượng), đơn vị trọng lượng, trọng lượng, trọng lượng, đặc điểm kỹ thuật bao bì loại gói

- Kiểm tra số vận đơn và ngày của HAWB

-Tên, số lượng, trọng lượng, trọng lượng; Ngày phát hành

- Kiểm tra giấy chứng nhận nguồn gốc ( Nếu có C/O) gồm:

› C/O form mẫu

› Thông tin về người bán và người mua

› Loại hình vận tải, điều kiện giao hàng

› Ngày phát hành của C/O

› Tên hàng, mô tả hàng hóa, số lượng, mã HS của hàng hóa

› Chữ ký trên C/O và các cơ quan có thẩm quyền

Bước 2: Liên hệ hãng hàng không đặt chỗ và thông báo cho khách hàng.

– Liên hệ với Airlines để có được giá tốt nhất (Nếu được yêu cầu)– Mail cho người gửi hàng tờ Shipper’s Letter of Instruction hoặcnhiều bên gọi là Shipping Instruction

– Làm 1 tờ Shipper’s Letter of Instruction khác (mẫu này do Airlinesphát hành) gửi cho Airlines Lấy các nhãn của Airlines để chuẩn bịviết.

– Thông báo với người gửi hàng về chuyến hàng đã được giữ chỗ,hẹn người gửi hàng ngày giờ làm hàng,

– Yêu cầu người gửi hàng thông báo số xe, người liên hệ trực tiếp vàcách nhận diện họ

Bước 3: Bao bì đóng gói hàng hóa.

– Điền các chi tiết vào nhãn của Airlines và của Forwarder Chuẩn bịcác nhãn ký mã hiệu đặc biệt khác như hàng dễ vỡ, giới hạn xếpchồng, hàng mau hỏng, hàng nguy hiểm hoặc những nhãn cần thiếtkhác

– Điền các chi tiết cần thiết vào Tờ Cân Hàng (Shipper’s Instructionfor Despatch) mẫu do kho hàng phát hành

– Đón người gửi hàng hàng nội bài ( kho NCTS, NTC,ALS )

– Hướng dẫn người gửi hàng liện hệ với Đội Hải quan Thủ tục sânbay để làm thủ tục Hải quan và thanh lý tờ khai hàng xuất khẩu củangười gửi hàng Nếu là hàng phi mậu dịch và được yêu cầu làm thủtục Hải quan thay cho người gửi hàng, báo cho bộ phận CustomsClearance làm các thủ tục cần thiết như: tờ khai xuất hàng phi mậudịch, kiểm hóa, đóng thuế…

– Dán các nhãn của Airlines và của Forwarder và các nhãn ký mãhiệu lên các thùng carton, kiện hàng