1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Ô tô Camry 3.5Q - Phần 1 - P136

3 197 1
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Ô tô Camry 3.5Q - Phần 1 - P136
Trường học University of Technology
Chuyên ngành Automotive Engineering
Thể loại Báo cáo
Năm xuất bản 2023
Thành phố Hanoi
Định dạng
Số trang 3
Dung lượng 149,63 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Ô tô Camry 3.5Q - Phần 1 Phần 1 (Tài liệu bằng tiếng anh) gồm: - Kết cấu thân xe - Kết cấu phần điện - CHASSIS - Kích thước xe - Động cơ xe

Trang 1

285EG01

2GR-FE ENGINE

JDESCRIPTION

The 2GR-FE engine on the new Camry is a newly developed, V6 3.5-liter, 24-valve DOHC engine This

engine uses the Dual VVT-i (Dual Variable Valve Timing-intelligent) system, DIS (Direct Ignition System),

ACIS (Acoustic Control Induction System), and ETCS-i (Electronic Throttle Control System-intelligent)

These control functions achieve improved engine performance, fuel economy, and reduced exhaust

emissions

Trang 2

" Engine Specifications A

(with Dual VVT-i)

2

Max Output

.m @ 4700 rpm*2 Max Torque

Valve Timing

Intake

Valve Timing

Exhaust

SM “Energy-Conserving” or ILSAC

4

Research Octane Number

91 or higher*5

Emission

Regulation

Vietnam Philippines Indonesia

EURO II Regulation

Australia

*1: Weight shows the figure with the oil and engine coolant fully filled

*2: Taiwanese, Vietnamese, Philippine, Indonesian, Thai and Australian models

*3: G C C Countries models

*4: Taiwanese models

*5: Vietnamese, Philippine, Indonesian, Thai, Australian and G C C Countries models

Trang 3

285EG03

TDC 4_

Intake VVT-i Operation Range

Exhaust VVT-i Operation Range

39_

60_

Exhaust VVT-i Operation Range

25_ BDC

31_ Intake VVT-i

Operation Range

71_

: Intake Valve Opening Angle : Exhaust Valve Opening Angle

" Valve Timing A

Ngày đăng: 23/10/2012, 10:38

TỪ KHÓA LIÊN QUAN