bao cao thuc hanh công nghệ oto

1.1 Đặt vấn đề. Tại sao phải thực tập: Thực tập để cho mình tiếp thu những kiến thức của mình chưa biết và đã học về ôtô. Thực tập nhằm mục đích gì: Tạo điều kiện cho mình và chạm thật với cuộc sống bên ngoài và thực hành thật trên máy sống. Kết quả thực tập ra sao: Sau thời gian thực tập giúp cho em biết thêm những kiến thức mới và nâng cao tay nghề.

Trang 1

LỜI CẢM ƠN

Với tư cách là tác giả của báo cáo thực tập này, nhóm chúng em xin gởi lời cảm

ơn sâu sắc đến thầy Nguyễn Minh Trí, thầy đã hướng dẫn cho em hết sức tận tình và chu đáo về mặt chuyên môn để em hoàn thành báo cáo này

Đồng thời nhóm chúng em cũng xin chân thành cảm ơn Garage Thanh Tùng là nơi chúng em thực tập, quý thầy, cô và các bạn đồng nghiệp đã giúp đỡ, tạo điều kiện về cơ sở vật chất trong thòi gian và làm báo cáo này

Xin gởi lời cảm ơn chân thành đến gia đình, bạn bè, những người đã động viên

và chia sẻ với chúng em rất nhiều trong suốt thời gian học tập, thực tập và làm báo cáo

Tác giả

HỒ THÔNG MINH

i

Trang 2

MỤC LỤC

CHƯƠNG TRANG

Lời cảm tạ i

Mục lục ii

Danh sách các hình iii

Phiếu đánh giá kết quả thực tập (Cán bộ hướng dẫn thực tập) iv

Phiếu đánh giá kết quả thực tập (Giảng viên hướng dẫn thực tập) v

CHƯƠNG 1 MỞ ĐẦU 1

1.1 Đặt vấn đề 1

1.2 Mục đích 1

1.3 Yêu cầu 2

CHƯƠNG 2.KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN 3

2.1 Tinh thần kỷ luật, thái độ 3

2.1.1 Thực hiện nội quy cơ quan thực tập 4

2.1.2 Bảo hộ lao động tại xưởng 4

2.1.3 Vệ sinh công nghiệp tại xưởng 4

2.2 Sửa chữa và bảo dưỡng điện thân xe 5

2.2.1 Quy trình bảo dưỡng điện thân xe 5

2.2.2 Bảo dưỡng và sửa chữa điện thân xe 5

2.3 Thực tập bảo dưỡng động cơ 6

2.3.1 Quy trình bảo dưỡng thay nhớt và thay lọc động cơ 6

2.3.2 Bảo dưỡng thay nhớt và thay lọc nhớt 6

2.4 Kiểm tra và bảo dưỡng động cơ và hệ thống điều hòa 7

2.4.1 Quy trình kiểm tra, bảo dưỡng động cơ và hệ thống điều hòa 7

2.4.2 Bảo dưỡng động cơ và hệ thống điều hòa 7

ii

Trang 3

2.5 Thực tập sửa chữa động cơ 7

2.5.1 Quy trình sửa chữa động cơ 7

2.5.2 Những vấn đề thường gặp và phương pháp sửa chữa .8

2.6 Thực tập bảo dưỡng và sửa chửa điện động cơ 11

2.6.1 Quy trình sửa chữa điện động cơ 11

2.6.2 Những vấn đề thường gặp và phương pháp sửa chữa điện động cơ 11

CHƯƠNG 3 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 13

3.1 Kết luận 13

3.2 Kiến nghị 13

iii

Trang 4

DANH SÁCH CÁC HÌNH

Hình 2.2.2 Trước vào sau khi sửa chữa 5

Hình 2.3.2 Thay nhớt và thay lọc nhớt 6

Hình 2.4.2 Lọc gió động cơ mới và cũ 7

Hình 2.5.2a Thân máy và trục khuỷu động cơ 8

Hình 2.5.2b Vệ sinh nấp máy trước khi lắp 9

Hình 2.5.2c Vệ sinh két nước bằng hóa chất 10

Hình 2.6.2a Kiểm tra ắc quy khi máy đang nổ 11

Hình 2.6.2b Chuẩn bị thay lọc xăng mới 12

iv

Trang 5

v

Trang 6

BÁO CÁO THỰC TẬP LỚP: CN ÔTÔ K10Đ2A

Chương 1

MỞ ĐẦU

1.1 Đặt vấn đề.

- Tại sao phải thực tập: Thực tập để cho mình tiếp thu những kiến thức của mình chưa biết và đã học về ôtô

- Thực tập nhằm mục đích gì: Tạo điều kiện cho mình và chạm thật với cuộc sống bên ngoài và thực hành thật trên máy sống

- Kết quả thực tập ra sao: Sau thời gian thực tập giúp cho em biết thêm những kiến thức mới và nâng cao tay nghề

1.2 Mục đích.

- Thực hiện các công việc bảo dưỡng và sửa chữa ôtô

- Thực hiện được việc tổng hợp kiến thức lý thuyết và kỹ năng thực hành ở các môn học và mô đun đã học

- Làm việc an toàn và năng suất

- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề ôtô

- Rèn luyện tính kỹ luật, cẩn thận, chuyên cần của học viên

1.3 Yêu cầu.

- Trình bày được lịch sử hình thành, nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức, các nội quy, quy định của đơn vị thực tập

- Trình bày được các yếu tố độc hại và các nguy cơ gây mất an toàn

- Nêu được quy trình bảo dưỡng gầm ôtô tại cơ sở sản xuất

- Thực tập ở vị trí người thợ bảo dưỡng gầm ôtô

- Nêu được quy trình bảo dưỡng động cơ tại cơ sở sản xuất

- Thực tập ở vị trí người thợ bảo dưỡng động cơ

- Nêu được quy trình bảo dưỡng điện ôtô tại cơ sở sản xuất

- Thực tập ở vị trí người thợ bảo dưỡng điện ôtô

Trang 7

- Nêu được quy trình sửa chữa gầm ôtô tại cơ sở sản xuất

- Thực tập ở vị trí người thợ sửa chữa gầm ôtô

- Nêu được quy trình sửa chữa động cơ tại cơ sở sản xuất

- Thực tập ở vị trí người thợ sửa chữa động cơ

- Nêu được quy trình sửa chữa điện ôtô tại cơ sở sản xuất

- Thực tập ở vị trí người thợ sửa chữa gầm ôtô

- Trình bày được kết quả quá trình thực tập

- Bài học, kinh nghiệm rút ra sau quá trình thực tập

- Rèn luyện kỷ luật, cẩn thận, chuyên cần của học viên

Trang 8

Chương 2 KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN 2.1 Tinh thần kỷ luật thái độ.

2.1.1 Thực hiện nội quy cơ quan thực tập.

 Sáng: 08h00 – 12h00.

 Chiều: 13h00 – 17h00

 Nghỉ phép, đi công tác, đi các chương trình lái thử phải nộp giấy phép

 Trường hợp đột xuất thì chỉ được nộp giấy phép, giấy đi công tác chương trình sau 3 ngày kể từ ngày không check vân tay bằng máy công

 Các trường hợp trễ sau 3 ngày nêu trên phải có báo cáo giải trình theo mẫu có chữ ký phê duyệt cua Ban giám đốc

 Cán bộ, nhân viên sửa chữa khi có nhu cầu làm việc ngoài giờ, đi ra ngoài trên 10 phút phải báo cáo cấp trên giải trình cụ thể

 Về trang phục: Đầu tóc gọn gàng, mặc quần áo đúng quy định., đối với nhân viên kỹ thuật mặc đúng quần áo của nhân viên kỹ thuật và giày bảo hộ lao động trong khi làm việc

 Tất cả cán bộ, nhân viên phải có trách nhiệm sắp sếp nơi làm việc ngăn nắp, sạch sẽ,

bỏ rác đúng nơi quy định, có trách nhiệm giữ gìn bảo vệ tài sản được trang bị cũng như tài sản chung của cơ sở

 Không nói tục chủi thề, có thái độ lịch sự, đúng mực, vui vẻ, đoàn kết nội bộ với nhau Chu đáo, thân thiện với khách hàng, đồng ngiệp làm việc

 Chỉ sử dụng điện thoại, tra cứu cho công việc, không sử dụng vào mục đích riêng Ngiêm cấm sử dụng máy tính, các vật dụng trang bị của nhân viên khác khi chưa có sự đồng ý

 Quá trình làm việc tại các cơ sở khác phải chấp hành nghiêm chỉnh nội quy, quy chế của cơ sở đối tác, không ngừng lắng nghe tiếp thu ý kiến, không quá chủ quan vào bản thân

Trang 9

 Khi nhận được đơn hàng tuyệt đối không được tùy tiện mua vật tư linh kiện đơn vị khác bán cho khách hàng trục lợi các nhân

 Thiết bị kỹ thuật, vật tư sau khi sử dụng để vào đúng nơi quy định

 Để xe đúng nơi quy định, vào nhà xe để xe ngay ngắn không chắn lối đi

2.1.2 Các yếu tố có nguy cơ mất an toàn tại xưởng.

 Các yếu tố độc hại về không khí: sơn mài thường xuyên tiếp xúc với bụi bẩn và hóa chất pha sơn làm ảnh hưởng đến trường hợp hô hấp

 Thường xuyên tiếp xúc với hàn, tiện làm ảnh hưởng đến tay, chân và mắt do tiếp xúc thường ngày

 Các bình khí nén sử dụng lâu ngày không được bảo dưỡng thường xuyên gây mất an toàn khi sử dụng

 Ảnh hưởng tiếng ồn do động cơ hoạt động nhiều trong ngày

2.1.3 Bảo hộ lao động tại xưởng.

 Các thợ sơn mài khi làm việc thường xuyên tiếp xúc với không khí không được trong lành và có nhiều bụi sơn thì có mang bao tay và khẩu trang bảo vệ

 Thợ tiện hàn khi làm việc có đeo kính để bảo vệ mắt tránh các tia lửa điện và vật cứng bay vào mắt

 Xưởng có trang bị bình chữa cháy để dập đám cháy khi có cháy xảy ra

 Thợ trong xưởng khi làm việc thì có đeo bao tay tránh làm xây xát tay

2.1.4 Vệ sinh công nghiệp tại xưởng.

 Lao động vệ sinh hàng ngày khi hết giờ làm việc

 Dụng cụ tháo lắp để đúng vị trí tránh làm phiền người khác khi tìm dụng cụ để sửa chữa

 Vệ sinh dụng cụ trước khi để vào tủ đồ nghề

 Kiểm tra các dụng cụ đồ nghề đủ trước khi ra về

 Nhớt động cơ khi thay xong để đúng nơi quy đinh và chờ xử lý

2.2 Sửa chữa và bảo dưỡng điện thân xe.

2.2.1 Quy trình bảo dưỡng điện thân xe.

Trang 10

- Tiếp nhận xe từ ban cố vấn

- Xem lệch sửa chửa

- Nếu trong lệch sửa chữa có phụ tùng thay thế

- Vào kho phụ tùng để nhận phụ tùng

- Thực hành, bảo dưỡng và sửa chửa

- Kiểm tra xe sau khi bảo dưỡng và sửa chửa

- Giao xe

2.2.2 Bảo dưỡng và sửa chữa điện thân xe.

- Thay đèn hậu sau

- Thay đèn cốp

- Đồng sơn cảng sau, vè sau

Trang 11

Hình 2.2.2: Trước vào sau khi sửa chữa

2.3 Thực tập bảo dưỡng động cơ.

2.3.1 Quy trình bảo dưỡng thay nhớt và thay lọc động cơ.

- Giao xe

2.3.2 Bảo dưỡng thay nhớt và thay lọc nhớt.

- Thay nhớt

- Thay lọc nhớt

Trang 12

Hình 2.3.2 Thay nhớt và thay lọc nhớt.

2.4 Kiểm tra và bảo dưỡng động cơ và hệ thống điều hòa.

2.4.1 Quy trình kiểm tra, bảo dưỡng động cơ và hệ thống điều hòa.

- Giao xe

2.4.2 Bảo dưỡng động cơ và hệ thống điều hòa.

- Thay lọc gió mới

- Thay lọc điều hòa mới

Trang 13

Hình 2.4.2 Lọc gió động cơ mới và củ.

2.5 Thực tập sửa chữa động cơ.

2.5.1 Quy trình sửa chữa động cơ

- Giao xe

2.5.2 Những vấn đề thường gặp và phương pháp sửa chữa.

 Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và thân máy.

 Hư hỏng.

- Cháy bạc lót

- Tỷ số nén cho động cơ không ổn định

- Lên nhớt

- Động cơ thải ra khói đen

- Động cơ làm việc có tiếng kêu bất thường

 Cách khắc phục và sửa chữa.

Trang 14

- Thay bạc lót mới

- Chia khe hở xéc măng (bạc) không trùng ắc hoặc các xéc măng( bạc) còn lại

- Xiết chặc bu lông giữa trục khuỷu với cốt máy đúng lực

Hình 2.5.2 Lọc gió động cơ mới và củ.

Cơ cấu phân phối khí.

 Hư hỏng.

- Xúp páp đóng không kín

- Lò xo xúp páp bị gãy hoặc yếu

- Phốt xúp páp bị vỡ

- Thân con đội mòn

- Trục cam bị cong hoặc bị mòn

- Xoáy lại xúp páp

- Thay lò xo mới

- Thay phốt xúp páp mới

Trang 15

- Thay mới trục cam hoặc công gia lại trục cam

Hình 2.5.2b Vệ sinh nấp máy trước khi lắp.

Cơ cấu hệ thống làm mát.

 Hư hỏng.

- Két nước bị tắc ( tắc một phần) do sự đóng cặn của các chất khoáng trên thành ống

- Các ống nước tản nhiệt bị hẹp làm cản trở nước lưu thông qua két và giảm sự truyền nhiệt của thành ống hoặc ống nước bị thủng, làm rò rỉ nước

- Các ống nối dẫn nước vào két bị hẹp, làm cản trở quá trình lưu thông tuần hoàn của nước qua két

- Thông rửa két nước, tẩy sạch các chất bám trên thành ống thông qua phương pháp tẩy rửa bằng nước rửa hóa chất, kết hợp tạo dòng nước mạnh lưu thông làm mát

- Nắn thẳng lại các cánh tản nhiệt hoặc thay két nước mới

Trang 16

- Thay ông nước mới nếu ống nước bị hỏng

- Sau khi sửa chửa xong, phải thử độ kín khít các bộ phận

Hình 2.5.2c Vệ sinh két nước bằng hóa chất 2.6 Thực tập bảo dưỡng và sửa chửa điện động cơ.

2.6.1 Quy trình sửa chữa điện động cơ.

- Giao xe

2.6.2 Những vấn đề thường gặp và phương pháp sửa chữa điện động cơ

 Động cơ không khởi động được.

 Hư hỏng.

- Khi bật khoá khởi động, động cơ không quay hoặc quay quay yếu

- Bình ắc quy hết

Trang 17

- Đầu nối với bình ắc quy bị lỏng

- Đầu nối với máy khởi động bị lỏng

- Kiểm tra xiết chặt đầu nối với bình ắc quy

- Kiểm tra xiết chặt đầu nối với máy khởi động

- Sạc lại bình ắc quy hoặc thay mới

Hình 2.6.2a Kiểm tra ắc quy khi máy đang nổ.

Động cơ không nổ do hệ thống bơm xăng.

 Hư hỏng.

- Cầu chì bơm xăng bị đứt

- Rơ le bơm xăng bị hỏng

- Bơm xăng bị hư

- Bơm xăng bơm nhưng không đủ áp xuất

Trang 18

- Lọc xăng bị dơ

- Đường dây điện dẫn đến bơm xăng đứt

- Thay cầu chì bơm xăng mới

- Thay rơ le bơm xăng mới

- Sửa chữa bơm xăng hoặc thay bơm xăng mới

- Đo kiểm sửa chữa dây dẫn đến bơm xăng

- Kiểm tra thay lọc xăng mới

- Do kiểm tra áp xuất xăng sau khi sửa chữa xong

Trang 19

BÁO CÁO THỰC TẬP LỚP: CN ÔTÔ K10Đ2A Chương 3

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 3.1 Kết luận

- Qua thời gian thực tập bằng việc tiếp xúc thực tế tại Garage Thanh Tùng cùng với sự giúp đỡ từ phía doanh nghiệp cũng như sự giúp đỡ hướng dẫn tận tình của thầy giáo Nguyễn Minh Trí cùng tất cả các thầy trong khoa Cơ Khí-Động Lực tại Trường Cao Đẳng Nghề Vĩnh Long, với nỗ lực phấn đấu của bản thân, em đã đúc kết được nhiều kinh nghiệm thực tế Do còn thiếu hụt nhiều kiến thức, kinh nghiệm thực tế cũng như thời gian thực tập chưa nhiều nên bài báo cáo này không tránh được những sai sót Vì vậy em mong nhận được sự giúp đỡ, chỉ bảo từ phía các thầy để em có thế hoàn thiện tốt hơn

3.2 Kiến nghị

- Qua đây em xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu, các thầy trong khoa Cơ Khí-Động Lực tại trường Cao Đẳng Nghề Vĩnh Long, thầy Nguyễn Minh Trí đã tận tình giúp đỡ, chỉ bảo Bên cạnh đó em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến ban lãnh đạo và các anh trong xưởng cuả Garage Thanh Tùng

- Đã giúp đỡ và tạo mọi điều kiện thuận lợi giúp em thu những kiến thức của mình chưa biết và đã học về ôtô, chạm thật với cuộc sống bên ngoài và thực hành thật trên máy sống, cho em biết thêm những kiến thức mới và nâng cao tay nghề và hoàn thành tốt quá trình thực tập của mình

Định dạng
Số trang	19
Dung lượng	1,43 MB