BÃO DƯỠNG hệ THỐNG KHỞI ĐỘNG

Kiểm tra rằng bánh răng chủ động tụt vào bên trong.Nếu bánh răng không tụt vào bên trong, hãy thay công tắc từ máy khởi động.. Cường độ dòng điện tiêu chuẩn: 90 A trở xuống ở điện áp 11.

1 THÁO CỤM CÔNG TẮC TỪ MÁY ĐỀ

a Tháo đai ốc và ngắt dây dẫn ra khỏi cực C

a Tháo 2 đai ốc bắt cụm công tắc từ máy khởi động ra khỏi vỏ máy khởi động

a Kéo cụm công tắc từ trong khi nâng phần phía trước của công tắc lên, nhả móc píttông

ra khỏi cần dẫn động, sau đó tháo cụm công tắc từ

a Tháo nắp píttông

2 THÁO CỤM STATO CỦA MÁY ĐỀ

b

c Tháo 2 bu lông xuyên và kéo stato cùng với rôto ra

a Tháo gioăng chữ O ra khỏi stato

3 THÁO CỤM KHUNG ĐẦU CỔ GÓP MÁY KHỞI ĐỘNG

4 THÁO CỤM GIÁ ĐỠ CHỔI THAN MÁY ĐỀ

a Tháo 4 chổi than của máy khởi động ra khỏi giá đỡ chổi than

i. Dùng tô vít, nạy lò xo ra

ii. Ngắt chổi than ra khỏi giá đỡ chổi than

a Tháo giá đỡ chổi than ra khỏi cụm rôto

a Tháo gioăng chữ O ra khỏi cụm stato máy khởi động.

a Tháo cụm stato ra khỏi cụm càng máy khởi động

5 THÁO CẦN DẪN ĐỘNG VÀ LI HỢP MÁY KHỞI ĐỘNG CÙNG VỚI BỘ GIẢM CHẤN RA KHỎI VỎ MÁY KHỞI ĐỘNG

6 THÁO BÁNH RĂNG HÀNH TINH

a Tháo tấm

a Tháo 3 bánh răng hành tinh

a Lắp vòng đệm phẳng

7 THÁO LI HỢP MÁY ĐỀ

a Dùng một tô vít, đóng bạc hãm hướng về phía li hợp máy khởi động

a Dùng một tô vít, nạy phanh hãm ra

a Tháo bạc hãm và li hợp máy khởi động ra khỏi trục giá đỡ bộ truyền hành tinh

8 THÁO TRỤC GIÁ ĐỠ BỘ TRUYỀN HÀNH TINH

a Dùng kìm tháo phanh hãm, tháo phanh hãm và đệm phẳng

a Tháo trục bộ truyền hành tinh và đệm phẳng

a Tháo vòng bi đỡ giữa

a Quay bánh răng bên trong và tháo nó ra khỏi bộ giảm chấn

KIỂM TRA MÁY KHỞI ĐỘNG

v.

vi. Ngắt dây âm (-) ra khỏi thân máy khởi động Kiểm tra rằng bánh răng chủ động tụt vào bên trong.

Nếu bánh răng không tụt vào bên trong, hãy thay công tắc từ máy khởi động

a

b Tiến hành thử hoạt động không tải

i. Nối dây dẫn của stato với điện cực C

Mômen:

9.8 N*m{ 100 kgf*cm , 87 in.*lbf }

ii. Kẹp máy khởi động lên êtô có lót các tấm nhôm

iii. Nối ắc quy và ampe kế vào cụm máy đề như trong hình vẽ

iv. Kiểm tra rằng máy khởi động quay êm và ổn định khi bánh răng chủ động chuyển động lao ra Sau đó đo dòng điện

Cường độ dòng điện tiêu chuẩn:

90 A trở xuống ở điện áp 11.5 V

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay cụm máy đề

KIỂM TRA CỤM RÔTO MÁY ĐỀ

b

c Kiểm tra tình trạng hở mạch của cổ góp

i. Đo điện trở giữa đầu góp bất kỳ của cổ góp

Điện trở tiêu chuẩn:

Dưới 1 Ω

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay rôto

a

b Kiểm tra tình trạng ngắn mạch của cổ góp

i. Đo điện trở giữa một đoạn của cổ góp và lõi của rôto

Điện trở tiêu chuẩn:

10 kΩ trở lên

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay rôto.

a Kiểm tra xem bề mặt cổ góp có bị bẩn hoặc cháy bề mặt không

Nếu bề mặt cổ góp bị bẩn hoặc cháy, hãy đánh bề mặt bằng giấy ráp #400 hoặc máytiện

c Đường kính tiêu chuẩn:

b Dùng một thước cặp, đo chiều sâu rãnh cắt của cổ góp

c Chiều sâu tiêu chuẩn:

d 0.6 mm (0.024 in.)

e Chiều sâu nhỏ nhất:

f 0.2 mm (0.008 in.)

g Nếu độ sâu rãnh cắt nhỏ hơn giá trị nhỏ nhất, hãy sửa nó bằng lưỡi cưa

KIỂM TRA CỤM CÀNG MÁY KHỞI ĐỘNG

b Kiểm tra hở mạch

i. Đo điện trở giữa dây dẫn và đầu chổi than phía Stato

Điện trở tiêu chuẩn:

Dưới 1 Ω

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay cụm stato máy đề

c

d Kiểm tra hở mạch.

i. Đo điện trở giữa dây dẫn và đầu chổi than phía Stato

Điện trở tiêu chuẩn:

Dưới 1 Ω

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay cụm stato máy đề

a

b Kiểm tra ngắn mạch

i. Đo điện trở giữa đầu cuộn dây của rôto và stato

Điện trở tiêu chuẩn:

10 kΩ trở lên

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế hoặc sửa chữa cụm stato

KIỂM TRA CHIỀU DÀI CHỔI THAN

c Dùng thước cặp, đo chiều dài của chổi than

d Chiều dài tiêu chuẩn của chổi than:

c Kiểm tra cách điện của chổi than

i. Đo điện trở giữa cực (+) và cực (-) của các giá đỡ chổi than

Điện trở tiêu chuẩn:

10 kΩ trở lên

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay cụm giá đỡ chổi than

a

b Đọc giá trị trên cân ngay khi lò xo chổi than tách ra khỏi chổi than

c Tải tiêu chuẩn của lò xo:

d Từ 13.7 đến 17.6 N (1.4 đến 1.8 kgf, 3.1 đến 4.0 lbf)

e Tải tối thiểu của lò xo:

f 8.8 N (0.9 kgf, 2.0 lbf)

g Nếu tải của lò xo nhỏ hơn giá trị nhỏ nhất, hãy thay cụm giá đỡ chổi than

KIỂM TRA CÁC RĂNG CỦA BÁNH RĂNG

a Kiểm tra các răng của bộ truyền hành tinh, bánh răng li hợp máy khởi động xem có bị mòn hoặc hỏng không

Nếu bộ truyền hành tinh hoặc bánh răng trong bị hỏng, hãy thay thế nó

Nếu răng của bánh răng chủ động li hợp từ máy khởi động bị hỏng, hãy thay li hợp và kiểm tra vành răng của bánh đà xem có bị mòn hay hư hỏng không

KIỂM TRA CỤM LI HỢP MÁY ĐỀ

b

c Quay bánh răng chủ động cùng chiều kim đồng hồ và kiểm tra rằng nó quay tự do Thử quay nó theo chiều ngược lại và kiểm tra rằng nó bị khoá.

Nếu cần, hãy thay thế li hợp máy khởi động

KIỂM TRA CẦN ĐẨY

b

c Hãy ấn píttông và kiểm tra rằng nó hồi về nhanh chóng đến vị trí ban đầu

Nếu cần, hãy thay thế công tắc từ máy khởi động

KIỂM TRA CỤM CÔNG TẮC TỪ MÁY ĐỀ

b Kiểm tra cuộn kéo.

i. Đo điện trở giữa các cực 50 và C

Điện trở tiêu chuẩn:

Dưới 1 Ω

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay cụm công tắc từ máy khởi động

a

b Kiểm tra cuộn giữ

i. Đo điện trở giữa các cực 50 và thân công tắc

Điện trở tiêu chuẩn:

1 LẮP TRỤC GIÁ ĐỠ BỘ TRUYỀN HÀNH TINH

a Bôi mỡ chịu nhiệt lên bánh răng bên trong tiếp xúc với bộ giảm chấn và bộ truyền hành tinh, và phần của giảm chấn tiếp xúc với bánh răng bên trong

a

b Gióng thẳng phần lõm của bánh răng trong với vấu lồi bên trong bộ giảm chấn

a Lồng và quay bánh răng trong sao cho nó khoá liên động với bộ giảm chấn

a Bôi mỡ chịu nhiệt lên đệm phẳng và lắp nó vào trục của bộ truyền hành tinh

a

b Lắp trục của bộ truyền hành tinh vào bánh răng bên trong cùng với bộ giảm chấn.

a Bôi mỡ chịu nhiệt vào vòng bi đỡ giữa

b Lắp li hợp máy khởi động và bạc hãm lên trục hành tinh.

a Bôi mỡ chịu nhiệt vào phanh hãm và lắp nó vào rãnh trục bộ truyền hành tinh

a

b Kẹp phanh hãm lên êtô có lót các tấm nhôm

a

b Giữ li hợp máy khởi động, đóng trục bộ truyền hành tinh bằng búa nhựa để lắp bạc hãm vào phanh hãm.

a Gióng thẳng rãnh cắt của đĩa với vấu lồi bên trong của bộ giảm chấn và lắp tấm che

4 LẮP CẦN DẪN ĐỘNG VÀ LI HỢP MÁY KHỞI ĐỘNG CÙNG VỚI BỘ GIẢM

CHẤN VÀO

a Bôi mỡ chịu nhiệt vào vòng bi của vỏ máy khởi động

a

b Bôi mỡ chịu nhiệt lên cần dẫn động máy khởi động như trong hình vẽ.

5 LẮP CỤM GIÁ ĐỠ CHỔI THAN MÁY ĐỀ

a Lắp rôto vào stato máy đề

a

b Lắp 2 gioăng chữ O mới vào stato

a Lắp giá đỡ chổi than vào rôto

a Lắp 4 chổi than vào cụm giá đỡ chổi than

i. Dùng tô vít, nạy lò xo ra

ii. Lắp chổi than vào giá đỡ chổi than

CHÚ Ý:

Kiểm tra rằng dây dẫn dương (+) không bị tiếp mát

6 LẮP CỤM KHUNG ĐẦU CỔ GÓP MÁY KHỚI ĐỘNG

a Bôi mỡ chịu nhiệt vào vòng bi của khung đầu dẫn động

a Lắp khung đầu cổ góp bằng 2 vít

Mômen:

1.5 N*m{ 15 kgf*cm , 13 in.*lbf }

7 LẮP CỤM STATO MÁY ĐỀ

a Gióng thẳng rãnh cắt của stato với vấu của bộ giảm chấn.

a

b Lắp Stato và rôto bằng 2 bu lông xuyên

c Mômen:

d 5.9 N*m{ 60 kgf*cm , 52 in.*lbf }

8 LẮP CỤM CÔNG TẮC TỪ CỦA MÁY ĐỀ

a Lắp nắp che píttông vào cụm công tắc từ máy khởi động

a

b Gắn píttông của công tắc li hợp máy khởi động vào cần dẫn động từ phía trên.

a Lắp cụm công tắc từ của máy khởi động bằng 2 đai ốc