Slide 4 bộ truyền bánh răng

CHỈ TIÊU TÍNH Tính theo độ bền tiếp xúc Kiểm tra theo độ bền uốn Tính theo theo độ bền uốn Kiểm tra độ bền tiếp xúc CHỈ TIÊU TÍNH... TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG TÍNH TOÁN BỘ TR

Lực vòng

Lực dọc trục Lực ăn khớp

t n

r r

tg

F tg

F F

F F

T F

F t  t 



tg F

F

F a a t .

1 2

1  

4.3.2 LỰC TÁC DỤNG TRONG BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG NGHIÊNG

2

4.3.2 LỰC TÁC DỤNG TRONG BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG NGHIÊNG

2

4.3.2 LỰC TÁC DỤNG TRONG BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG NGHIÊNG

4.3.3 TẢI TRỌNG TÍNH

 Tải trọng tính: Ftt  K Fdn

 Hệ số tải trọng tính: K  K Kv K

1/12

4.4 CÁC DẠNG HỎNG VÀ CHỈ TIÊU TÍNH

4.4.1 CÁC DẠNG HỎNG

 Gãy răng: do ứng suất uốn.

4.4.1 CÁC DẠNG HỎNG

 Tróc vì mỏi bề mặt răng: do ứng suất tiếp xúc và ma sát

trên bề mặt răng.

 Mòn răng: xảy ra ở các bộ truyền hở, bôi trơn kém.

 Dính răng: xảy ra ở các bộ truyền chịu tải trọng lớn làm

việc với vận tốc cao

 Biến dạng dẻo bề mặt răng: xảy ra ở bộ truyền chế tạo từ thép mềm, chịu tải trọng lớn và vận tốc thấp.

 Bong bề mặt răng: xảy ra ở bộ truyền được tăng bền bề mặt.

(Bộ truyền kín, bơi trơn tốt). (Bộ truyền hở, bơi trơn kém).

4.4.2 CHỈ TIÊU TÍNH

Tính theo độ bền tiếp xúc

Kiểm tra theo độ bền uốn Tính theo theo độ bền uốn Kiểm tra độ bền tiếp xúc

CHỈ TIÊU TÍNH

4.5

4.5 VẬT LIỆU CHẾ TẠO BÁNH RĂNG VẬT LIỆU CHẾ TẠO BÁNH RĂNG

SV tự đọc trang 220, tài liệu [1]

4.6

4.6 TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG

Tính theo độ bền tiếp xúc Tính theo theo độ bền uốn

TÍNH TOÁN

4.6

4.6 TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG

4.6.1 Tính theo độ bền tiếp xúc:

q Z



1 ( [

2

2 2 1

2 1 2

2 1

E E

ZM

4.6

4.6 TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG

b Bán kính cong tương đương:

2 1

1 1

2 2

1 1

2 1

1

ud

u 



K F

q 

Z K

T

n 

2 1

bd

Z K

1 ( [

2

2 2 1

2 1 2

2 1

2 1

) 1 (

2 1

1

H

H H

M H

bu

u K

T d

Z Z

2



H Z

4.6

4.6 TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG

] [

) 1 (

1

H

H H

M H

bu

u K

T d

Z Z

] [

) 1

(

u

u K

T K

d

H bd

H d









] [

) 1

( 6

,

75

u

u K

T d

H bd

) 1 (

50

u

K

T u

a

H ba

4.6

4.6 TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG

4.6

4.6 TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG

4.6.2 Tính theo độ bền uốn:

n t

F F

sin

n r

F F

n u

sin cos

'

cos )

' (

'

6

2

sin cos

'

cos )

' (

'

6

2

2092 ,

0

9 , 27 2

,

13 47

,

z

x z

4.6

4.6 TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG

4.6.2 Tính theo độ bền uốn:

] [ F

F t

F F

bm

K F

1 3

1

1

] [

2 ]

[

2

F bd

F F F

T z

Y K

T m

1 1

2

2

mz

T d

T

4.6

4.6 TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG

4.7

4.7 TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG NGHIÊNG TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG NGHIÊNG

4.7.1 Các đặc điểm khi tính tốn BTBR trụ răng nghiêng:

Ăn khớp êm và tải trọng động giảm.

Cường độ tải trọng trên bánh răng nghiêng nhỏ hơn trên bánh răng thẳng.

Thay thế bánh răng nghiêng bằng bánh răng trụ

răng thẳng tương đương.

Đường tiếp xúc nằm chếch trên mặt răng.

2 1

1

H

H H

M H

bu

u K

T d

Z Z

) 1 (

43

u

K

T u

a

H ba

4.7

4.7 TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG NGHIÊNG TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG NGHIÊNG

4.7.3 Tính theo độ bền uốn:

Cơng thức kiểm tra bền:

Sử dụng các cơng thức tính tốn BTBR trụ răng thẳng, nhưng thay các thơng số của BR tương đương vào.

]

[ F

n

F t

F F

bm

Y Y K F

Y



1 3

1

1

][

2]

[

2

F bd

F F

F bm

F F

z

Y Y Y K

T z

Y Y Y K

T m