ĐẶC điểm KỸ THUẬT ĐÓNG GÓI

Những đặc điểm kỹ thuật này đưa ra hàng loạt các chỉ dẫn có tính hợp lệ chung liên quan đến việc đóng gói máy móc, thiết bị và bộ phận để cấu thành nhà máy được thực hiện bởi Siemens VAI. Rõ ràng mục tiêu chính của kiện hàng là để cho phép các nội dung để đạt được mục đích trong những điều kiện tốt nhất một cách toàn vẹn và hiệu quả. Các kiện hàng nói riêng có khả năng: • Cho phép các hoạt động nâng lên, xử lý và vận chuyển các kiện hàng trong các điều kiện an toàn cho nhân viên được chỉ định cho các hoạt động đó. • Trung lập các tác động gây ra cho các gói kiện hàng bởi máy móc, hóa học, môi trường trong suốt quá trình vận hành xử lý, vận chuyển và lưu kho các kiện hàng (bao gồm: mưa lớn, phạm vi nhiệt, tỷ lệ độ ẩm cao, rắc muối, cát và bụi bẩn cũng như là sự thường trực lâu trên sàn tàu, trên cầu phao và các khu vực quá cảnh).

- Phát hành lần đầu 30/04/2009

Mô tả phê duyệt Ngày tháng

ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT ĐÓNG GÓI

MỤC LỤC

1.1 Các địa chỉ

1.2 Trách nhiệm của Nhà cung cấp kiện hàng

1.3 Quy tắc tham chiếu

2.3 Các kiện hàng cố định – phiên bản kết cấu

1 GIỚI THIỆU

Những đặc điểm kỹ thuật này đưa ra hàng loạt các chỉ dẫn có tính hợp lệ chung liên quan đếnviệc đóng gói máy móc, thiết bị và bộ phận để cấu thành nhà máy được thực hiện bởi SiemensVAI

Rõ ràng mục tiêu chính của kiện hàng là để cho phép các nội dung để đạt được mục đích trongnhững điều kiện tốt nhất một cách toàn vẹn và hiệu quả

Các kiện hàng nói riêng có khả năng:

 Cho phép các hoạt động nâng lên, xử lý và vận chuyển các kiện hàng trong các điều kiện

an toàn cho nhân viên được chỉ định cho các hoạt động đó

 Trung lập các tác động gây ra cho các gói kiện hàng bởi máy móc, hóa học, môi trườngtrong suốt quá trình vận hành xử lý, vận chuyển và lưu kho các kiện hàng (bao gồm: mưalớn, phạm vi nhiệt, tỷ lệ độ ẩm cao, rắc muối, cát và bụi bẩn cũng như là sự thường trựclâu trên sàn tàu, trên cầu phao và các khu vực quá cảnh)

1.1 Các địa chỉ

Các địa chỉ của chỉ dẫn bao gồm trong tài liệu này là:

 Hãng công ty đóng gói (tính phí trực tiếp)

 Các nhà cung cấp (Nếu họ tính phí việc vận chuyển các bộ phận đã được đóng gói)

 Khách hàng (các đặc điểm kỹ thuật được công bố trong đặc điểm kỹ thuật mua bán) Nếunhà cung cấp tính phí vận chuyển các bộ phận đã được đóng gói, họ sẽ trở thành các nhàcung cấp kiện hàng cho Siemens VAI

1.2 Trách nhiệm của nhà cung cấp kiện hàng

Nhà cung cấp kiện hàng có trách nhiệm:

 Kịp thời thông báo những tín hiệu có thể có về hư hỏng trong việc phụ trách các hàng hóa

do chính nhà cung cấp gây ra

 Bảo quản số hàng hóa được giao

 Xử lý một cách hợp lý hàng hóa

 Tương ứng các kiện hàng với các mô tả chung và riêng có liên quan

 Sử dụng phù hợp các chất liệu bảo quản (bao chắn, muối khử nước, v.v)

 Các thiết bị có khả năng chống lại dễ dàng sự xâm nhập tới các kiện hàng hoặc sự phátthải của kiện hàng

 Thực hiện tốt đối với các kiện hàng, cấu trúc đầy đủ cũng như là sự bảo quản gỗ và cácnguyên vật liệu phụ kiện

 Sự thích hợp của các kiện hàng với các hình thức vận chuyển (đường bộ, đường thủy,v.v) và sự tuân theo các quy tắc luật lệ do Nhà nước điểm đến của hàng hóa đề ra

Nếu kiện hàng được chuẩn bị trong nhà xưởng của nhà cung cấp thì như là một quy định nhàcung cấp sẽ có trách nhiệm cho các hoạt động xử lý và vận chuyển cho dù đó chỉ là sự chuẩn bị

sơ bộ cho kiện hàng

Nhìn chung hàng hóa được đóng gói sẽ được lưu kho theo bao, trong phòng được bảo vệ khỏithời tiết xấu và được xử lý theo các phương thức nâng và vận chuyển hợp lý Ngoài ra các biệnpháp phòng ngừa có thể cũng được đề ra nhằm tránh sự trộm cắp.

Siemens VAI có quyền đưa vào tài khoản và chấp nhận các phân khu của hàng hóa trong cáckiện hàng khác nhau cũng như các lại kiện hàng Về mặt chuẩn bị nhà cung cấp có thể đề xuấtcác giải pháp về kiện hàng để thay thế bao gồm cả những đặc điểm kỹ thuật và nhà cung cấp theokinh nghiệm của mình cho rằng việc thay thế là rẻ hơn và mang lại nhiều chức năng hơn Những

đề xuất khả thi đó sẽ được gửi cho Siemens VAI thông qua bằng văn bản.

1.3 Quy tắc tham chiếu

Tài liệu này là một bản hướng dẫn các khuynh hướng về các quyền lợi về kiện hàng, nhưng nhàcung cấp có trách nhiệm định cỡ kích thước về cấu trúc và bộ phận bảo quản một cách hợp lý(như là đoạn của dầm và khung, loại và số lượng của các sản phẩm chống ăn mòn, v.v), về việcđịnh cỡ thực tế đã được lên kế hoạch và được thực hiện nhiều lần vì thế các khía cạnh của cácđặc điểm kỹ thuật là yếu tố cần thiết cho các nhà cung cấp Nhưng nó sẽ không làm đầy đủ tráchnhiệm về việc chuẩn bị kiện hàng một cách thích hợp và an toàn

Để biết thêm thông tin chi tiết của các đặc điểm kỹ thuật (đặc biệt về việc định cỡ cấu trúc bộphận) quý khách phải đọc các quy tắc dưới đây:

 UNI 10858 – Kiện hàng gỗ đặc biệt cho công suất lớn giữa 300kg và 10000 kg, kích

thước tối đa 600x250x250 cm

 UNI 9151 – Kiện hàng gỗ cho công suất lớn trên 300kg.

 HPE: Hướng dẫn đóng gói

 IMCO – vận chuyển hàng hóa nguy hiểm

2 LỰA CHỌN LOẠI KIỆN HÀNG

Kiện hàng đặc trưng bao gồm:

 Một vỏ hoặc vỏ cứng hỗ trợ (ví dụ: vỏ, thùng, giá kê)

 Bảo quản bổ sung “linh hoạt” (như politen/ túi chắn/ dầu chống ăn mòn, v.v)

Các quy tắc cho việc lựa chọn các loại kiện hàng cứng và linh hoạt có trong các đoạn bên dưới.Nếu lựa chọn một cách hợp lý và định cỡ chính xác, quý khách sẽ có lợi ích kinh tế cao nhất vềvật liệu và điều kiện an toàn của việc vận chuyển hàng hóa tới các điểm đến

2.1 Các quy tắc lựa chọn

Loại kiện hàng và bảo quản được chuẩn bị theo các thông tin cơ bản dưới đây:

1 Sản phẩm được đóng gói

2 Loại hình vận chuyển đã được lựa chọn

3 Thời gian và điều kiện lưu kho, lưu bãi

4 Chỉ dẫn riêng có thể có

2.1.1 Sản phẩm

Trong thời gian vận chuyển, máy móc của Siemens VAI thường được chia thành các bộ phận

sau:

 THIẾT BỊ CÔNG NGHỆ (Bộ trao đổi, máy lạnh, lò phản ứng, …)

 MÁY MÓC (bơm, máy nén, máy trộn, bơm hydro, dầu khí và mỡ bôi trơn…)

 ĐƯỜNG ỐNG (ống, bích, van, ống lắp,…)

 DỤNG CỤ (như đồng hồ áp suất, nhiệt kế,…)

 THIẾT BỊ ĐIỆN (mô tơ, bảng đảo mạch, dây cáp, máy biến áp,…)

 KẾT CẤU LÀM VIỆC (bộ phận, các tia,…)

Đối với các đơn vị giao nhận, quý khác có thể có các khả năng sau:

 Kiện hàng cấu thành sản phẩm chuyển tiếp

 Kiện hàng được đóng vào công ten nơ

 (ít khi gặp) hàng hóa được gửi đi không có kiện hàng

Vận chuyển bằng đường biển (trực tiếp hoặc trong công ten nơ) được chọn cho các nhà máy củaSiemens VAI trong khi vận chuyển bằng đường hàng không được hầu hết các công ty khác lựachọn (như các bộ phận đơn lẻ, phụ tùng,…) hoặc vận chuyển khẩn cấp Trong bất kỳ trường hợp

nào thì Siemens VAI cũng lựa chọn loại hình giao nhận và thông tin của mình tới các nhà cung

cấp kiện hàng

Phương tiện được lựa chọn góp phần xác định loại kiện hàng mà đã được chuẩn bị

2.1.3 Lưu kho

Thông tin liên quan đến thời gian và cách lưu kho, lưu bãi của hàng hóa là đặc biệt hữu ích choviệc lựa chọn, thêm vào đó là kiện hàng chính, sự bảo quản thích hợp nhất (như túi chắn, phủbạt, dầu chống ăn mòn,v.v)

2.1.4 Chỉ dẫn cụ thể

Trường hợp về định nghĩa kiện hàng, tất cả các chỉ dẫn hoặc các thông tin thêm có sẵn mà có thểảnh hưởng tới việc chọn lựa kiện hàng chính và việc bảo quản sẽ được đưa vào tài khoản Ví dụ:

 Giới hạn kích thước và hình dạng của kiện hàng

 Yêu cầu cụ thể về việc xếp chồng (1) hoặc tải lên trên cùng (2)

 Số lượng vận chuyển

 Tính khả dụng của công ten nơ 1 chiều,v.v

(1) Công suất mang tải tuyến tính áp dụng ở hai bên

(2) Công suất mang tải tuyến tính áp dụng ở trên đỉnh

(3) Có các công ten nơ tái sử dụng bình thường khi mà những công ten nơ này tại thời điểm vậnchuyển trước được sử dụng như các công ten nơ không được hoàn lại và chúng được gửi tớiđiểm tới đích Thông thường thì các công ten nơ một chiều yêu cầu số lượng kiện hàng nhỏ vìthế đôi khi các kiện hàng rẻ hơn có thể được thực hiện chuẩn bị

2.2 Các kiện hàng cố định – bảng lựa chọn

Bảng dưới đây hướng dẫn việc lựa chọn các kiện hàng cố định được chuẩn bị dựa trên sản phẩm,thông tin về phương thức vận chuyển, kho bãi có liên quan

THIẾT BỊ CÔNG NGHỆ (Bộ trao đổi, máy lạnh, lò phản ứng, …)

Vận chuyển bằng công ten nơ (đường thủy, đường sắt) Sọt, giá kê,Ụ trượt

MÁY MÓC (bơm, máy nén, máy trộn, bơm hydro, dầu khí và mỡ bôi trơn…)

Vận chuyển bằng công ten nơ (đường thủy, đường sắt) Sọt

Vận chuyển đường bộ không có lưu kho trung chuyển Sọt

Vận chuyển đường bộ có lưu kho trung chuyển Hộp

Bích, van, ống lắp Hộp

DỤNG CỤ (như đồng hồ áp suất, nhiệt kế,…)

THIẾT BỊ ĐIỆN (mô tơ, bảng đảo mạch, dây cáp, máy biến áp,…)

KẾT CẤU LÀM VIỆC (bộ phận, các tia,…)

2.3 Các kiện hàng cố định – phiên bản kết cấu

Bảng dưới đây thông báo liệt kê các loại đơn lẻ riêng biệt của các kiện hàng cố định với các khíacạnh chỉ dẫn cho việc sử dụng Thực tế, ví dụ như trường hợp các hộp và thùng, các kết cấu khácnhau hoặc các phiên bản kích thước (vd: nhỏ, thùng chuẩn)

1 Các thùng gỗ dán loại nhỏ  Thể tích lên tới 3m3

 Khối lượng tịnh lên tới 500kg

2 Các thùng gỗ loại nhỏ  Thể tích lên tới 3m3

 Khối lượng tịnh lên tới 500kg

3 Các thùng gỗ dán tiêu chuẩn  Không giới hạn kích thước và trọng lượng

 Khối lượng tịnh lên tới 500kg

 Khối lượng tịnh lên tới 5.000 kg

6 Sọt tiêu chuẩn  Không giới hạn kích thước và trọng lượng

9 Ụ trượt trên ván trượt  Máy móc hoặc ống đường kính lớn

 Chèn vào công ten nơ với sự mở trực diện

Việc thực hiện xây dựng các loại kiện hàng cố định riêng biệt khác nhau được minh họa và miêu

tả trong những chương tiếp theo

3 ĐẶC ĐIỂM VỀ KẾT CẤU

3.1 Các thùng gỗ dán loại nhỏ

Dấu hiệu

 Thể tích lên tới 3m3

 Khối lượng lên tới 500 kg

Các thùng gỗ này có thể được sử dụng làm hộp đóng gói chính hay hộp đóng gói trước (ví dụ như cho các bộ phận nhỏ hay các phụ kiện) để sau đó có thể đặt chúng vào các hộp đóng gói lớn hơn Nhờ trọng lượng nhẹ, chúng đặc biệt phù hợp cho vận chuyển hàng không, mà ta đều biết rằng chi phí vận chuyển hàng không phụ thuộc nhiều vào khối lượng của kiện hàng

Đáy thùng gỗ dán được làm bằng các lát ván gỗ dọc liền kề được đóng đinh vào hai dầm ngang hay nhiều hơn; cạnh và nắp thùng bao gồm một khung trong và lớp bọc ngoài (xem hình) Lớp bọc được làm từ gỗ dán phenolic liền kề hay các 3 bảng loại OSB

Nắp thùng có thể chống thấm nước bằng một lớp phim polyethylene (dày tối thiểu 0.1 mm) đượcđặt vào giữa khung và lớp bảo vệ Ngược lại, đáy thùng phải dễ thoát nước trong trường hợp bị ngưng tụ hoặc có chất lỏng

3.2 Các thùng gỗ loại nhỏ

Dấu hiệu

 Thể tích lên tới 3m3

 Khối lượng lên tới 500 kg

Các thùng gỗ này có thể được sử dụng làm hộp đóng gói chính hay hộp đóng gói trước (ví dụ như cho các bộ phận nhỏ hay các phụ kiện) để sau đó có thể đặt chúng vào các hộp đóng gói lớn hơn Đặc biệt trong vận chuyển hàng không, bạn nên sử dụng các thùng gỗ dán có lớp bảo vệ OSB (Xem 3.1) để giảm tổng khối lượng kiện hàng và chi phí vận chuyển

Đáy thùng gỗ dán được làm bằng các lát ván gỗ dọc liền kề được đóng đinh vào hai dầm ngang hay nhiều hơn; cạnh và nắp thùng bao gồm các dầm bảo vệ trong làm bằng các lát ván gỗ dọc liền kề (xem hình)

Nắp và có thể cả các cạnh thùng có thể chống thấm nước bằng lớp phim polyethylene (dày tối thiểu 0.1 mm) Các cạnh trong phải luôn có lớp bọc đáy thùng phải dễ thoát nước trong trường hợp bị ngưng tụ hoặc có chất lỏng

3.3 Các thùng gỗ dán tiêu chuẩn

Dấu hiệu:

 Không có giới hạn về kích cỡ hay khối lượng

Nếu cần, đáy thùng có thể được gia cố bằng hai dầm trên nằm ngang cố định lên lát ván gỗ bằng đinh (độ dày lên tới 6cm) hoặc lắp chốt bulong (đối với độ dày lớn hơn)

Phân tán tải là một bộ phận khác của phần gia cố ngang cho đáy thùng Chúng được sử dụng để gia cố cho đáy thùng trong trường hợp có hai điểm nâng hay để phân nhỏ tải lên dầm dọc

Bộ phận phân tán tải phải được tính toán trên cơ sở áp lực lên đáy thùng khi thực hiện thao tác nâng

CẠNH VÀ NẮP THÙNG

Các cạnh (cạnh và đầu) và nắp bao gồm một khung trong và lớp bảo vệ ngoài Khung cạnh thùnglàm từ dầm ngang nằm ngang và các thanh chống đứng Khung nắp thùng thì làm từ dầm ngang nằm dọc và các thang nằm ngang cắt theo đoạn nhỏ Lớp bảo vệ cạnh và nắp thùng được làm từ

gỗ dán liền kề hoặc ba bảng loại OSB (xem hình vẽ)

Một khung phụ được đặt vào trong các thành bên Khung này bao gồm một dầm ngang trên và các thanh chống đứng Nó gia cố cho các cạnh để đỡ được tải xếp chồng trong thùng

Các dầm dưới nắp thùng và cấu trúc gia cố

Mỗi thùng phải có các dầm dưới nắp Chúng phải được lắp theo chiều ngang Đóng đinh vào các cạnh và được đỡ bằng cơ cấu phụ

Các bộ phận cơ cấu này có hai chức năng:

 Cùng với nắp và các cơ cấu gia cố khác, chúng chống chịu áp lực ngang do các dây chão gây ra khi thực hiện thao tác nâng

 Chúng chịu được tải xếp chồng lên thùng và giúp có thể cân bằng

Cuối cùng, nếu cần các thùng phải có các cơ cấu gỗ gia cố bổ sung có thể chống sức ép ngang docác dây chão gây ra khi thực hiện thao tác nâng

Mỗi cơ cấu gia cố bao gồm một khung đặt giữa hai dầm dưới nắp (xem hình)

TÍNH KHÔNG THẤM NƯỚC

Nắp chống thấm nước bằng lớp phim polyethylene (độ dày 0,1 mm) được đặt giữa khung và lớp bọc Ngược lại, Ngược lại, đáy thùng phải dễ thoát nước trong trường hợp bị ngưng tụ hoặc có chất lỏng

3.4 Sọt nhỏ

Dấu hiệu:

 Thể tích lên tới 3m3

 Khối lượng lên tới 500 kg

Đáy sọt được làm bằng các lát ván gỗ dọc liền kề được đóng đinh lên hai dầm ngang hay nhiều hơn; cạnh và nắp thùng bao gồm các dầm ngang ngoài đóng vào một lát ván trong làm bằng gỗ đặt dọc và để chừa ra ngoài (Xem hình vẽ)

Các lát ván cạnh và lớp bảo vệ phải tạo thành bề mặt thông gió tỷ lệ trên 33%; nếu thành phần cho phép, thì lát ván đáy cũng có thể không liên tục (lát ván sọt) với một bề mặt thông gió trên 50%

3.5 Sọt nhẹ

Dấu hiệu:

 Thể tích ngoài có thể lên tới 800 x 250 x 250 cm

 Khối lượng lên tới 500 kg

ĐÁY SỌT

Đáy sọt làm bằng các lát ván gỗ liền kề được cố định theo chiều ngang vào hai hay nhiều hơn cácdầm nằm dọc phía dưới Nếu thành phần cho phép, lát ván đáy có thể không liên tục (lát ván sọt)với bề mặt thông gió trên 60%

Một số dầm phía dưới nằm ngang hay nằm dọc đều được định vị dưới các dầm dọc và chúng được đóng đinh vào nhau Dầm phía dưới nâng đáy sọt lên khỏi sàn, vì thế chúng cho phép thoát hơi và có thể buộc các dây nâng hạ hay các chạc

Đáy sọt thường được gia cố bằng hai dầm trên nằm ngang cố định lên lát ván gỗ bằng đinh Phân tán tải là một bộ phận khác của phần gia cố ngang cho đáy sọt Chúng được sử dụng để gia

cố cho đáy sọt trong trường hợp có hai điểm nâng hay để phân nhỏ tải lên dầm dọc

Các bộ phận cơ cấu này có hai chức năng:

 Chúng chịu được tải xếp chồng lên sọt và giúp có thể cân bằng

 Cùng với nắp, chúng chống chịu áp lực ngang do các dây chão gây ra khi thực hiện thao tác nâng

3.6 Sọt tiêu chuẩn

Dấu hiệu:

 Không có giới hạn về kích cỡ hay khối lượng

ĐÁY SỌT

Đáy sọt làm bằng các lát ván gỗ liền kề được cố định theo chiều ngang vào hai hay nhiều hơn cácdầm nằm dọc phía dưới Nếu thành phần cho phép, lát ván đáy có thể không liên tục (lát ván sọt)với bề mặt thông gió trên 60%

Một số dầm phía dưới nằm ngang hay nằm dọc đều được định vị dưới các dầm dọc và chúng được đóng đinh vào nhau Dầm phía dưới nâng đáy sọt lên khỏi sàn, vì thế chúng cho phép thoát hơi và có thể buộc các dây nâng hạ hay các chạc

Đáy sọt thường được gia cố bằng hai dầm trên nằm ngang cố định lên lát ván gỗ bằng đinh- đối với độ dày dưới 6cm- hoặc bằng chốt bulong (với độ dày lớn hơn)

Phân tán tải là một bộ phận khác của phần gia cố ngang cho đáy sọt Chúng được sử dụng để gia

cố cho đáy sọt trong trường hợp có hai điểm nâng hay để phân nhỏ tải lên dầm dọc

Bộ phận phân tán tải phải được tính toán trên cơ sở áp lực lên đáy sọt khi thực hiện thao tác nâng

CẠNH VÀ NẮP SỌT

Các cạnh (cạnh và đầu) và nắp bao gồm một khung trong và lớp bảo vệ ngoài Khung cạnh thùnglàm từ dầm ngang nằm ngang và các thanh chống đứng Khung nắp thùng thì làm từ dầm ngang nằm dọc và các thang nằm ngang cắt theo đoạn nhỏ

Lớp bảo vệ cạnh và nắp làm bằng lát ván gỗ giãn cách đều (xem hình vẽ) Các lát ván phải có chiều rộng không đổi từ 12 đến 18 cm Chúng phải tạo thành các bề mặt thông gió với tỷ lệ trên 45%

Một khung phụ được đặt vào trong các thành bên Khung này bao gồm một dầm ngang trên và các thanh chống đứng Nó gia cố cho các cạnh để đỡ được tải xếp chồng lên sọt

Bạn phải sử dụng một sọt có các đầu thông gió để đóng gói các bộ phận rời có kích thước nhỏ hơn khoảng cách giữa các lát ván bảo vệ

Các dầm dưới nắp sọt và cơ cấu gia cố

Mỗi sọt phải có các dầm dưới nắp Chúng phải được lắp theo chiều ngang Chúng phải dựa vào khung phụ và đóng đinh vào các mép trên của thành sọt

Các bộ phận cơ cấu này có hai chức năng:

 Chúng chịu được tải xếp chồng lên sọt và giúp có thể cân bằng