đề cương ôn tập địa 10 tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, luận án, đồ án, bài tập lớn về tất cả các lĩnh vực kinh...
Trang 1Câu 1: Cơ cấu:
-phức tạp
-được chia làm 3 nhóm:
+Dịch vụ kinh doanh (sx): giao thông vận tải, thông tin liên lạc, tài chính, tín dụng, kinh doanh bất động sản, tư vấn, các dịch vụ nghề nghiệp,
+ Dịch vụ tiêu dùng: Thương mại, sửa chữa, khách sạn, du lịch, dịch vụ cá nhân (y tế,giáo dục, thể thao), cộng đồng
+ Dịch vụ công: Khoa học công nghệ, quản lí nhà nước, hoạt động đoàn thể (bảo hiểm bắt buộc)
Vai trò
- Thúc đẩy mối quan hệ hợp tác,giao lưu quốc tế
- Thúc đẩy các ngành sản xuất vật chất phát triển, chuyển dịch cơ cấu nền kinh tế
- Sử dụng tốt nguồn lao động, tạo việc làm
- Khai thác tốt các tài nguyên thiên nhiên, di sản văn hóa, lịch sử và các thành tựu của khoa học kĩ thuật hiện đại phục vụ con người
Câu 2: Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ:
- trình độ phát tiểnđộng xã hội -> bổ sung lao động, đầu tư
- quy mô, cơ cấu dân số-> nhịp độ cơ cấu ngành dịch vụ
- phân bố dân cơ kinh tế- xã hội
- năng suất lao và mạng lưới quần cư -> tạo ra mạng lưới dịch vụ
- truyền thống văn hóa, phong tục tập quán-> tạo ra các hình thức tổ chức dịch vụ
- mức sống và thu nhập thực tế
- tài nguyên thiên nhiên
- di sản văn hóa, lịch sử
- cơ sở hạ tầng du lịch
-> phân bố phát triển ngành dịch vụ du lịch
Trang 2Câu 3: Vai trò của giao thông vận tải:
- Giúp cho quá trình sản xuất xã hội diễn ra liên tục, bình thường
- Đảm bảo nhu cầu đi lại của nhân dân
- Nhân tố quan trọng phân bố sản xuất và dân cư
- Thúc đẩy hoạt động kinh tế - văn hóa ở các vùng núi xa xôi
- Củng cố tính thống nhất của nền kinh tế, tăng cường sức mạnh quốc phòng
- Thực hiện mối giao lưu kinh tế – xã hội giữa các vùng, các nước trên thế giới
Câu 4: Điệu kiện tự nhiên ảnh hưởng đến giao thông vận tải:
- Vị trí địa lí: quy định sự có mặt, vai trò của một số loại hình giao thông vận tải
Ví dụ: + Vùng hoang mạc: Lạc đà, trực thăng;
+ Vùng băng giá xe trượt tuyết do chó và tuần lộc kéo
- Địa hình ảnh hưởng lớn đến công tác thiết kế và khai thác các công trình giao thông vận tải
Ví dụ: Địa hình đồi núi phải đầu tư nhiều để xây dựng các công trình: Chống lở đất,làm đường vòng, đường hầm
- Khí hậu, thời tiết ảnh hưởng sâu sắc tới hoạt động của phương tiện vận tải
Ví dụ: Các sân bay nhiều khi phải ngừng hoạt động do sương mù
- Sông ngòi: ảnh hưởng vận tải đường sông,chi phí cầu đường
- Khoáng sản: ảnh hưởng hướng vận tải, loại hình vận tải
Câu 5: ảnh hưởng của mạng lưới sông ngòi dày đặc ở nước ta:
-Mạng lưới sông ngòi dày đặc thuận lợi cho ngành vận tải đường; sông (chính vì thế ở nước ta vận tải đường sông có khối lượng vận chuyển hàng hóa đứng thứ hai sau đường hộ)
- Mạng lưới sông ngòi dày đặc lại không thuận lợi cho vận tải đường ô tô và đường sắt, đòi hỏi phải làm nhiều cầu, phà, và dễ gây tắc nghẽn giao thông trong mùa lũ Điều này rất rõ đối với các tuyến đường chạy theo hướng Bắc
- Nam (quốc lộ I, đường sắt Thống Nhất)
Trang 3Câu 6: c/m kinh tế ảnh hưởng đến gt vận tải
- Các ngành kinh tế quốc dân là khách hàng của ngành GTVT mặt khác các ngành CN, dịch vụ khác( TTLL) củng góp tạo cơ sở vật chất kĩ thuật cho
ngành GTVT.
- sự phát triển các trung tâm công nghiệp lớn, và sự tập trung lãnh thổ sản
xuất công nghiệp;nông nghiệp sẽ làm tăng nhu cầu vận chuyển nguyên nhiên vật liệu và sản phẩm làm phát triển GTVT
- Sự cơ cấu lại nền kinh tế VN đã làm thay đổi mạnh mạng lướt GTVT, nhất là vùng kinh tế trọng điểm
-Sự phân bố dân cư, sự phân bố các thành phố, chùm đô thị ảnh hưởng đến
phát triển
Câu 7: Tại sao nói: để phát triển kinh tế văn hóa miền núi, GTVT cần
phải đi trước một bước?
- GTVT miền núi phát triển sẽ thúc đẩy sự giao lưu, giữa các điạ phương miền núi, vốn có nhiều trở ngại về địa hình, giữa miền núi với đồng bằng.
- Sẽ có điều kiện khai thác các tài nguyên, thế mạnh to lớn của miền núi, hình thành các nông lâm trường, thúc đẩy sự phát triển công nghiệp, đô thị, thu hút dân cư
- Thúc đẩy phân công lao động theo lãnh thổ, hình thành cơ cấu kinh tế miền núi.
Trang 4Đường sắt Đường ô tô
Ưu điểm
-Chở được khối lượng hàng lớn,
đi xa -Tốc độ nhanh, ổn định -Giá rẻ
-Tiện lợi, cơ động, thích nghi cao với các điều kiện địa hình.
- Hiệu quả kinh tế cao trên các
cự li vận chuyển ngắn và trung bình.
-Phối hợp được với các phương tiện vận tải khác
Nhược điểm
- Tính cơ động thấp -khả năng vượt dốc nhỏ
- đầu tư lớn.
-Gây ô nhiễm môi trường, ách tắc giao thông
- tai nạn giao thông
- chi dùng nhiều nguyên, nhiên liệu,
Đường biển Đường hàng không
Ưu điểm
-Đảm nhận phần lớn khối lượng hàng hóa quốc tế
- khối lượng luân chuyển rất lớn -giá rẻ.
-Vận tốc nhanh -không phụ thuộc vào địa hình.
Nhược điểm -Ô nhiễm môi trường biển
-chi phí xây dựng cảng nhiều.
-khối lượng vận chuyển nhỏ -vốn đầu tư lớn
- cước phí cao
- ô nhiễm môi trường.
Câu 8: So sánh:
Trang 5Câu 9: Vai trò của ngành thương mại:
-Khâu nối giữa SX và tiêu dùng, điều tiết sản xuất, hướng dẫn tiêu dùng, giúp SX
mở rộng và phát triển.
-Nội thương: phát triển-> thị trường trong nước thống nhất-> thúc đẩy sản xuất hàng hóa và phân công lao động.
+Vd:
-Ngoại thương: buôn bán hàng hóa giữa các nước phát triển-> gắn thị trường trong ngoài nước, khai thác hiệu quả lợi thế đất nước -> phát triển sản xuất hàng hóa Xuất khẩu thu ngoại tệ.
+ Vd:
Câu 12: Nêu cán cân xuất khẩu và nhập khẩu của các nước đang phát triển và phát triển? Giải thích?
*Các nước phát triển:
-Xuất khẩu: sẩn phẩm CN chế biến, nguyên liệu, lương thực ( tư liệu sản xuất)
-Nhập khẩu: nguyên liệu, khoáng sản, năng lượng, CN nhẹ
Bởi vì:
*Các nước đang phát triển:
-Xuất khẩu: khoáng sản, nông sản, CN nhẹ
-Nhập khẩu: máy móc, nguyên liệu, lương thực ( tư liệu sản xuất)
Bởi vì: