Thuyết trình radar FR 2805

CẤU TẠO CHÍNH RADAR FA 2805VÙNG HIỂN THỊ CÁC THÔNG SỐ NÚT PƠWER TẮT HOẶC BẬT MÀN HÌNH RADAR... Ô ĐIỀU KHIỂN CHÍNHĐƯỜNG PHƯƠNG VỊ ĐIỆN TỬ ĐIỀU CHỈNH ĐỘ SÁNG KHỬ NHIỄU DO MƯA ;TUYẾT VÀ

Trang 1

• BÀI THUÝÊT

TRÌNH

Trang 2

I - KHAI THÁC BAN ĐẦU

• Nút POWER được đặt tại góc phải phía dưới của màn hình Nhấn nút này để bật hoặc nhấn lần nửa để tắt radar Màn hình hiển thị sau khoảng 15 giây sau khi bật POWER Khoảng thời gian để làm nóng đèn MAGNETRON hoặc ống tia điện tử Khi thời gian đã đến o:oo; dòng chữ STBY xuất hiện lúc này radar đã sẵn sàng hoạt động

• Trong điều kiện đã sẵn sàng.bạn sẽ nhìn thấy xuất hiện một thông báo BRG SIG MISSING sự việc này hoàn toàn bình

thường bởi vì tín hiệu lúc này không được phát Khi an ten

khong quay.giá trị ON TIME và TX TIME được thể hiện tại phía dưới màn hình Thời gian được đếm trong số giờ và 1/10 của giờ khi radar đã được bật và phát

Trang 3

CẤU TẠO CHÍNH RADAR FA 2805

VÙNG HIỂN THỊ CÁC

THÔNG SỐ

NÚT PƠWER TẮT HOẶC BẬT MÀN HÌNH RADAR

Trang 4

Ô ĐIỀU KHIỂN CHÍNH

ĐƯỜNG PHƯƠNG

VỊ ĐIỆN TỬ ĐIỀU CHỈNH ĐỘ SÁNG

KHỬ NHIỄU DO MƯA ;TUYẾT VÀ

MÂY

KHỬ NHIỄU BIỂN

VÒNG CỰ LY DI ĐỘNG CHỈNH ĐỘ NHẠY

LỰA CHỌN MỤC TIÊU MỤC TIÊU SẼ THỂ HIỆN TRONG 30 GIÂY

DI CHUYỂN CON TRỎ

(trackball)

TẮT BÁO ĐỘNG (TRỪ BÁO ĐỘNG CẢNH GIỚI ) VÀ BẬT BÁO ĐỘNG ARP_23

CẤP NGUỒN CHO MÁY VÀ SÃN

CHỌN THANG TẦM

XA

TỰ ĐỘNG KHỬ CÁC

ẢNH HƯỞNG BIỂN

Trang 5

ĐIỀU KHIỂN HIỂN THỊ

Tắt tạm thời

dấu mũi tàu

Hiển thị hoặc không vết mục

tiêu

Lựa chọn các kiểu hiển thị

trong 5 kiểu: head-up;

head-up/BT, north-up, course-up và true motion

Khởi động và tắt lệch tâm phương vị điển tử

Tắt lệch tam tia quét

Cài đặt báo

Bật tắt đường song song

Hướng đường dấu

mũi tàu đến 000 trong

hướng lựa chọn

Trang 6

SƠ ĐỒ PHÍM VÀ PHẦN ĐIỀU KHIỂN

Điều chỉnh máy thuĐiều chỉnh

anten

Trang 7

CHỨC NĂNG CÁC PHÍM

Bật tắt điểm

gốc

Lựa chọn véc

tơ chỉ hương thật hoặc tương đối

Thời gian kéo dài véc tơ

Bật và tắt MENU chính của radar

Thực hiện chức năng ARPA

Tốc độ được

đo tương đối

tới mt cố định

Thông tin của

mục tiêu đã

thu được

Bắt đầu thử

Nghe báo động

và xoá ký hiêu

mt bị mất

Nhập vào

hoặc xoá các

điểm

Sắp xếp thông tin hải đồ

Bật / tắt chức năng video plotter

Bật và tắt menu

e-plot và

Hiện và xoá các vị trí đã qua của các mục tiêu Lựa chọn các ký hiệu cũng như nhập vào các số liệu

Mở và

đóng menu nav

Kết thúc đánh dấu 1 mục tiêu hoặc vết các mục tiêu

Lựa chọn cài đặt trên màn hình menu

Trang 8

MENU CHÍNH CỦA MÁY

Trang 9

MENU ĐIỀU KHIỂN CHỨC NĂNG

Trang 10

MENU PLOT

Trang 11

MENU CÀI ĐẶT BAN ĐẦU

Trang 12

MÀN HÌNH HIỂN THỊ

Các thông số

Trang 13

CÁC THÔNG SỐ

Thời gian đến mục tiêu gần nhất

Vị trí tàu

Vị trí con trỏ

Trang 14

ĐIỀU CHỈNH ĐỘ SÁNG MÀN HÌNH

• Điều khiển BRILL trên bảng điều khiển để thay đổi độ sáng của toàn bộ màn hình

• Chú ý : điều khiển thay đổi sao cho phù hợp với điều kiện

sáng , đặc biệt là giữa thời gian ban ngày và ban đêm

• Điều chỉnh kết hợp với các điều khiển khử nhiễu và chỉnh tinh

• Chú ý: nên điều chỉnh độ sáng màn hình trước khi điều chỉnh các nút liên quan Và trước khi bật và tắt màn hình nên để độ sáng ở giá trị min

Trang 15

ĐIỀU CHỈNH MÁY THU

• ĐIỀU CHỈNH TỰ ĐỘNG.

• Máy thu radar được tự động điều chỉnh liên tục, vì thế không

có ô điều khiển phía trước cho mục đích điều chỉnh

• Chỉ thị điều chỉnh và nhản hiệu tự động điều chỉnh tại góc

trên bên phải của màn hình, thể hiện vòng tròn điều khiển khi làm việc

• Nếu nhản hiệu tự động điều chỉnh không thể hiện, kiểm tra

sau đó lựa chọn TUNE trong phần điều khiển trong chế độ AUTO

• CHỈNH BẰNG TAY

• Nếu chế độ điều chỉnh tự động không đáp ứng yêu cầu, dưới

đây là các bước điều chỉnh máy thu bằng tay

1. Lựa chọn TUNE trong ô điều khiển sau đó chon MAN để

chon chế độ điều chỉnh bằng tay

Trang 16

2 Đẩy nút TUNE để bật nó lên.

3 Trong khi quan sát hình ảnh trên thang tầm xa 48 dặm điều

chỉnh chậm nút TUNE và tìm điểm điều chỉnh tốt nhất

4 Điều chỉnh TUNE đến AUTO và đợi khoảng 10 giây

5 Thực hiện chính xác như thế radar đã được chọn điểm điều

chỉnh tốt nhất

6 Đẩy nút TUNE theo hướng thụt vào

Trang 17

ĐIỀU CHỈNH ẢNH HƯỞNG CỦA TỪ

• Mỗi khi bật radar, vòng dải từ tự động điều chỉnh màn hình loại

ra màu sắc bị nhiễu mà nguyên nhân bởi từ tính của trái đất

hoặc của chính cấu trúc tàu

• Màn hình cũng tự động điều chỉnh dải từ khi tàu đã được đặt một điểm chuyển hướng quan trọng.Trong khi dải từ thay đổi màn hình có thể bị rối loạn tạm thời với các đường cực đại.Nếu bạn muốn điều chỉnh dải từ bằng tay tại một thời điểm bất

kỳ,mở và nhấn phím DEGAUSS

Trang 18

ĐỌC THÔNG SỐ HỒI CHUYỂN BAN ĐẦU

• Với điều kiện đã được kết nối với một la bàn con quay.hướng

mũi tàu được thể hiện ở phía trên của màn hình Vào lúc bật radar, sắp xếp trên màn hình đọc thông số hồi chuyển với số đọc trên la bàn con quay bởi thủ tục đã thể hiện bên dưới

Cài đặt chính xác ban đầu, thì không đòi hỏi luôn luôn phải điều chỉnh

• Dù sao đi nữa, nếu thiết bị hồi chuyển hoạt động sai vì một lý

do nào đó,lặp lại thủ tục để sữa nó

1. Mở phần điều khiển và nhấn vào núm HOLD Điều chỉnh các

đèn hồi chuyển

HOLD

Trang 19

2 Nhấn núm UP hoặc DOWN để tăng hoặc giảm chỉ số la bàn

con quay trên màn hình hồi chuyển, mức độ thay đổi chỉ số mổi lần ấn là 0.1,nhấn giữ núm UP hoặc DOWN khoảng hơn 2 giây để thay đổi nhanh chỉ số

3 Nhấn núm HOLD đến khi chỉ số trên màn hình hồi chuyển trùng với chỉ số trên la bàn con quay.nhấn GYRO LED để thoát

Điều chỉnh độ sáng

Trang 20

GIỚI THIỆU CÁC KIỂU LỰA CHỌN

radar 2805 có các kiểu lựa sau đây (modes)

1 HEAD-UP Hướng mũi tàu (không

cố định )

Các tín hiệu mục tiêu được thể hiện

tại các khoảng cách tương ứng

của chúng và trong hướng của

chúng so với hướng mũi tàu.

Đường ngắn trên vòng phương vị là

điểm bắc la bàn, một sai số của

thiết bị hồi chuyển đưa vào sẻ

làm mất hướng bắc la bàn và

màn hình hồi chuyển hiện các

dấu sao và thông báo SET

HEADING xuất hiện trên màn

hình

Trang 21

2 CAURSE-UP

Thể hiện hướng đã đặt (chỉ tên,

phía trước mũi tàu chỉ khi lựa

chọn này đã được thực hiện

trước đó )

Các tín hiệu của mục tiêu được

thể hiện tại khoảng cách tương

ứng và trong hướng của chúng

so với hướng đã đặt.được duy

trì tại vị trí 0 trong khi hướng

mũi tàu di chuyển phù hợp với

đường lệch của tàu và hướng

thay đổi.lựa chọn này có ý

nghĩa loại trừ các hình ảnh xấu

trong quá trình thay đổi hướng,

sau khi thay đổi hương,nhấn

phím (CU,TM RESET ) để lựa

chọn hình ảnh định hướng.nếu

muốn sử dụng hướng hiện tại

Trang 22

3.HEAD-UP TB.

Những tín hiệu dội về radar

được thể hiện giống như

trong lụa chọn hướng mũi

tàu.sự khác biệt từ hướng

mũi tàu bình thường đưa ra

những vị trí định hường của

vòng phương vị Vòng

phương vị là la bàn đã ổn

định.nó xoay cùng với tín

hiệu la bàn,giúp ta nhận biết

được sự lệch hướng của mũi

tàu

Lựa chọn này chỉ sử dụng khi

radar được kết nối với 1 la

bàn con quay

Trang 23

4 NORTH-UP

.Khi lựa chọn North – up,tiếng tín

hiệu được thể hiện tại khoảng

cách đo tương ứng của chúng

và hướng la bàn thật theo

phương từ tàu.Dấu mũi tàu

thay đổi nó được điều khiển

theo hướng tàu

-Nếu thiếu la bàn con quay,lựa

chọn hiển thị thay đổi đến head

– up và dấu hướng bắc sẽ biến

mất.Và màn hình hồi chuyển

hiển thị các dấu sao*** và nhận

được thông báo SET HEADING

xuất hiện ở góc trái của màn

hình

Trang 24

-5 TRUE MOTION.

di chuyển phù hợp với

hướng thật và vận tốc của

chúng.Tất cả những mục

tiêu cố định cũng như mục

tiêu bờ xuất hiện ở một vị

trí.

- Khi tàu đi đến những

điểm tương ứng đến

75% của bán kính màn

hình hiển thị tàu sẽ tự

động cài đặt điểm

Trang 25

LỰA CHỌN CÁCH THỨC THỂ HIỆN

• Ấn phím MODE trên pa nô điều khiển, mổi lần ấn phím

MODE, cách thức thể hiện và dấu hiệu tại góc trái phía trên màn hình thay đổi

MẤT TÍN HIỆU LA BÀN Khi tín hiệu la bàn bị mất,cách thức thể hiện tự động trở thành

hướng mũi tàu và thông số la bàn tại phía trên màn hình

hiện các dấu sao (*** ) Thông báo SET HEADING xuất hiện tại góc dưới bên trái màn hình

Thông báo này dừng lại ở trên.khi tín hiệu la bàn được khôi

phục Nhấn phím MODE để lựa chọn cách thức thể hiện

khác (lúc này các dấu sao đã được xoá),nhấn phím

CENCEL để xoá thông báo SET HEADING

Trang 26

LỰA CHỌN THANG TẦM XA

trên kiểu R (trên kiểu của IMO là 11 nấc) bằng cách nhấn phím (+) và (-) thang tầm xa và

vòng cự ly cố định được hiển thị trên góc trái

của màn hình.

trong R-type) bằng cách sử dụng phím điều

khiển lệch tâm.

Trang 27

LỰA CHỌN ĐỘ DÀI XUNG PHÁT

thể hiện tại điểm phía trên bên trái màn

hình.và được thể hiện tóm tắt trong bảng sau:

Trang 28

• Các độ dài xung thích hợp được cài đặt trong các

thang tầm xa riêng biệt và các phóm chức năng.Vì thế không cần luôn luôn phải lựa chọn chúng.Nếu bạn không thoả mãn với độ dài xung lựa chọn hiện tại Tuy nhiên có thể thay đổi chúng bằng menu của radar thao tác như sau:

đến 24 hải lý trên dải X (0.75 đến 24 hải lý trên dải S).

năng.

bạn.Sau đó đóng menu FUNCTIONS bằng phím

menu.

Trang 30

ĐIỀU CHỈNH ĐỘ NHẠY

• Núm GAIN được sử dụng để điều chỉnh độ nhạy khi nhận tín hiệu,do đó cường độ phản hồi của chúng sẽ được xuất hiện trên màn hình.Nó có thể khử những vết lốm đốm trên màn hình

Trang 31

KHỬ NHIỄU BIỂN

• Trong điều kiện thời tiết xấu do bề mặt

biển gây ra nhiễu xung quanh tàu và che lấp các mục tiêu.Trong tình trạng này ta có thể điều chỉnh bằng cách sử dụng núm A/

C SEA.

Trang 33

KHỬ NHIỄU MƯA

• Trong điều kiện thời tiết bất lợi:

mây,mưa,tuyết và sương mù.Trong

trường hợp này có thể sử dụng phím chức năng để khử nhiễu.Sử dụng núm A/C

RAIN trên bảng điều khiển chính.

Trang 34

• Ngoài ra có thể chọn khử nhiễu tự động bằng cách

nhấn phím A/C AUTO

tín hiệu của các mục tiêu yếu.

Trang 35

KHỬ NHIỄU GIAO THOA

• Khi tàu hoạt động trong khu vực đông tàu bè.hoặc khi có một tàu khác có sử dụng radar đang hoạt động với tần số trùng với tần số của tàu ta.trên màn hình thu được tín hiệu giao thoa

giữa hai sóng và gây nhiễu cho màn hình

• Tuy nhiên loại nhiễu này rất dễ nhận ra.vì khi có nhiễu này

màn hình có dạng như sau

Trang 36

• Có 3 cấp độ khử nhiểu giao thoa tuỳ theo trên số các sự chuyển giao có sự tương quan lẫn nhau.

phía trên bên trái màn hình.

thoa Nhấn liên tiếp phím này sẽ làm tăng tác dụng khử nhiểu, lên đến cấp độ 3 lần nhấn thứ 4 sẽ tắt chức năng khử nhiểu Tắt chế độ khử nhiểu giao thoa khi không có nhiểu ; nếu không tín hiệu của các mục tiêu yếu có thể bị mất.

hoặc SART đã được quy định bởi SOLAS 1974 cũng như đã

được bổ sung năm 1988 (GMDSS ), chúng đã đề nghị tắt chế độ

Trang 37

ĐO KHOẢNG CÁCH TƯƠNG ỨNG

• Sử dụng vòng cự ly cố định để xác định khoảng cách tới mục tiêu

• Ấn phím RINGS trên bảng điều khiển để xác định vòng cự ly cố định, nếu chưa xuất hiện nhấn tiếp RINGS thì độ sáng sẽ từ từ tăng lên theo 4 mức và nhấn lần 5 để xoá vòng cự ly cố định

Trang 38

Nhấn phím VRM ON để hiển thị các vòng cự ly di động Sau đó lựa chọn giữa NO.1 và NO.2.

Chỉ số khoảng cách được thể hiện tại góc dưới

bên phải màn hình.

Mỗi vòng cự ly di động tương ứng với khoảng

cách địa lý khi điều chỉnh phím RANGE + hay RANGE – thì bán kính của vòng cự ly di động

được thay đổi.

Trang 39

ĐO PHƯƠNG VỊ TƯƠNG ỨNG

• Sử dụng các đường phương vị điện tử để đo phương vị của

mục tiêu.Có 2 đường phương vị điện tử, No.1 và No.2

• Nhấn phím EBL ON để bật các đường phương vị điện tử

• Chỉ số phương vị được thể hiện tại góc trái phía dưới màn hình

• Nhấn EBL OFF để xoá mỗi đường phương vị điện tử

Trang 40

DỰ ĐOÁN VA CHẠM BẰNG EBL

• Điểm gốc của EBL có thể được đặt tại một vị trí tuỳ ý bằng

cách điều chỉnh TRACKBALL để thuận tiện cho việc đo

phương vị và khoảng cách giữa các mục tiêu Cũng như để đánh giá khả năng xãy ra va chạm

• ĐỂ ĐÁNH GIÁ KHẢ NĂNG VA CHẠM TA LÀM NHƯ SAU:

1. Nhấn phím EBL ON để khởi động một EBL (no.1 hoặc no.2 )

2. Đặt con trỏ trên một mục tiêu mong muốn bằng cách điều

chỉnh TRACKBALL

3. Nhấn phím EBL OFFSET trên pa nô lựa chọn, và thay đổi

điểm gốc của EBL đến vị tri con trỏ Nhấn phím EBL OFFSET lần nữa để cố định EBL gốc

4. Sau khi đợi 1 vài phút , điều chỉnh EBL đến khi EBL cắt mục

tiêu tại điểm mới

5. Chỉ số EBL thể hiện mục tiêu hướng của tàu,hướng này có

Trang 41

• Nếu lựa chọn tương đối, thì chỉ số CPA được thể hiện bằng cách sử dụng một VRM Nếu EBL cắt qua tâm tia quét thì mục tiêu tàu trên một hương va chạm.

Trang 42

ĐO PHƯƠNG VỊ VÀ KHOẢNG CÁCH GIỮA

HAI MỤC TIÊU

điểm gốc của đường phương vị điện tử.

NO 1 bằng TRACKBALL xoay điều chỉnh

EBL đến khi EBL qua mục tiêu

khác.Xoay điều chỉnh vòng cự li

di động VRM.đến khi điểm khoảng cách

tiếp xúc với mục tiêu thứ 2 số đọc VRM

thể hiện tại góc dưới bên phải màn hình

chỉ định khoảng cách giữa 2 mục tiêu.

Có thể lặp lại các bước tượng tự trên các

mục tiêu thứ 3 và 4 bằng cách sử dụng

NO2 EBL và NO2 VRM

Phương vị được thể hiện tương đối tới tàu

ta cùng với chữ “R” hoặc phương vị thật

nữa để đưa điểm gốc EBL tại

Trang 43

CÀI ĐẶT VÙNG BÁO ĐỘNG

• Vùng báo động có thể được đặt bằng cách đặt cảnh báo hàng hải đến các mục tiêu.nhập vào vùng xác định nào đó ở nơi nhìn thấy và nghe rõ báo động

• Vùng báo động có vị trí rộng bằng 0.5 NM trong vòng điều

khiển và bảng điều khiển tốt nhất trong khoảng 3.0 – 6.0NM tử tàu.vùng cảnh báo có thể được cài đặt hình dẻ quạt giữa 0 và

360 độ

• Cài đặt vùng báo động:

1.Đặt con trỏ tại điểm”A” sử dụng trackball và nhấn phím GUARD ALARM trên pa nô điều khiển.một tin nhắn SET GUARD xuất hiện tại phía dưới góc màn hình

Định dạng
Số trang	85
Dung lượng	2,58 MB