Ngoai khoa ATGT

Cách nhận dạng ba loại biển báo thông dụng Biển báo cấm: Hình tròn, viền màu đỏ, nền trắng, hình vẽ đen nhằm báo điều cấm hoặc hạn chế mà ng ời sử dụng đ ờng phải tuyệt đối tuân theo..

Bµi tËp tr¾c nghiÖm

tai n¹n giao th«ng hiÖn nay?

a C¬ së h¹ tÇng yÕu kÐm: ® êng nhá hÑp, nhiÒu æ gµ…

b H¹n chÕ vÒ ý thøc, sù hiÓu biÕt cña ng êi tham gia giao

Cách nhận dạng ba loại biển báo thông dụng

 Biển báo cấm: Hình tròn, viền màu đỏ, nền trắng, hình vẽ đen

nhằm báo điều cấm hoặc hạn chế mà ng ời sử dụng đ ờng phải

tuyệt đối tuân theo

 Biển báo nguy hiểm: Hình tam giác đều, viền đỏ, nền màu

vàng, hình vẽ đen mô tả sự việc báo hiệu nhằm báo cho ng ời sử dụng đ ờng biết tr ớc tính chất các nguy hiểm trên đ ờng để có cách

xử trí cho phù hợp với tình huống

 Biển chỉ dẫn, hiệu lệnh: Hình tròn hoặc hình vuông, nền màu

xanh lam, hình vẽ màu trắng nhằm báo cho ng ời sử dụng đ ờng biết điều lệnh phải thi hành hoặc những điều có ích trong hành trình

số ng ời chết do tai nạn giao thông tăng 15 ng ời (1,7%)

Đa số các vụ tai nạn xảy ra trên đ ờng bộ, nguyên nhân chính do ng ời điều khiển vi phạm quy định về an toàn, phóng nhanh, v ợt ẩu, say r ợu, bia.

(Báo ANTĐ số ra ngày 5/8/2005)

Câu hỏi thảo luận

Tình huống 1:

Khi thấy trên đ ờng có một hố to hoặc có một cống lớn bị mất

Tình huống 2:

Một ng ời đi xe đạp vào đ ờng dành cho xe ô tô và mô tô, va vào một ng ời đi mô tô đang đi trên phần đ ờng của mình theo chiều ng ợc lại Cả hai ng ời ngã bị th ơng và

bị hỏng xe Có ý kiến cho rằng ng ời đi xe máy phải chịu trách nhiệm bồi th ờng cho ng ời đi xe đạp vì xe máy có tốc độ cao hơn xe đạp Em có đồng ý với ý kiến đó

không? Vì sao?

3 Trong tr ờng hợp xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông, em tán thành những việc làm nào và

không tán thành những việc làm nào sau đây:

a Chở ng ời bị th ơng đi cấp cứu

b Lục soát, lấy đồ đạc của ng ời bị

nạn

c Báo cho công an hoặc chính

quyền địa ph ơng về vụ tai nạn

k Gọi xe hoặc nhờ ng ời đ a ng ời

bị th ơng đi bệnh viện

Có ph

ơng tiện nh ng không chịu đ a ng ời

bị th ơng đi cấp cứu

m Đ a tin sai lệch về tai nạn giao thông

Tình huống 2:

Không đồng ý với ý kiến trên Lý do:

 Ng ời đi xe đạp có lỗi (không đi đúng phần đ ờng của mình)gây ra tai nạn và phải chịu trách nhiệm về vi phạm của mình.

 Ng ời đi xe môtô không có lỗi vì đã đi đúng phần đ ờng của mình, nên không phải chịu trách nhiệm bồi

th ờng cho ng ời đi xe đạp.

 Mọi hành vi vi phạm đều phải đ ợc xử lý nghiêm

minh, không phân biệt đối t ợng vi phạm.

Đáp án 3:

 Tán thành những việc làm: a,c,đ,h,k.

 Không tán thành những việc làm: b,d,e,g,i,l,m.

Thảo luận các thông tin, tình huống

1 Thông tin:

a Chỉ trong một tuần giữa tháng 12 năm 2002, trên tuyến Quốc lộ 2

và 3 thuộc địa bàn hai huyện Đông Anh và Sóc Sơn đã xảy ra hơn

10 vụ tai nạn giao thông, làm 11 ng ời bị chết Nguyên nhân của

phần lớn các vụ tai nạn đều do ng ời điều khiển xe chạy với tốc độ nhanh, lại không chú ý quan sát Đặc biệt, có nhiều tr ờng hợp do v

ợt ẩu nên đã va chạm với ô tô ng ợc chiều, gây tai nạn dẫn đến tổn th

ơng nặng

( Theo báo ANTĐ- 20/12/2002)

b Khoảng 15 giờ ngày 16/12/2002, H-16 tuổi, đi xe máy Future của mẹ chở N- 18 tuổi và T- 14 tuổi, đi trên đ ờng Thăng Long - Nội Bài Khi đến địa phận xã Q huyện Mê Linh, H v ợt xe ô tô đi cùng chiều phía tr ớc Nh ng do không chú ý là là lúc đó xe ô tô cũng đang rẽ trái, nên tay lái xe mô tô của H va vào bánh tr ớc bên trái ô tô gây chấn th ơng nặng cho H

và những ng ời cùng đi trên xe máy.

( Theo báo ANTĐ- 20/12/2002)

2 Tình huống:

Nghỉ hè, H ơng ,Vân và An cùng về quê của An chơi Trên đ ờng về quê phải qua phà Đến bến

phà, ng ời lái xe yêu cầu mọi ng ời xuống xe

Trong lúc chờ phà, các bạn tranh luận với nhau xem ng ời đ ợc xuống phà tr ớc hay xe cơ giới đ ợc xuống tr ớc H ơng thì bảo ng ời đ ợc xuống tr ớc

Vân bảo xe cơ giới đ ợc xuống tr ớc An bảo

không ai đ ợc xuống tr ớc mà tất cả ng ời và xe đều phải xếp hàng theo thứ tự tr ớc sau để xuống phà Theo em, bạn nào nói đúng.Vì sao?

Đáp án thông tin b:

H đã vi phạm quy định về an toàn giao thông:

 Ch a đủ 18 tuổi, ch a đ ợc cấp giấy phép lái xe, vi phạm

điều 53 và điều 55 Luật GTĐB.

 Chở 2 ng ời lớn, vi phạm điều 28 Luật GTĐB, quy định

ng ời điều khiển xe mô tô chỉ đ ợc chở tối đa một ng ời lớn

và một trẻ em d ới 7 tuổi

 Khi muốn v ợt xe khác, ta phải báo hiệu( bằng đèn, còi

hoặc bằng tay) và phải chú ý quan sát, khi thấy đảm bảo

an toàn thì mới đ ợc v ợt ( không có ch ớng ngại vật phía tr

ớc, không có xe chạy ng ợc chiều trong đoạn đ ờng định v

ợt, xe chạy tr ớc đã tránh về bên phải), phải v ợt về bên

trái.

Đáp án tình huống:

Bạn Vân nói đúng, lý do:

Để đảm bảo an toàn cho ng ời đi phà và trật

tự nơi bến phà, theo quy định của luật GTĐB thì khi xuống phà, xe cơ giới xuống tr ớc, xe thô sơ và ng ời xuống sau.

Hãy quan sát các bức ảnh sau, nhận xét hành vi của những ng ời trong ảnh và nêu rõ cách ứng xử của em trong tình huống đó:

Hình 1

H×nh 2:

H×nh 3:

H×nh 4:

H×nh 5:

H×nh 6:

H×nh 7:

H×nh 8