bai 27

NHIỆM VỤ CỦA HỆ THỐNG  Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng có nhiệm vụ gì?.  Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu xăng và không khí sạch vào trong xi lanh theo từng chế độ làm v

Lớp 11a1

Giáo viên Lê Thanh Phong

SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TP HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG TRUNG HỌC PHỔ THÔNG TÂN PHONG

 Hãy trình bày nguyên tắc hoạt động của hệ thống làm mát

bằng nước? Qua đó hãy trình bày nhiệm vụ cấu tạo và của bộ

ổn nhiệt?

SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TP HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG TRUNG HỌC PHỔ THÔNG TAÂN PHONG

Lớp 11a1

Giáo viên Lê Thanh Phong

1 NHIỆM VỤ CỦA HỆ THỐNG

 Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong

động cơ xăng có nhiệm vụ gì?

 Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu xăng và

không khí sạch vào trong xi lanh theo

từng chế độ làm việc.

 Thải sạch khí đã cháy ra ngoài xilanh.

 Đảm bảo cho động cơ hoạt động dễ

dàng trong mọi thời tiết.

2

Phân loại

  Có mấy loại cung cấp nhiên liệu? Cung cấp xăng có 2 loại:

Loại tự chảy

Loại cưỡng bức

 Loại tự chảy :

Thùng xăng đặt

cao hơn BCHK nên

không cần bơm

xăng (động cơ cỡ

nhỏ; xe máy).

 Loại cưỡng bức : Thùng xăng đặt thấp hơn BCHK nên phải dùng bơm để bơm xăng lên BCHK(động cơ ôtô, máy kéo).

II- HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ

HOÀ KHÍ

1 Cấu tạo

:

-

Thùng xăng

-

Bầu lọc xăng

-

Bơm xăng

-

Bộ chế hoà khí

- Bầu lọc khí

Thùng xăng Bầu lọc xăng Bơm xăng Bộ chế hoà khí

Bầu lọc khí

xilanh

Đường xăng

Đường hòa khí Đường không khí

2

Nguyên lí làm việc

-Khi động cơ làm việc, xăng được bơm từ thùng xăng, qua bầu lọc đến bộ chế hoà khí

-Ơû kì nạp, píttông đi xuống tạo sự giảm áp trong

xilanh Do chênh áp suất, không khí được hút qua

bầu lọc khí rồi qua họng khuếch tán của bộ chế hoà khí, tại đây không khí hút xăng từ buồng phao, hoà trộn với nhau tạo thành hoà khí Hoà khí theo đướng

ống nạp đi vào xilanh

III- HỆ THỐNG PHUN XĂNG

1 Cấu tạo

:

-

Thùng xăng

-

Bầu lọc xăng

-

Bơm xăng

-

Bộ điều chỉnh áp suất

-

Vòi phun

-

Cảm biến

-

Bộ điều khiển phun

- Bầu lọc khí

Thùng

xăng Bầu lọc xăng

Bơm xăng

Bộ điều chỉnh Aùp suấtâ

Vòi phun ống nạp Đường

Bộ điều khiển

phun

Các cảm biến

Bầu lọc khí

Xilanh Động cơ

Đường xăng chính

Đường hòa khí

Đường không khí Đường xăng hồi

Đường tính hiệu khiển phun

-

Nhờ bơm xăng và bộ điều chỉnh áp suất, xăng ở vòi phun có áp suất nhất định Quá trình phun xăng của vòi phun được điều khiển bởi bộ điều khiển phun Do quá trình phun được điều khiển theo nhiều thông số về tình trạng và chế độ làm việc của động

cơ nên hòa khí luôn có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của động cơ

.

2 Nguyên lí làm việc

-

Hệ thống phun xăng tuy có cấu tạo phức tạp nhưng có nhiều ưu điểm nổi bật như: động cơ vẫn làm việc bình thường khi bị nghiêng,

thậm chí bị lật ngược; tạo hòa khí có lượng

và tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ, Nên quá trình cháy diễn ra hoàn

hảo hơn, tăng hiệu suất động cơ và giảm ô

nhiễm môi trường tốt hơn

.

XIN CẢM ƠN QUÝ THẦY CÔ

VÀ CÁC BẠN HỌC SINH ĐÃ

CHÚ Ý LẮNG NGHE

!